KorAP: Find »[drukola/base=mas & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...48 49 50 ...113 >

2,823 matches

Corola-website/Law/176729_a_178058

3), administratorul judiciar sau lichidatorul ori, după caz, comitetul creditorilor va putea cere judecătorului-sindic să instituie masuri asiguratorii asupra bunurilor din averea persoanelor urmărite conform art. 138. Fixarea unei cauțiuni de 10% din valoarea pretențiilor este obligatorie. ... (2) Cererea de masuri asiguratorii poate fi formulata și ulterior introducerii acțiunii prevăzute la art. 138. ... Articolul 142 (1) Executarea silita împotriva persoanelor prevăzute la art. 138 alin. (1) se efectuează de către executorul judecătoresc, conform Codului de procedură civilă. ... (2) După închiderea procedurii falimentului

LEGE nr. 85 din 5 aprilie 2006 (*actualizată*) privind procedura insolvenţei. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/176729_a_178058]
Corola-website/Law/173029_a_174358

de referință de cel mult 2.840 kg și care îndeplinesc condițiile prevăzute de regulament și de măsurile sale de punere în aplicare. 7.10. Autovehiculele noi din categoriile M(2), M(3) și N echipate cu mac sau cu mas care funcționează cu GPL sau GNC trebuie să corespundă prevederilor Directivei 2005/55/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 28 septembrie 2005 privind apropierea legislațiilor statelor membre cu privire la măsurile care trebuie luate împotriva emisiilor de gaze și de

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) Privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173029_a_174358]
17., pct. 7 din Cap. IV a fost introdus de pct. 29 al art. II din ORDINUL nr. 1.049 din 20 august 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 561 din 4 septembrie 2013. 7.18. În cazul înlocuirii unui mas cu un mac sau a unui mac cu un mas, pentru autovehiculele din categoriile M(1) și N(1) cu o masă de referință de cel mult 2.840 kg și care respectă cel puțin norma de poluare Euro 3

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) Privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173029_a_174358]
pct. 29 al art. II din ORDINUL nr. 1.049 din 20 august 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 561 din 4 septembrie 2013. 7.18. În cazul înlocuirii unui mas cu un mac sau a unui mac cu un mas, pentru autovehiculele din categoriile M(1) și N(1) cu o masă de referință de cel mult 2.840 kg și care respectă cel puțin norma de poluare Euro 3 sau Euro III (menționată în CIV), norma de poluare EURO

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) Privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173029_a_174358]
termenul "producător" potrivit pct. 59 al art. I din ORDINUL nr. 1.275 din 22 decembrie 2009 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 37 din 18 ianuarie 2010. 4. Cu ocazia montării suprastructurii sau a platformei de încărcare trebuie luate toate masurile normale în vederea menținerii centrului de greutate al vehiculului cât mai jos posibil. În plus montarea nu trebuie să afecteze în mod defavorabil stabilitatea vehiculului. 5. Suprastructura, inclusiv piesele intermediare necesare, trebuie să fie fixate direct pe sașiul vehiculului. Găurile de

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) Privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173029_a_174358]
Corola-website/Law/173112_a_174441

calculate și înscrise de inspectorul tehnic pe buletinul de probă. 2. Analizor de gaze pentru stațiile ce efectuează ITP la autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin scânteie (mas) 2.1. Pentru stațiile ce efectuează ITP la autovehiculele echipate cu mas fără catalizator tricomponent și sondă lambda, este necesară dotarea cu analizor de gaze pentru măsurarea cel puțin a CO cu o precizie de minimum ± 0,2% și a HC cu o precizie de minimum ± 30 ppm, iar dacă măsoară și

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173112_a_174441]
30 ppm, iar dacă măsoară și alte componente, cu o precizie de minimum ± 1% pentru CO(2) și ± 0,2% pentru O(2) (conform OIML R 99 clasa II); 2.2. Pentru stațiile ce efectuează ITP la autovehiculele echipate cu mas, inclusiv la cele cu catalizator tricomponent și sondă lambda, este necesară dotarea cu analizor cu 4 gaze (pentru HC, CO și (lambda)) conform OIML R 99 - clasa I, cu precizie de minimum: ± 0,06% pentru CO; ± 0,5% pentru CO

