124,388 matches
-
de pacienți între acestea. Navele britanice au operat de asemenea ca navetă, transportând răniți între Insulele Falkland și “Uganda”, și de asemenea, între zona alocată Crucii Roșii și Montevideo. În timpul conflictului, oficiali ai Comitetului Internațional al Crucii Roșii au efectuat inspecții penreu a verifica respectarea Convenției de la Geneva. În 12 iunie, un număr de persoane a fost transferat cu un elicopter, de la bordul uneia din navele spital argentiniene la bordul unei nave spital britanice. Vasul HMS "Hydra" a acționat în cooperare
Războiul Malvinelor () [Corola-website/Science/324544_a_325873]
-
este prescurtarea pentru Inspectoratul Teritorial de Muncă, organ de specialitate existent în fiecare județ din România, aflat în subordinea Inspecției Muncii. Inspectoratul Teritorial de Muncă are următoarele atribuții : a) controlul relațiilor de muncă - veghează aplicarea reglementărilor generale și specifice în domeniul relațiilor de muncă; b) înregistrarea muncii - înregistrează registrul general de evidență a salariaților și contractele individuale de muncă; c
ITM () [Corola-website/Science/324697_a_326026]
-
fie la nivel național, fie pe zone geografice. În cazul în care controlul are un rezultat negativ, Inspectoratul Teritorial de Muncă poate lua sancțiuni sau impune măsuri coercitive. Conform H.G.R. 767 /1999 pentru aprobarea Regulamentului de organizare și funcționare a Inspecției Muncii (Art.3), Legii 108 /1999 pentru înființarea și organizarea Inspecției Muncii (Art.6,19) și Legii 252 /2003 privind registrul unic de control (Art.3,4) persoana controlată are următoarele drepturi: -să solicite inspectorului prezentarea legitimației și a tematicii
ITM () [Corola-website/Science/324697_a_326026]
-
care controlul are un rezultat negativ, Inspectoratul Teritorial de Muncă poate lua sancțiuni sau impune măsuri coercitive. Conform H.G.R. 767 /1999 pentru aprobarea Regulamentului de organizare și funcționare a Inspecției Muncii (Art.3), Legii 108 /1999 pentru înființarea și organizarea Inspecției Muncii (Art.6,19) și Legii 252 /2003 privind registrul unic de control (Art.3,4) persoana controlată are următoarele drepturi: -să solicite inspectorului prezentarea legitimației și a tematicii de control; -să solicite inspectorului de muncă, efectuarea mențiunilor în registrul
ITM () [Corola-website/Science/324697_a_326026]
-
organizate; în acest sens angajatorul are obligația de a-și instrui salariații pentru a nu împiedica controlul inspectorului de muncă; -să prezinte registrul unic de control; -să-l prevină pe inspector asupra riscurilor de accidentare care pot surveni în timpul vizitei de inspecție; -să prezinte actele și documentele solicitate în termenul indicat de inspector și să dea toate informațiile necesare efectuării controlului; -să ofere inspectorului cel puțin condițiile minime de spațiu și mobilier de birou, pentru redactarea documentelor de control, iar în lipsa acestora
ITM () [Corola-website/Science/324697_a_326026]
-
care a continuat apoi să-l adopte și să-l extindă și că ar fi un produs al interpretărilor greșite ale lui Moltke referitor la memorandul din 1905 și codicilul din 1906. Potrivit istoricului A. Palmer, cu toate acestea, o inspecție mai atentă a documentelor privind planul de război german relevă că schimbările lui Moltke nu erau atât mari, și că planul a fost eronate de la bun început. El susține că Planul Schlieffen nu-și merită marea sa reputație, deoarece i-
Planul Schlieffen () [Corola-website/Science/326170_a_327499]
-
