13,125 matches
-
roată de rezervă, unelte sau conducător auto) 2.5.1 Distribuția acestei mase pe axe 2.6 Masa vehiculului cu caroserie în stare de funcționare, sau masa șasiului cu cabină dacă producătorul nu instalează caroseria (inclusiv lichid de răcire, lubrifianți, carburant, unelte, roată de rezervă și conducător auto) (p) 2.6.1 Distribuția acestei mase pe axe (distribuția pe axe și masa transmisă pe pivotul dispozitivului de cuplare în cazul unei semiremorci) 2.7 Masa maximă autorizată declarată de către producător 2
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
3 Numărul și aranjarea cilindrilor 3.2.4 Alezajul, cursa și capacitatea cilindrilor 3,2.5 Puterea maximă la ............. în rpm (se specifică standardul utilizat) 3.2.6 Momentul maxim la .............. în rpm (se specifică același standard) 3.2.7 Carburantul folosit în mod normal 3.2.8 Rezervorul de carburant (capacitate și poziție) 3.2.9 Rezervorul auxiliar de carburant (capacitate și poziție) 3.2.10 Sistemul de alimentare cu carburant (tip) 3.2.11 Compresorul de supraalimentare, dacă există
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
și capacitatea cilindrilor 3,2.5 Puterea maximă la ............. în rpm (se specifică standardul utilizat) 3.2.6 Momentul maxim la .............. în rpm (se specifică același standard) 3.2.7 Carburantul folosit în mod normal 3.2.8 Rezervorul de carburant (capacitate și poziție) 3.2.9 Rezervorul auxiliar de carburant (capacitate și poziție) 3.2.10 Sistemul de alimentare cu carburant (tip) 3.2.11 Compresorul de supraalimentare, dacă există (tip, comandă, presiune de supraalimentare) 3.2.12 Regulatorul, dacă
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
rpm (se specifică standardul utilizat) 3.2.6 Momentul maxim la .............. în rpm (se specifică același standard) 3.2.7 Carburantul folosit în mod normal 3.2.8 Rezervorul de carburant (capacitate și poziție) 3.2.9 Rezervorul auxiliar de carburant (capacitate și poziție) 3.2.10 Sistemul de alimentare cu carburant (tip) 3.2.11 Compresorul de supraalimentare, dacă există (tip, comandă, presiune de supraalimentare) 3.2.12 Regulatorul, dacă există (principii de funcționare) 3.2.13 Sistemul electric (tensiune
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
în rpm (se specifică același standard) 3.2.7 Carburantul folosit în mod normal 3.2.8 Rezervorul de carburant (capacitate și poziție) 3.2.9 Rezervorul auxiliar de carburant (capacitate și poziție) 3.2.10 Sistemul de alimentare cu carburant (tip) 3.2.11 Compresorul de supraalimentare, dacă există (tip, comandă, presiune de supraalimentare) 3.2.12 Regulatorul, dacă există (principii de funcționare) 3.2.13 Sistemul electric (tensiune, bornă cu masa pozitivă sau negativă) 3.2.14 Generatorul (tip
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
maximă (în CP/ kg) și capacitatea de pornire în rampă DS 3. MOTORUL 3.1 Producătorul 3.2 Pentru motoarele cu ardere internă 3.2.1 Puterea maximă la ......... rpm (se specifică standardul utilizat) CONF 3.2.2 Rezervoarele de carburant DS 3.2.3 Rezervoarele auxiliare de carburant DS 3.2.4 Sistemul electric CONF 3.2.5 Protecție contra perturbațiilor DS R 3.2.6 Nivelul de zgomot DS R 3.2.7 Amortizoarele de zgomot DSR D 3
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
în rampă DS 3. MOTORUL 3.1 Producătorul 3.2 Pentru motoarele cu ardere internă 3.2.1 Puterea maximă la ......... rpm (se specifică standardul utilizat) CONF 3.2.2 Rezervoarele de carburant DS 3.2.3 Rezervoarele auxiliare de carburant DS 3.2.4 Sistemul electric CONF 3.2.5 Protecție contra perturbațiilor DS R 3.2.6 Nivelul de zgomot DS R 3.2.7 Amortizoarele de zgomot DSR D 3.2.8 Poluarea aerului 3.2.8.1
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
2. Greutatea de referință "Greutatea de referință" reprezintă greutatea vehiculului în stare de funcționare, mărită cu o greutate uniformă de 120 kg. Greutatea vehiculului în stare de funcționare este greutatea totală fără încărcătură, cu toate rezervoarele pline - cu excepția rezervorului de carburant care trebuie să fie doar pe jumătate plin - cu aparatele de bord și cu roata de rezervă. 1.3. Carterul motorului "Carterul motorului" reprezintă spațiile din interiorul sau exteriorul unui motor care sunt conectate la pompa de ulei prin conducte
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
1, cu excepția celor cu motor în doi timpi cu compresie în carter. 3.2.1.3.2. Masa hidrocarburilor conținute de gazele din carter care nu sunt reutilizate de motor trebuie să fie mai mică de 0,15% din masa carburantului consumat de motor. 3.2.1.3.3. Această valoare se verifică printr-o încercare realizată în conformitate cu procedura descrisă în anexa V. 3.2.2 Ca o regulă generală, conformitatea modelelor de producție, cu privire la limitarea propagării poluanților gazoși de la motor
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
refolosirea gazelor din carter (descriere și grafice) ............................. 1.12. Filtru de aer: scheme sau structură și tipuri ............................................................. 2. Dispozitive suplimentare antipoluante (dacă există și dacă nu sunt cuprinse la altă rubrică) Descriere și grafice ........................................................................................ 3. Aspirarea aerului și alimentarea cu carburant 3.1. Descriere și grafice ale dispozitivelor de aspirare a aerului și ale accesoriile lor (amortizor, dispozitiv de încălzire, dispozitive suplimentare de aspirare a aerului etc.) 3.2. Alimentarea cu carburant 3.2.1. Prin carburator (carburatoare) 7.................. Număr ....................................... 3
