10,073 matches
-
de aleea Arbaletierilor, de noaptea aceea de toamnă, mă gândeam la cu totul altceva...” S-a aplecat deasupra lucrului ei de mână, făcând împunsături mici cu acul, precise și regulate. Am traversat apartamentul, am coborât în oraș. Un fluierat de locomotivă a răsunat în depărtare. Răsunetul lui domolit de aerul cald al serii aducea cu un suspin, cu un vaiet. Între clădirea în care locuia Charlotte și stepă era un fel de pădurice foarte deasă, de nepătruns chiar: desișuri de muri
[Corola-publishinghouse/Science/2364_a_3689]
-
mai viteji dintre noi, care ar fi vrut să se aventureze în acel no man’s land zăvorât asupra comorilor lui ruginite. Chiar în spatele desișurilor din Stalinka trecea o cale ferată îngustă; o cale ferată parcă în miniatură, cu o locomotivă mică, toată înnegrită de funingine, cu vagonete, mici și ele și - ca într-o iluzie optică - cu un mecanic îmbrăcat într-un maiou pătat cu păcură: un fals uriaș aplecându-se pe geam. De fiecare dată, înainte de a traversa unul
[Corola-publishinghouse/Science/2364_a_3689]
-
mici și ele și - ca într-o iluzie optică - cu un mecanic îmbrăcat într-un maiou pătat cu păcură: un fals uriaș aplecându-se pe geam. De fiecare dată, înainte de a traversa unul dintre drumurile care se pierdeau la orizont, locomotiva scotea un strigăt pe jumătate tandru, pe jumătate plângăreț. Dublat de ecoul lui, semnalul acela semăna cu chemarea răsunătoare a unui cuc. „Cucușka”, spuneam noi, trăgând cu ochiul când zăream convoiul pe șinele înguste împresurate de păpădii și de mușețel
[Corola-publishinghouse/Science/2364_a_3689]
-
Soarele se stingea în adâncurile stepei. Dar văzduhul a păstrat îndelung luminozitatea cristalină a serilor răcoroase de vară. Dincolo de pădurice a răsunat strigătul Cucușkăi, mai sonor în aerul rece. Frunzișul copacilor era presărat cu câteva frunze galbene. Cele dintâi. Strigătul locomotivei a răsunat din nou. Deja departe, atenuat. Atunci, reîntorcându-mă la amintirea celor trei cochete, mi-a venit o idee simplă, un ultim ecou al reflecțiilor triste în care mă încurcasem adineauri: „Dar în viața lor exista dimineața aceea de
[Corola-publishinghouse/Science/2364_a_3689]
-
moment poteca. Obstacolul acela, impus probabil de vreun acar sau de un semafor, ne amuza. Vagoanele înălțau un zid gigantic, acoperit de praf. Un val gros de căldură venea de la pereții lor expuși la soare. Și, din depărtare, doar fluieratul locomotivei rupea tăcerea stepei. De fiecare dată, eram tentat să nu-i aștept plecarea și să traversez șinele strecurându-mă pe sub vagon. Charlotte nu mă lăsa, spunând că tocmai auzise fluieratul. Uneori, când așteptarea noastră devenea prea lungă, ne cățăram pe
[Corola-publishinghouse/Science/2364_a_3689]
-
era o amintire, ci însăși viața. Nu, nu retrăiam, trăiam. Senzații foarte umile în aparență. Căldura balustradei de lemn a unui balcon suspendat în aerul unei seri de vară. Mirosurile uscate, înțepătoare, ale ierburilor. Strigătul îndepărtat și melancolic al unei locomotive. Foșnetul ușor al paginilor pe genunchii unei femei așezate printre flori. Părul ei cărunt. Vocea ei... iar foșnetul și vocea aceea se contopeau acum cu freamătul crengilor prelungi ale sălciilor - trăiam deja pe malul curentului pierdut în imensitatea însorită a
[Corola-publishinghouse/Science/2364_a_3689]
-
multă îndemînare și inteligență pentru a priveghea un cal, un măgar, un catâr, un elefant, pentru a conduce o trăsură sau un car, pentru a îndrepta o corabie. În sfârșit, vine cel din urmă progres. Vaporul e aplicat la locomoțiune. Locomotiva, cu lungul ei șir de vagoane, se substituie calului, căruței, diligenței; corabia cu vapor ia locul corăbiei cu pânză. Funcțiunea muncitorului în industria transportului câștigă prin această nouă transformare un caracter intelectual mult mai pronunțat. Amploiații drumului de fier au
Opere 14 by Mihai Eminescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295592_a_296921]
-
