124,388 matches
-
și analiză tehnică Servicii de testare și analiză tehnică Servicii de testare și analiză a compoziției și purității Servicii de testare și analiză a proprietăților fizice Servicii de testare și analiză a sistemelor integrate și a sistemelor electrice Servicii de inspecție tehnică a automobilelor Alte servicii de inspecție tehnică Alte servicii de testare și analiză tehnică Grupul 74.4 Servicii de publicitate Clasa 74.40 Servicii de publicitate Servicii de publicitate Servicii de vânzare sau leasing de spațiu sau timp publicitar
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
analiză tehnică Servicii de testare și analiză a compoziției și purității Servicii de testare și analiză a proprietăților fizice Servicii de testare și analiză a sistemelor integrate și a sistemelor electrice Servicii de inspecție tehnică a automobilelor Alte servicii de inspecție tehnică Alte servicii de testare și analiză tehnică Grupul 74.4 Servicii de publicitate Clasa 74.40 Servicii de publicitate Servicii de publicitate Servicii de vânzare sau leasing de spațiu sau timp publicitar Servicii de planificare, creare și plasare de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
Anexei II. 2.2.11.2. Starea de uzură a garniturilor de frână de serviciu din afară sau de sub vehicul va fi usor de verificat, folosind doar uneltele sau echipamentul cu care este prevăzut vehiculul; de exemplu prin orificiile de inspecție corespunzătoare sau prin alte mijloace. Sunt de asemenea acceptate dispozitive acustice sau optice care să atenționeze șoferul atunci când este necesară înlocuirea garniturilor. Îndepărtarea roților din față și/sau din spate va fi permisă, în acest scop, doar pentru vehiculele de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
6.(testul de Tip III). 2.2.2.8.2. Trebuie să fie posibilă verificarea cu ușurință a uzurii garniturilor de frână de serviciu din afară sau de sub vehicul, folosind doar uneltele sau echipamentul vehiculului; de exemplu, prin orificiile de inspecție corespunzătoare sau prin alte mijloace. 2.2.2.9. Sistemele de frânare vor fi astfel construite, încât remorca să fie oprită automat în cazul unei decuplari în timp ce remorca este în mișcare. Totuși, această cerință nu se aplică la remorci cu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
nu va fi necesară, dacă presiunea în acel punct poate fi verificată la cuplajul solicitat la punctul 4.1 al Anexei III. 8.2. Cuplajele de testare a presiunii trebuie să se conformeze clauzei 4 a ISO standard 3583-1984. 9. INSPECȚIA VEHICULULUI În timpul testării pentru aprobarea la standardul Comunității Europene a unui vehicul, autoritatea de inspecție tehnică trebuie să verifice conformitatea cu cerințele conținute în prezentul Apendice și să efectueze orice alte teste necesare. Raportul asupra acestor teste adiționale trebuie să
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
la punctul 4.1 al Anexei III. 8.2. Cuplajele de testare a presiunii trebuie să se conformeze clauzei 4 a ISO standard 3583-1984. 9. INSPECȚIA VEHICULULUI În timpul testării pentru aprobarea la standardul Comunității Europene a unui vehicul, autoritatea de inspecție tehnică trebuie să verifice conformitatea cu cerințele conținute în prezentul Apendice și să efectueze orice alte teste necesare. Raportul asupra acestor teste adiționale trebuie să fie atașat la certificatul pentru aprobare.a tip CE. Schema 1A Vehicule de categoria M1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
se testeaza în scop comparativ, va trebui să fie cuprins între limitele de testare de ±15% din momentul de torsiune mediu înregistrat la garniturile de frână care se conformează componentei identificate în cererea relevantă pentru aprobarea tipului de vehicul. 5. INSPECȚIA GARNITURILOR DE FRÂNĂ 5.1. La încheierea testelor evidentiate mai sus garniturile de frână vor fi inspectate vizual pentru a se verifica dacă sunt în condiție satisfăcătoare pentru utilizare continuă în serviciu normal. ANEXA XIII Testarea frânării și devierii pentru
