1,365 matches
-
pe scara de la 370°C la 450°C (698°F la 842°F). 307-012-8 10 97488-75-0 extracte (petroliere), solvent greu hidrocracat Amestec complex de hidrocarburi obținut prin distilate de solvent tratat intermediar și distilate grele obținut prin hidrocracare de distilat petrolier. Conține predominant hidrocarburi aromatice cu număr de atomi de carbon predominant de la C18 la C27 și fierbere aproximativ pe scara de la 370°C la 450°C (698°F la 842°F). 309-670-1 10 100684-00-2 extracte(petroliere), solvent de motorină tratat
jrc2261as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87414_a_88201]
-
și impurităților. 232-373-2 11D 8009-03-8 petrolatum Amestec complex de hidrocarburi obținut ca semisolid prin deparafinarea uleiurilor reziduale parafinice. Conține predominant hidrocarburi saturate cristaline și lichide cu număr de atomi de carbon predominant mai mare decât C25. 265-206-7 11D 64743-01-7 petrolatum (petrolier), oxidat Amestec complex de compuși organici, predominant acizi carboxilici cu masă moleculară mare obținuți prin oxidarea cu aer a petroleumului. 285-098-5 11D 85029-74-9 petrolatum (petrolier), tratat cu alumină Amestec complex de hidrocarburi obținut la tratarea petroleumului cu oxid de aluminiu
jrc2261as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87414_a_88201]
-
cu număr de atomi de carbon predominant mai mare decât C25. 265-206-7 11D 64743-01-7 petrolatum (petrolier), oxidat Amestec complex de compuși organici, predominant acizi carboxilici cu masă moleculară mare obținuți prin oxidarea cu aer a petroleumului. 285-098-5 11D 85029-74-9 petrolatum (petrolier), tratat cu alumină Amestec complex de hidrocarburi obținut la tratarea petroleumului cu oxid de aluminiu (alumina) pentru înlăturarea urmelor componentelor polare și impurităților. Conține predominant hidrocarburi saturate, cristaline și lichide cu număr de atomi de carbon predominant mai mare decât
jrc2261as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87414_a_88201]
-
de hidrocarburi obținut la tratarea petroleumului cu oxid de aluminiu (alumina) pentru înlăturarea urmelor componentelor polare și impurităților. Conține predominant hidrocarburi saturate, cristaline și lichide cu număr de atomi de carbon predominant mai mare decât C25. 295-459-9 11D 92045-77-7 petrolatum (petrolier), hidrotratat Amestec complex de hidrocarburi obținut ca semisolid din uleiuri reziduale parafinice deparafinate, tratate cu hidrogen în prezența unui catalizator. Conține predominant hidrocarburi saturate microcristaline și lichide cu număr de atomi de carbon predominant mai mare decât C20. 308-149-6 11D
jrc2261as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87414_a_88201]
-
complex de hidrocarburi obținut ca semisolid din uleiuri reziduale parafinice deparafinate, tratate cu hidrogen în prezența unui catalizator. Conține predominant hidrocarburi saturate microcristaline și lichide cu număr de atomi de carbon predominant mai mare decât C20. 308-149-6 11D 97862-97-0 petrolatum (petrolier), tratat cu carbon Amestec complex de hidrocarburi obținut prin tratarea petrolatului din petrol cu cărbune activ pentru înlăturarea urmelor constituenților polari și impurităților. Conține predominant hidrocarburi saturate cu număr de atomi de carbon predominant mai mare decât C20. 308-150-1 11D