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173112_a_174441]
face verifi- Se vor face veri- Se vor face verifi- Se vor inspecta cu 7.1. Centuri de siguranță/catarame și sisteme de reținere b)Nu corespunde reglementărilor │ X 8.2. Gaze de evacuare 8.2.1. Emisii produse de mas alimentate cu benzină, GPL sau GNC │ ├────────┬─────────────────────┬────────────────────��───────────────────────────────────┬───┬───┬──┤ │8.2.1.1.│Echipament de control│Inspecție vizuală 8.2.2. Emisii produse de mac alimentate cu motorină K depășește: Orice nerespectare a cerințelor │ X 8.4. Alte aspecte referitoare la mediu Elemente

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173112_a_174441]
1. Zgomot de securitate 4.9. Martori luminoși 8.1.1.a b [] [] 1.3.1.a b c d e f [] [] [] 4.9.1. [] [] 8.2. Gaze de evacuare 1.3.2. [] 4.9.2. [] 8.2.1. Emisii mas 1.4. Performanță și eficacitate frână 4.10.a b c d [] [] [] 8.2.1.1.a b [] de staționare 4.11.a b c [] [] [] 8.2.1.2.a b [] 1.4.1.a b c [] [] [] 4.12.a

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173112_a_174441]
7 din ORDINUL nr. 42 din 20 ianuarie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 118 din 16 februarie 2012, conform pct. 41 al art. I din același act normativ. Anexa 13 la reglementări Verificarea emisiilor poluante 1. Autovehicule echipate cu mas alimentate m benzină, GPL sau GNC 1.1. Atunci când emisiile nu sunt limitate de un sistem de reglare perfecționat, cum ar fi un catalizator tricompooent gestionat de sonda lambda, se efectuează următoarele verificări; 1.1.1. Inspecția vizuală a sistemului

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173112_a_174441]
Corola-website/Law/173593_a_174922

luni, calculul se va efectua proporțional cu perioada scursă din momentul dobândirii calității de dealer primar până la momentul analizei. ... Capitolul IV Dispoziții tranzitorii și finale Articolul 20 (1) Încălcarea dispozițiilor prezentelor norme conduce la: a) aplicarea sancțiunilor și/sau a masurilor prevăzute la art. 99 și 100 din Legea nr. 58/1998 , republicată, pentru instituțiile de credit; ... b) aplicarea sancțiunilor prevăzute de art. 57 din Legea nr. 312/2004 și a masurilor stabilite prin art. 28 din Regulamentul Băncii Naționale a României nr. 11

NORMĂ nr. 13 din 29 decembrie 2005(*actualizată*) în aplicarea Regulamentului Băncii Naţionale a României nr. 11/2005 privind piaţa primara a titlurilor de stat administrata de Banca Naţională a României. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173593_a_174922]
norme conduce la: a) aplicarea sancțiunilor și/sau a masurilor prevăzute la art. 99 și 100 din Legea nr. 58/1998 , republicată, pentru instituțiile de credit; ... b) aplicarea sancțiunilor prevăzute de art. 57 din Legea nr. 312/2004 și a masurilor stabilite prin art. 28 din Regulamentul Băncii Naționale a României nr. 11/2005 , pentru societățile de servicii de investiții financiare. ... (2) Sancțiunile aplicate conform alin. (1) sunt comunicate de Banca Națională a României instituției sancționate și autorității de supraveghere competente. Articolul 21 Anexele nr. 1-10 fac

NORMĂ nr. 13 din 29 decembrie 2005(*actualizată*) în aplicarea Regulamentului Băncii Naţionale a României nr. 11/2005 privind piaţa primara a titlurilor de stat administrata de Banca Naţională a României. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173593_a_174922]
Corola-website/Law/173745_a_175074