în socoteala împuținării de volum pe care corpul pământului o sufere mereu prin căderea apei iar acea mișcare produce o cantitate însemnată de căldură. Mașinele cu vapor servesc, din contra, pentru a discompune căldura în mișcare și ridicare de sarcini. Locomotiva cu convoiul ei se poate asemăna c-un aparat de distilare. Căldura pusă sub cazan se schimbă în mișcare, mișcarea se așează în masă la osiile roților sub formă de căldură. Sfârșim cu o deducțiune practică tezele noastre, cari rezultă
Opere 14 by Mihai Eminescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295592_a_296921]
-
spune despre ea se poate afirma despre toate viețile ce trăiesc și se mișcă și umblă pe pământ. Dezvoltarea începută în stomahul plantei se continuă și se îndeplinește în stomahul omului, carele cu drept cuvânt a fost asemănat c-o locomotivă. în stomahul acestui din urmă introducem materie combustibilă, în împrejurări proprii a favoriza 306 r discompunerea acestei materii combustibile, id est mișcarea elementelor ei, și aceasta mișcare produce putere. Modul în care concurg plante și animale pentru a produce această
Opere 14 by Mihai Eminescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295592_a_296921]
-
opune islamul teologic și mistic (reprezentat de Corbin) celui religios și politic (al lui Berque). Dacă se admite că orice adevăr speculativ presupune un adevăr al organizării, ar părea dificil de atașat o ramură la cealaltă ca un vagon la locomotivă. Și dacă aparatul avea forță motrice? Tocmai asta este ipoteza mediologică: Biserica o precedat canonul care i-a pus bazele. Nu numai: doctrina are un efect de regrupare, dar orice grupare are un efect doctrinar. Examinarea operațiilor simbolice conduce la
Curs de mediologie generală by Régis Debray () [Corola-publishinghouse/Science/1031_a_2539]
-
guvernării Năstase, asociat din nou cu PUR, PSD a repetat performanța electorală parlamentară din 2000 o premieră absolută în România postcomunistă -, dar nu și pe cea prezidențială o a doua premieră absolută. În imposibilitatea constituțională de a mai beneficia de locomotiva electorală reprezentată de Ion Iliescu, PSD, prin Adrian Năstase, pierdea cursa prezidențială în fața candidatului Alianței, e drept, la o diferență de numai 245272 de voturi. Suficientă însă pentru a nu putea fructifica, mai ales după dezertarea PUR, poziția câștigată în
Un experiment politic românesc: Alianța "Dreptate și Adevăr PNL-PD" by Radu Alexandru () [Corola-publishinghouse/Science/1087_a_2595]
-
a peisajului internațional. Sunt două fenomene foarte instructive în această privință. Pe timpul crizei, China și India au consemnat creșteri economice, în timp ce SUA și toată lumea dezvoltată au înregistrat contracții. Până acum doi ani se vorbea că lumea este trasă înainte de o locomotivă: SUA. Acum, realitatea obligă să vorbim de două locomotive, a doua fiind reprezentată neîndoielnic de China. Mai mult, una din locomotive funcționează și cu energie de la cealaltă, mai precis cu banii împrumutați de la cealaltă. Ceea ce întemeiază observația că SUA este
Viclenia globalizării . Asaltul asupra puterii americane. In: Viclenia globalizării. Asaltul asupra puterii americane by Paul Dobrescu () [Corola-publishinghouse/Science/1096_a_2604]
-
această privință. Pe timpul crizei, China și India au consemnat creșteri economice, în timp ce SUA și toată lumea dezvoltată au înregistrat contracții. Până acum doi ani se vorbea că lumea este trasă înainte de o locomotivă: SUA. Acum, realitatea obligă să vorbim de două locomotive, a doua fiind reprezentată neîndoielnic de China. Mai mult, una din locomotive funcționează și cu energie de la cealaltă, mai precis cu banii împrumutați de la cealaltă. Ceea ce întemeiază observația că SUA este confruntată cu un dublu proces de delegitimare: o delegitimare
Viclenia globalizării . Asaltul asupra puterii americane. In: Viclenia globalizării. Asaltul asupra puterii americane by Paul Dobrescu () [Corola-publishinghouse/Science/1096_a_2604]
-
