13,125 matches
-
litri, sunt considerate pentru încercarea de tip I ca vehicule care pot funcționa numai cu carburant gazos." 8. Se adaugă un nou punct 5.3.1.4.2 după cum urmează: "5.3.1.4.2. Atunci când încercările se realizează cu carburanți gazoși, masa rezultantă de emisii gazoase trebuie să fie inferioară limitelor aplicabile la vehiculele cu motor cu benzină din tabelul de mai sus." 9. Se adaugă noile puncte 5.3.2.1.1 și 5.3.2.1.2 după cum
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
adaugă noile puncte 5.3.2.1.1 și 5.3.2.1.2 după cum urmează: "5.3.2.1.1. Vehiculele care pot fi alimentate fie cu benzină, fie cu GPL sau GN se supun încercării II cu ambii carburanți. 5.3.2.1.2. Fără a aduce atingere cerinței de la punctul 5.3.2.1.1 de mai sus, vehiculele care pot fi alimentate atât cu benzină cât și cu un carburant gazos, dar la care circuitul pe benzină
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
GN se supun încercării II cu ambii carburanți. 5.3.2.1.2. Fără a aduce atingere cerinței de la punctul 5.3.2.1.1 de mai sus, vehiculele care pot fi alimentate atât cu benzină cât și cu un carburant gazos, dar la care circuitul pe benzină este prevăzut numai pentru situații de urgență sau pentru pornire și la care rezervorul de benzină are capacitatea maximă de 15 litri, sunt considerate pentru încercarea de tip II ca vehicule care pot
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
care circuitul pe benzină este prevăzut numai pentru situații de urgență sau pentru pornire și la care rezervorul de benzină are capacitatea maximă de 15 litri, sunt considerate pentru încercarea de tip II ca vehicule care pot funcționa numai cu carburant gazos." 10. Se adaugă noile puncte 5.3.3.1.1 și 5.3.3.1.2 după cum urmează: "5.3.3.1.1. Vehiculele care pot funcționa fie cu benzină, fie cu GPL sau GN ar trebui să fie
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
să fie supuse încercării III numai cu benzină. 5.3.3.1.2. Fără a aduce atingere cerinței de la punctul 5.3.3.1.1 de mai sus, vehiculele care pot fi alimentate atât cu benzină cât și cu un carburant gazos, dar la care circuitul pe benzină este prevăzut numai pentru situații de urgență sau pentru pornire și la care rezervorul de benzină are capacitatea maximă de 15 litri, sunt considerate pentru încercarea de tip III ca vehicule care pot
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
care circuitul pe benzină este prevăzut numai pentru situații de urgență sau pentru pornire și la care rezervorul de benzină are capacitatea maximă de 15 litri, sunt considerate pentru încercarea de tip III ca vehicule care pot funcționa numai cu carburant gazos." 11. Punctul 5.3.4.1 se modifică după cum urmează: "5.3.4.1. ... având motor cu aprindere prin compresie, și vehiculele alimentate cu GPL sau GN. 5.3.4.1.1. Vehiculele care pot fi alimentate fie cu
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
numai pentru convertorul catalitic de înlocuire destinat montării pe vehicule omologate CE de tip care nu sunt echipate cu OBD, în conformitate cu anexa XIII." Anexa II (fișa de informații) 14. Punctul 3.2.2. se modifică după cum urmează: "3.2.2. Carburant: Motorină/benzină/GPL/GN7" 15. Se adaugă punctele 3.2.15 și 3.2.16 după cum urmează: "3.2.15. Sistem de alimentare GPL: da/nu1 3.2.15.1 Număr de omologare în conformitate cu Directiva 70/221/CEE*: 3.2
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
3.2.16.3.3. Desenul simbolului:..................................................................................... Anexa III (încercarea de tip I) 16. Punctul 1 se modifică după cum urmează: "1. Introducere Prezenta anexă descrie procedura pentru încercarea de tip I definită în anexa I punctul 5.3.1. Atunci când carburantul de referință care urmează să fie folosit este GPL sau GN, se aplică și dispozițiile din anexa XII." 17. Se adaugă un nou punct 3.2.1. după cum urmează: "3.2.1. Vehiculele care funcționează fie cu benzină, fie cu
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
sau GN, se aplică și dispozițiile din anexa XII." 17. Se adaugă un nou punct 3.2.1. după cum urmează: "3.2.1. Vehiculele care funcționează fie cu benzină, fie cu GPL sau GN sunt încercate în conformitate cu anexa XII cu carburantul sau carburanții de referință adecvați definiți în anexa IX a." 18. Se adaugă punctul 5.3.1.1. după cum urmează: "5.3.1.1. În cazul vehiculelor cu motoare cu aprindere prin scânteie care funcționează cu GPL sau GN ori
