7,994 matches
-
acces. ... 8.1 Dacă Administrația constată că astfel de uși sunt esențiale, ușile etanșe cu o construcție satisfăcătoare pot fi montate în pereții etanși care împart spațiile de marfă prin punți intermediare, în întrepunți. Astfel de uși pot fi uși batante, rulante sau glisante, dar care nu trebuie să fie controlate/acționate de la distanță. Acestea trebuie să fie montate la cel mai înalt nivel și cât se poate de departe de bordajul metalic al cocii, la nivelul celui mai adânc pescaj al
REZOLUȚIA MSC.474(102) din 11 noiembrie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/277429]
-
referitor la evoluția dezvoltării sectoarelor industriei extractive în domeniul de activitate propriu și a industriei de prelucrare a produselor industriale și a bunurilor de consum, industria auto, industria metalurgică, industria de mașini și echipamente, industria construcții navale și de material rulant, industria construcțiilor metalice, industria construcțiilor de mașini, industria chimică și petrochimică, industria de reciclare, biotehnologii, economie circulară și clusterele. Unități care funcționează în subordinea Ministerului Economiei, Antreprenoriatului și Turismului și care desfășoară activități în domeniile vizate de amenajarea spațiului maritim
PLAN din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276243]
-
NORME din 7 decembrie 2023 privind acordarea avizului tehnic pentru materialul rulant care a depășit durata normală de funcționare/durata de serviciu EMITENT MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII Publicate în MONITORUL OFICIAL nr. 1141 din 18 decembrie 2023 Notă ... Aprobate prin ORDINUL nr. 2.100 din 7 decembrie 2023, publicat în Monitorul Oficial al României
NORME din 7 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277422]
-
deținător - persoana fizică sau juridică care, fiind proprietarul unui vehicul sau având dreptul de a-l utiliza, exploatează vehiculul ca mijloc de transport și este înregistrată ca atare în registrul european al vehiculelor sau, după caz, în registrul de material rulant; ... f) reparație planificată - proces tehnologic efectuat în societăți comerciale reparatoare, certificate ca entitate responsabilă cu întreținerea în acest sens și care au ca scop restabilirea capacității normale de funcționare și readucerea caracteristicilor tehnico-funcționale la valorile prescrise în documentația tehnică de
NORME din 7 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277422]
-
identice în cadrul întreținerii preventive sau de remediere; ... j) entitate responsabilă cu întreținerea (ERI) - o entitate care răspunde de întreținerea unui vehicul și care este înregistrată ca atare în registrul european al vehiculelor sau, după caz, în registrul de material rulant; ... k) punere în funcțiune - toate operațiunile prin care un subsistem este dat în exploatare; ... l) introducere pe piață - prima punere la dispoziție pe piața Uniunii a unui element constitutiv de interoperabilitate, subsistem sau vehicul gata să funcționeze în starea de
NORME din 7 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277422]
-
subsistem sau vehicul gata să funcționeze în starea de funcționare nominală; ... m) structura de rezistență a unui vehicul feroviar - șasiul și/sau cutia vehiculului. ... Capitolul II Cerințe privind eliberarea avizului tehnic Articolul 4 Avizul tehnic pentru menținerea în funcțiune a materialului rulant a cărui durată normală de funcționare a fost depășită, dar se încadrează în durata de serviciu, se eliberează dacă acesta îndeplinește cumulativ următoarele condiții: a) este înregistrat în registrul european al vehiculelor sau, după caz, în registrul de material rulant
NORME din 7 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277422]
-
rulant a cărui durată normală de funcționare a fost depășită, dar se încadrează în durata de serviciu, se eliberează dacă acesta îndeplinește cumulativ următoarele condiții: a) este înregistrat în registrul european al vehiculelor sau, după caz, în registrul de material rulant; ... b) are efectuată reparația planificată ca tip și succesiune la care este scadent și, după caz, a fost supus unei lucrări de reînnoire în conformitate cu reglementările specifice în vigoare; ... c) deformațiile și coroziunile elementelor din structura de rezistență se
NORME din 7 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277422]
-
funcțiune a unui vehicul a cărui durată normală de funcționare și durată de serviciu au fost depășite se eliberează dacă acesta îndeplinește cumulativ următoarele condiții: a) este înregistrat în registrul european al vehiculelor sau, după caz, în registrul de material rulant; ... b) are efectuată reparația planificată ca tip și succesiune la care este scadent și a fost supus unei lucrări de reînnoire în conformitate cu reglementările specifice în vigoare; ... c) deformațiile și coroziunile elementelor din structura de rezistență se încadrează în
NORME din 7 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277422]
-