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
scrisă că un produs, proces sau serviciu este în conformitate cu cerințele specificate. (Definiție: Ghidul 2 ISO/CEI: 1996). Acesta este diferit de alte sisteme de dovedire a conformității, cum ar fi declarațiile furnizorului, rapoartele laboratoarelor de încercări sau rapoartele organismelor de inspecție. Certificarea se bazează pe rezultatele încercărilor, inspecțiilor și auditurilor și dau încredere clientului în ceea ce privește intervenția sistematică a unei terțe părți competente. Certificarea este un avantaj, atât pentru producător, cât și pentru cel care achiziționează, consumator sau distribuitor. Aceasta adaugă o
Organizația Internațională de Standardizare () [Corola-website/Science/304174_a_305503]
-
este în conformitate cu cerințele specificate. (Definiție: Ghidul 2 ISO/CEI: 1996). Acesta este diferit de alte sisteme de dovedire a conformității, cum ar fi declarațiile furnizorului, rapoartele laboratoarelor de încercări sau rapoartele organismelor de inspecție. Certificarea se bazează pe rezultatele încercărilor, inspecțiilor și auditurilor și dau încredere clientului în ceea ce privește intervenția sistematică a unei terțe părți competente. Certificarea este un avantaj, atât pentru producător, cât și pentru cel care achiziționează, consumator sau distribuitor. Aceasta adaugă o valoare incontestabilă produsului sau serviciului care poartă
Organizația Internațională de Standardizare () [Corola-website/Science/304174_a_305503]
-
că ultimul episod din "Best of Top Gear" a fost amânat pe o perioadă nelimitată, iar noua serie care trebuia să înceapă pe 8 octombrie va fi amânată până când Richard Hammond va fi putea participa". Și BBC și reprezentantul din cadrul Inspecției Muncii desfășoară anchete interne. Pe 5 octombrie, s-a reînceput filmarea pentru segmentele în care Hammond nu apare.. Emisiunea este filmată pe aeroportul Dunsfold Park din Surrey. Studioul este într-un hangar. Publicul este format din aproape 400 de entuziaști
Top Gear () [Corola-website/Science/304265_a_305594]
-
Ponta prezent pentru a inspecta daunele după inundațiile din Teleorman în aprilie 2014 a fost surprins de camerele de luat vederi în timp ce se adresa, într-un mod mai puțin protocolar, ministrului Apelor, Doina Pană: „Tu ce faci, fă, Doina, aici?”. Inspecția a continuat din barcă în timp ce localnicii și jurnaliștii mergeau prin apă, premierul fiind împins de pompierii de la ISU prin apa care nu ajungea nici până la genunchi. Victor Ponta a negat ulterior faptul că s-a adresat ministrului Pană într-un
Victor Ponta () [Corola-website/Science/303931_a_305260]
-
a se reorganiza, odihni și hrăni caii. Poate mai grav decât eșecul Corpului I este faptul că Napoleon a putut observa în depărtare, spre est, chiar la debutul atacului lui Drouet d'Erlon, un nor de praf, care, la o inspecție atentă, pare a fi o coloană în marș. Consultați, ofițerii de stat major privesc la rândul lor prin lunete dar distanța este mare și opiniile sunt împărțite: unii cred că ar fi copaci, alții cred că sunt trupe. Napoleon știe
Bătălia de la Waterloo () [Corola-website/Science/304379_a_305708]
-
München, roțile trenurilor nu au folosit nimic mai mult decât lanterne. Aceștia folosiseră echipament avansat de detecție a uzurii roților, dar acesta nu era precis. În săptămâna premergătoare accidentului, roata care a cauzat dezastrul a fost găsită defectă la trei inspecții separate. Din raportul de mentenanță s-a descoperit că opt călători și conductori s-au plâns de zgomote și vibrații neobișnuite venind de la boghiul cu roata defectă. Aceasta nu a fost înlocuită. "Deutsche Bahn" a declarat că inspecțiile se executau