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
se aplică și dispozițiile din anexa XII." 17. Se adaugă un nou punct 3.2.1. după cum urmează: "3.2.1. Vehiculele care funcționează fie cu benzină, fie cu GPL sau GN sunt încercate în conformitate cu anexa XII cu carburantul sau carburanții de referință adecvați definiți în anexa IX a." 18. Se adaugă punctul 5.3.1.1. după cum urmează: "5.3.1.1. În cazul vehiculelor cu motoare cu aprindere prin scânteie care funcționează cu GPL sau GN ori care sunt
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
urmează: "5.3.1.1. În cazul vehiculelor cu motoare cu aprindere prin scânteie care funcționează cu GPL sau GN ori care sunt echipate astfel încât să poată funcționa fie cu benzină fie cu GPL sau GN, între încercările cu primul carburant gazos de referință și al doilea carburant gazos de referință vehiculul se condiționează înainte de încercarea cu al doilea carburant de referință. Această condiționare se face cu al doilea carburant de referință, realizându-se un ciclu de condiționare preliminară constând din
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
vehiculelor cu motoare cu aprindere prin scânteie care funcționează cu GPL sau GN ori care sunt echipate astfel încât să poată funcționa fie cu benzină fie cu GPL sau GN, între încercările cu primul carburant gazos de referință și al doilea carburant gazos de referință vehiculul se condiționează înainte de încercarea cu al doilea carburant de referință. Această condiționare se face cu al doilea carburant de referință, realizându-se un ciclu de condiționare preliminară constând din o dată partea întâi (partea urbană) și de
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
GN ori care sunt echipate astfel încât să poată funcționa fie cu benzină fie cu GPL sau GN, între încercările cu primul carburant gazos de referință și al doilea carburant gazos de referință vehiculul se condiționează înainte de încercarea cu al doilea carburant de referință. Această condiționare se face cu al doilea carburant de referință, realizându-se un ciclu de condiționare preliminară constând din o dată partea întâi (partea urbană) și de două ori partea a doua (partea extraurbană) a ciclului de încercare descris
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
cu benzină fie cu GPL sau GN, între încercările cu primul carburant gazos de referință și al doilea carburant gazos de referință vehiculul se condiționează înainte de încercarea cu al doilea carburant de referință. Această condiționare se face cu al doilea carburant de referință, realizându-se un ciclu de condiționare preliminară constând din o dată partea întâi (partea urbană) și de două ori partea a doua (partea extraurbană) a ciclului de încercare descris în apendicele 1 la prezenta anexă. La cererea fabricantului și
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
de condiționare preliminară poate fi extins. Reglarea frânei este cea indicată la punctele 5.1 și 5.2 din prezenta anexă." 19. Se adaugă punctul 6.2.3 după cum urmează: "6.2.3 În cazul folosirii GPL sau GN drept carburant, este permis ca motorul să fie pornit cu benzină și trecut pe GPL sau GN după o perioadă predeterminată care nu poate fi modificată de către șofer." 20. Punctul 8.2 se modifică după cum urmează: În cazul monoxidului de carbon (CO
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
0,714 în cazul GN" Anexa IV (încercarea de tip II) 26. Se adaugă un nou punct 2.2.1. după cum urmează: "2.2.1. Vehiculele care sunt alimentate fie cu benzină, fie cu GPL sau GN se încearcă folosind carburantul (carburanții) de referință folosiți la încercarea de tip I." Anexa VII (încercarea de tip V) 27. Punctul 3 se modifică după cum urmează: "3. CARBURANTUL Încercarea de durabilitate se realizează cu un carburant adecvat, disponibil în comerț." Anexa IX a 28
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
714 în cazul GN" Anexa IV (încercarea de tip II) 26. Se adaugă un nou punct 2.2.1. după cum urmează: "2.2.1. Vehiculele care sunt alimentate fie cu benzină, fie cu GPL sau GN se încearcă folosind carburantul (carburanții) de referință folosiți la încercarea de tip I." Anexa VII (încercarea de tip V) 27. Punctul 3 se modifică după cum urmează: "3. CARBURANTUL Încercarea de durabilitate se realizează cu un carburant adecvat, disponibil în comerț." Anexa IX a 28. Se
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
