1,641 matches
-
2. Articolul 17 Ambarcațiunile de sport și de agrement înmatriculate pe teritoriul uneia dintre părțile contractante pot circula pe căile navigabile ale celeilalte părți contractante cu respectarea legislației statului ale cărui căi navigabile sunt utilizate. Documentele care certifică starea de navigabilitate a ambarcațiunilor de sport și de agrement, la fel ca si calificarea persoanelor care le conduc, eliberate de autoritățile competente ale uneia sau alteia dintre părțile contractante, sunt recunoscute reciproc. Articolul 18 Orice diferend privind interpretarea sau aplicarea prezentului acord
EUR-Lex () [Corola-website/Law/110761_a_112090]
-
Transporturi MIJLOACE DE TRANSPORT AERIAN 1. OBIECTIVUL, SFERA DE CUPRINDERE ȘI CONȚINUTUL CERCETĂRII Domeniul statistic: Statistică transporturilor Obiectivul: Cunoașterea flotei de mijloace de transport aerian existente la sfârșitul anului Sfera de cuprindere: Totalitatea mijloacelor de transport aerian cu certificat de navigabilitate înregistrate în România (exclusiv cele militare) Tipul de cercetare: Cercetare statistică exhaustiva Numărul de unități cercetate: l Principalele variabile cercetate: Număr aeronave înmatriculate, capacitate aeronave 2. FLUXUL INFORMAȚIILOR Unitățile furnizoare de date: Autoritatea Aeronautică Civilă Română Modul de colectare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140604_a_141933]
-
1. Aeronavele întreprinderilor aeronautice desemnate, folosite pentru serviciile convenite, trebuie să poarte însemnele proprii de naționalitate și de înmatriculare. 2. Fiecare aeronavă folosită pentru serviciile convenite trebuie să posede la bord următoarele documente: a) certificatul de înmatriculare; ... b) certificatul de navigabilitate; ... c) brevetele de aptitudine și licențele sau certificatele membrilor de echipaj; ... d) carnetul de drum; ... e) autorizația pentru stația de radio a aeronavei; ... f) celelalte documente de bord prev��zute de reglementările fiecărei părți contractante; despre existența unor asemenea documente
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134229_a_135558]
-
pentru stația de radio a aeronavei; ... f) celelalte documente de bord prev��zute de reglementările fiecărei părți contractante; despre existența unor asemenea documente va trebui să fie informată cealaltă parte contractanta. ... 3. Fiecare parte contractanta recunoaște că valabile certificatele de navigabilitate ale aeronavei, brevetele de aptitudine și licențele sau certificatele membrilor de echipaj pe care le-a eliberat sau le-a validat cealaltă parte contractanta. 4. Totuși, fiecare parte contractanta își rezervă dreptul de a nu recunoaște că valabile brevetele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134229_a_135558]
-
1. Aeronavele întreprinderilor aeriene desemnate, folosite pentru serviciile convenite, trebuie să poarte însemnele proprii de naționalitate și de înmatriculare. 2. Fiecare aeronavă folosită pentru serviciile convenite trebuie să posede la bord următoarele documente: a) certificatul de înmatriculare; ... b) certificatul de navigabilitate ... c) brevetele de aptitudine și licențele sau certificatele membrilor de echipaj; ... d) carnetul de drum al aeronavei; ... e) autorizația pentru stația de radio a aeronavei; ... f) celelalte documente de bord prevăzute de reglementările fiecărei părți contractante; despre existența unor asemenea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154983_a_156312]
-
autorizația pentru stația de radio a aeronavei; ... f) celelalte documente de bord prevăzute de reglementările fiecărei părți contractante; despre existența unor asemenea documente va trebui să fie informată cealaltă parte contractantă. ... 3. Fiecare parte contractantă recunoaște ca valabile certificatele de navigabilitate ale aeronavei, brevetele de aptitudine și licențele sau certificatele membrilor de echipaj pe care le-a eliberat sau le-a validat cealaltă parte contractantă. 4. Totuși, fiecare parte contractantă își rezervă dreptul de a nu recunoaște ca valabile brevetele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154983_a_156312]