22 În cazul în care s-au produs schimbări neprevăzute în situația etalonului național, de natura a pune la îndoiala performantele metrologice ale acestuia, organizația deținătoare sistează activitatea cu etalonul național și informează de îndată și complet Comisia, pentru stabilirea masurilor necesare în continuare. Comisia decide masurile necesare în termen de maximum 90 de zile. Capitolul V Comisia pentru etaloane naționale Articolul 23 Pentru atestarea etaloanelor naționale și aprobarea rapoartelor lucrărilor de conservare, utilizare și perfecționare a etaloanelor naționale, se înființează

INSTRUCŢIUNI din 14 decembrie 2005 (*actualizate*) de metrologie legală - I.M.L. 1-05. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173745_a_175074]
au produs schimbări neprevăzute în situația etalonului național, de natura a pune la îndoiala performantele metrologice ale acestuia, organizația deținătoare sistează activitatea cu etalonul național și informează de îndată și complet Comisia, pentru stabilirea masurilor necesare în continuare. Comisia decide masurile necesare în termen de maximum 90 de zile. Capitolul V Comisia pentru etaloane naționale Articolul 23 Pentru atestarea etaloanelor naționale și aprobarea rapoartelor lucrărilor de conservare, utilizare și perfecționare a etaloanelor naționale, se înființează prin ordin al directorului general al

INSTRUCŢIUNI din 14 decembrie 2005 (*actualizate*) de metrologie legală - I.M.L. 1-05. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173745_a_175074]
Corola-website/Law/173688_a_175017

3 al art. I din ORDINUL nr. 1.022 din 8 august 2013 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 542 din 28 august 2013. Abrevieri În cuprinsul prezentelor reglementări se utilizează următoarele abrevieri: a) mac - motor cu aprindere prin comprimare; ... b) mas - motor cu aprindere prin scânteie; ... c) RAR - Regia Autonomă "Registrul Auto Român"; ... d) RNTR 1 - Reglementări privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranța rutieră, protecția mediului și în categoria de folosință conform destinației, prin inspecția

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173688_a_175017]
sunt aplicabile prevederile Cap. II, și Anexelor 2 și 4 la prezentele reglementări. Anexa 1 I. ACTIVITĂȚI PENTRU CARE ESTE NECESARĂ AUTORIZAREA OPERATORILOR ECONOMICI A1. ACTIVITĂȚI DE REPARAȚII ALE VEHICULELOR RUTIERE A1.1. motor și sistemele auxiliare: A1.1.1. mas și mac: A1.1.1.1. cu carburație și/sau injecție mecanică; A1.1.1.2. cu injecție cu gestiune electronică și sisteme de depoluare; A1.1.1.3. cu injecție directă de înaltă presiune și sisteme de depoluare; A1

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173688_a_175017]
contactat/contactată la tel. .............., fax: ............, e-mail: ............, să ne reprezinte în toate aspectele legate de autorizare. Numele și semnătura Directorului/Managerului general LS () Data ............... LISTA activităților definite conform anexei 1 la RNTR 9 pentru care se solicită autorizarea * A1.1.1. mas și mac: A1.1.1.2. cu injecție cu gestiune electronică și sisteme de depoluare; │ │ │[] A1.1.1.3. cu injecție directă de înaltă presiune și sisteme de depoluare; │ │ │[] A1.1.2. motoare hibride; A1.1.3. motoare electrice; A1

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173688_a_175017]
Corola-website/Law/172406_a_173735

tip pentru un tractor agricol sau forestier se acordă numai dacă se respectă condițiile tehnice privind regulatorul de turație prevăzute în directivă 89/173/CEE anexă ÎI par. 1 modificată de directivă 2000/1/CE . 8.6 Autovehiculele echipate cu mas din categoriile M și N, precum și autovehiculele echipate cu mac din categoriile M(1) și N(1) trebuie să respecte următoarele cerințe privind emisiile poluante (cu exceptia menționată la subpct. 8.6.10): 8.6.1 Omologarea națională de tip se

REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/172406_a_173735]
8.6.3 Autovehiculele noi trebuie echipate cu OBD în conformitate cu directivă 70/220/CEE modificată de directivă 2001/1/CEE , după cum urmează: 8.6.3.1 la omologarea națională de tip, la primă înmatriculare și la vânzare, autovehiculele echipate cu mas care funcționează cu benzină din categoriile M(1) și N(1); 8.6.3.2 autovehiculele echipate cu mac: 8.6.3.2.1 începând cu 1 ianuarie 2005 la omologarea națională de tip și cu 1 ianuarie 2006 la

REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/172406_a_173735]
transporta mai mult de 6 persoane, precum și autovehiculele din categoria N(1); 8.6.3.3 începând cu 1 ianuarie 2006 la omologarea națională de tip și cu 1 ianuarie 2007 la primă înmatriculare și la vânzare, autovehiculele echipate cu mas și care funcționează cu GPL sau GN; 8.6.4 Prevederile privind OBD din directivele 2002/80/ CE și 2003/76/GE se aplică autovehiculelor noi începând cu 1 ianuarie 2007 la omologarea de tip și 1 ianuarie 2008 la

REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/172406_a_173735]
în România trebuie să respecte prevederile directivei 70/220/CEE , modificată de directivă 96/69/ CE (EURO 2); 8.6.6 Prin exceptare de la prevederile subpct. 8.6.3.1 la primă înmatriculare și la vânzare, autovehiculele noi echipate cu mas care funcționează cu benzină din categoriile M(1) și N(1) produse în România trebuie echipate cu OBD începând cu 1 ianuarie 2005; 8.6.7 începând cu 1 ianuarie 2008, la primă înmatriculare și la vânzare, autovehiculele noi trebuie

REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/172406_a_173735]
ulterioară. 8.6.10 Prevederile prezentului pct. 8.6 nu se aplică autovehiculelor din categoria N(1) echipate cu mac care au fost omologate conform prevederilor directivei 88/77/CEE . 8.7 Autovehiculele echipate cu mac sau autovehiculele echipate cu mas care funcționează cu GPL sau GN din categoriile M(cu excepția celor din categoria M(1)) și N trebuie să respecte următoarele cerințe privind emisiile poluante (cu exceptia menționată la subpct. 8.7.14): 8.7.1 Omologarea națională de tip se

REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/172406_a_173735]
EURO 3); 8.7.13.1 Verificarea acestei cerințe se realizează pe bază de documente sau prin efectuarea încercărilor conform ciclurilor ESC și ELR; 8.7.14 Prevederile prezentului pct. 8.7 nu se aplică autovehiculelor echipate cu mac sau mas care funcționează cu GPL sau GN, din categoriile N(1), N(2) și M(2) care au fost omologate conform prevederilor directivei 70/220/CEE . 8.8 Omologarea națională de tip pentru un vehicul rutier din categoriile M și N

REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/172406_a_173735]
din categoriile M și N înmatriculate în România și la care s-a efectuat înlocuirea motorului acestora este admisă numai dacă se menține cei puțin același nivel al emisiilor poluante. 8.14 Motoarele cu aprindere prin comprimare sau motoarele cu mas care funcționează cu GPL sau GN pentru autovehiculele din categoriile M (cu excepția celor din categoria M(1)) și N trebuie să respecte următoarele cerințe: 8.14.1 La omologarea de tip, precum și la vânzarea sau utilizarea motoarelor noi trebuie respectate

REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/172406_a_173735]
Corola-website/Law/170916_a_172245

acționeze împreună cu beneficiarul pentru obținerea tuturor elementelor necesare acționarii în judecată a persoanelor fizice sau juridice care, prin poluare, au provocat pagube materiale Beneficiarului; ... " id="id litA275" d) să anunțe beneficiarului, în termen de 3 zile de la declanșarea stării de restricție, masurile ce se aplica în zona bazinului hidrografic în care acesta se afla. ... " id="id litA280" a) să accepte aplicarea contribuțiilor legal modificate, de la data fixată prin actul normativ de modificare; ... " id="id litA283" b) să achite contravaloarea facturilor la termenul de scadență

ORDIN nr. 798 din 31 august 2005 (*actualizat*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/170916_a_172245]