totdeauna la o mănăstire, unde este legat în lanțuri ca un prizonier obișnuit, fiind lipsit chiar și de apă. 4. Distracția țarului. Heinrich von Staden construiește un "lagăr de tortură", unde urmau să fie chinuiți prizonierii pentru distracția țarului. În timpul inspecției lagărului de către țar, bufonul regal Vassian citează un verset din Apocalipsă, comparând-o pe Maria Temriukovna cu o curvă din Babilon, motiv pentru care monarhul poruncește arderea lui de viu pe rug. Între timp, Filip, aflat în lanțuri la o
Țarul (film) () [Corola-website/Science/326236_a_327565]
-
vor forma niciodată rupturi detectabile datorită oboselii, până la ieșirea din funcționare a structurii. Acest deziderat este atins printr-o reducere semnificativă a tensiunii sub tensiunea tipică de oboseală a structurii. Structurile cu funcționare sigură sunt făcute atunci când costurile sau imposibilitatea inspecției depășește costurile datorate greutății și dezvoltării structurii. Un exemplu de componentă cu funcționare sigură este pala elicei rotorului elicopterului. Datorită numărului extrem de mare de rotații, o mică fisură nedetectabilă poate crește peste lungimea critică la un singur zbor, înainte ca
Toleranță la defecte (structuri aerospațiale) () [Corola-website/Science/322671_a_324000]
-
lungimea critică la un singur zbor, înainte ca elicopterul să aterizeze, rezultând o cedare catastrofică pe care întreținerea obișnuită nu o poate preveni. Pentru asigurarea unei operări sigure continue a unei structuri la toleranța la defecte, sunt concepute grafice de inspecție. Aceste grafice se bazează pe mai multe criterii care includ: Acești factori afectează timpul în care structura poate opera normal în condiți de defectare, înainte ca una sau mai multe inspecții să aibă oportunitatea de a descoperi defectul și de
Toleranță la defecte (structuri aerospațiale) () [Corola-website/Science/322671_a_324000]
-
structuri la toleranța la defecte, sunt concepute grafice de inspecție. Aceste grafice se bazează pe mai multe criterii care includ: Acești factori afectează timpul în care structura poate opera normal în condiți de defectare, înainte ca una sau mai multe inspecții să aibă oportunitatea de a descoperi defectul și de al remedia. Intervalul dintre inspecții trebuie ales în așa fel încât să existe o anumită siguranță minimă, dar care să echilibreze costul inspecțiilor, al creșterii greutății datorită tensiunilor scăzute la oboseală
Toleranță la defecte (structuri aerospațiale) () [Corola-website/Science/322671_a_324000]
-
pe mai multe criterii care includ: Acești factori afectează timpul în care structura poate opera normal în condiți de defectare, înainte ca una sau mai multe inspecții să aibă oportunitatea de a descoperi defectul și de al remedia. Intervalul dintre inspecții trebuie ales în așa fel încât să existe o anumită siguranță minimă, dar care să echilibreze costul inspecțiilor, al creșterii greutății datorită tensiunilor scăzute la oboseală și posibilitații creșterii costurilor asociate cu structura scoasă din funcțiune pentru întreținere. Fabricanții și
Toleranță la defecte (structuri aerospațiale) () [Corola-website/Science/322671_a_324000]
-
de defectare, înainte ca una sau mai multe inspecții să aibă oportunitatea de a descoperi defectul și de al remedia. Intervalul dintre inspecții trebuie ales în așa fel încât să existe o anumită siguranță minimă, dar care să echilibreze costul inspecțiilor, al creșterii greutății datorită tensiunilor scăzute la oboseală și posibilitații creșterii costurilor asociate cu structura scoasă din funcțiune pentru întreținere. Fabricanții și companiile aeriene au interes financiar pentru a se asigura că graficul inspecțiilor au pe cât posibil un cost eficient
Toleranță la defecte (structuri aerospațiale) () [Corola-website/Science/322671_a_324000]
-
