13,899 matches
-
tot mai mare al mașinilor duce la producerea unor mari ambuteiaje (mai ales în intersecțiile din Piața Unirii, Mircea cel Bătrân, Gară, Podu Roș, Podu de Piatră, Piața M.Eminescu, Elena Doamna, Baza 3, Țesătura). Există planuri pentru realizarea unei autostrăzi Est-Vest Autostrada Târgu Mureș-Ungheni (Autostrada A8, Montana), ce va face legătura cu „Autostrada Transilvania" (Autostrada A3), la Târgu Mureș, a unei șosele de centură, care să preia traficul greu din oraș , inaugurată în 2012 și pentru realizarea pasarelei Octav Băncilă
Iași () [Corola-website/Science/296948_a_298277]
-
mare al mașinilor duce la producerea unor mari ambuteiaje (mai ales în intersecțiile din Piața Unirii, Mircea cel Bătrân, Gară, Podu Roș, Podu de Piatră, Piața M.Eminescu, Elena Doamna, Baza 3, Țesătura). Există planuri pentru realizarea unei autostrăzi Est-Vest Autostrada Târgu Mureș-Ungheni (Autostrada A8, Montana), ce va face legătura cu „Autostrada Transilvania" (Autostrada A3), la Târgu Mureș, a unei șosele de centură, care să preia traficul greu din oraș , inaugurată în 2012 și pentru realizarea pasarelei Octav Băncilă, care să
Iași () [Corola-website/Science/296948_a_298277]
-
duce la producerea unor mari ambuteiaje (mai ales în intersecțiile din Piața Unirii, Mircea cel Bătrân, Gară, Podu Roș, Podu de Piatră, Piața M.Eminescu, Elena Doamna, Baza 3, Țesătura). Există planuri pentru realizarea unei autostrăzi Est-Vest Autostrada Târgu Mureș-Ungheni (Autostrada A8, Montana), ce va face legătura cu „Autostrada Transilvania" (Autostrada A3), la Târgu Mureș, a unei șosele de centură, care să preia traficul greu din oraș , inaugurată în 2012 și pentru realizarea pasarelei Octav Băncilă, care să facă legătura între
Iași () [Corola-website/Science/296948_a_298277]
-
în intersecțiile din Piața Unirii, Mircea cel Bătrân, Gară, Podu Roș, Podu de Piatră, Piața M.Eminescu, Elena Doamna, Baza 3, Țesătura). Există planuri pentru realizarea unei autostrăzi Est-Vest Autostrada Târgu Mureș-Ungheni (Autostrada A8, Montana), ce va face legătura cu „Autostrada Transilvania" (Autostrada A3), la Târgu Mureș, a unei șosele de centură, care să preia traficul greu din oraș , inaugurată în 2012 și pentru realizarea pasarelei Octav Băncilă, care să facă legătura între cartierele Alexandru cel Bun și Păcurari, cu începerea
Iași () [Corola-website/Science/296948_a_298277]
-
din Piața Unirii, Mircea cel Bătrân, Gară, Podu Roș, Podu de Piatră, Piața M.Eminescu, Elena Doamna, Baza 3, Țesătura). Există planuri pentru realizarea unei autostrăzi Est-Vest Autostrada Târgu Mureș-Ungheni (Autostrada A8, Montana), ce va face legătura cu „Autostrada Transilvania" (Autostrada A3), la Târgu Mureș, a unei șosele de centură, care să preia traficul greu din oraș , inaugurată în 2012 și pentru realizarea pasarelei Octav Băncilă, care să facă legătura între cartierele Alexandru cel Bun și Păcurari, cu începerea lucrărilor planificată
Iași () [Corola-website/Science/296948_a_298277]
-
producător polonez de cherestea și parchet triplustratificat a cărui marfă se duce mult către export în vestul Europei. Pa&Co este o companie deținută de omul de afaceri Costel Cășuneanu din Oituz ce se ocupă cu transportul intrenațional, construcția de autostrăzi și drumuri și prelucrarea și producția de parchet triplustratificat și uși. Albrau Onești - fabrica de bere a început activitatea în 1992 cand a preluat tradiția berii "Zimbru". Orașul Onești este împărțit 11 cartiere: Satu Catolic, Buhoci, Borzești, Slobozia, TCR, Mal
Onești () [Corola-website/Science/296971_a_298300]
-