Accidentul feroviar de la Eschede () [Corola-website/Science/312556_a_313885]
-
la trei inspecții separate. Din raportul de mentenanță s-a descoperit că opt călători și conductori s-au plâns de zgomote și vibrații neobișnuite venind de la boghiul cu roata defectă. Aceasta nu a fost înlocuită. "Deutsche Bahn" a declarat că inspecțiile se executau corespunzător pentru vremea respectivă și că uzura nu putea fi prezisă. Arhitectura podului prăbușit a contribuit la mărirea catastrofei, acesta având doi piloni subțiri în ambele părți ale liniilor de cale ferată, în loc de susținerea fără piloni, cu îmbinări
Accidentul feroviar de la Eschede () [Corola-website/Science/312556_a_313885]
-
s-a spus că aceasta era doar o formă a războiului psihologic, se pare că decizia a fost luată în principal pentru liniștirea conștiinței americanilor, șocați de amploarea distrugerilor provocate de noile tactici de bobardament. La un an de la război, „Inspecția Bombardamentelor Strategice” (Strategic Bombing Survey) a USAAF a raportat că puterea bombardamentelor strategice combinată cu blocada navală și victoriile militare aliate au fost subestimate în lupta pentru obținerea capitulării necondiționate a Japoniei fără organizarea unei invazii a insulelor metropolitane. Până în
Bombardamentele strategice în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/312615_a_313944]
-
mai multor victime, în timpul diferitelor etape ale masacrelor, elimină orice plauzibilitate pentru acuzația de colaborare acestora cu inamicul. Prima măsură luată în februarie 1915, a fost dezarmarea soldaților și jandarmilor armeni recrutați în armata otomană, deși Enver Pașa, după o inspecție pe frontul din Caucaz, în februarie, 1915, declara că „soldații armeni ai armatei otomane și-au îndeplinit cu scrupulozitate toate îndatoririle pe câmpul de luptă, de aceasta pot să dau personal mărturie. Doresc să-mi exprim toată satisfacția și recunoștința
Genocidul Armean () [Corola-website/Science/311497_a_312826]
-
comandantul suprem al Armatei Otomane, Enver Pașa solicită autorităților germane numirea generalului Falkenhayn pentru a prelua comanda forțelor otomane care luptau pe frontul din Irak și Palestina. Falkenhayn se deplasează la Istanbul pe 7 mai 1917 după care efectuează o inspecție pe frontul din Siria și Irak, în urma căruia împăratul Wilhelm al II-lea îl numește, la 5 iunie 1917, comandant al Grupului de armate „"Yildirim (Fulgerul)"”, compus din Armatele 4, 7 și 8 otomane. Erich von Falkenhayn a rămas în
Erich von Falkenhayn () [Corola-website/Science/311788_a_313117]
-
sedare aproape totală timp de câteva ore, urmată de o durere permanentă puțin intensă (evoluția clasică în 3 timpi) și de o impotență funcțională moderată. Evocatoare pentru diagnostic este senzația de instabilitate nedureroasă la sprijin (semn rar întâlnit, din păcate). Inspecția": în minutele care urmează traumatismului se formează un hematom voluminos subcutanat pre și submaleolar care este înglobat în orele următoare într-un edem întins al gleznei și piciorului. Doar edemul și întinderea echimozei au o oarecare corespondență cu gravitatea entorsei
Entorsă acută a gleznei () [Corola-website/Science/311799_a_313128]
-
țesutului subcutanat se identifică în partea distală a plăgii retinacolul extensor superficial și apoi se izolează. Se localizează ligamentul tibio-fibular anterior, cu scopul de a ajuta la localizarea ligamentului talo-fibular anterior, apoi se identifică și ligamentul calcaneo-fibular. 4) pasul 4: inspecția și eventuala reparare a tendoanelor peroniere. Se rezecă cu atenție complexul ligamentar de pe fibula, ca un singur lambou, împreună cu o pastilă osoasă. Se inspectează glezna în partea ei laterală, inclusiv trohleea talusului, în timpul unei flexii/extensii complete a gleznei. Dacă
