2,335 matches
-
aeronavei, inclusiv cu bucățile care se detașează din aceasta; - expusă direct jetului (aspirației sau suflului motoarelor ori elicelor), cu excepția cazurilor în care rănile se datorează unor cauze naturale, autorănirilor sau sunt produse de altă persoană ori a cazurilor în care rănirile sunt produse în afara zonei ce este în mod normal disponibilă pasagerilor sau membrilor echipajului; b) aeronava suferă deteriorări sau o cedare de structură, care alterează caracteristicile de rezistență structurală, de performanță și de zbor și care, în mod normal, necesită
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ORDONANŢA nr. 29 din 22 august 1997 - republicată - privind Codul aerian civil. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181515_a_182844]
-
zbor; ... e) comunicare intenționată a unor informații false, punând astfel în pericol siguranța unei aeronave în zbor; ... f) folosirea ilegală a oricărui dispozitiv, substanță sau armă pentru: ... - producerea unui act de violență împotriva uneia sau mai multor persoane, care provoacă rănirea gravă ori moartea acestora, pe un aeroport care deservește aviația civilă; - distrugerea sau avarierea gravă a facilităților care aparțin aviației civile sau a aeronavelor care nu sunt în serviciu, dar se află pe acel aeroport, ori pentru întreruperea serviciilor aeroportului
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ORDONANŢA nr. 29 din 22 august 1997 - republicată - privind Codul aerian civil. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181515_a_182844]
-
integral sau parțial se face conform prevederilor Normelor uniforme și reglementărilor proprii ale operatorilor de transport feroviar. Capitolul III Răspunderea operatorului de transport feroviar Articolul 22 Baza răspunderii (1) Operatorul de transport feroviar răspunde de paguba care rezultă din decesul, rănirea sau orice altă vătămare a sănătății călătorului, provocate printr-un accident în legătură cu exploatarea feroviară, produs în timpul cât călătorul se află în trenuri sau în spații aferente operatorului, respectiv când intră sau iese din acestea. ... (2) Operatorul de transport feroviar este
REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*republicat*)(*actualizat*) privind tranSportul pe căile ferate din România*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181527_a_182856]
-
să primească o indemnizație sau o rentă, după caz, pentru această pierdere. ... (3) Acțiunea în daune-interese a persoanelor pe care călătorul le întreținea fără a fi obligat prin lege se exercită în condițiile legii. ... Articolul 24 Daune-interese ��n caz de rănire a călătorului În caz de rănire sau de orice vătămare a călătorului, daunele-interese cuprind: a) cheltuielile necesare pentru tratament și pentru transport; ... b) repararea prejudiciului cauzat prin incapacitatea de muncă totală sau parțială. Articolul 25 Repararea altor prejudicii Operatorul de
REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*republicat*)(*actualizat*) privind tranSportul pe căile ferate din România*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181527_a_182856]
-
rentă, după caz, pentru această pierdere. ... (3) Acțiunea în daune-interese a persoanelor pe care călătorul le întreținea fără a fi obligat prin lege se exercită în condițiile legii. ... Articolul 24 Daune-interese ��n caz de rănire a călătorului În caz de rănire sau de orice vătămare a călătorului, daunele-interese cuprind: a) cheltuielile necesare pentru tratament și pentru transport; ... b) repararea prejudiciului cauzat prin incapacitatea de muncă totală sau parțială. Articolul 25 Repararea altor prejudicii Operatorul de transport feroviar va plăti daune-interese și
REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*republicat*)(*actualizat*) privind tranSportul pe căile ferate din România*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181527_a_182856]
-
altor prejudicii Operatorul de transport feroviar va plăti daune-interese și pentru alte prejudicii decât cele prevăzute la art. 23 și 24, potrivit prevederilor legale referitoare la răspunderea civilă. Articolul 26 Forma și limitarea daunelor-interese în caz de deces sau de rănire a călătorului (1) Daunele-interese prevăzute la alin. (2) al art. 23 trebuie acordate sub formă de sumă globală, în cazul indemnizației. ... (2) Alocarea unei rente în cazul prevăzut la alin. (2) al art. 23 se poate acorda, la cerere, în
REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*republicat*)(*actualizat*) privind tranSportul pe căile ferate din România*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181527_a_182856]
-
