1,248 matches
-
deservirea a circa 50 de noi orașe din vestul Franței. În 1993, s-a deschis linia LGV Nord, care a permis crearea de legătri de mare viteză internaționale odată cu lansarea serviciilor Thalys spre Benelux și Germania și Eurostar spre Londra. Interconexiunea Est a permis în 1994 scurtarea traseelor din provincie prin ocolirea Parisului. Linia LGV Méditerranée a permis în 2001 apropierea Mării Mediterane de Paris. Cu această ocazie au fost lansate legături către Elveția și Italia. În 2007 a fost inaugurată
TGV () [Corola-website/Science/303391_a_304720]
-
TGV folosesc noile linii pe o parte din parcursul lor și continuă pe rețeaua clasică pe distanțe destul de mari, inclusiv în tările vecine Franței. Mare parte din servicii sunt radiale, cu plecarea din Paris, altele sunt relații transversale care folosesc "Interconexiunea Est" (prin estul orașului) sau "Linia de mare centură" în sud. TGV-ul deservește peste 150 de gări în Franța, din care 8 în Île-de-France și mai mult de 30 în tările limitrofe. Ca o noutate absolută în Franța (cu excepția
TGV () [Corola-website/Science/303391_a_304720]
-
de plecare în formarea bandelor criminale, ca modele de organizare, metode și tehnici de impunere. Mafia italiană funcționează prin respectarea sferelor de influență, a zonelor, prin respectarea „legii tăcerii”, adaptabilitatea la noile condiții. Însă o caracteristică importantă mafiei o reprezintă interconexiunile cu puterea politică. De asemenea, mafia italiană are relații „de afaceri” cu alte organizații criminale, cum ar fi cartelurile columbiene sau triadele chinezești. Mafia italiană a apărut în Sicilia, răspândindu-se și în Roma, Milano, Napoli și Torino. Din cauza emigrărilor
Mafia (organizație) () [Corola-website/Science/302490_a_303819]
-
în care comunicarea promptă este mai importantă decât comunicarea cu acuratețe, așa cum sunt aplicațiile de transmisie a vorbirii și a imaginilor video. Scopul inițial al nivelului rețea ("Internet Protocol") era să asigure rutarea pachetelor în interiorul unei singure rețele. Odată cu apariția interconexiunii între rețele, acestui nivel i-au fost adăugate funcționalități de comunicare între o rețea sursă și o rețea destinație. În stiva TCP/IP, protocolul IP asigură rutarea pachetelor de la o adresă sursă la o adresă destinație, folosind și unele protocoale
TCP/IP () [Corola-website/Science/302985_a_304314]
-
științe ale naturii. Considerat unul dintre primii mari filozofi occidentali moderni, lui Comte îi revine meritul de a fi elaborat un sistem coerent, cu o logică și o bază științifică superioare față de Saint-Simon. Auguste Comte a acordat o importanță deosebită interconexiunii elementelor sociale, reprezentând premisa creării funcționalismului modern. Cu toate acestea, anumite elemente ale lucrărilor sale au fost adesea considerate excentrice sau în afara științei, iar concepția sa, conform căreia sociologia reprezintă baza tuturor științelor, nu s-a bucurat de efectul scontat
Istoriografie () [Corola-website/Science/299380_a_300709]
-
referitoare la funcționare. 0. GENERALITĂȚI 0.1. Marcă (denumire oficială) : ................................................................. ................................................................................................... 0.3.1. Poziționarea acestui marcaj : 0.4. Categoria vehiculului : 0.6. Numele și adresa eventualului mandatar al constructorului :............................ 1. STRUCTURA GENERALĂ A VEHICULULUI 1.2. Roți motrice (număr, poziționare, interconexiune) : 2. MASA (kg) (Să se facă referiri la desene atunci când este posibil) 2.1. Masa vehiculului carosat pregătit pentru drum sau masa șasiului cabină atunci când constructorul nu furnizează caroseria (cu fluid de răcire, lubrifianți, carburant, accesorii/echipament, roată de rezervă
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
