12,559 matches
-
Scheldei. Este poziționată la capătul Brabotunnelului, la doar câțiva metri de malul râului, și este construită la mare adâncime. Stația are 65 de metri lungime și este în întregime placată cu cărămidă. Una din intrări este situată lângă stația de autobuz de deasupra. La nivelul -1 se găsește o sală spațioasă pentru bilete, iar la nivelul -2 se află două peroane poziționate la adâncimi diferite. Conceptul clasic al stațiilor de pe malul drept a fost abandonat aici, deoarece sala de bilete este
Van Eeden (stație de premetrou din Antwerpen) () [Corola-website/Science/335511_a_336840]
-
făceau legătura cu comunele învecinate, aveau uși pe ambele părți, iar stațiile se aflau în zona centrală dintre sensurile de circulație. Partea sudică a "de Leien" a fost complet reamenajată în primii ani ai secolului al XXI-lea. Tramvaiele și autobuzele au acum propria lor cale dedicată în mijlocul bulevardelor. La stânga și la dreapta acesteia se găsesc sensurile de circulație cu câte două benzi pentru traficul de tranzit, care sunt despărțite prin piste de biciclete de benzile pentru traficul local. Începând din
De Leien () [Corola-website/Science/335509_a_336838]
-
va fi cuprinsă între 4 000 și 4 500 de locuri. Malta Shipbuilding (Construcții Navale Malta) a găzduit deja mai multe concerte și se ajunge foarte usor la această prin intermediul mijloacelor de transport în comun, fiind situată lângă stația de autobuz Addolorata. Logo-ul concursului de anul acesta are la bază elementele crucii malteze, iar segmentele sale diferite sunt conectate împreună în așa fel încât să se creeze diferite forme. Dinamică conexiunilor face ca logo-ul să arate inteligent, schimbător și
Concursul Muzical Eurovision Junior 2014 () [Corola-website/Science/331955_a_333284]
-
mai înalte ale cartierul istoric din Teheran să fie strict respectate pentru a proteja câmpurile vizuale din interiorul palatului. Complexul Palatul Golestan este situat în Piață Ark din Teheran, Iran. Se poate ajunge foarte usor fie cu transportul în comun, autobuze, taxiuri sau metrou. Stația de metrou corespunzătoare muzeului Golestan se numește „Panzdah-e Khordad”.
Palatul Golestan () [Corola-website/Science/331925_a_333254]
-
A fost carnagiu luni la Brăila. Un șofer, aflat sub influența drogurilor, a lovit în plin mai mulți oameni care se aflau într-o stație de autobuz. Oamenii nu au avut practic nicio șansă în fața șoferului care s-a urcat la volan fără să se gândească nicio clipă că va distruge destine. Ceea ce s-a întâmplat luni la Brăila scoate la iveală probleme grave, probleme peste care
Carnagiu la Brăila după ce un șofer a consumat droguri. Întrebare cruntă pentru guvern-exclusiv by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101249_a_102541]
-
palier de intervenție, deși sunt prevăzute fel de fel de programe", a conchis Lazăr Gigel. Cinci vieți spulberate Șoferul care a intrat luni dimineață în plin cu mașina într-un grup de persoane ce se aflau într-o stație de autobuz din municipiul Brăila, accident în urma căruia cinci oameni au murit, a consumat droguri. "A fost testat pentru alcoolemie și pentru droguri și a ieșit pozitiv la testarea pentru droguri. Noi în zona Brăila-Galați facem doar alcoolemie la noi în laborator
Carnagiu la Brăila după ce un șofer a consumat droguri. Întrebare cruntă pentru guvern-exclusiv by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101249_a_102541]
-