jrc2261as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87414_a_88201]
-
grele obținut prin supunerea uleiurilor lubrifiante uzate la evaporare și extracție cu solvent. 297-104-3 12 93334-30-6 uleiuri lubrifiante, din seria aromaticelor, uzate, rafinate 308-935-9 12 99035-68-4 distilate (petroliere), C10-50, rafinate, uzate Amestec complex de hidrocarburi obținut prin supunerea unor distilate petroliere la floculare, decantare, ultrafiltrare, ultracentrifugare și/sau distilare. Conține predominant hidrocarburi cu număr de atomi de carbon predominant de la C10 la C20 și fierbere aproximativ pe scara de la 150°C la cel puțin 600°C (302°F la cel puțin
jrc2261as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87414_a_88201]
-
în intervalul aproximativ 500°C (912°F). 265-080-3 14 64741-79-3 cocs (petrolier) Material solid rezultat din tratarea la temperatură înaltă a unor fracții petroliere. Conține material cărbunos și unele hidrocarburi cu foarte mare raport carbon/hidrogen. 265-209-3 14 64743-04-0 cocs (petrolier), recuperat Substanță cărbunoasă recuperată din rășină acidă (nămol) după înlăturarea materialelor acide la temperatură înaltă (ex. aproximativ 537,8°C (1 000°F)). 265-210-9 14 64743-05-1 cocs (petrolier), calcinat Amestec complex de materiale cărbunoase care include hidrocarburi cu masă moleculară
jrc2261as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87414_a_88201]
-
unele hidrocarburi cu foarte mare raport carbon/hidrogen. 265-209-3 14 64743-04-0 cocs (petrolier), recuperat Substanță cărbunoasă recuperată din rășină acidă (nămol) după înlăturarea materialelor acide la temperatură înaltă (ex. aproximativ 537,8°C (1 000°F)). 265-210-9 14 64743-05-1 cocs (petrolier), calcinat Amestec complex de materiale cărbunoase care include hidrocarburi cu masă moleculară extrem de mare obținut ca material solid din calcinarea cocsului petrolier la temperaturi peste 1 000°C (1 800°F). Hidrocarburile prezente în cocsul calcinat au un raport carbon
jrc2261as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87414_a_88201]
-
pentru navele care navighează numai în interiorul unui stat membru. 8 Poate fi șters pentru navele care navighează numai în interiorul unui stat membru. 9 Se introduce tipul navei dintre următoarele tipuri: pasager, pasager de mare viteză, cargou de mare viteză, vrachier, petrolier, tanc pentru produse chimice, navă pentru transportul gazelor lichefiate, unitate mobilă de foraj marin, alte nave de transport mărfuri, feriboturi de pasageri de tip ro-ro. 10 Poate fi șters pentru navele care navighează numai în interiorul unui stat membru. 11 Dacă
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
pentru navele care navighează numai în interiorul unui stat membru. 13 Poate fi șters pentru navele care navighează numai în interiorul unui stat membru. 14 Se introduce tipul navei dintre următoarele tipuri: pasager, pasager de mare viteză, cargou de mare viteză, vrachier, petrolier, tanc pentru produse chimice, navă pentru transportul gazelor lichefiate, unitate mobilă de foraj marin, alte nave de transport mărfuri, feriboturi de pasageri de tip ro-ro.