conceptului general de materie (ca substanță sau câmp), ca realitate obiectivă și obiect al cunoașterii fizice. Materia este infinită și inepuizabilă în proprietățile sale, în formele sale de organizare și manifestare. Obiectele și fenomenele din natură se găsesc în nesfârșite interconexiuni și interdependențe. De aceea, în studiul fenomenelor naturii suntem totdeauna nevoiți să simplificăm, să „schematizăm” procesele studiate, să creăm „modele” teoretice ale obiectelor și fenomenelor. Fără schematizarea fenomenelor studiate, fizica n-ar putea folosi aportul matematic, n-ar avea o
Fenomen fizic () [Corola-website/Science/304260_a_305589]
-
și neuronii artificiali, în biologie. Nu există pentru RNA o definiție general acceptată a acestor tipuri de sisteme, dar majoritatea cercetătorilor sunt de acord cu definirea rețelelor neurale artificiale ca rețele de elemente simple puternic interconectate prin intermediul unor legături numite interconexiuni prin care se propagă informație numerică. Originea acestor rețele trebuie căutată în studierea rețelelor bioelectrice din creier formate de neuroni și sinapsele acestora. Principala trăsătură a acestor rețele este capacitatea de a "învăța pe bază de exemple", folosindu-se de
Rețea neurală () [Corola-website/Science/298019_a_299348]
-
cuantice a două sau mai multe obiecte fizice entanglate sunt legată între ele în așa fel, încât un obiect separat nu mai poate fi descris fără a lua în considerație celelalte obiecte, chiar dacă ele sunt separate spațial. O astfel de interconexiune duce la corelații încă neelucidate între proprietățile fizice observabile ale sistemelor depărtate. De exemplu, mecanica cuantică declară că spinul unui obiect cuantic este nedeterminat, atâta vreme cât nu se intervine fizic pentru a-l măsura. Măsurarea stării cuantice a unui număr de
Inseparabilitate cuantică () [Corola-website/Science/312769_a_314098]
-
filmul s-a transformat în episodul "Lost City" din Stargate SG-1 iar locația pentru "Stargate Atlantis" a fost mutată în galaxia Pegasus. Aceasta a permis celor două seriale să se difuzeze în același timp în același univers, precum și realizarea de interconexiuni între seriale. Serialul este realizat în cea mai mare parte de aceiași echipă care a contribuit la realizarea "SG-1" și este produs în aceleași studiouri de televiziune. "Atlantis" a debutat pe Sci-Fi Channel în data de 16 iulie 2004, cu
Stargate () [Corola-website/Science/309559_a_310888]
-
România a fost cuplată cu cele din Ungaria, Slovaci și Cehia, începând din noiembrie 2014. La data de 12 decembrie 2008, Transelectrica și MAVIR, compania de transport al energiei electrice din Ungaria, au pus în funcțiune Linia Electrică Aeriană de interconexiune (LEA) de 400 kV Arad-Nădab - Bekescsaba. În decembrie 2006, Transelectrica și Teias (compania de transport de electricitate din Turcia) au semnat un document prin care stabileau realizarea în comun a unui studiu privind construirea unui cablu submarin între cele două
Energia electrică în România () [Corola-website/Science/310470_a_311799]
-
proporție de 75%, iar restul de 25% din costuri a fost suportat de Nuclearelectrica. Contractul pentru realizarea studiului de fezabilitate a fost semnat în iunie 2009 de Transelectrica și firma "Vattenfall Power Consultant AB" din Suedia. Proiectul privind o noua interconexiune în cablul submarin „HVDC Link” ar permite României, care dispune de un excedent de producție, să vândă direct energie electrică pe piața deficitară a Turciei, fără a mai trece prin rețeaua Bulgariei, țară care percepe taxe mari de tranzit. Transelectrica
Energia electrică în România () [Corola-website/Science/310470_a_311799]
-
Link” ar permite României, care dispune de un excedent de producție, să vândă direct energie electrică pe piața deficitară a Turciei, fără a mai trece prin rețeaua Bulgariei, țară care percepe taxe mari de tranzit. Transelectrica vrea să construiască o interconexiune de 400 kV între Suceava și Bălți. Transelectrica va finanța și lucrările de pe teritoriul Republicii Moldova, pentru că altfel proiectul nu s-ar face, întrucât cei din Republica Moldova nu dispun de banii necesari. Proiectul ar putea fi gata în cinci ani. Linia