contractului de transport. Articolul 28 Transporturile mixte (1) Când trenurile sau vagoanele de călători execută manevra de îmbarcare, debarcare sau poziționare pe feribotul sub pavilion român, dispozițiile referitoare la răspunderea operatorului de transport feroviar, în caz de deces sau de rănire a călătorului, sunt aplicabile pagubelor prevăzute la alin. (1) al art. 22, cauzate de un accident în legătură cu exploatarea feroviară, survenit în timp ce călătorul se afla în trenurile sau în vagoanele de călători menționate ori în timpul în care intră sau iese din
REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*republicat*)(*actualizat*) privind tranSportul pe căile ferate din România*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181527_a_182856]
-
să fie motivate. Articolul 30 Persoanele care pot exercita dreptul de acțiune împotriva operatorului de transport feroviar (1) Acțiunea juridică împotriva operatorului de transport feroviar aparține persoanei care posedă legitimația de călătorie, asimilată contractului de transport. ... (2) În caz de rănire, acțiunea juridică aparține persoanei rănite, iar în caz de deces prin accident, moștenitorilor ei legali. ... (3) Solicitarea de restituire a unei sume plătite în virtutea contractului de transport aparține aceluia care a efectuat această plată. ... Articolul 31 Operatorii de transport feroviar
REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*republicat*)(*actualizat*) privind tranSportul pe căile ferate din România*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181527_a_182856]
-
împotriva operatorului de transport feroviar de călători care a încasat această sumă sau împotriva celui în folosul căruia a fost încasată. Articolul 32 Stingerea acțiunii izvorâte din răspunderea operatorului de transport feroviar de călători în caz de deces și de rănire a călătorilor (1) Orice acțiune întemeiată pe răspunderea operatorului de transport feroviar de călători în caz de deces sau de rănire a călătorului este stinsă dacă cel îndreptățit nu semnalează în scris pretențiile, în termen de 3 ani de la momentul
REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*republicat*)(*actualizat*) privind tranSportul pe căile ferate din România*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181527_a_182856]
-
Articolul 32 Stingerea acțiunii izvorâte din răspunderea operatorului de transport feroviar de călători în caz de deces și de rănire a călătorilor (1) Orice acțiune întemeiată pe răspunderea operatorului de transport feroviar de călători în caz de deces sau de rănire a călătorului este stinsă dacă cel îndreptățit nu semnalează în scris pretențiile, în termen de 3 ani de la momentul luării la cunoștință despre producerea accidentului. ... (2) Totuși, dreptul la acțiune nu se stinge dacă: ... a) accidentul nu a fost semnalat
REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*republicat*)(*actualizat*) privind tranSportul pe căile ferate din România*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181527_a_182856]
-
avut drept cauză o culpă a operatorului de transport feroviar. ... Articolul 33 Prescripția dreptului la acțiune privind transportul feroviar de călători (1) Acțiunile pentru daune-interese, întemeiate pe răspunderea operatorului de transport feroviar de călători în caz de deces și de rănire a călătorilor, se prescriu: ... a) pentru călători, în termen de 3 ani socotiți din ziua următoare celei în care s-a produs accidentul; ... b) pentru celelalte persoane îndreptățite, în termen de 3 ani socotiți din ziua următoare celei în care
REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*republicat*)(*actualizat*) privind tranSportul pe căile ferate din România*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181527_a_182856]
-
este necesar trebuie să fie prevăzută instalarea dispozitivelor de protecție împotriva căderilor. Aceste dispozitive trebuie să aibă o structură corespunzătoare și să fie suficient de solide pentru a împiedica sau opri căderile de la înălțime și a preveni, în măsura în care este posibil, rănirea corporală a lucrătorilor. Dispozitivele de protecție colectivă pentru evitarea căderilor nu pot să fie întrerupte decât în punctele de acces ale unei schele sau ale unei scări. 4.1.5. Cand executarea unei anumite lucrări necesită îndepărtarea temporară a unui
DISPOZIŢII din 30 august 2006 referitoare la utilizarea echipamentelor de muncă prevăzute la art. 4 alin. (3) din hotărâre. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181298_a_182627]
-