minimă, dar care să echilibreze costul inspecțiilor, al creșterii greutății datorită tensiunilor scăzute la oboseală și posibilitații creșterii costurilor asociate cu structura scoasă din funcțiune pentru întreținere. Fabricanții și companiile aeriene au interes financiar pentru a se asigura că graficul inspecțiilor au pe cât posibil un cost eficient. Deoarece avioanele sunt produse care aduc venit, există un prilej al costului nefolosit asociat cu întreținerea avionului (pierderea venitului de pe bilet), adăugat costului însuși de întreținere. Astfel că, aceste întrețineri sunt de dorit să
Toleranță la defecte (structuri aerospațiale) () [Corola-website/Science/322671_a_324000]
-
cauzează creșterea complexității și a costului reparațiilor. În mecanica ruperii se arată că fisurile cresc în mod exponențial, însemnând că rata de creștere a fisurii este o funcție exponențială în funcție de dimensiunile curente ale fisurii (vezi Legea lui Paris). Dorința unor inspecții cât mai rare combinată cu creșterea exponențială a fisurii a condus la dezvoltarea unor teste nedistructive care permit inspectorilor să vadă fisuri foarte fine care nu pot fi detectabile cu ochiul liber. Exemple ale unor astfel de tehnologii sunt curenții
Toleranță la defecte (structuri aerospațiale) () [Corola-website/Science/322671_a_324000]
-
rare combinată cu creșterea exponențială a fisurii a condus la dezvoltarea unor teste nedistructive care permit inspectorilor să vadă fisuri foarte fine care nu pot fi detectabile cu ochiul liber. Exemple ale unor astfel de tehnologii sunt curenții Foucault, ultrasunetele, inspecții penetrante cu lichid, sau raze X. Detectând fisurile structurale când acestea sunt mici și cresc încet, inspecțiile nedistructive pot reduce semnificativ costurile de întreținere, datorită costurilor scăzute de reparare a defectelor din acest stadiu.
Toleranță la defecte (structuri aerospațiale) () [Corola-website/Science/322671_a_324000]
-
să vadă fisuri foarte fine care nu pot fi detectabile cu ochiul liber. Exemple ale unor astfel de tehnologii sunt curenții Foucault, ultrasunetele, inspecții penetrante cu lichid, sau raze X. Detectând fisurile structurale când acestea sunt mici și cresc încet, inspecțiile nedistructive pot reduce semnificativ costurile de întreținere, datorită costurilor scăzute de reparare a defectelor din acest stadiu.
Toleranță la defecte (structuri aerospațiale) () [Corola-website/Science/322671_a_324000]
-
înălțime de 64 m, iar cel mai scurt stâlp aparține telecabinei Capra Neagră (Poiana Brașov) - pilonul 2 cu înălțimea de 7,50m. Tot la noi în țară există și o telecabină FĂRĂ niciun stâlp: telecabina Tâmpa, Brașov. Normele metodologice de inspecție tehnică și de revizie depind de la țară la țară, însă în mare sunt asemănătoare și includ următoarele operațiuni: șeful de instalație verifică parametrii și valorile tehnice afișate în pupitrul de comandă, revizorul de linie urcă pe scara exterioară a telecabinei
Telecabină () [Corola-website/Science/322679_a_324008]
-
a face cu situații de inferioritate numerică, experiența sa nu putea fi folosită de această dată în bătălie, întrucât el fusese rănit în timpul asediului din 17 iunie, când a fost nimerit în picior într-o mică ciocnire din timpul unei inspecții a avanposturilor suedeze de pe malurile râului Vorskla. El a trebuit să predea comanda trupelor mareșalului Carl Gustav Rehnskiöld și generalului Adam Ludwig Lewenhaupt, doi generali cu personalități divergente. Schimbarea comandanților nu a fost comunicată comandanților subordonați când se punea la
Bătălia de la Poltava () [Corola-website/Science/322725_a_324054]
-
pieselor. Vor fi necesare instrumente de analiză pentru simularea proceselor de turnare și matrițare. Odată ce procesul de fabricație a fost identificat, intervine Managementul Proceselor de Fabricație, care manageriază procesele de fabricație ce vor fi folosite pentru fabricarea, asamblarea și efectuarea inspecției produselor finale (vezi Fabricație, secțiunea "Managementul Proceselor de Fabricație"). Acesta implică CAPE (Computer Aided Production Engineering -Ingineria Producției Asistată de Calculator) sau instrumente CAP/CAPP (CAPP are semnificația: Computer-Aided Process Planning, în traducere, Planificarea Proceselor Asistată de Calculator), pentru simularea