SUA și toată lumea dezvoltată au înregistrat contracții. Până acum doi ani se vorbea că lumea este trasă înainte de o locomotivă: SUA. Acum, realitatea obligă să vorbim de două locomotive, a doua fiind reprezentată neîndoielnic de China. Mai mult, una din locomotive funcționează și cu energie de la cealaltă, mai precis cu banii împrumutați de la cealaltă. Ceea ce întemeiază observația că SUA este confruntată cu un dublu proces de delegitimare: o delegitimare economică, survenită în urma crizei, precum și una militară și cu puternice accente de
Viclenia globalizării . Asaltul asupra puterii americane. In: Viclenia globalizării. Asaltul asupra puterii americane by Paul Dobrescu () [Corola-publishinghouse/Science/1096_a_2604]
-
momentul de față, China deține o pondere de 53 de procente în creșterea asiatică și de 28 de procente în cea mondială 161. Alți autori exprimă într-o modalitate mai pronunțat metaforică aceeași realitate. Lumea de astăzi dispune de două locomotive puternice: una americană și una chineză. Cifrele de mai sus arată limpede că evoluția Asiei este din ce în ce mai mult legată de cea a celei mai mari țări ale sale, așa cum lumea își leagă din ce în ce mai multe speranțe de evoluția Chinei. În mod
Viclenia globalizării . Asaltul asupra puterii americane. In: Viclenia globalizării. Asaltul asupra puterii americane by Paul Dobrescu () [Corola-publishinghouse/Science/1096_a_2604]
-
nu facem o concesie, ci recunoaștem un proces foarte important: relansarea economică a lumii este acum legată mult de economiile emergente și cu deosebire de China. Din deceniul 4 al secolului al XX-lea până astăzi, SUA au reprezentat adevărata locomotivă a dezvoltării contemporane. Cu puțin timp înainte de criză, a mai apărut o "locomotiva alternativă pentru dezvoltarea globală"279, iar criza a accentuat acest rol și a conferit țării poziția de actor internațional de primă importanță. Pe perioada cât va dura
Viclenia globalizării . Asaltul asupra puterii americane. In: Viclenia globalizării. Asaltul asupra puterii americane by Paul Dobrescu () [Corola-publishinghouse/Science/1096_a_2604]
-
lumii este acum legată mult de economiile emergente și cu deosebire de China. Din deceniul 4 al secolului al XX-lea până astăzi, SUA au reprezentat adevărata locomotivă a dezvoltării contemporane. Cu puțin timp înainte de criză, a mai apărut o "locomotiva alternativă pentru dezvoltarea globală"279, iar criza a accentuat acest rol și a conferit țării poziția de actor internațional de primă importanță. Pe perioada cât va dura criza și procesul de refacere, China va continua să rămână o veritabilă "locomotivă
Viclenia globalizării . Asaltul asupra puterii americane. In: Viclenia globalizării. Asaltul asupra puterii americane by Paul Dobrescu () [Corola-publishinghouse/Science/1096_a_2604]
-
locomotiva alternativă pentru dezvoltarea globală"279, iar criza a accentuat acest rol și a conferit țării poziția de actor internațional de primă importanță. Pe perioada cât va dura criza și procesul de refacere, China va continua să rămână o veritabilă "locomotivă". Faptul că jumătate din creșterea PIB-ului global este asigurată de către această țară spune totul. Datele FMI precizează că întreaga creștere a PIB-ului mondial în 2009 se datorează creșterii economiilor emergente. În 2010, economiile avansate (cu excepția Americii) vor ține
Viclenia globalizării . Asaltul asupra puterii americane. In: Viclenia globalizării. Asaltul asupra puterii americane by Paul Dobrescu () [Corola-publishinghouse/Science/1096_a_2604]
-
o asemenea stare de spirit. La care se adaugă modul în care țara a făcut față crizei. Cea mai populată țară a lumii a avut cel mai mare ritm de creștere economică în timpul crizei. Până acum se vorbea despre două locomotive globale ale creșterii economice: SUA și China. Cel puțin pe perioada crizei, lumea a funcționat cu una singură, cea chineză, iar rolul ei în următorii ani devine și mai important. Președintele Băncii Mondiale a declarat că țările care au fost
Viclenia globalizării . Asaltul asupra puterii americane. In: Viclenia globalizării. Asaltul asupra puterii americane by Paul Dobrescu () [Corola-publishinghouse/Science/1096_a_2604]