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
depășește 15 ppm) Anexa I, regula 16 (5) Anexa I, regula 16 (5) Rezoluția OMI A. 444 (XI) X X X MEPC 60 (33) A.1/2.5 Dispozitive de supraveghere continuă și control al scurgerilor de hidrocarburi ale unui petrolier Anexa I, regula 15 (3) Anexa I, regula 15 (3) Rezoluția OMI A.586 (14) X X X A.1/2.6 Instalații de tratare a apelor uzate Anexa I, regula 8 (b) Anexa I, regula 8 (b) MEPC 2
jrc3703as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88864_a_89651]
-
11, II-2/3.4.4 Rezoluția OMI A.754 (18), X X X Rezoluția OMI CSM.61 (67), anexa 1, partea 3, și anexa 2 A.1/3.12 Dispozitive de împiedicare a trecerii flăcărilor către cisternele încărcate la bordul petrolierelor Regulile II-2/59.1.5, II-2/59.1.4, II-2/59.2 Regulile II-2/59.1.5, II-2/59.1.9.4, II-2/59.2 Circulara OMI CSM 450/rev.1 X X X Circulara OMI CSM 677 A.1
jrc3703as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88864_a_89651]
-
bord al navei privind evidența încercărilor și exercițiilor și jurnalul evidenței controlului și întreținerii dispozitivelor și măsurilor de salvare. 19. Certificat de siguranță a navelor cu destinație specială. 20. Certificat de siguranță a platformelor de foraj marin mobile. 21. Pentru petroliere, evidența monitorizării evacuării petrolului și a sistemului de control al ultimei călătorii de balastare. 22. Lista echipajului navei, planul de pază contra incendiilor și planul de control al avariilor în cazul navelor de pasageri. 23. Planul de urgență de combatere
jrc3673as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88833_a_89620]
-
echipajului navei, planul de pază contra incendiilor și planul de control al avariilor în cazul navelor de pasageri. 23. Planul de urgență de combatere a poluării cu hidrocarburi la bordul navelor. 24. Registrele rapoartelor de control (în cazul vrachierelor și petrolierelor). 25. Rapoartele inspecțiilor anterioare de control al statului de port. 26. În cazul navelor de pasageri ro-ro, informații privind raportul maxim A/A. 27. Documentul de autorizare a transportului de grâne. 28. Manualul de securizare a încărcăturii." 3. Anexa III
jrc3673as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88833_a_89620]
-
Au fost încălcate normele de siguranță sau directivele OMI cu privire la încărcătură și alte operațiuni (de ex., conținutul de oxigen din conducta de alimentare cu gaz inert a rezervoarelor de încărcare este mai mare decât nivelul maxim prescris). 6. Căpitanul unui petrolier nu a ținut evidența sistemului de monitorizare și control al evacuării hidrocarburilor pentru ultima călătorie de balastare. 7. Atribuțiile echipajului nu sunt actualizate sau membrii echipajului nu cunosc sarcinile ce le revin în caz de incendiu sau de abandon al
jrc3673as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88833_a_89620]
-
REGULAMENTUL (CE) nr. 1726/2003 AL PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI AL CONSILIULUI din 22 iulie 2003 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 417/2002 privind accelerarea introducerii cerințelor referitoare la coca dublă sau a unor standarde de proiectare echivalente pentru petrolierele cu cocă simplă PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special articolul 80 alineatul (2), având în vedere propunerea Comisiei1, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social European2, după consultarea
jrc6172as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91344_a_92131]
-
Regiunilor, hotărând în conformitate cu procedura prevăzută la articolul 251 din tratat3, întrucât: (1) Regulamentul (CE) nr. 417/20024 stabilește introducerea accelerată a cerințelor referitoare la coca dublă sau a unor standarde de proiectare echivalente prevăzute în Convenția Marpol 73/78 pentru petrolierele cu cocă simplă, pentru a reduce riscul de poluare accidentală cu petrol în apele europene. (2) Comisia și statele membre ar trebui să depună toate eforturile pentru a asigura stabilirea la nivel mondial, în anul 2003, a unor reguli similare
jrc6172as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91344_a_92131]
-
Atât Consiliul, cât și Comisia salută disponibilitatea Organizației Maritime Internaționale (OMI) de a organiza o întrunire suplimentară a Comitetului de protecție a mediului marin (MEPC) în decembrie 2003, pentru a facilita o soluție internațională privind scoaterea accelerată din circulație a petrolierelor cu cocă simplă și introducerea, în cel mai scurt timp, a unei interdicții privind petrolierele cu cocă simplă care transportă petrol greu. (3) Comunitatea este deosebit de îngrijorată de faptul că limitele de vârstă pentru exploatarea petrolierelor cu cocă simplă prevăzute