1. Vehiculele care sunt alimentate fie cu benzină, fie cu GPL sau GN se încearcă folosind carburantul (carburanții) de referință folosiți la încercarea de tip I." Anexa VII (încercarea de tip V) 27. Punctul 3 se modifică după cum urmează: "3. CARBURANTUL Încercarea de durabilitate se realizează cu un carburant adecvat, disponibil în comerț." Anexa IX a 28. Se adaugă o nouă anexă IX a după cum urmează: "ANEXA IX a SPECIFICAȚIILE CARBURANȚILOR DE REFERINȚĂ GAZOȘI 1. Caracteristicile tehnice ale carburanților GPL de
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
fie cu GPL sau GN se încearcă folosind carburantul (carburanții) de referință folosiți la încercarea de tip I." Anexa VII (încercarea de tip V) 27. Punctul 3 se modifică după cum urmează: "3. CARBURANTUL Încercarea de durabilitate se realizează cu un carburant adecvat, disponibil în comerț." Anexa IX a 28. Se adaugă o nouă anexă IX a după cum urmează: "ANEXA IX a SPECIFICAȚIILE CARBURANȚILOR DE REFERINȚĂ GAZOȘI 1. Caracteristicile tehnice ale carburanților GPL de referință Carburantul A Carburantul B Metoda de încercare
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
tip V) 27. Punctul 3 se modifică după cum urmează: "3. CARBURANTUL Încercarea de durabilitate se realizează cu un carburant adecvat, disponibil în comerț." Anexa IX a 28. Se adaugă o nouă anexă IX a după cum urmează: "ANEXA IX a SPECIFICAȚIILE CARBURANȚILOR DE REFERINȚĂ GAZOȘI 1. Caracteristicile tehnice ale carburanților GPL de referință Carburantul A Carburantul B Metoda de încercare Compoziție % vol ISO 7941 C3 % vol 30 ± 2 85 ± 2 C4 % vol prin diferență până la 100% prin diferență până la 100% <C3, >C4
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
urmează: "3. CARBURANTUL Încercarea de durabilitate se realizează cu un carburant adecvat, disponibil în comerț." Anexa IX a 28. Se adaugă o nouă anexă IX a după cum urmează: "ANEXA IX a SPECIFICAȚIILE CARBURANȚILOR DE REFERINȚĂ GAZOȘI 1. Caracteristicile tehnice ale carburanților GPL de referință Carburantul A Carburantul B Metoda de încercare Compoziție % vol ISO 7941 C3 % vol 30 ± 2 85 ± 2 C4 % vol prin diferență până la 100% prin diferență până la 100% <C3, >C4 % vol max. 2% max. 2% Olefine % vol 9
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
de durabilitate se realizează cu un carburant adecvat, disponibil în comerț." Anexa IX a 28. Se adaugă o nouă anexă IX a după cum urmează: "ANEXA IX a SPECIFICAȚIILE CARBURANȚILOR DE REFERINȚĂ GAZOȘI 1. Caracteristicile tehnice ale carburanților GPL de referință Carburantul A Carburantul B Metoda de încercare Compoziție % vol ISO 7941 C3 % vol 30 ± 2 85 ± 2 C4 % vol prin diferență până la 100% prin diferență până la 100% <C3, >C4 % vol max. 2% max. 2% Olefine % vol 9 ± 3 12 ± 3 Reziduu
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
se realizează cu un carburant adecvat, disponibil în comerț." Anexa IX a 28. Se adaugă o nouă anexă IX a după cum urmează: "ANEXA IX a SPECIFICAȚIILE CARBURANȚILOR DE REFERINȚĂ GAZOȘI 1. Caracteristicile tehnice ale carburanților GPL de referință Carburantul A Carburantul B Metoda de încercare Compoziție % vol ISO 7941 C3 % vol 30 ± 2 85 ± 2 C4 % vol prin diferență până la 100% prin diferență până la 100% <C3, >C4 % vol max. 2% max. 2% Olefine % vol 9 ± 3 12 ± 3 Reziduu la evaporare
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
eșantionul conține inhibitori de coroziune sau alte produse chimice care diminuează corozivitatea eșantionului pe lama de cupru. Prin urmare, se interzice adăugarea unor astfel de compuși cu scopul exclusiv de a denatura metoda de încercare. 2. 1. Caracteristicile tehnice ale carburanților GN de referință Carburant de referință G20 Caracteristici Unități Baze Limite Metoda de încercare minim maxim Compoziție: Metan 100 99 100 Prin diferență până la 100% % molar - - 1 ISO 6974 [Inerți + C2/C2+] N2 Conținut de sulf mg/m3 * - - 50 ISO
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
coroziune sau alte produse chimice care diminuează corozivitatea eșantionului pe lama de cupru. Prin urmare, se interzice adăugarea unor astfel de compuși cu scopul exclusiv de a denatura metoda de încercare. 2. 1. Caracteristicile tehnice ale carburanților GN de referință Carburant de referință G20 Caracteristici Unități Baze Limite Metoda de încercare minim maxim Compoziție: Metan 100 99 100 Prin diferență până la 100% % molar - - 1 ISO 6974 [Inerți + C2/C2+] N2 Conținut de sulf mg/m3 * - - 50 ISO 6326-5 Carburant de referință
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]