principalele orașe europene, naționale și cu centrele regionale, atât pentru transportul călătorilor cât și pentru marfă. Timișoara este traversată de drumul european E70 (Timișoara - Drobeta Turnu Severin - Craiova - Slatina - Pitești - București), drumul european E671 (Satu-Mare - Oradea - Arad - Timișoara) , precum și de autostrada A1 (București - Nădlac). Transportul auto cunoaște o adevărată explozie după 1990, astfel că în 2003, gradul de motorizare înregistrat la Timișoara era cel mai mare din România, cu 361 de autovehicule la 1.000 de locuitori, în comparație cu doar 315 înregistrate
Timișoara () [Corola-website/Science/296958_a_298287]
-
la granița cu China). Alte linii rutiere importanta care includ Slobozia sunt DN2A (Urziceni - Slobozia - Constanța, care trece Dunărea pe podul de la Hârșova), făcând legătura între București și Constanța și DN21 (Brăila - Însurăței - Slobozia - Călărași). Totodată, orașul are legatura cu Autostrada Soarelui, punctul de legatura fiind la 17 Km in localitatea Drajna. În perioada comunistă și în primii ani ai deceniului 9 al secolului trecut, a funcționat societatea de transport în comun SC Transloc SA Ialomița (redactat și TranSLOc), cu linii
Slobozia () [Corola-website/Science/296947_a_298276]
-
cu aria sa de influență economică. Abundența fluxului de tranzit și transport de marfă, coroborată cu lipsa unei șosele de centură adecvate, augmentează traficul intern, perturbând circulația în municipiu și ridicând gradul de poluare. În 2004 au început lucrările la Autostrada Transilvania, care urmează să aibă un nod rutier la Ogra, la o distanță de 22 km de Târgu Mureș. În prezent lucrările la secțiunile Câmpia Turzii-Ogra, respectiv Ogra-Sighișoara sunt întrerupte. În martie 2015 a fost semnat un contract pentru realizarea
Târgu Mureș () [Corola-website/Science/296951_a_298280]
-
este traversat de drumul european "E 60" (București - Oradea - Budapesta - Viena). Totuși, lipsa legăturilor rutiere cu "Coridorul 4 European" (Arad - Deva - Alba Iulia - Târgu-Mureș - Brașov - București - Constanța) împiedică intrarea orașului în circuitul european, însă este avută în vedere realizarea unei autostrăzi Sebeș - Turda până în 2016, care sa facă conexiunea rapidă cu Coridorul 4 European. De asemenea, lipsa interconectării rapide cu partea de est (în special nord-est) a țării ("Coridorul 9 European") privează Clujul de legăturile necesare cu aria sa de influență
Cluj-Napoca () [Corola-website/Science/296743_a_298072]
-
de drumuri interne, prin intermediul mai multor linii de autobuz, troleibuz și tramvai. Sistemul privat de taximetrie se dovedește a fi foarte util. De asemenea în oraș sunt și firme de închirieri auto. În 2004 au început lucrările la o nouă autostradă, pe ruta București - Brașov - Cluj - Oradea - Budapesta, care va prelua mare parte din traficul auto desfășurat în estul Uniunii Europene. În zona județului, autostrada se plasează pe traseul Mihai Viteazu - Ciurila - Petrești, fiind racordată la DN1 în localitățile Gilău, la
Cluj-Napoca () [Corola-website/Science/296743_a_298072]
-
în oraș sunt și firme de închirieri auto. În 2004 au început lucrările la o nouă autostradă, pe ruta București - Brașov - Cluj - Oradea - Budapesta, care va prelua mare parte din traficul auto desfășurat în estul Uniunii Europene. În zona județului, autostrada se plasează pe traseul Mihai Viteazu - Ciurila - Petrești, fiind racordată la DN1 în localitățile Gilău, la 14.6 km vest de Cluj-Napoca, în Turda și în Luna, la sud de Câmpia Turzii. În 2005 lucrările la Autostrada Transilvania au fost sistate
Cluj-Napoca () [Corola-website/Science/296743_a_298072]
-
Europene. În zona județului, autostrada se plasează pe traseul Mihai Viteazu - Ciurila - Petrești, fiind racordată la DN1 în localitățile Gilău, la 14.6 km vest de Cluj-Napoca, în Turda și în Luna, la sud de Câmpia Turzii. În 2005 lucrările la Autostrada Transilvania au fost sistate din lipsă de finanțare din partea Guvernului, însă au fost reluate începând cu aprilie 2006 odată cu resemnarea contractului între Guvernul României și compania americană Bechtel. După inaugurarea a 52 de kilometri și realizarea parțială a altor porțiuni