Entorsă acută a gleznei () [Corola-website/Science/311799_a_313128]
-
temperaturii de saturație conform presiunii, se produce o degajare de bule violentă care umflă lichidul și-l aruncă afară prin orificiu. În afară de pierderea conținutului vasului, jetul de lichid supraîncălzit poate produce accidente. Instalațiile industriale care funcționează sub presiune sunt supuse inspecțiilor și aprobărilor din partea "Inspecției de Stat pentru Controlul Cazanelor, Recipientelor sub Presiune și Instalațiilor de Ridicat" (ISCIR). Căldura primită în timpul fierberii corespunde zonei gri din diagrama T-s alăturată și este egală cu unde "T" este temperatura absolută de saturație
Fierbere () [Corola-website/Science/310927_a_312256]
-
presiunii, se produce o degajare de bule violentă care umflă lichidul și-l aruncă afară prin orificiu. În afară de pierderea conținutului vasului, jetul de lichid supraîncălzit poate produce accidente. Instalațiile industriale care funcționează sub presiune sunt supuse inspecțiilor și aprobărilor din partea "Inspecției de Stat pentru Controlul Cazanelor, Recipientelor sub Presiune și Instalațiilor de Ridicat" (ISCIR). Căldura primită în timpul fierberii corespunde zonei gri din diagrama T-s alăturată și este egală cu unde "T" este temperatura absolută de saturație, iar "s" și s
Fierbere () [Corola-website/Science/310927_a_312256]
-
X de la aeroport diferă ca lungime de undă cu un factor de 10.000, iar intensitatea, durata și distanța de la sursa emițătoare nu sunt nici pe departe cele necesare pentru ștergerea memoriei EPROM. Mulți producători de plăci electronice chiar folosesc inspecția cu raze X a plăcilor de circuite (având instalate componente între care și cipuri EPROM) pentru a testa controlul calității în timpul fabricației. Acum câțiva ani, a fost publicat un studiu de către doi oameni de știință, dintre care unul proiectează tuburi
Dischetă () [Corola-website/Science/309467_a_310796]
-
nivelul la care ne putem aștepta în cursul unei examinări a bagajelor pe aeroport. Lizibilitatea a aproape 14 megaocteți de date nu a fost afectată de iradierea X, indicând faptul că dischetele nu necesită o manipulare deosebită în cursul unei inspecții cu raze X a bagajelor. De fapt, aceste dischete au fost testate din nou, după doi ani de stocare, și nu s-a găsit nici o degradare măsurabilă din momentul expunerii. În majoritatea cazurilor, instalarea unei unități de dischetă constă în
Dischetă () [Corola-website/Science/309467_a_310796]
-
să găsească drogurile. Bănuind că este urmărit de miliție, complicele român dă pachetul cu droguri unui cumnat, un ospătar cunoscut ca nea Gicu, dar acesta nu poate să meargă la Constanța din cauza faptului că urma să vină directorul trustului în inspecție. Ospătarul dă pachetul lui Patraulea, spunându-i că sunt prafuri pentru mama-mare care era bolnavă de ulcer, apoi cutia ajunge la Trandafir (care consumă, fără să știe, o doză de droguri) și în final la Gogu, care-l conducea pe
B.D. la munte și la mare () [Corola-website/Science/309567_a_310896]
-
l-a făcut pe feldmareșalul Gerd von Rundstedt, comandantul suprem german din vest, să ceară întăriri. În afară de unități noi, felmareșalul a primit și un nou subordonat, feldmareșalul Erwin Rommel. Rommel avea intenția la început să intreprindă un simplu tur de inspecție de-a lungul Zidului Atlanticului. După ce și-a prezentat raportul lui Hitler, Rommel a cerut și a primit comanda apărării nordului Franței, Belgiei și Olandei. Pentru acest scop a fost organizat Grupul de Armate B în februarie 1944. Forțele germane
Bătălia pentru Normandia () [Corola-website/Science/309487_a_310816]