-
locurile de acostare și de ancorare în afara limitelor porturilor, aflate în apele de frontieră sau în marea teritorială; 45. eliberează, printr-o societate cu clasificare agreată, certificate de clasificare a navei și a echipamentelor acesteia, care atestă buna stare de navigabilitate, în conformitate cu acordurile și convențiile internaționale la care România este parte; 46. stabilește normele tehnice privind construcția și exploatarea navelor; 47. stabilește condițiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere, metodologia de omologare pentru circulație a acestora, precum și metodologia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239889_a_241218]
-
măsuri pentru realizarea siguranței zborului." 7. La articolul 73, după alineatul (2) se introduce un nou alineat, alineatul (3), cu următorul cuprins: "(3) Prin excepție de la prevederile alin. (2), în cazul aeronavelor fără echipaj de conducere la bord, certificatul de navigabilitate trebuie să se afle în permanență asupra persoanei care asigură pilotarea acesteia." 8. La articolul 93 alineatul (1), litera b) se modifică și va avea următorul cuprins: "b) refuzul comandantului unei aeronave civile, respectiv al persoanei care asigură pilotarea unei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263099_a_264428]
-
2.3.5. 2.4. Excepții 2.4.1. Prezenta reglementare nu se aplică în cazul articolelor și substanțelor care ar putea fi clasificate drept bunuri periculoase, dar care sunt cerute la bordul aeronavei în concordanță cu cerințe pertinente de navigabilitate și operaționale, pentru scopurile speciale identificate în Manualul OACI - Doc 9284, pentru întrunirea unor cerințe speciale. 2.4.2. În cazul în care articolele și substanțele care înlocuiesc articolele și substanțele menționate la pct. 2.4.1 sunt transportate cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206463_a_207792]
-
privind aviația civilă internațională, partea ÎI, capitolul 3, volumul 1, a doua ediție (1988), (b) fie normelor enunțate în anexa 16 la Convenția sus menționată, partea ÎI, capitolul 2, volumul 1, cu condiția să fi primit primul certificat individual de navigabilitate cu mai puțin de 25 de ani în urmă. Statele membre iau măsuri că, incepand cu 1 aprilie 2002, toate avioanele civile subsonice cu reacție care sunt exploatate pe aeroporturi situate pe teritoriul lor să îndeplinească dispozițiile alineatului (1) litera
jrc1906as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87056_a_87843]
-
emis ca rezultat al certificării în conformitate cu reglementările specifice aplicabile; 3.18. certificat de operator aerian - documentul care certifică faptul că un operator aerian are capacitatea de a efectua activitățile de transport aerian public prevăzute în acesta; 3.19. certificat de navigabilitate/autorizație - document individual prin care se atestă navigabilitatea unei aeronave; 3.20. certificat de înmatriculare/identificare - document individual care atestă înregistrarea unei aeronave, conferindu-i acesteia naționalitatea; 3.21. certificat de tip - documentul care definește proiectul de tip al unei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173508_a_174837]
-
aplicabile; 3.18. certificat de operator aerian - documentul care certifică faptul că un operator aerian are capacitatea de a efectua activitățile de transport aerian public prevăzute în acesta; 3.19. certificat de navigabilitate/autorizație - document individual prin care se atestă navigabilitatea unei aeronave; 3.20. certificat de înmatriculare/identificare - document individual care atestă înregistrarea unei aeronave, conferindu-i acesteia naționalitatea; 3.21. certificat de tip - documentul care definește proiectul de tip al unei aeronave și atestă faptul că acest proiect de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173508_a_174837]
-
de înmatriculare/identificare - document individual care atestă înregistrarea unei aeronave, conferindu-i acesteia naționalitatea; 3.21. certificat de tip - documentul care definește proiectul de tip al unei aeronave și atestă faptul că acest proiect de tip se conformează cerințelor de navigabilitate aplicabile; 3.22. drept de trafic - dreptul unui operator aerian certificat de a transporta pasageri, bagaje, mărfuri și/sau poștă pe o rută aeriană care deservește două sau mai multe aeroporturi interne ori internaționale; 3.23. eveniment de aviație civilă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173508_a_174837]
-
serviciu, după o perioadă de odihnă corespunzătoare, dar înaintea începerii unui zbor sau a unei serii de zboruri, până în momentul în care acel membru al echipajului iese din serviciu după încheierea acelui zbor sau a seriei de zboruri; 3.32. navigabilitate - caracteristica aeronavei pregătite pentru zbor, constând în conformarea acesteia la reglementările de admisibilitate la zbor; 3.33. operator aerian - persoană fizică sau juridică angajată în operarea aeronavelor; 3.34. reglementări specifice - acte normative, proceduri sau standarde specifice unui domeniu de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173508_a_174837]
-
de cabină, tehnic sau care îndeplinește alte funcții la bordul aeronavelor civile, calificat pentru categoria respectivă de aeronavă civilă, care, neparticipând la conducerea acestora, exercită la bord activități cu privire la pasageri și mărfuri, activități de control tehnic în vederea constatării stării de navigabilitate, activități de verificare în zbor a funcționării mijloacelor serviciilor de comunicații, navigație și supraveghere, precum și alte activități aeronautice civile, potrivit reglementărilor specifice aplicabile; ... c) personalul de inspecție în zbor a operațiunilor aeriene; ... d) parașutiștii." ... 33. Articolul 35 va avea următorul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173508_a_174837]
-
tip se înscriu condițiile și limitările care sunt cerute în interesul siguranței zborului." ... 66. Articolul 72 va avea următorul cuprins: "Art. 72. - Piesele și echipamentele pot deține un certificat specific în urma demonstrării că acestea sunt conforme cu specificațiile detaliate de navigabilitate stabilite." 67. Articolul 73 va avea următorul cuprins: "Art. 73. - (1) Fiecare aeronavă civilă trebuie să dețină un certificat de navigabilitate individual, eliberat în urma demonstrării că aeronava civilă este conformă cu proiectul de tip aprobat în certificatul de tip și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173508_a_174837]
-
72. - Piesele și echipamentele pot deține un certificat specific în urma demonstrării că acestea sunt conforme cu specificațiile detaliate de navigabilitate stabilite." 67. Articolul 73 va avea următorul cuprins: "Art. 73. - (1) Fiecare aeronavă civilă trebuie să dețină un certificat de navigabilitate individual, eliberat în urma demonstrării că aeronava civilă este conformă cu proiectul de tip aprobat în certificatul de tip și că întreaga documentație, inspecțiile și încercările relevante demonstrează că aeronava este în condiție de operare în siguranță. (2) În certificatul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173508_a_174837]
-
individual, eliberat în urma demonstrării că aeronava civilă este conformă cu proiectul de tip aprobat în certificatul de tip și că întreaga documentație, inspecțiile și încercările relevante demonstrează că aeronava este în condiție de operare în siguranță. (2) În certificatul de navigabilitate, care trebuie să se afle în permanență la bordul aeronavei, se înscriu categoriile de activități pentru care aeronava civilă poate fi folosită, precum și alte condiții și limitări impuse de siguranță zborului." ... 68. Titlul secțiunii a V-a a capitolului IX
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173508_a_174837]
-
reglementările specifice referitoare la zonele supuse servituților aeronautice sau prin avizele emise de Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, de către persoanele fizice și juridice prevăzute la art. 78; ... i) operarea unei aeronave civile cu nerespectarea condițiilor și limitărilor înscrise în certificatul de navigabilitate conform prevederilor art. 73 alin. (2); ... j) efectuarea serviciului de către personalul aeronautic civil sub influența băuturilor alcoolice sau a altor substanțe interzise de autoritatea de reglementare. Se consideră sub influența băuturilor alcoolice personalul care are o îmbibație alcoolică în sânge
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173508_a_174837]
-
va avea următorul cuprins: "Art. 103. - (1) Se pedepsesc cu închisoare de la 3 luni la un an sau cu amendă următoarele fapte: a) exploatarea unei aeronave fără ca aceasta să posede un certificat de înmatriculare/identificare și un certificat/autorizație de navigabilitate ori documente echivalente; ... b) nerespectarea restricțiilor impuse prin reglementările specifice referitoare la zonele supuse servituților aeronautice sau prin avizele emise de Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, de către persoanele fizice și juridice prevăzute la art. 78, dacă fapta este de natură să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173508_a_174837]
-
fapta este de natură să pună în pericol siguranța zborului; ... d) inscripționarea neconformă cu certificatul de înmatriculare/identificare sau suprimarea mărcilor de inscripționare. ... (2) Fapta prevăzută la lit. a), săvârșită după refuzul eliberării certificatului de înmatriculare sau a certificatului de navigabilitate, se pedepsește cu închisoare de la unu la 3 ani." ... 93. Articolul 105 se abrogă. 94. La articolul 107, alineatul (1) va avea următorul cuprins: "Art. 107. - (1) Săvârșirea, cu ajutorul unui dispozitiv, al unei arme sau al unei substanțe, a unui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173508_a_174837]
-
locurile de acostare și de ancorare în afara limitelor porturilor, aflate în apele de frontieră sau în marea teritorială; 45. eliberează, printr-o societate cu clasificare agreată, certificate de clasificare a navei și a echipamentelor acesteia, care atestă buna stare de navigabilitate, în conformitate cu acordurile și convențiile internaționale la care România este parte; 46. stabilește normele tehnice privind construcția și exploatarea navelor; 47. stabilește condițiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere, metodologia de omologare pentru circulație a acestora, precum și metodologia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187078_a_188407]
-
transportul, păzirea, îngrijirea și descărcarea mărfurilor, precum va beneficia de drepturile și dispensele de mai jos. 3.1. Transportatorul va fi obligat înainte și la începutul voiajului a îngriji în mod rezonabil de următoarele: a) Punerea vasului în stare de navigabilitate; ... b) Armarea, echiparea și aprovizionarea îndestulătoare a vasului; ... c) Înzestrarea și punerea în buna stare a calelor și camerelor reci și frigorifere, precum și a tuturor părților de pe vas în care sînt așezate mărfuri pentru luarea în primire, transportarea și conservarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132223_a_133552]
-
Nici transportatorul și nici vasul nu vor fi responsabili de pierderile și daunele provenite sau rezultate din cauza stării de inavigabilitate, dacă această stare nu se datorează unei lipse de griji rezonabilă din partea transportatorului de a pune vasul în stare de navigabilitate, de a asigura vasului un armament, o echipare sau o aprovizionare potrivită, de a înzestra și pune în buna stare calele și camerele reci și frigorifere, precum și orice parte a vasului, în care sînt încărcate mărfuri, astfel că ele să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132223_a_133552]
-
mărfuri determinate, oricare ar fi ele, un contract în care să se prevadă orice condițiuni referitoare la responsabilitatea și obligațiunile transportatorului pentru aceste mărfuri, precum și la drepturile sau dispensele transportatorului cu privire la aceste mărfuri referitoare la obligațiunile sale în privința stării de navigabilitate a vasului, daca nu sînt contrare ordinei publice sau privitoare la datoriile prepușilor sau agenților lui pentru manipularea, transportate pe mare, daca nu s'a emis sau nu se va emite niciun conosament. Condițiunile acordului trebuie înscrise într'o recipisa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132223_a_133552]