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
Descriere și grafice ........................................................................................ 3. Aspirarea aerului și alimentarea cu carburant 3.1. Descriere și grafice ale dispozitivelor de aspirare a aerului și ale accesoriile lor (amortizor, dispozitiv de încălzire, dispozitive suplimentare de aspirare a aerului etc.) 3.2. Alimentarea cu carburant 3.2.1. Prin carburator (carburatoare) 7.................. Număr ....................................... 3.2.1.1. Fabricație ............................................................................................ 3.2.1.2. Model ................................................................................................ 3.2.1.3. Reglări 7 3.2.1.3.1. Jicloare ................................. 3.2.1.3.2. Difuzoare de aer ...................... 3.2
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
2.1.1. Fabricație ............................................................................................ 3.2.1.2. Model ................................................................................................ 3.2.1.3. Reglări 7 3.2.1.3.1. Jicloare ................................. 3.2.1.3.2. Difuzoare de aer ...................... 3.2.1.3.3. Nivelul plutitorului .................... sau Curba debitului de carburant reprezentată 3.2.1.3.4. Greutatea plutitorului .................. în raport cu debitul de aer 7 8 3.2.1.3.5. Indicatorul plutitorului ............... 3.2.1.4. Șoc manual/automat..................... Reglarea închiderii 8................................. 3.2.1.5. Pompa de alimentare Presiunea 8
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
1.4. Calare.............................................................. 5.1.5. Distanța dintre contacte........................................................................ 6. Sistemul de eșapament Descriere și schițe ................................................................................... 7. Informații suplimentare despre condițiile de încercare 7.1. Lubrifiantul folosit 7.1.1. Fabricație ............................................................................................. 7.1.2. Model ................................................................................................. Se menționează procentajul uleiului în carburant dacă există vreun lubrifiant amestecat cu carburantul) 7.2. Bujii ................................................................................................... 7.2.1. Fabricație ............................................................................................. 7.2.2. Model ................................................................................................. 7.2.3. Distanța dintre electrozii bujiei.................................................................... 7.3. Bobină de contact 7.3.1. Fabricație ............................................................................................. 7.3.2. Model ................................................................................................. 7.4
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
dintre contacte........................................................................ 6. Sistemul de eșapament Descriere și schițe ................................................................................... 7. Informații suplimentare despre condițiile de încercare 7.1. Lubrifiantul folosit 7.1.1. Fabricație ............................................................................................. 7.1.2. Model ................................................................................................. Se menționează procentajul uleiului în carburant dacă există vreun lubrifiant amestecat cu carburantul) 7.2. Bujii ................................................................................................... 7.2.1. Fabricație ............................................................................................. 7.2.2. Model ................................................................................................. 7.2.3. Distanța dintre electrozii bujiei.................................................................... 7.3. Bobină de contact 7.3.1. Fabricație ............................................................................................. 7.3.2. Model ................................................................................................. 7.4. Condensator de aprindere 7.4.1. Fabricație
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
sunt de 05 secunde. Aceste toleranțe se aplică la începutul și la sfârșitul fiecărei perioade de schimbare a vitezei 12. 1.4.3. Toleranțele de viteză și timp se combină așa cum se indică în apendicele 1. 2. VEHICULUL ȘI CARBURANTUL 2.1. Vehiculul pentru încercare 2.1.1. Vehiculul trebuie prezentat în condiții mecanice bune. Trebuie să fi fost rodat și condus cel puțin 3000 km înainte de încercare. 2.1.2. Sistemul de eșapament nu trebuie să aibă nici o scurgere
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