care a construit o parte din faimoasa CASĂ POPORULUI. Trustul „Carpați" avea contracte de lucrări în Europa, Asia și Africa , în urma cărora România beneficia de un aport valutar substanțial; 4. Întreprinderea de Transport „ București" (ITB) , dotată cu sute de autocare, autobuze , camioane, autoturisme și alte autovehicule; 5. Fabrici în toate județele țării. De exemplu, Fabrica de mobila „HELIADE" din București, exportatoare a 80% din producție în Suedia, la firma IKEA; 6. Ferme agricole și întreprinderi industriale de produse alimentare în toată
Instituția care a funcționat ca stat în stat în România. Numai Securitatea avea acces la ceea ce se petrecea acolo () [Corola-website/Journalistic/101275_a_102567]
-
gradul trei. Accidentul este al doilea cel mai grav accident de autocar produs în străinătate care implică cetățeni maghiari după Accidentul din Deutschlandsberg din 1999 în care 18 persoane au fost ucise. Cauzele exacte ale accidentului nu sunt încă cunoscute. Autobuzul transporta elevii de liceu la din Budapesta întorcându-se dintr-o excursie la ski în Franța. Autocarul de tip Setra S317 GT-HD se află pe Autostradă A4 în dreptul loclității Sân Martino Buon Albergo, lângă Verona, când, din motive încă necunoscute
Accidentul de autocar din Verona din 2017 () [Corola-website/Science/337506_a_338835]
-
militare din istoria maghiară, comparabilă cu bătălia de la Stalingrad din 1943. Una dintre cele mai simple căi de acces este din piața Széll Kálmán (unde se ajunge cu "metroul 2/roșu" sau cu "tramvaiul 4/6") și de acolo cu autobuzul 16 care pleacă din strada Várfok. Acest autobuz este cunoscut sub numele de „várbusz”, adică „autobuzul castelului” și ajunge la partea de sus a complexului palatului.
Castelul Buda () [Corola-website/Science/328454_a_329783]
-
Stalingrad din 1943. Una dintre cele mai simple căi de acces este din piața Széll Kálmán (unde se ajunge cu "metroul 2/roșu" sau cu "tramvaiul 4/6") și de acolo cu autobuzul 16 care pleacă din strada Várfok. Acest autobuz este cunoscut sub numele de „várbusz”, adică „autobuzul castelului” și ajunge la partea de sus a complexului palatului.
Castelul Buda () [Corola-website/Science/328454_a_329783]
-
căi de acces este din piața Széll Kálmán (unde se ajunge cu "metroul 2/roșu" sau cu "tramvaiul 4/6") și de acolo cu autobuzul 16 care pleacă din strada Várfok. Acest autobuz este cunoscut sub numele de „várbusz”, adică „autobuzul castelului” și ajunge la partea de sus a complexului palatului.
Castelul Buda () [Corola-website/Science/328454_a_329783]
-
cu firma britanică BP (din 1999) și firma norvegiană Statoil (din 2003). Criza a început în dimineața zilei de 16 ianuarie 2013, cănd aproximativ 40 de militanți islamiști care au intrat în Algeria din nordul statului Mâli au atacat un autobuz ce transporta angajații la instalația de gaze naturale de lângă În Amenas. De acolo, pasagerii luați ostatici au fost aduși în uzina. Luarea de ostatici este legată de conflictul din Mâli, fiind declanșată ca replică la deschiderea de către Algeria a spațiului
Criza ostaticilor din Algeria () [Corola-website/Science/328488_a_329817]
-
mai mult cu cât el a calificat această sumă drept „o bagatelă”. În cursul mandatului său a interzis consumul de alcool în transportul public. A introdus un sistem de închiriat biciclete poreclit „Boris bikes”. A comandat și dezvoltarea unor noi autobuze de transport local, New Routemaster, pentru centrul Londrei. A fost reales în 2012, din nou împotrivă lui Ken Livingstone, câștigând cu 51.53% din voturi. La alegerile generale din 2015 a câștigat circumscripția Uxbridge și South Ruislip, un fief conservator
Boris Johnson () [Corola-website/Science/336465_a_337794]
-
