13,475 matches
-
dispozitiv antiflacără eficient, care să se adapteze la orificiul de umplere, sau cu un dispozitiv care permite menținerea acestui orificiu închis ermetic. 9.2.4.4 Motor Motoarele vehiculelor trebuie echipate și plasate astfel încât să se evite orice pericol pentru încărcătură ca urmare a încălzirii sau aprinderii. În cazul vehiculelor EX/II și EX/III, motorul trebuie să fie un motor cu aprindere prin comprimare. 9.2.4.5 Sistem de evacuare Sistemul de evacuare (inclusiv tubulatura de evacuare) trebuie îndreptat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190071_a_191400]
-
EX/II și EX/III, motorul trebuie să fie un motor cu aprindere prin comprimare. 9.2.4.5 Sistem de evacuare Sistemul de evacuare (inclusiv tubulatura de evacuare) trebuie îndreptat sau protejat astfel încât să se evite orice pericol pentru încărcătură ca urmare a încălzirii sau aprinderii. Părțile sistemului de evacuare situate direct sub rezervorul de combustibil (diesel) trebuie să se găsească la o distanță de cel puțin 100 mm sau să fie protejate printr-un ecran termic. 9.2.4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190071_a_191400]
-
2.4.6 Frâna de încetinire a vehiculului Vehiculele echipate cu un sistem de frânare de încetinire, care emite temperaturi ridicate, plasat în spatele peretelui din spate al cabinei, trebuie prevăzute cu un scut termic între acest sistem și cisternă sau încărcătură, fixat solid și astfel dispus încât să permită evitarea oricărei încălziri, chiar localizate, a peretelui cisternei sau a înc��rcăturii. În plus, acest scut termic trebuie să protejeze sistemul de frânare împotriva scurgerilor, chiar accidentale, ale produsului transportat. Se va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190071_a_191400]
-
de la 9.2.1. 9.2.4.7.2 Dispozitivele de încălzire cu combustie și conductele lor de evacuare a gazelor trebuie concepute, amplasate și protejate sau acoperite astfel încât să prevină orice risc inacceptabil de încălzire sau de aprindere a încărcăturii. Această prescripție se consideră satisfăcută dacă rezervorul și sistemul de evacuare ale dispozitivului sunt conforme cu dispozițiile similare celor prescrise pentru rezervoarele de combustibil și sistemele de evacuare ale vehiculelor de la 9.2.4.3 și, respectiv, 9.2.4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190071_a_191400]
-
4.3 Rezervoare de combustibil Rezervoarele de combustibil pentru alimentarea motorului vehiculului trebuie să corespundă următoarelor prescripții: a) în caz de scurgere, combustibilul trebuie să curgă pe sol ... fără a veni în contact cu părțile încălzite ale vehiculului sau cu încărcătură; b) rezervoarele care conțin benzină trebuie echipate cu un ... dispozitiv antiflacără eficient, care să se adapteze la orificiul de umplere, sau cu un dispozitiv care permite menținerea acestui orificiu închis ermetic. 9.2.4.4 Motor Motoarele vehiculelor trebuie echipate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
dispozitiv antiflacără eficient, care să se adapteze la orificiul de umplere, sau cu un dispozitiv care permite menținerea acestui orificiu închis ermetic. 9.2.4.4 Motor Motoarele vehiculelor trebuie echipate și plasate astfel încât să se evite orice pericol pentru încărcătură ca urmare a încălzirii sau aprinderii. În cazul vehiculelor EX/ÎI și EX/III, motorul trebuie să fie un motor cu aprindere prin comprimare. 9.2.4.5 Sistem de evacuare Sistemul de evacuare (inclusiv tubulatura de evacuare) trebuie îndreptat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
EX/ÎI și EX/III, motorul trebuie să fie un motor cu aprindere prin comprimare. 9.2.4.5 Sistem de evacuare Sistemul de evacuare (inclusiv tubulatura de evacuare) trebuie îndreptat sau protejat astfel încât să se evite orice pericol pentru încărcătură ca urmare a încălzirii sau aprinderii. Părțile sistemului de evacuare situate direct sub rezervorul de combustibil (diesel) trebuie să se găsească la o distanță de cel putin 100 mm sau să fie protejate printr-un ecran termic. 9.2.4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
2.4.6 Frână de încetinire a vehiculului Vehiculele echipate cu un sistem de frânare de încetinire, care emite temperaturi ridicate, plasat în spatele peretelui din spate al cabinei, trebuie prevăzute cu un scut termic între acest sistem și cisterna sau încărcătură, fixat solid și astfel dispus încât să permită evitarea oricărei încălziri, chiar localizate, a peretelui cisternei sau a încărcăturii. În plus, acest scut termic trebuie să protejeze sistemul de frânare împotriva scurgerilor, chiar accidentale, ale produsului transportat. Se va considera
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