este necesar trebuie să fie prevăzută instalarea dispozitivelor de protecție împotriva căderilor. Aceste dispozitive trebuie să aibă o structură corespunzătoare și să fie suficient de solide pentru a împiedica sau opri căderile de la înălțime și a preveni, în măsura în care este posibil, rănirea corporală a lucrătorilor. Dispozitivele de protecție colectivă pentru evitarea căderilor nu pot să fie întrerupte decât în punctele de acces ale unei schele sau ale unei scări. 4.1.5. Cand executarea unei anumite lucrări necesită îndepărtarea temporară a unui
HOTĂRÂRE nr. 1.146 din 30 august 2006 privind cerinţele minime de securitate şi sănătate pentru utilizarea în munca de către lucrători a echipamentelor de muncă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181269_a_182598]
-
mutarea ilegală, deplasarea, respectiv îndepărtarea semnului ce servește la marcarea frontierei de stat. ... (5) Organele de control la frontiera vor cerceta în comun, de asemenea, și acele încălcări ale regimului frontierei de stat în legătură cu care s-a produs decesul sau rănirea gravă a unei persoane ori s-au produs pagube materiale importante, respectiv dacă au pus în pericol nemijlocit viață sau integritatea corporală a persoanei ori sănătatea sau dacă au prejudiciat în alt mod libertatea acesteia. ... Articolul 6 (1) În cursul
TRATAT din 20 octombrie 2005 între România şi Republica Ungara privind regimul frontierei de stat româno-ungare, cooperarea şi asistenţa reciproca. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178392_a_179721]
-
l) metodele de eliminare a produsului și a ambalajului acestuia; ... m) procedurile care trebuie urmate și măsurile care trebuie luate în cazul imprastierii sau scurgerii produsului; n) măsuri de prim ajutor și sfaturi medicale care se impun în caz de răniri ale unor persoane. Articolul 65 Dacă solicitantul, producătorul sau importatorul produsului biocid ori al substanței active dorește sa divulge ulterior obținerii autorizației informații care au fost anterior confidențiale, înștiințează autoritatea competentă despre aceasta. Capitolul XVI Clasificarea, etichetarea și ambalarea Articolul
HOTĂRÂRE nr. 956 din 18 august 2005 (*actualizată*) privind plasarea pe piaţă a produselor biocide. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178797_a_180126]
-
l) metodele de eliminare a produsului și a ambalajului acestuia; ... m) procedurile care trebuie urmate și măsurile care trebuie luate în cazul imprastierii sau scurgerii produsului; n) măsuri de prim ajutor și sfaturi medicale care se impun în caz de răniri ale unor persoane. Articolul 65 Dacă solicitantul, producătorul sau importatorul produsului biocid ori al substanței active dorește sa divulge ulterior obținerii autorizației informații care au fost anterior confidențiale, înștiințează autoritatea competentă despre aceasta. Capitolul XVI Clasificarea, etichetarea și ambalarea Articolul
HOTĂRÂRE nr. 956 din 18 august 2005 (*actualizată*) privind plasarea pe piaţa a produselor biocide. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178796_a_180125]
-
parțial se face conform prevederilor Normelor uniforme și reglementărilor proprii ale operatorilor de transport feroviar." 24. În anexă, articolul 22 va avea următorul cuprins: "ARTICOLUL 22 Baza răspunderii (1) Operatorul de transport feroviar răspunde de paguba care rezultă din decesul, rănirea sau orice altă vătămare a sănătății călătorului, provocate printr-un accident în legătură cu exploatarea feroviară, produs în timpul cât călătorul se află în trenuri sau în spații aferente operatorului, respectiv când intră sau iese din acestea. ... (2) Operatorul de transport feroviar este
LEGE nr. 110 din 27 aprilie 2006 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 7/2005 pentru aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177305_a_178634]
-
pentru această pierdere. ... (3) Acțiunea în daune-interese a persoanelor pe care călătorul le întreținea fără a fi obligat prin lege se exercită în condițiile legii." ... 26. În anexă, articolul 24 va avea următorul cuprins: "ARTICOLUL 24 Daune-interese în caz de rănire a călătorului În caz de rănire sau de orice vătămare a călătorului, daunele-interese cuprind: a) cheltuielile necesare pentru tratament și pentru transport; ... b) repararea prejudiciului cauzat prin incapacitatea de muncă totală sau parțială." ... 27. În anexă, articolul 25 va avea
LEGE nr. 110 din 27 aprilie 2006 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 7/2005 pentru aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177305_a_178634]
-
daune-interese a persoanelor pe care călătorul le întreținea fără a fi obligat prin lege se exercită în condițiile legii." ... 26. În anexă, articolul 24 va avea următorul cuprins: "ARTICOLUL 24 Daune-interese în caz de rănire a călătorului În caz de rănire sau de orice vătămare a călătorului, daunele-interese cuprind: a) cheltuielile necesare pentru tratament și pentru transport; ... b) repararea prejudiciului cauzat prin incapacitatea de muncă totală sau parțială." ... 27. În anexă, articolul 25 va avea următorul cuprins: "ARTICOLUL 25 Repararea altor