Energia electrică în România () [Corola-website/Science/310470_a_311799]
-
kV între Suceava și Bălți. Transelectrica va finanța și lucrările de pe teritoriul Republicii Moldova, pentru că altfel proiectul nu s-ar face, întrucât cei din Republica Moldova nu dispun de banii necesari. Proiectul ar putea fi gata în cinci ani. Linia electrică de interconexiune a sistemelor energetice a Republicii Moldova și României pe segmentul Fălciu - Gotești a fost construită deja pe 9,2 kilometri din lungimea totală de 25 kilometri pe teritoriul Moldovei. În iulie 2008, Transelectrica și JP Elektromreza, compania națională de transport al
Energia electrică în România () [Corola-website/Science/310470_a_311799]
-
din Serbia, au semnat un document comun de poziție pentru construcția unei a doua linii electrice de conexiune a României cu Serbia. Linia electrică va fi de 400 kV și va fi amplasată pe direcția Reșița - Pancevo. Proiectul vizează dublarea interconexiunii sistemelor electrice ale celor doua state, după ce prima linie de 400 kV a fost construită între hidrocentrala Porțile de Fier și localitatea Djerdap. La 10 mai 1977 a avut loc o pană generalizată de curent în România, generată de o
Energia electrică în România () [Corola-website/Science/310470_a_311799]
-
cubi pe an. De asemenea, România și Bulgaria au căzut recent de acord în privința interconectării rețelelor de gaze naturale, având în vedere construirea Conductei de gaze Giurgiu-Ruse. În mai 2010, România și Republica Moldova au convenit asupra construcției unui gazoduct de interconexiune a sistemelor naționale de gazificare pe direcția Ungheni - Iași, care permite livrarea gazelor naturale în ambele sensuri. Gazoductul are o lungime de 43,2 km, din care aproximativ 11 km în Republica Moldova iar costul total al proiectului a fost de
Gazele naturale în România () [Corola-website/Science/310422_a_311751]
-
întreținerea trenurilor TGV ce utilizează . La Massy linia este interconectată cu rețeaua feroviară clasică ceea ce permite conexiunea cu celelalte regiuni ale Franței. Gara Massy TGV, una dintre cele trei gări situate pe linia de mare viteză, este situată în apropierea interconexiunii. La ieșirea din gară trenurile intră în tunelul Villejust după care linia continuă în paralel cu Autostrada A10. În dreptul punctului de taxare auto de la Saint-Arnoult linia părăsește traseul autostrăzii continuând spre sud până la bifurcația de la Courtalain situată la kilometrul 130
LGV Atlantique () [Corola-website/Science/310507_a_311836]
-
arestări în masă regulat; la un moment dat, existau aproximativ 6000 de prizonieri palestinieni în penitenciarele israeliene, aproximativ jumătate dintre ei au fost arestați temporar fără a fi acuzați, în conformitate cu legea israeliene. Unități de control există în orașe și în interconexiunile dintre orașe. Poziția Israelului este că zonele tampon de verificarea sunt necesare pentru a opri militanți și a limita abilitatea militanților de a muta arme în fâșie, în timp ce observatorii internaționali și alte organizații le percep că un control excesiv, umilitor
Intifada Al-Aqsa () [Corola-website/Science/314621_a_315950]
-
diferite de alimentare electrică: 1,5kV curent continuu și 25 kV/50 Hz curent alternativ. Astfel, materialul rulant este format din trei categorii de trenuri, datând dintre 1967 și 2005: material RATP monocurent (folosit pe linia A), material bicurent de interconexiune (folosit pe liniile A și B) și material SNCF (folosit pe liniile C, D și E). Datorită saturării liniei A, din 1996 au fost date în folosință trenuri pe două nivele, ce permit transportul unui număr superior de pasageri. Zece
Réseau Express Régional () [Corola-website/Science/313720_a_315049]
-