temperaturi ridicate, plasat în spatele peretelui din spate al cabinei, trebuie prevăzute cu un scut termic între acest sistem și cisterna sau încărcătură, fixat solid și astfel dispus încât să permită evitarea oricărei încălziri, chiar localizate, a peretelui cisternei sau a încărcăturii. În plus, acest scut termic trebuie să protejeze sistemul de frânare împotriva scurgerilor, chiar accidentale, ale produsului transportat. Se va considera drept satisfăcătoare o protecție care are, de exemplu, un scut cu pereți dubli. 9.2.4.7 Dispozitive de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
de la 9.2.1. 9.2.4.7.2 Dispozitivele de încălzire cu combustie și conductele lor de evacuare a gazelor trebuie concepute, amplasate și protejate sau acoperite astfel încât să prevină orice risc inacceptabil de încălzire sau de aprindere a încărcăturii. Această prescripție se considera satisfăcută dacă rezervorul și sistemul de evacuare ale dispozitivului sunt conforme cu dispozițiile similare celor prescrise pentru rezervoarele de combustibil și sistemele de evacuare ale vehiculelor de la 9.2.4.3 și, respectiv, 9.2.4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
procedura specificata în standardul ISO 3795:1989 "Vehicule rutiere, tractoare și mașini agricole și forestiere - Determinarea comportamentului la ardere al materialelor interioare", eșantioane ale prelatelor au o viteză de ardere care nu depășește 100 mm/min. Toate deschiderile compartimentului pentru încărcătură ale vehiculelor acoperite trebuie să fie prevăzute cu uși sau panouri ajustate care pot fi zăvorâte. Compartimentul conducătorului auto trebuie separat de compartimentul pentru încărcătură printr-un perete fără interstiții. 9.3.4. Vehicule EX/III 9.3.4.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
au o viteză de ardere care nu depășește 100 mm/min. Toate deschiderile compartimentului pentru încărcătură ale vehiculelor acoperite trebuie să fie prevăzute cu uși sau panouri ajustate care pot fi zăvorâte. Compartimentul conducătorului auto trebuie separat de compartimentul pentru încărcătură printr-un perete fără interstiții. 9.3.4. Vehicule EX/III 9.3.4.1. Vehiculele trebuie concepute, construite și echipate astfel încât substanțele și obiectele explozive să fie protejate de riscuri exterioare și de intemperii. Aceste vehicule trebuie să fie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
EX/III 9.3.4.1. Vehiculele trebuie concepute, construite și echipate astfel încât substanțele și obiectele explozive să fie protejate de riscuri exterioare și de intemperii. Aceste vehicule trebuie să fie închise. Compartimentul conducătorului auto trebuie separat de compartimentul pentru încărcătură printr-un perete fără interstiții. Suprafață de încărcare nu trebuie să prezinte interstiții. Pot fi instalate puncte de ancorare pentru reținerea încărcăturii. Toate îmbinările trebuie să fie etanșe. Toate deschiderile trebuie să poată fi zăvorâte. Ele trebuie plasate și construite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
exterioare și de intemperii. Aceste vehicule trebuie să fie închise. Compartimentul conducătorului auto trebuie separat de compartimentul pentru încărcătură printr-un perete fără interstiții. Suprafață de încărcare nu trebuie să prezinte interstiții. Pot fi instalate puncte de ancorare pentru reținerea încărcăturii. Toate îmbinările trebuie să fie etanșe. Toate deschiderile trebuie să poată fi zăvorâte. Ele trebuie plasate și construite astfel încât să se suprapună la îmbinări. 9.3.4.2. Caroseria trebuie să fie realizată din materiale rezistente la căldură și la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
clasificate în Clasa B-S3-d2 conform standardului EN 13501-1:2002 sunt considerate că îndeplinind această cerință. Dacă materialul utilizat pentru caroserie este metalic, tot interiorul caroseriei trebuie acoperit cu materiale care îndeplinesc aceeași cerință. 9.3.5. Motorul și compartimentul pentru încărcătură Motorul unui vehicul EX/ÎI sau EX/III trebuie să fie plasat în fața peretelui din fața al compartimentului pentru încărcătură; totuși, el poate fi plasat sub compartimentul de încărcare, cu condiția ca instalarea să să fie astfel realizată încât căldură emisă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
caroserie este metalic, tot interiorul caroseriei trebuie acoperit cu materiale care îndeplinesc aceeași cerință. 9.3.5. Motorul și compartimentul pentru încărcătură Motorul unui vehicul EX/ÎI sau EX/III trebuie să fie plasat în fața peretelui din fața al compartimentului pentru încărcătură; totuși, el poate fi plasat sub compartimentul de încărcare, cu condiția ca instalarea să să fie astfel realizată încât căldură emisă în exces să nu constituie nici un risc pentru încărcătură prin creșterea temperaturii la suprafață interioară a compartimentului pentru încărcătură