jrc6172as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91344_a_92131]
-
întrunire suplimentară a Comitetului de protecție a mediului marin (MEPC) în decembrie 2003, pentru a facilita o soluție internațională privind scoaterea accelerată din circulație a petrolierelor cu cocă simplă și introducerea, în cel mai scurt timp, a unei interdicții privind petrolierele cu cocă simplă care transportă petrol greu. (3) Comunitatea este deosebit de îngrijorată de faptul că limitele de vârstă pentru exploatarea petrolierelor cu cocă simplă prevăzute în Regulamentul (CE) nr. 417/2002 nu sunt suficient de stricte. În special ca urmare
jrc6172as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91344_a_92131]
-
accelerată din circulație a petrolierelor cu cocă simplă și introducerea, în cel mai scurt timp, a unei interdicții privind petrolierele cu cocă simplă care transportă petrol greu. (3) Comunitatea este deosebit de îngrijorată de faptul că limitele de vârstă pentru exploatarea petrolierelor cu cocă simplă prevăzute în Regulamentul (CE) nr. 417/2002 nu sunt suficient de stricte. În special ca urmare a naufragiului petrolierului cu cocă simplă de categoria I "Prestige", de aceeași vârstă cu "Erika" (26 de ani), limitele de vârstă
jrc6172as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91344_a_92131]
-
simplă care transportă petrol greu. (3) Comunitatea este deosebit de îngrijorată de faptul că limitele de vârstă pentru exploatarea petrolierelor cu cocă simplă prevăzute în Regulamentul (CE) nr. 417/2002 nu sunt suficient de stricte. În special ca urmare a naufragiului petrolierului cu cocă simplă de categoria I "Prestige", de aceeași vârstă cu "Erika" (26 de ani), limitele de vârstă ar trebui coborâte și mai mult. (4) Comunicarea adresată de Comisie Parlamentului European și Consiliului privind siguranța comerțului cu produse petroliere pe
jrc6172as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91344_a_92131]
-
ar trebui coborâte și mai mult. (4) Comunicarea adresată de Comisie Parlamentului European și Consiliului privind siguranța comerțului cu produse petroliere pe mare a propus limitele de vârstă de 23, 28 și respectiv 25-30 de ani pentru trei categorii de petroliere cu cocă simplă și termenele-limită finale de 2005, 2010 și respectiv 2015 pentru petrolierele în cauză. Propunerea inițială a Comisiei specifica faptul ca regulamentul să se aplice petrolierelor cu un tonaj deadweight de 600 de tone sau mai mare. În urma
jrc6172as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91344_a_92131]
-
Consiliului privind siguranța comerțului cu produse petroliere pe mare a propus limitele de vârstă de 23, 28 și respectiv 25-30 de ani pentru trei categorii de petroliere cu cocă simplă și termenele-limită finale de 2005, 2010 și respectiv 2015 pentru petrolierele în cauză. Propunerea inițială a Comisiei specifica faptul ca regulamentul să se aplice petrolierelor cu un tonaj deadweight de 600 de tone sau mai mare. În urma negocierilor, limitele prevăzute în Regulamentul (CE) nr. 417/2002 au fost mult mai puțin
jrc6172as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91344_a_92131]
-
toate punctele de vedere. (5) În comunicarea adresată de Comisie Parlamentului European și Consiliului privind siguranța pe mare ca reacție la incidentul "Prestige" s-a specificat intenția Comisiei de a propune un regulament care să interzică transportul combustibilului greu în petrolierele cu cocă simplă care au ca destinație sau ca punct de plecare porturi din statele membre. (6) În concluziile sale din 6 decembrie 2002, Consiliul invita Comisia să prezinte de urgență o propunere privind scoaterea accelerată din circulație a petrolierelor
jrc6172as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91344_a_92131]
-
petrolierele cu cocă simplă care au ca destinație sau ca punct de plecare porturi din statele membre. (6) În concluziile sale din 6 decembrie 2002, Consiliul invita Comisia să prezinte de urgență o propunere privind scoaterea accelerată din circulație a petrolierelor cu cocă simplă și introducerea unei scheme de evaluare a stării tancurilor, indiferent de modelul acestora, de la vârsta de 15 ani. Consiliul a mai convenit că petrolul greu ar trebui transportat numai în petroliere cu cocă dublă. (7) Scoaterea accelerată
jrc6172as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91344_a_92131]