Veneția și Grand Hotel Excelsior. Malamocco, în centru, a fost prima și, pentru o lungă perioadă de timp, singura așezare. Aici a fost la un moment dat domiciliul dogilor din Veneția. Alberoni, la capătul sudic, conține un teren de golf. Autobuze publice frecvente străbat lungimea insulei de-a lungul străzii principale. Cel puțin jumătate din partea adriatică a insulei este o plajă de nisip, o mare parte a ei aparținând diferitelor hoteluri care găzduiesc turiști vara. Printre acestea se află renumitul Excelsior
Lido di Venezia () [Corola-website/Science/333515_a_334844]
-
este destul de curată și de caldă, ideală pentru copii, doar cu meduze care perturbă ocazional înotul. Centrul insulei este Gran Viale Santa Maria Elisabetta, o stradă largă de aproximativ 700 m lungime, care duce de la lagună și stația de vaporetto (autobuz nautic) pe de-o parte la mare pe de altă parte. Ea găzduiește hoteluri, magazine și restaurante turistice. Venezia Lido, un aeroport public adecvat pentru avioane mai mici, se găsește la capătul nord-estic al . El are o pistă de iarbă
Lido di Venezia () [Corola-website/Science/333515_a_334844]
-
în 1947, în Los Angeles, iar mediul ambiental a fost modelat asemănător acelor vremuri. Pentru a face asta, dezvoltatorii au folosit fotografii aeriene, făcute de fotograful Robert Spence. Echipa a folosit fotografiile și pentru a crea structura traficului, rutele de autobuz, dar și pentru locațiile și înfățișările diferitelor clădiri. În timp ce studioul s-a străduit să creeze un model asemănător Los Angeles-ului din 1947, acesta a câștigat și o licență prin care avea voie să folosească platoul filmului lui D. W. Griffith
L.A. Noire () [Corola-website/Science/331196_a_332525]
-
George Eagle. Milinovich mai are un fiu pe nume Moki, dintr-o relație anterioară. În prezent familia locuiește în Battersea. Cox își reamintește de copilăria fericită din Oldham în care avea preocupări precum dansul, gimnastica, "identificarea avioanelor" și chiar "identificarea autobuzelor".. El a menționat atât în mai mult interviuri cât și într-un episod din "Wonders of the Universe" că, pe când avea 12 ani, cartea " Cosmos" a lui Carl Sagan a reprezentat un factor cheie în alegerea sa de a deveni
Brian Cox (fizician) () [Corola-website/Science/331213_a_332542]
-
în registrul familiar, deși se folosesc deja în presă: "ado" (< "adolescent"), "maths" (< "mathématiques"), "prof" (< "professeur"). De obicei se taie partea finală a cuvântului bază (exemplele de mai sus), dar uneori se taie partea inițială, ca în cazul lui "bus" (< "autobus" „autobuz”). Siglele se pot scrie atât cu puncte după inițialele cuvintelor prescurtate, cât și fără puncte: "BD" sau "B.D." [be'de] (< "bande dessinée" „bandă desenată”), "CGT" sau "C.G.T." [se.ʒe'te] (< "Confédération Générale du Travail" „Confederația Generală a Muncii”), "SDF" sau
Lexicul limbii franceze () [Corola-website/Science/331267_a_332596]
-
sistemului de propulsie electric are scopul de a mări economicitatea sau performanțele vehiculului. În funcție de performanțele în regim de vehicule pur electrice există mai multe tipuri de vehicule electrice hibride. Cele mai comune sunt autoturismele hibride, dar există și furgonete sau autobuze electrice hibride. Vehiculele electrice hibride moderne folosesc tehnologii noi, ca frânarea regenerativă, care, în loc să disipeze energia cinetică a vehiculului în mediul ambiant sub formă de căldură — cum fac sistemele de frânare convenționale — o recupereză sub formă de energie electrică, care
Vehicul electric hibrid () [Corola-website/Science/335071_a_336400]
-