noi durate normale de funcționare a unui vehicul care a depășit durata normală de funcționare/durata de serviciu se eliberează dacă acesta îndeplinește cumulativ următoarele condiții: a) este înregistrat în registrul european al vehiculelor sau, după caz, în registrul de material rulant; ... b) are efectuată reparația planificată ca tip și succesiune la care este scadent și a fost supus unei lucrări de modernizare în conformitate cu reglementările specifice în vigoare; ... c) deformațiile și coroziunile elementelor din structura de rezistență se încadrează în
NORME din 7 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277422]
-
Capitolul VII Dispoziții finale Articolul 18 Avizul tehnic este un document cu regim special, nominal și netransmisibil. Articolul 19 Deținerea unui aviz tehnic nu scutește posesorul acestuia de răspunderea ce îi revine cu privire la menținerea stării tehnice a materialului rulant pe care îl deține, în condițiile prevăzute în instrucțiunile și reglementările specifice în vigoare. Articolul 20 AFER va elibera, la cerere, în caz de pierdere sau deteriorare, duplicate ale avizelor tehnice emise, cu plata tarifului aferent prestației efectuate. Articolul 21
NORME din 7 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277422]
-
de la 25.000 lei la 35.000 lei; ... ... 13. La anexa nr. 2, punctul 4 se modifică și va avea următorul cuprins: 4. Macarale, stivuitoare, elevatoare, platforme ridicătoare, ascensoare, instalații de transport pe cablu și pe plan înclinat, scări și trotuare rulante, mașini de ridicat de tip special și alte mecanisme de ridicat ... ... Articolul II (1) În scopul preîntâmpinării producerii unor nereguli sau abateri de la legalitate ori regularitate în activitățile care se referă la funcționarea în condiții de siguranță a instalațiilor
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 111 din 8 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277301]
-
în cazul când această linie face funcția de linie de evitare, sabotul se montează la distanța prevăzută în proiect, fără să fie în dependență cu macazul de acces; - în poziția de închidere (așezat pe șină), să nu permită ieșirea materialului rulant de pe liniile pe care sunt montați; - în poziția răsturnată, sabotul să nu intre cu nici o parte în gabaritul de liberă trecere; - în caz de deraiere, materialul rulant să nu închidă liniile sau marca liniilor de circulație vecine; - să
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
poziția de închidere (așezat pe șină), să nu permită ieșirea materialului rulant de pe liniile pe care sunt montați; - în poziția răsturnată, sabotul să nu intre cu nici o parte în gabaritul de liberă trecere; - în caz de deraiere, materialul rulant să nu închidă liniile sau marca liniilor de circulație vecine; - să fie prevăzuți cu indicator, care să dea indicații asupra poziției lor. Odată cu EMM aferent Odată cu EMM aferent X 2. Se verifică sabotul să fie în dependență cu
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
în cazul când această linie face funcția de linie de evitare, sabotul se montează la distanța prevăzută în proiect, fără să fie în dependență cu macazul de acces; - în poziția de închidere (așezat pe șină), să nu permită ieșirea materialului rulant de pe liniile pe care sunt montați; - în poziția răsturnată, sabotul să nu intre cu nici o parte în gabaritul de liberă trecere; - în caz de deraiere, materialul rulant să nu închidă liniile sau marca liniilor de circulație vecine; - să
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
poziția de închidere (așezat pe șină), să nu permită ieșirea materialului rulant de pe liniile pe care sunt montați; - în poziția răsturnată, sabotul să nu intre cu nici o parte în gabaritul de liberă trecere; - în caz de deraiere, materialul rulant să nu închidă liniile sau marca liniilor de circulație vecine; - să fie prevăzuți cu indicator, care să dea indicații asupra poziției lor. X 2. Se verifică indicatorul sabotului. - forma, dimensiunile și aspectul indicatoarelor să fie cele prevăzute în reglementările specifice
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
în cazul când această linie face funcția de linie de evitare, sabotul se montează la distanța prevăzută în proiect, fără să fie în dependență cu macazul de acces; - în poziția de închidere (așezat pe șină), să nu permită ieșirea materialului rulant de pe liniile pe care sunt montați; - în poziția răsturnată, sabotul să nu intre cu nici o parte în gabaritul de liberă trecere; - în caz de deraiere, materialul rulant să nu închidă liniile sau marca liniilor de circulație vecine; - să
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
poziția de închidere (așezat pe șină), să nu permită ieșirea materialului rulant de pe liniile pe care sunt montați; - în poziția răsturnată, sabotul să nu intre cu nici o parte în gabaritul de liberă trecere; - în caz de deraiere, materialul rulant să nu închidă liniile sau marca liniilor de circulație vecine; - să fie prevăzuți cu indicator, care să dea indicații asupra poziției lor. X 2. Se verifică indicatorul sabotului. - forma, dimensiunile și aspectul indicatoarelor să fie cele prevăzute în reglementările specifice
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