Topologia rețelelor este studiul de aranjament sau cartografierea elementelor (legături, noduri etc.) dintr-o rețea, în special interconexiunile fizice (reale) și logice (virtuale) dintre noduri. O rețea locală (în engleză: Local Area Network, LAN) este un exemplu de rețea care prezintă atât o topologie fizică cât și o topologie logică. Orice nod în rețeaua locală are unul sau
Topologie de rețea () [Corola-website/Science/313473_a_314802]
-
a) energia electrică este consumată în interiorul Comunității, cerință care este considerată ca îndeplinită dacă: ... (i) o cantitate de energie electrică echivalentă cu cantitatea de energie electrică luată în considerare a fost stabilită clar în cadrul procesului de alocare de capacitate pe interconexiuni de către toți operatorii de transport și sistem din țara de origine, din țara de destinație și, dacă este relevant, din fiecare țară terță de tranzit; (ii) o cantitate de energie electrică echivalentă cu cantitatea de energie electrică luată în considerare
LEGE nr. 220 din 27 octombrie 2008 (**republicată**)(*actualizată*) pentru stabilirea sistemului de promovare a producerii energiei din surse regenerabile de energie**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273052_a_274381]
-
relevant, din fiecare țară terță de tranzit; (ii) o cantitate de energie electrică echivalentă cu cantitatea de energie electrică luată în considerare a fost stabilită clar în balanța de energie programată de către operatorul de transport și sistem din partea comunitară a interconexiunii; și (iii) capacitatea stabilită și producția de energie electrică din surse regenerabile de energie de către instalația menționată la lit. b) se referă la aceeași perioadă de timp; b) energia electrică este produsă de o instalație nou construită care a devenit
LEGE nr. 220 din 27 octombrie 2008 (**republicată**)(*actualizată*) pentru stabilirea sistemului de promovare a producerii energiei din surse regenerabile de energie**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273052_a_274381]
-
Göteborg a invitat în 2001 instituțiile comunitare să adopte orientări revizuite pentru rețeaua transeuropeană de transport, astfel încât să se acorde prioritate, după caz, investițiilor de infrastructură pentru căile ferate, căilor navigabile interioare, navigației maritimă pe distanțe scurte, operațiunilor intermodale și interconexiunilor eficiente. În acest context, contribuția porturilor pentru navigația interioară și a aeroporturilor regionale la obiectivele rețelei transeuropene de transport nu ar trebui subestimată. (4) Apropiata extindere a Uniunii Europene și obiectivul restabilirii echilibrului între modurile de transport și realizării unei
32004D0884-ro () [Corola-website/Law/292580_a_293909]
-
2) se înlocuiește cu următorul text: "(2) Infrastructurile de transport sunt formate din rețelele de drumuri, din căile ferate și căile navigabile interioare, din autostrăzile maritime, din porturi pentru navigația maritimă și interioară, din aeroporturi, precum și din alte puncte de interconexiune între rețelele modale."; 3) Articolul 5 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 5 Priorități Ținând seama de obiectivele prevăzute la articolul 2 și liniile generale de acțiune stabilite la articolul 4, prioritățile sunt următoarele: (a) stabilirea și dezvoltarea legăturilor cheie
32004D0884-ro () [Corola-website/Law/292580_a_293909]
-
modale."; 3) Articolul 5 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 5 Priorități Ținând seama de obiectivele prevăzute la articolul 2 și liniile generale de acțiune stabilite la articolul 4, prioritățile sunt următoarele: (a) stabilirea și dezvoltarea legăturilor cheie și ale interconexiunilor necesare pentru eliminarea strangulărilor traficului, completarea tronsoanele lipsă și finalizarea rutelor principale, în special a tronsoanele transfrontaliere ale acestora, depășirea obstacolelor naturale și îmbunătățirea interoperabilității pe rutele mari; (b) stabilirea și dezvoltarea infrastructurilor care promovează interconexiunea rețelelor naționale în vederea facilitării
32004D0884-ro () [Corola-website/Law/292580_a_293909]