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
trebuie să fie plasat în fața peretelui din fața al compartimentului pentru încărcătură; totuși, el poate fi plasat sub compartimentul de încărcare, cu condiția ca instalarea să să fie astfel realizată încât căldură emisă în exces să nu constituie nici un risc pentru încărcătură prin creșterea temperaturii la suprafață interioară a compartimentului pentru încărcătură peste 80°C. 9.3.6. Surse de căldură externe și compartimentul pentru încărcătură Sistemul de evacuare al vehiculelor EX/ÎI și EX/III, sau alte părți ale acestor vehicule
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
încărcătură; totuși, el poate fi plasat sub compartimentul de încărcare, cu condiția ca instalarea să să fie astfel realizată încât căldură emisă în exces să nu constituie nici un risc pentru încărcătură prin creșterea temperaturii la suprafață interioară a compartimentului pentru încărcătură peste 80°C. 9.3.6. Surse de căldură externe și compartimentul pentru încărcătură Sistemul de evacuare al vehiculelor EX/ÎI și EX/III, sau alte părți ale acestor vehicule complete sau completate, trebuie construite și amplasate astfel încât căldură emisă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
să să fie astfel realizată încât căldură emisă în exces să nu constituie nici un risc pentru încărcătură prin creșterea temperaturii la suprafață interioară a compartimentului pentru încărcătură peste 80°C. 9.3.6. Surse de căldură externe și compartimentul pentru încărcătură Sistemul de evacuare al vehiculelor EX/ÎI și EX/III, sau alte părți ale acestor vehicule complete sau completate, trebuie construite și amplasate astfel încât căldură emisă în exces să nu constituie un risc pentru încărcătură prin creșterea temperaturii la suprafață
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
căldură externe și compartimentul pentru încărcătură Sistemul de evacuare al vehiculelor EX/ÎI și EX/III, sau alte părți ale acestor vehicule complete sau completate, trebuie construite și amplasate astfel încât căldură emisă în exces să nu constituie un risc pentru încărcătură prin creșterea temperaturii la suprafață interioară a compartimentului pentru încărcătură peste 80°C. 9.3.7. Echipamentul electric 9.3.7.1. Tensiunea nominală a circuitului electric nu trebuie să fie mai mare de 24 V. 9.3.7.2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
vehiculelor EX/ÎI și EX/III, sau alte părți ale acestor vehicule complete sau completate, trebuie construite și amplasate astfel încât căldură emisă în exces să nu constituie un risc pentru încărcătură prin creșterea temperaturii la suprafață interioară a compartimentului pentru încărcătură peste 80°C. 9.3.7. Echipamentul electric 9.3.7.1. Tensiunea nominală a circuitului electric nu trebuie să fie mai mare de 24 V. 9.3.7.2. Corpurile de iluminat din compartimentul pentru încărcătură al vehiculelor EX
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
a compartimentului pentru încărcătură peste 80°C. 9.3.7. Echipamentul electric 9.3.7.1. Tensiunea nominală a circuitului electric nu trebuie să fie mai mare de 24 V. 9.3.7.2. Corpurile de iluminat din compartimentul pentru încărcătură al vehiculelor EX/ÎI trebuie să fie situate pe plafon și să fie acoperite, adică fără cabluri sau becuri expuse. În cazul Grupei de compatibilitate J, instalația electrică trebuie să aibă cel putin gradul de protecție IP 65 (de exemplu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
acoperite, adică fără cabluri sau becuri expuse. În cazul Grupei de compatibilitate J, instalația electrică trebuie să aibă cel putin gradul de protecție IP 65 (de exemplu, rezistentă la flacăra "Eex d"). Orice echipament electric accesibil din interiorul compartimentului pentru încărcătură trebuie să fie protejat suficient de impactul mecanic din interior. 9.3.7.3. Instalația electrică a vehiculelor EX/III trebuie să satisfacă prescripțiile de la punctele 9.2.2.2, 9.2.2.3, 9.2.2.4, 9.2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
Instalația electrică a vehiculelor EX/III trebuie să satisfacă prescripțiile de la punctele 9.2.2.2, 9.2.2.3, 9.2.2.4, 9.2.2.5.2 și 9.2.2.6. Instalația electrică situată în compartimentul pentru încărcătură trebuie protejată împotriva prafului (grad de protecție cel putin IP 54 sau echivalent) sau, în cazul grupei de compatibilitate J, cel putin IP 65 (de exemplu, rezistentă la flacăra "Eex d"). Capitolul 9.7 PRESCRIPȚII SUPLIMENTARE REFERITOARE LA VEHICULE-CISTERNA (CISTERNE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
7.1, 9.2.4.7.2, 9.2.4.7.5 și următoarelor prescripții: a) