1,999 matches
-
unor suprafețe de teren trecute în domeniul public al statului și care se dau în administrarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în vederea finalizării de către Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. a obiectivului de interes național "Construcția variantei de ocolire Deva și Orăștie la profil de autostradă" *Font 8* Nr.
HOTĂRÂRE nr. 952 din 19 august 2009 privind darea în administrarea Ministerului TranSporturilor şi Infrastructurii a unor suprafeţe totale de teren de 8.660 mp, trecute în domeniul public al statului, în vederea finalizării de către Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. a obiectivului de investiţie "Construcţia variantei de ocolire Deva şi Orăştie la profil de autostradă". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214960_a_216289]
-
administrarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii a unor suprafețe totale de teren de 31.364 mp, trecute în domeniul public al statului, în vederea finalizării de către Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. a obiectivului de investiție "Construcția variantei de ocolire Deva și Orăștie la profil de autostradă" Articolul 1 (1) Se aprobă darea în administrarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii a unor suprafețe totale de teren de 31.364 mp, având datele de identificare prevăzute în anexa care face parte integrantă din
HOTĂRÂRE nr. 951 din 19 august 2009 privind darea în administrarea Ministerului TranSporturilor şi Infrastructurii a unor suprafeţe totale de teren de 31.364 mp, trecute în domeniul public al statului, în vederea finalizării de către Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. a obiectivului de investiţie "Construcţia variantei de ocolire Deva şi Orăştie la profil de autostradă". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214984_a_216313]
-
Local al Comunei Turdaș nr. 56 din 2006, modificată prin Hotărârea Consiliului Local al Comunei Turdaș nr. 17 din 2009, în vederea finalizării de către Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. a obiectivului de investiție "Construcția variantei de ocolire Deva și Orăștie la profil de autostradă". ... (2) Suprafața de teren transmisă potrivit alin. (1) nu poate primi altă destinație. ... Articolul 2 Predarea-preluarea suprafeței de teren prevăzute la art. 1 alin. (1) se face pe bază de protocol încheiat între
HOTĂRÂRE nr. 951 din 19 august 2009 privind darea în administrarea Ministerului TranSporturilor şi Infrastructurii a unor suprafeţe totale de teren de 31.364 mp, trecute în domeniul public al statului, în vederea finalizării de către Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. a obiectivului de investiţie "Construcţia variantei de ocolire Deva şi Orăştie la profil de autostradă". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214984_a_216313]
-
unor suprafețe de teren trecute în domeniul public al statului și care se dau în administrarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în vederea finalizării de către Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. a obiectivului de interes național "Construcția variantei de ocolire Deva și Orăștie la profil de autostradă" *Font 9* Nr.
HOTĂRÂRE nr. 951 din 19 august 2009 privind darea în administrarea Ministerului TranSporturilor şi Infrastructurii a unor suprafeţe totale de teren de 31.364 mp, trecute în domeniul public al statului, în vederea finalizării de către Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. a obiectivului de investiţie "Construcţia variantei de ocolire Deva şi Orăştie la profil de autostradă". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214984_a_216313]
-
și Infrastructurii. ... (4) Pentru actualizarea inventarului bunurilor proprietate publică a statului aflate în administrarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, consiliile locale vor comunică acestuia hotărârile cu privire la modificarea limitelor sectoarelor de drum național prevăzute la alin. (3). ... (5) În cazul construirii variantelor de ocolire a municipiilor/reședințelor de județ, se va păstra continuitatea drumului național, indiferent de limitele intravilanului municipiilor." ... 11. Articolul 27 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 27. - (1) Intersecțiile dintre drumuri se realizează denivelat sau la același nivel, în funcție de
ORDONANŢĂ nr. 7 din 29 ianuarie 2010 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219448_a_220777]
-
parcare celui mai îndepărtat până la ușa încăperii-tampon sau a degajamentului protejat de acces la cea mai apropiată scară de evacuare ori o u��ă directă în exterior. Articolul 62 La măsurarea distanțelor pe căile de evacuare se are în vedere ocolirea autoturismelor parcate și a obstacolelor fixe din parcaj. Articolul 63 Atunci când scările se prevăd cu mai multe încăperi-tampon succesive, în scopul înscrierii în distanța normată a căii de evacuare, soluția nu corespunde prevederilor art. 59. Articolul 64 Pe traseele de
REGLEMENTĂRII TEHNICE din 16 decembrie 2009 "Normativ de securitate la incendiu a parcajelor subterane pentru autoturisme", indicativ NP 127:2009. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219500_a_220829]
-
de parcare celui mai îndepărtat până la ușa încăperii-tampon sau a degajamentului protejat de acces la cea mai apropiată scară de evacuare ori o ușă directă în exterior. Articolul 62 La măsurarea distanțelor pe căile de evacuare se are în vedere ocolirea autoturismelor parcate și a obstacolelor fixe din parcaj. Articolul 63 Atunci când scările se prevăd cu mai multe încăperi-tampon succesive, în scopul înscrierii în distanța normată a căii de evacuare, soluția nu corespunde prevederilor art. 59. Articolul 64 Pe traseele de
ORDIN nr. 1.078 din 16 decembrie 2009 pentru aprobarea Reglementării tehnice "Normativ de securitate la incendiu a parcajelor subterane pentru autoturisme", indicativ NP 127:2009. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219499_a_220828]
-
de parcare celui mai îndepărtat până la ușa încăperii-tampon sau a degajamentului protejat de acces la cea mai apropiată scară de evacuare ori o ușă directă în exterior. Articolul 62 La măsurarea distanțelor pe căile de evacuare se are în vedere ocolirea autoturismelor parcate și a obstacolelor fixe din parcaj. Articolul 63 Atunci când scările se prevăd cu mai multe încăperi-tampon succesive, în scopul înscrierii în distanța normată a căii de evacuare, soluția nu corespunde prevederilor art. 59. Articolul 64 Pe traseele de
ORDIN nr. 326 din 31 decembrie 2009 pentru aprobarea Reglementării tehnice "Normativ de securitate la incendiu a parcajelor subterane pentru autoturisme", indicativ NP 127:2009. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219509_a_220838]
-
de parcare celui mai îndepărtat până la ușa încăperii-tampon sau a degajamentului protejat de acces la cea mai apropiată scară de evacuare ori o ușă directă în exterior. Articolul 62 La măsurarea distanțelor pe căile de evacuare se are în vedere ocolirea autoturismelor parcate și a obstacolelor fixe din parcaj. Articolul 63 Atunci când scările se prevăd cu mai multe încăperi-tampon succesive, în scopul înscrierii în distanța normată a căii de evacuare, soluția nu corespunde prevederilor art. 59. Articolul 64 Pe traseele de
REGLEMENTĂRII TEHNICE din 31 decembrie 2009 "Normativ de securitate la incendiu a parcajelor subterane pentru autoturisme", indicativ NP 127:2009. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219510_a_220839]
-
reprezintă poporul, fiind deci, potrivit art. 69 alin. (1) din Constituție, în serviciul acestuia. De asemenea, potrivit art. 73 alin. (3) lit. n) din Legea fundamentală, organizarea generală a învățământului se reglementează prin lege organică. Așa fiind, Curtea consideră că ocolirea procedurii de examinare și dezbatere a proiectului de lege, atât în cadrul comisiilor de specialitate, cât și în plenul fiecărei Camere a Parlamentului, potrivit competențelor stabilite de art. 75 din Constituție, și recurgerea la angajarea răspunderii asupra unui proiect de lege
DECIZIE nr. 1.557 din 18 noiembrie 2009 asupra obiecţiei de neconstituţionalitate a dispoziţiilor Legii educaţiei naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219116_a_220445]
-
L = 1740 m, l = 9 m 4. Strada principală Teodoreștilor, din DJ 542, de la Teodorescu Mihai spre vest până la Dumitriu Cezar, L = 300 m, l = 9 m 5. Strada principală Dinculeștilor, din DJ 542, de la Petrescu Oprea spre vest cu ocolire spre nord, până la Dumitriu Cezar, L = 660 m, l = 9 m 6. Strada principal�� Buzducilor, din DJ 542, de la Diaconu Costel până la Rădoi Marin, L = 1080 m, l = 9 m 7. Strada principală Donțanilor, din DJ 542 spre est până la
HOTĂR��RE nr. 1.554 din 9 decembrie 2009 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 965/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Dolj, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Dolj. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219332_a_220661]
-
Voicu Maria, L = 485 m, l = 9 m 12. Strada principală Dăbulenilor, din DJ 542, de la Primărie spre vest până la Zegheanu Maria, L = 725 m, l = 9 m 13. Strada secundară General Vasile, din DJ 542, de la Radu Aurel cu ocolire spre sud până la Primărie, L = 420 m, l = 9 m 14. Strada principală Borcanilor, din DJ 542, de la Trifu Oprea spre vest până la Dăbuleanu Iulia, L = 570 m, l = 9 m 15. Strada principală Roșcanilor, din DJ 542, continuă pe
HOTĂR��RE nr. 1.554 din 9 decembrie 2009 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 965/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Dolj, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Dolj. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219332_a_220661]
-
Bologan Ion, L = 1155 m, l = 9 m 2. Strada principală Cimitirului, din DJ 542, de la Floricel Maria până la Burtea Nicolae, L = 1300 m, l = 9 m 3. Strada secundară Învierii, din DJ 542 spre nord, de la Ștefan Gheorghe prin ocolirea cimitirului până la Diaconu Victor, L = 345 m, l = 9 m 4. Strada secundară Cuța, din DJ 542 spre sud, de la Neacșu Adi până la Nicolae Aurel, L = 370 m, l = 9 m 5. Strada principală Pârjoleștilor, din DJ 542 spre vest
HOTĂR��RE nr. 1.554 din 9 decembrie 2009 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 965/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Dolj, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Dolj. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219332_a_220661]
-
2006 ] ───────────────────────────────────────── DESCRIEREA MANEVRELOR SPECIALE LA PROBA PRACTICĂ ÎN POLIGON [potrivit prevederilor art. 22 alin. (6) lit. b)] ● Accelerare până la 50 km/h, de la punctul de plecare pe distanța de 47 m, în viteza a II-a sau a III-a ● Ocolirea obstacolului cu menținerea direcției de deplasare ● Frânare în interval de 16,5 m cu schimbarea treptelor de viteză ● Viraj la stânga ● Accelerare până la 30 km/h pe distanța de 30 m ● Ocolirea obstacolului cu menținerea direcției de deplasare ● Accelerarea la peste
ORDIN nr. 4 din 8 ianuarie 2010 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului administraţiei şi internelor nr. 1.497/2006 privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219149_a_220478]
-
în viteza a II-a sau a III-a ● Ocolirea obstacolului cu menținerea direcției de deplasare ● Frânare în interval de 16,5 m cu schimbarea treptelor de viteză ● Viraj la stânga ● Accelerare până la 30 km/h pe distanța de 30 m ● Ocolirea obstacolului cu menținerea direcției de deplasare ● Accelerarea la peste 50 km/h pe distanța de 14 m Frânarea cu frâna din față și frâna din spate începând de la ultimile două jaloane, pe distanța de 16 m, cu oprire la punct
ORDIN nr. 4 din 8 ianuarie 2010 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului administraţiei şi internelor nr. 1.497/2006 privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219149_a_220478]
-
Articolul 1 Se aprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiție "Varianta de ocolire a municipiului Slatina", județul Olt, prevăzuți în anexa*) care face parte integrantă din prezenta hotărâre. --------- Articolul 2 Finanțarea obiectivului de investiție menționat la art. 1 se face de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute
HOTĂRÂRE nr. 47 din 15 ianuarie 2010 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţie "Varianta de ocolire a municipiului Slatina", judeţul Olt. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219214_a_220543]
-
navă, ambarcațiunile sunt obligate să nu împiedice manevra acesteia. ... (4) Șefii de ambarcațiuni sunt obligați să acorde tot ajutorul posibil ambarcațiunilor naufragiate și celor în pericol de a se scufunda, cu respectarea strictă a normelor de încărcare. ... Articolul 213 La ocolirea unei nave care staționează la ancoră, ambarcațiunile care ocolesc în sens contrar acelor de ceasornic aleg un astfel de drum și o asemenea distanță față de nava ancorată, încât ambarcațiunile întâlnite, care ocolesc nava în sensul acelor ceasornicului, să poată trece
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
5b) DESCRIEREA MANEVRELOR SPECIALE LA PROBA PRACTICĂ ÎN POLIGON [potrivit prevederilor art. 22 alin. (6) lit. b)] ● Accelerare până la 50 km/h, de la punctul de plecare pe distanța de 47 m, în viteza a II-a sau a III-a ● Ocolirea obstacolului cu menținerea direcției de deplasare ● Frânare în interval de 16,5 m cu schimbarea treptelor de viteză ● Viraj la stânga ● Accelerare până la 30 km/h pe distanța de 30 m ● Ocolirea obstacolului cu menținerea direcției de deplasare ● Accelerarea la peste
ORDIN nr. 1.497 din 9 noiembrie 2006 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219278_a_220607]
-
în viteza a II-a sau a III-a ● Ocolirea obstacolului cu menținerea direcției de deplasare ● Frânare în interval de 16,5 m cu schimbarea treptelor de viteză ● Viraj la stânga ● Accelerare până la 30 km/h pe distanța de 30 m ● Ocolirea obstacolului cu menținerea direcției de deplasare ● Accelerarea la peste 50 km/h pe distanța de 14 m Frânarea cu frâna din față și frâna din spate începând de la ultimile două jaloane, pe distanța de 16 m, cu oprire la punct