Managementul ciclului de viață al produsului () [Corola-website/Science/322695_a_324024]
-
toate simultan, deci sunt potrivite pentru utilizarea în spații aglomerate, spații comerciale, birouri, precum și utilizarea lor pentru acasă. Componentele tipice ale ansamblului de amplificare GSM Antena externă Soluțiile profesionale deobicei nu includ și o antenă donor. Aceasta se alege în urma inspecției amănunțite a locației în care se va instala repetorul. De recomandat sunt antenele direcționale tip yagi sau logaritmice. Direcționalitatea acestora permite selectarea spre amplificare doar a semnalelor dorite. Pentru rezultate optime se recomandă fixarea antenei pe o celulă cât mai
Amplificator GSM () [Corola-website/Science/328374_a_329703]
-
bugetare destinate asigurării activității ministerului și pentru asigurarea integrității mijloacelor financiare și a bunurilor materiale, aflate la dispoziția ministerului în cauză. Pentru o informație mai detaliată notam aici că Ministerul Finanțelor are în subordinea să Inspectoratul Fiscal Principal de Stat, Inspecția Financiară, Serviciul Vamal, Agenția Achiziții Publice și Consiliul de supraveghere a activității de audit.
Ministerul Finanțelor (Republica Moldova) () [Corola-website/Science/327628_a_328957]
-
cinematografie și profesor asociat la UNATC, considera că filmul "Eu, tu, și... Ovidiu" se înscrie printre filmele care prezintă „un univers fictiv, o Românie paralelă”. Câteva cadre din "Eu, tu, și... Ovidiu" (sărutul dintre Alexandru și Ioana, semnarea procesului-verbal de inspecție de către directorul Răducanu și surprinderea inspectorului de către Elvira în camera Ioanei) sunt prezentate în filmul "Expresul de Buftea" (1979).
Eu, tu, și... Ovidiu () [Corola-website/Science/327340_a_328669]
-
Paști la Odesa 1942, un zbor de noapte împreună cu Chirilovici pentru livrarea clandestină a unui pachet de medicamente pentru o cunoștință, Moscovici, internat într-un lagăr dincolo de Bug, probabil Acmecetca, sau episodul în care ministrul Gheorghe Jienescu, revenind dintr-o inspecție pe front a făcut acrobație deasupra apei și, atingând apa cu o roată, avionul a capotat, ministrul alegându-se cu o baie.
Irina Burnaia () [Corola-website/Science/330888_a_332217]
-
și balcoanele închise) ale apartamentelor vor fi înlocuite pe cheltuiala statului rus. Una dintre clădirile avariate de explozie a fost Palatul Sporturilor Traktor, arena echipei Traktor Celeabinsk care joacă în Liga de Hochei Kontinental (KHL). Arena va fi închisă pentru inspecții, ceea ce afectează meciurile de hochei planificate a se desfășura acolo, și posibil întreg postsezonul KHL. este considerat a fi cel mai mare meteorit care a lovit Pământul de la evenimentul din 1908 de la Tunguska și singurul astfel de eveniment care s-
Meteoritul de la Celeabinsk () [Corola-website/Science/328677_a_330006]
-
făcea continuu, creându-se posturi suplimentare în poliția transporturilor. În zona peroanelor, soldații lucrau întotdeauna câte doi și erau selectați cu grijă, pentru a avea siguranța că nu există legături personale între ei. În plus, ofițerii superiori puteau efectua oricând inspecții surpriză, contribuind astfel la menținerea securității maxime. Unele stații erau păzite de trupele de frontieră. Gara Berlin Friedrichstraße, deși deservită de liniile vest-berlineze și situată pe teritoriul Berlinului de Est, nu era o "Geisterbahnhof". Ea servea ca punct de transfer
Stație fantomă () [Corola-website/Science/335521_a_336850]