Cluj-Napoca () [Corola-website/Science/296743_a_298072]
-
aprilie 2006 odată cu resemnarea contractului între Guvernul României și compania americană Bechtel. După inaugurarea a 52 de kilometri și realizarea parțială a altor porțiuni, contractul cu Bechtel a fost reziliat în 2013, urmând a fi reluat cu alte companii. Proiectul Autostrada Transilvania reprezintă o autostradă cu patru benzi, cu o lungime de 415 km, ce pornește din centrul României, de la nord-vest de Brașov, ajungând la Oradea, la granița cu Ungaria. Autostrada va traversa întreaga Transilvanie de la sud-est la nord-vest, trecând pe lângă
Cluj-Napoca () [Corola-website/Science/296743_a_298072]
-
contractului între Guvernul României și compania americană Bechtel. După inaugurarea a 52 de kilometri și realizarea parțială a altor porțiuni, contractul cu Bechtel a fost reziliat în 2013, urmând a fi reluat cu alte companii. Proiectul Autostrada Transilvania reprezintă o autostradă cu patru benzi, cu o lungime de 415 km, ce pornește din centrul României, de la nord-vest de Brașov, ajungând la Oradea, la granița cu Ungaria. Autostrada va traversa întreaga Transilvanie de la sud-est la nord-vest, trecând pe lângă următoarele orașe: Brașov, Făgăraș
Cluj-Napoca () [Corola-website/Science/296743_a_298072]
-
în 2013, urmând a fi reluat cu alte companii. Proiectul Autostrada Transilvania reprezintă o autostradă cu patru benzi, cu o lungime de 415 km, ce pornește din centrul României, de la nord-vest de Brașov, ajungând la Oradea, la granița cu Ungaria. Autostrada va traversa întreaga Transilvanie de la sud-est la nord-vest, trecând pe lângă următoarele orașe: Brașov, Făgăraș, Sighișoara, Târgu Mureș, Cluj-Napoca, Zălau și Oradea. Autoritățile regionale urmăresc, de asemenea, conectarea municipiului Satu Mare cu Autostrada Transilvania prin construirea unui tronson sudic care să facă
Cluj-Napoca () [Corola-website/Science/296743_a_298072]
-
de Brașov, ajungând la Oradea, la granița cu Ungaria. Autostrada va traversa întreaga Transilvanie de la sud-est la nord-vest, trecând pe lângă următoarele orașe: Brașov, Făgăraș, Sighișoara, Târgu Mureș, Cluj-Napoca, Zălau și Oradea. Autoritățile regionale urmăresc, de asemenea, conectarea municipiului Satu Mare cu Autostrada Transilvania prin construirea unui tronson sudic care să facă legătura cu Oradea, respectiv Zalău. Aliniamentul va începe de lângă Brașov, oraș cu o altitudine de aproape 600 de metri, va parcurge podișul Transilvaniei la o altitudine de 300-400 de metri, după
Cluj-Napoca () [Corola-website/Science/296743_a_298072]
-
va parcurge podișul Transilvaniei la o altitudine de 300-400 de metri, după care va ocoli pe la nord Munții Apuseni, pentru ca în final să coboare în câmpia Crișanei la o altitudine de aproximativ 130 de metri. Primii 42 de kilometri din Autostrada Transilvania - Tronson 2B Câmpia Turzii - Cluj Vest (Gilău) - au fost inaugurați pe 1 decembrie 2009, iar în 13 noiembrie 2010 au mai fost dați în folosință încă 10 kilometri din același tronson. Autostrada are denumirea A3, are o limită admisă de
Cluj-Napoca () [Corola-website/Science/296743_a_298072]
-
130 de metri. Primii 42 de kilometri din Autostrada Transilvania - Tronson 2B Câmpia Turzii - Cluj Vest (Gilău) - au fost inaugurați pe 1 decembrie 2009, iar în 13 noiembrie 2010 au mai fost dați în folosință încă 10 kilometri din același tronson. Autostrada are denumirea A3, are o limită admisă de viteză de 130 kilometri pe oră și servește momentan ca șosea de centură pe direcția sud-vest pentru orașele Cluj-Napoca, Turda și Câmpia Turzii. Cei 52 de kilometri au fost construiți de către compania americană