ORDIN nr. 2.100 din 7 decembrie 2023 pentru aprobarea Normelor privind acordarea avizului tehnic pentru materialul rulant care a depășit durata normală de funcționare/durata de serviciu EMITENT MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 1141 din 18 decembrie 2023 În conformitate cu prevederile art. 3 pct. 1 lit. ș) din anexa nr. 1 la Hotărârea
ORDIN nr. 2.100 din 7 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277421]
-
art. 9 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 370/2021 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cu modificările și completările ulterioare, ministrul transporturilor și infrastructurii emite următorul ordin: Articolul 1 Se aprobă Normele privind acordarea avizului tehnic pentru materialul rulant care a depășit durata normală de funcționare/durata de serviciu, prevăzute în anexa nr. 1 la prezentul ordin. Articolul 2 (1) Avizul tehnic pentru materialul rulant, denumit în continuare aviz tehnic, se eliberează de către Autoritatea Feroviară Română - AFER. (2) Emiterea
ORDIN nr. 2.100 din 7 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277421]
-
infrastructurii emite următorul ordin: Articolul 1 Se aprobă Normele privind acordarea avizului tehnic pentru materialul rulant care a depășit durata normală de funcționare/durata de serviciu, prevăzute în anexa nr. 1 la prezentul ordin. Articolul 2 (1) Avizul tehnic pentru materialul rulant, denumit în continuare aviz tehnic, se eliberează de către Autoritatea Feroviară Română - AFER. (2) Emiterea avizului tehnic se realizează în baza unui raport tehnic de evaluare întocmit de către comisia de evaluare tehnică constituită conform normelor prevăzute în anexa nr.
ORDIN nr. 2.100 din 7 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277421]
-
de evaluare întocmit de către comisia de evaluare tehnică constituită conform normelor prevăzute în anexa nr. 1 . (3) Modelul și conținutul avizului tehnic sunt prevăzute în anexa nr. 2 la prezentul ordin. Articolul 3 Activitatea de evaluare tehnică a materialului rulant și eliberarea avizului tehnic se realizează pe baza tarifelor aprobate, prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii. Articolul 4 Avizele tehnice emise în baza Ordinului ministrului transporturilor nr. 1.484/2008 pentru aprobarea Normelor privind acordarea avizului tehnic vehiculelor feroviare care au
ORDIN nr. 2.100 din 7 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277421]
-
funcționare/durata de serviciu, publicat Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 861 din 20 decembrie 2008, se abrogă. Ministrul transporturilor și infrastructurii, Sorin-Mihai Grindeanu București, 7 decembrie 2023. Nr. 2.100. Anexa nr. 1 NORME privind acordarea avizului tehnic pentru materialul rulant care a depășit durata normală de funcționare/durata de serviciu Anexa nr. 2 - model - MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII Autoritatea Feroviară Română - AFER AVIZ TEHNIC pentru materialul rulant în vederea acordării unei noi durate normale de funcționare/menținerii în funcțiune*) Seria .......... nr. ............... *) Se
ORDIN nr. 2.100 din 7 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277421]
-
decembrie 2023. Nr. 2.100. Anexa nr. 1 NORME privind acordarea avizului tehnic pentru materialul rulant care a depășit durata normală de funcționare/durata de serviciu Anexa nr. 2 - model - MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII Autoritatea Feroviară Română - AFER AVIZ TEHNIC pentru materialul rulant în vederea acordării unei noi durate normale de funcționare/menținerii în funcțiune*) Seria .......... nr. ............... *) Se va completa în funcție de caz. În baza Ordinului ministrului transporturilor și infrastructurii nr. ......... și a Raportului tehnic de evaluare final nr. ......./........., se atestă că vehiculul
ORDIN nr. 2.100 din 7 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277421]
-
românești în ceea ce privește dezvoltarea rețelei transeuropene de transport feroviar și creșterea sustenabilă a economiei europene, proiecte de îmbunătățire a calendarului trenurilor, prin introducerea unor obiective previzibile și servicii de înaltă frecvență sprijinite de existența unei flote de material rulant care respectă cel puțin dispozițiile standardelor tehnice de interoperabilitate (STI), standardelor tehnice internaționale și europene relevante (ISO și EN) și ale altor Standarde tehnice naționale aplicabile (SRs). Componenta de transport a Planului național de redresare și reziliență include două reforme
HOTĂRÂRE nr. 1.163 din 23 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276651]
-
tehnice de interoperabilitate (STI), standardelor tehnice internaționale și europene relevante (ISO și EN) și ale altor Standarde tehnice naționale aplicabile (SRs). Componenta de transport a Planului național de redresare și reziliență include două reforme și patru investiții, achiziția de material rulant nou destinat exclusiv transportului de călători fiind cea de-a doua investiție aprobată. La nivel național, România dispune de o infrastructură feroviară de 10.766 km (din care 4.361 km reprezintă rețeaua TEN-T), din care doar 37,4% este electrificată, respectiv
HOTĂRÂRE nr. 1.163 din 23 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276651]