LEGE nr. 110 din 27 aprilie 2006 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 7/2005 pentru aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177305_a_178634]
-
și pentru alte prejudicii decât cele prevăzute la art. 23 și 24, potrivit prevederilor legale referitoare la răspunderea civilă." 28. În anexă, articolul 26 va avea următorul cuprins: "ARTICOLUL 26 Forma și limitarea daunelor-interese în caz de deces sau de rănire a călătorului (1) Daunele-interese prevăzute la alin. (2) al art. 23 trebuie acordate sub formă de sumă globală, în cazul indemnizației. ... (2) Alocarea unei rente în cazul prevăzut la alin. (2) al art. 23 se poate acorda, la cerere, în
LEGE nr. 110 din 27 aprilie 2006 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 7/2005 pentru aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177305_a_178634]
-
avea următorul cuprins: "ARTICOLUL 28 Transporturile mixte (1) Când trenurile sau vagoanele de călători execută manevra de îmbarcare, debarcare sau poziționare pe feribotul sub pavilion român, dispozițiile referitoare la răspunderea operatorului de transport feroviar, în caz de deces sau de rănire a călătorului, sunt aplicabile pagubelor prevăzute la alin. (1) al art. 22, cauzate de un accident în legătură cu exploatarea feroviară, survenit în timp ce călătorul se afla în trenurile sau în vagoanele de călători menționate ori în timpul în care intră sau iese din
LEGE nr. 110 din 27 aprilie 2006 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 7/2005 pentru aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177305_a_178634]
-
avea următorul cuprins: "ARTICOLUL 30 Persoanele care pot exercita dreptul de acțiune împotriva operatorului de transport feroviar (1) Acțiunea juridică împotriva operatorului de transport feroviar aparține persoanei care posedă legitimația de călătorie, asimilată contractului de transport. ... (2) În caz de rănire, acțiunea juridică aparține persoanei rănite, iar în caz de deces prin accident, moștenitorilor ei legali. ... (3) Solicitarea de restituire a unei sume plătite în virtutea contractului de transport aparține aceluia care a efectuat această plată." ... 33. În anexă, articolul 31 va
LEGE nr. 110 din 27 aprilie 2006 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 7/2005 pentru aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177305_a_178634]
-
încasat această sumă sau împotriva celui în folosul căruia a fost încasată." 34. În anexă, articolul 32 va avea următorul cuprins: "ARTICOLUL 32 Stingerea acțiunii izvorâte din răspunderea operatorului de transport feroviar de călători în caz de deces și de rănire a călătorilor (1) Orice acțiune întemeiată pe răspunderea operatorului de transport feroviar de călători în caz de deces sau de rănire a călătorului este stinsă dacă cel îndreptățit nu semnalează în scris pretențiile, în termen de 3 ani de la momentul
LEGE nr. 110 din 27 aprilie 2006 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 7/2005 pentru aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177305_a_178634]
-
ARTICOLUL 32 Stingerea acțiunii izvorâte din răspunderea operatorului de transport feroviar de călători în caz de deces și de rănire a călătorilor (1) Orice acțiune întemeiată pe răspunderea operatorului de transport feroviar de călători în caz de deces sau de rănire a călătorului este stinsă dacă cel îndreptățit nu semnalează în scris pretențiile, în termen de 3 ani de la momentul luării la cunoștință despre producerea accidentului. ... (2) Totuși, dreptul la acțiune nu se stinge dacă: ... a) accidentul nu a fost semnalat
LEGE nr. 110 din 27 aprilie 2006 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 7/2005 pentru aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177305_a_178634]
-
feroviar." ... 35. În anexă, articolul 33 va avea următorul cuprins: "ARTICOLUL 33 Prescripția dreptului la acțiune privind transportul feroviar de călători (1) Acțiunile pentru daune-interese, întemeiate pe răspunderea operatorului de transport feroviar de călători în caz de deces și de rănire a călătorilor, se prescriu: ... a) pentru călători, în termen de 3 ani socotiți din ziua următoare celei în care s-a produs accidentul; ... b) pentru celelalte persoane îndreptățite, în termen de 3 ani socotiți din ziua următoare celei în care
LEGE nr. 110 din 27 aprilie 2006 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 7/2005 pentru aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177305_a_178634]