Cluj-Napoca () [Corola-website/Science/296743_a_298072]
-
de metri. Aeroportul este deservit de troleibuzul numărul 5 și autobuzul numărul 8 ale regiei clujene de transport local CTP, precum și de toate societățile de taxi din oraș. Aeroportul se află la o distanță de aproximativ 15 km. față de viitoarea autostradă Târgu Mureș - Budapesta. Un prim tronson din această autostradă (Câmpia Turzii - Gilău) trece prin vestul municipiului Cluj-Napoca. Aeroportul Internațional Cluj este una din porțile aeriene importante al României, fiind deservit de mai multe linii aeriene importante: În după-amiaza zilei de 5
Aeroportul Internațional Avram Iancu Cluj () [Corola-website/Science/296787_a_298116]
-
și autobuzul numărul 8 ale regiei clujene de transport local CTP, precum și de toate societățile de taxi din oraș. Aeroportul se află la o distanță de aproximativ 15 km. față de viitoarea autostradă Târgu Mureș - Budapesta. Un prim tronson din această autostradă (Câmpia Turzii - Gilău) trece prin vestul municipiului Cluj-Napoca. Aeroportul Internațional Cluj este una din porțile aeriene importante al României, fiind deservit de mai multe linii aeriene importante: În după-amiaza zilei de 5 septembrie 1986, în jurul orei 17, o aeronavă Antonov 24RV
Aeroportul Internațional Avram Iancu Cluj () [Corola-website/Science/296787_a_298116]
-
capital de stat,doar câteva exemple fiind Aro Câmpulung Muscel ,Autocamioane si Tractorul Brașov,Sere Codlea si Sere Oradea,majoritatea intreprinderelor metalurgice preluate de,investitori"ruși.Deasemenea un alt prejudiciu de peste 500 milioane euro s-a creat prin contractul privind Autostrada Transilvania,cu firma Bechtel,lucrare nefinal7zata nici dupa 14 ani.Guvernarea Nastase a creat un prejudiciu Romaniei,comparabil cu Al doilea razboi Mondial,milioane de romani au luat calea exilului din cauza lipsei locurilor de munca ,a coruptiei generalizate de guvernarea
Adrian Năstase () [Corola-website/Science/296800_a_298129]
-
Brașov, Alba Iulia, Târgu Mureș, Timișoara, iar în sezonul estival și cu Constanța. Sibiul este străbătut de Coridorul 4 European, drumul european E68/E81 (drumul național DN1). Prin municipiu trec următoarele căi rutiere: Centura rutieră a orașului la standard de autostradă a fost inaugurată în data de 1 Decembrie 2010, iar prelungirea Autostrăzii A1, care va trece pe lângă Sibiu, este deschisă până la Săliște. Aceasta va prelua mare parte din traficul auto desfășurat în estul Uniunii Europene. În preajma municipiului, autostrada urmărește traseul
Sibiu () [Corola-website/Science/296808_a_298137]
-
Constanța. Sibiul este străbătut de Coridorul 4 European, drumul european E68/E81 (drumul național DN1). Prin municipiu trec următoarele căi rutiere: Centura rutieră a orașului la standard de autostradă a fost inaugurată în data de 1 Decembrie 2010, iar prelungirea Autostrăzii A1, care va trece pe lângă Sibiu, este deschisă până la Săliște. Aceasta va prelua mare parte din traficul auto desfășurat în estul Uniunii Europene. În preajma municipiului, autostrada urmărește traseul Tălmaciu - Șelimbăr - Sibiu Nord (centura ocolitoare) - Sud de Șura Mică - Apoldu de
Sibiu () [Corola-website/Science/296808_a_298137]
-
standard de autostradă a fost inaugurată în data de 1 Decembrie 2010, iar prelungirea Autostrăzii A1, care va trece pe lângă Sibiu, este deschisă până la Săliște. Aceasta va prelua mare parte din traficul auto desfășurat în estul Uniunii Europene. În preajma municipiului, autostrada urmărește traseul Tălmaciu - Șelimbăr - Sibiu Nord (centura ocolitoare) - Sud de Șura Mică - Apoldu de Jos - Miercurea Sibiului. Municipiul Sibiu are șase autogări (Transmixt, Atlassib, Vest, Q7, Amad, Kessler) cu autocare și microbuze care fac legătura cu aproape toată țara și
Sibiu () [Corola-website/Science/296808_a_298137]