ORDIN nr. 1.497 din 9 noiembrie 2006 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219278_a_220607]
-
transport și distribuție a gazelor naturale constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la un an la 10 ani. Articolul 106 Executarea sau folosirea de instalații clandestine în scopul racordării directe la sistemul de alimentare cu gaze naturale sau pentru ocolirea echipamentelor de măsurare constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la un an la 5 ani. Articolul 107 În cazurile în care infracțiunile prevăzute la art. 103-106 sunt săvârșite de un salariat al unui titular de licență, limita maximă specială
LEGE nr. 351 din 14 iulie 2004 (*actualizata*) LEGEA GAZELOR. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219515_a_220844]
-
Articolul 1 Se aprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiții "Varianta de ocolire Cluj Nord-Est, km 1+600-km 4+520", județul Cluj, prevăzuți în anexa*) care face parte integrantă din prezenta hotărâre. -------- Articolul 2 Finanțarea obiectivului de investiții se face de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute
HOTĂRÂRE nr. 1.484 din 25 noiembrie 2009 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii "Varianta de ocolire Cluj Nord-Est, km 1+600-km 4+520", judeţul Cluj. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/217929_a_219258]
-
cuprinde una sau mai multe rute ori măsuri de dirijare a traficului în scopul de a reduce riscul accidentelor maritime; acesta include scheme de separare a traficului, rute în ambele sensuri, rute recomandate, zone de evitat, zone de trafic costier, ocoliri, zone de precauție și rute în marea liberă; ... u) VDR/ S-VDR - înregistrator al parametrilor de navigație; ... v) unitate de transport marfă - un vehicul rutier de marfă, un vagon de cale ferată pentru transport marfă, un container de marfă sau
HOTĂRÂRE nr. 1.016 din 6 octombrie 2010 (*actualizată*) pentru stabilirea Sistemului de informare şi monitorizare a traficului navelor maritime care intră/ies în/din apele naţionale navigabile ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226919_a_228248]
-
Parlamentului de unică autoritate legiuitoare, consacrat de art. 61 alin. (1) din Constituție, și a încălcat principiul separației puterilor consacrat de art. 1 alin. (4) din Constituție, creând un precedent foarte periculos prin care se poate generaliza o practică de ocolire a dezbaterilor parlamentare. Cu privire la condițiile angajării răspunderii Guvernului asupra unui proiect de lege se invocă Decizia Curții Constituționale nr. 1.557 din 18 noiembrie 2009 , publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 40 din 19 ianuarie 2010, arătându
DECIZIE nr. 1.431 din 3 noiembrie 2010 asupra cererii de soluţionare a conflictului juridic de natură constituţională dintre Parlamentul României şi Guvern, formulată de Preşedintele Senatului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/227219_a_228548]
-
Constituționale nr. 1.557 din 18 noiembrie 2009 , publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 40 din 19 ianuarie 2010, arătându-se că prin aceasta Curtea a decis că angajarea răspunderii asupra unui proiect este neconstituțională, considerând că ocolirea procedurii de examinare și dezbatere a proiectului de lege atât în comisiile de specialitate, cât și în plenul fiecărei Camere și recurgerea la angajarea răspunderii asupra acestui proiect nu își găsește o motivare. Se mai arată că Guvernul nu putea
DECIZIE nr. 1.431 din 3 noiembrie 2010 asupra cererii de soluţionare a conflictului juridic de natură constituţională dintre Parlamentul României şi Guvern, formulată de Preşedintele Senatului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/227219_a_228548]
-
diferență față de momentul septembrie 2009, motivele relevate în Decizia Curții Constituționale nr. 1.557/2009 fiind înlăturate". În sfârșit, referitor la afirmația din sesizare, potrivit căreia Guvernul creează un precedent foarte periculos prin care se poate generaliza o practică de ocolire a dezbaterilor parlamentare, se arată că noul Cod civil a fost adoptat prin Legea nr. 287/2009 , în temeiul prevederilor art. 114 alin. (3) din Constituție, în urma angajării răspunderii Guvernului în fața Camerei Deputaților și Senatului, în ședința comună din data
DECIZIE nr. 1.431 din 3 noiembrie 2010 asupra cererii de soluţionare a conflictului juridic de natură constituţională dintre Parlamentul României şi Guvern, formulată de Preşedintele Senatului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/227219_a_228548]