-
că țările care au fost conectate cu SUA au resimțit mai puternic efectele crizei (de pildă, Mexic), pe când cele aflate în strânse relații economice cu China au trecut mai ușor de această perioadă (cum ar fi Brazilia). Explicația: cele două "locomotive" au resimțit în mod diferit criza și au transmis-o în mod diferit. Marile epoci de ascensiune și de afirmare din viața popoarelor sunt însoțite de o mare încredere, de o atmosferă de optimism robust, de credința că nimic nu
Viclenia globalizării . Asaltul asupra puterii americane. In: Viclenia globalizării. Asaltul asupra puterii americane by Paul Dobrescu () [Corola-publishinghouse/Science/1096_a_2604]
-
mai rapidă a unor deprinderi tehnice corecte; se pot mai ușor consolida și verifica date și comportamente care vor fi solicitate Într-un context autentic de acțiune. De exemplu, pentru formarea unor deprinderi corecte de conducere auto, de conducere a locomotivelor Diesel, de manevrare a unei nave, de pilotare a avioanelor moderne etc. se folosesc simulatoare care reproduc cu fidelitate aparatura și tehnica de manevrare existentă la bordul autoturismului, locomotivei, navei, avionului etc. pentru care se face pregătirea 1. În timpul instruirii
Metode de învățămînt by Ioan Cerghit () [Corola-publishinghouse/Science/2051_a_3376]
-
pentru formarea unor deprinderi corecte de conducere auto, de conducere a locomotivelor Diesel, de manevrare a unei nave, de pilotare a avioanelor moderne etc. se folosesc simulatoare care reproduc cu fidelitate aparatura și tehnica de manevrare existentă la bordul autoturismului, locomotivei, navei, avionului etc. pentru care se face pregătirea 1. În timpul instruirii pe asemenea instalații perfecționate, profesorul-instructor are posibilitatea să varieze cât mai mult circumstanțele care acompaniază actul șoferiei, al navigației, al pilotajului etc.; el poate să varieze situațiile cărora cei
Metode de învățămînt by Ioan Cerghit () [Corola-publishinghouse/Science/2051_a_3376]
-
oficiale obținute din reviste de specialitate, institute de statistică Și diferite asociații din perioada 1920-1929. În scopul măsurării capitalului fizic, imobilizările corporale ale căilor ferate americane au fost grupate în două mari categorii: pe de o parte, vagoane de marfă, locomotive, vagoane de călători, echipament de lucru, Și pe de altă parte, Șine Și traverse. Capitalul fizic a fost exprimat în funcție de numărul de ani de utilizare a mașinilor nou instalate, după următoarea formulă (p. 11). O serie arătând „Suma Investiției” a
Evaluarea în contabilitate: teorie și metodă by Ionel Jianu () [Corola-publishinghouse/Science/226_a_179]
-
altor organizații elimină erorile asociate începutului. Dezavantajul acestor firme este generat de precaritatea resurselor, ca și a competențelor culturale ale întreprinzătorilor sau managerilor. De multe ori intuiția sau un sistem robust de valori al liderului poate juca însă rolul unei „locomotive culturale”, ceea ce mărește șansele de supraviețuire a afacerii. 8.2. Ghid de acțiune pentru modificarea culturii organizaționaletc "8.2. Ghid de acțiune pentru modificarea culturii organizaționale" Având în vedere complexitatea subiectului și costurile potențiale deosebit de mari în cazul unei abordări
Practici de management strategic. Metode și studii de caz by Bogdan Băcanu () [Corola-publishinghouse/Science/2133_a_3458]
-
fost dezvoltată apoi de Faverge și Ombredane (1955), care citează și reproduc numeroase pasaja din cercetarea psihologilor români. S-au studiat munca strungarului (G. Zapan, C. Botez, Gh. Iosif, P. Pufan), munca la bandă rulantă (P. Popescu-Neveanu), munca mecanicului de locomotivă (V. Ceaușu, M. Boloș) și a impiegatului de mișcare (V. Ceaușu, M. Mamali). S-au urmărit optimizarea condițiilor de muncă prin studiul muncii în schimburi (P. Popescu-Neveanu, M. Mamali, P. Ene, 1965), a pauzelor, a oboselii și a monotoniei (C.
Zoltan Bogathy (coord.). In: Manual de tehnici si metode in psihologia muncii si organizationala () [Corola-publishinghouse/Science/2059_a_3384]