optimiste, la fel ca și mărirea numărului de pasageri pe MDR - în fiecare caz s-a obținut cam 50% din țintă. Numerele de pasageri mai reduse erau datorate parțial competiției între căile ferate subterane, dar și introducerii tramvaielor electrice și autobuzelor ce înlocuiau transportul rutier tras de cai. Problema nu era limitată la UERL; toate cele 7 linii de cale ferată de tip tube, dar și MDR și Metropolitan Railway erau afectate într-o anumită măsură, iar veniturile reduse făceau dificilă
Calea ferată Charing Cross, Euston și Hampstead () [Corola-website/Science/335103_a_336432]
-
reprezentate cu o singură culoare, deși numele diferite au fost folosite până în anii 1930. În ciuda îmbunătățirilor făcute în alte părți ale rețelei, liniile ce formau rețeaua Underground nu reușeau să facă profit. Faptul că UERL deținea foarte profitabila companie de autobuze London General Omnibus Company (LGOC) din 1912 permisese grupului UERL, prin gruparea veniturilor, să folosească profiturile din compania de autobuze pentru a subvenționa căile ferate, mai puțin profitabile. Totuși, competiția de la numeroasele companii mai mici de autobuz la începutul anilor
Calea ferată Charing Cross, Euston și Hampstead () [Corola-website/Science/335103_a_336432]
-
ale rețelei, liniile ce formau rețeaua Underground nu reușeau să facă profit. Faptul că UERL deținea foarte profitabila companie de autobuze London General Omnibus Company (LGOC) din 1912 permisese grupului UERL, prin gruparea veniturilor, să folosească profiturile din compania de autobuze pentru a subvenționa căile ferate, mai puțin profitabile. Totuși, competiția de la numeroasele companii mai mici de autobuz la începutul anilor 1920 a erodat profitabilitatea LGOC și a avut o influență negativă asupra profitabilității grupului UERL. Într-un efort de a
Calea ferată Charing Cross, Euston și Hampstead () [Corola-website/Science/335103_a_336432]
-
profitabila companie de autobuze London General Omnibus Company (LGOC) din 1912 permisese grupului UERL, prin gruparea veniturilor, să folosească profiturile din compania de autobuze pentru a subvenționa căile ferate, mai puțin profitabile. Totuși, competiția de la numeroasele companii mai mici de autobuz la începutul anilor 1920 a erodat profitabilitatea LGOC și a avut o influență negativă asupra profitabilității grupului UERL. Într-un efort de a proteja profiturile UERL, Lord Ashfield a făcut lobby pe lângă guvernul britanic să introducă reguli mai stricte pentru
Calea ferată Charing Cross, Euston și Hampstead () [Corola-website/Science/335103_a_336432]
-
sfârșitul anului 1930 a fost anunțată o lege pentru formarea London Passenger Transport Board (LPTB, în română Comisia pentru transportul pasagerilor în Londra), o corporație publică ce urma să preia controlul asupra UERL, Metropolitan Railway și asupra tuturor companiilor de autobuze și tramvaie din zona de responsabilitate. LPTB era un compromis - proprietate publică dar nu naționalizare completă - și a fost înființată pe 1 iulie 1933. Pe aceeași dată, LER și celelalte companii de metrou au fost lichidate. Găsirea unui nume potrivit
Calea ferată Charing Cross, Euston și Hampstead () [Corola-website/Science/335103_a_336432]
-
Iar din amvonul a sute de moschei ele au fost denunțate ca femei imorale care încearcă să distrugă societatea saudită”. Femeile se plâng că „nu se pot deplasa fără un bărbat”. Multe nu își pot permite un șofer, iar puținele autobuze care operează în orașele regatului o fac în mod neregulat. În 2013, femeile au început o campanie de sfidare a interdicției de a conduce, urcându-se la volan pe data de 26 octombrie 2013. Totuși, pe 23 octombrie, într-o
Drepturile omului în Arabia Saudită () [Corola-website/Science/335115_a_336444]