de reglare a debitului. 2.1.6. Laboratorul poate verifica dacă randamentul vehiculului este în conformitate cu randamentul declarat de fabricant, dacă poate fi folosit pentru condus normal și în special dacă poate fi pornit la rece sau la cald. 2.2. Carburantul 2.2.1. Carburantul este carburantul de referință pentru care specificațiile tehnice sunt date în anexa VI. Dacă motorul este lubrifiat cu un amestec, uleiul adăugat la carburantul de referință trebuie să fie conform, cu recomandările fabricantului din punctul de
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
2.1.6. Laboratorul poate verifica dacă randamentul vehiculului este în conformitate cu randamentul declarat de fabricant, dacă poate fi folosit pentru condus normal și în special dacă poate fi pornit la rece sau la cald. 2.2. Carburantul 2.2.1. Carburantul este carburantul de referință pentru care specificațiile tehnice sunt date în anexa VI. Dacă motorul este lubrifiat cu un amestec, uleiul adăugat la carburantul de referință trebuie să fie conform, cu recomandările fabricantului din punctul de vedere al cantității și
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
6. Laboratorul poate verifica dacă randamentul vehiculului este în conformitate cu randamentul declarat de fabricant, dacă poate fi folosit pentru condus normal și în special dacă poate fi pornit la rece sau la cald. 2.2. Carburantul 2.2.1. Carburantul este carburantul de referință pentru care specificațiile tehnice sunt date în anexa VI. Dacă motorul este lubrifiat cu un amestec, uleiul adăugat la carburantul de referință trebuie să fie conform, cu recomandările fabricantului din punctul de vedere al cantității și al calității
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
special dacă poate fi pornit la rece sau la cald. 2.2. Carburantul 2.2.1. Carburantul este carburantul de referință pentru care specificațiile tehnice sunt date în anexa VI. Dacă motorul este lubrifiat cu un amestec, uleiul adăugat la carburantul de referință trebuie să fie conform, cu recomandările fabricantului din punctul de vedere al cantității și al calității. 3. ECHIPAMENTUL DE ÎNCERCARE 3.1. Dispozitivul de frânare dinamometric Nu este prescris nici un model anume. Oricum, reglarea sa nu este afectată
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
pe tot parcursul încercării și să fie cât mai apropiată de aceea a locului unde vehiculul a fost condiționat pentru încercare. 5.1.2. Vehiculul are o poziție aproximativ orizontală în timpul încercării pentru a se evita orice distribuție necorespunzătoare a carburantului. 5.1.3. Încercarea trebuie făcută cu capota ridicată. Dacă este necesar, poate fi utilizat un sistem auxiliar de ventilație care acționează asupra radiatorului (răcit cu apă) sau asupra admisiei de aer (răcită cu aer) pentru a păstra temperatura normală
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
încercare (4 cicluri): 4,052 km. ANEXA IV ÎNCERCARE DE TIP II Încercarea emisiei de monoxid de carbon la ralanti) Metoda pentru încercarea de tip II menționată în anexa I pct. 3.2.12 1. Condițiile de măsurare 1.1. Carburantul este carburantul de referință ale cărui proprietăți sunt date în anexa VI. 1.2. Conținutul volumic al monoxidului de carbon se măsoară imediat cele patru cicluri ale încercării de tip I, cu motorul la ralanti. 1.3. Pentru vehiculele cu
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
cicluri): 4,052 km. ANEXA IV ÎNCERCARE DE TIP II Încercarea emisiei de monoxid de carbon la ralanti) Metoda pentru încercarea de tip II menționată în anexa I pct. 3.2.12 1. Condițiile de măsurare 1.1. Carburantul este carburantul de referință ale cărui proprietăți sunt date în anexa VI. 1.2. Conținutul volumic al monoxidului de carbon se măsoară imediat cele patru cicluri ale încercării de tip I, cu motorul la ralanti. 1.3. Pentru vehiculele cu cutii de
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
fiecare din perechile de condiții 1, 2 și 3 menționate la pct. 2.2 de mai sus, se măsoară următoarele: 3.1.1. Volumul Qn nereciclat de dispozitiv în unitatea de timp. 3.1.2. Consumul în greutate Cn al carburantului în aceeași unitate de timp. 3.2. Volumele Qn măsurate după indicațiile de la pct. 4.6 din fiecare dintre perechile de condiții se raportează la condițiile standard (presiunea 760 mm coloană mercur; temperatura 0C) prin formula: 3.3. Conținutul
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
dintre seturile de condiții mai sus amintite greutatea hidrocarburilor descărcate în atmosferă se determină după formula: Pn = Q'n x t x384, Unde Q'n reprezintă volumele corectate. 3.5. Greutatea medie de hidrocarburi P și consumul C de carburant sunt calculate pe baza valorilor obținute pentru fiecare dintre perechile de condiții mai sus menționate prin aplicarea factorilor de greutate menționați la pct. 2.2. Ei sunt exprimați în aceleași unități. 3.6. Interpretarea rezultatelor Vehiculul este considerat satisfăcător dacă
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
ține seama de concentrația absolută de hidrocarburi din gazele din carter. 4.4.2. Analizatorii și gazele de referință trebuie să îndeplinească condițiile specificate în anexa III, pct. 3.5.7 și 3.5.8. 4.5. Măsurarea consumului de carburant Se determină greutatea carburantului consumat în fiecare dintre condițiile de funcționare definite la pct. 2.2. Această greutate trebuie raportată la unitatea de timp. 4.6. Exprimarea rezultatelor măsurărilor Valorile Q'n, unde n se referă la fiecare dintre condițiile
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]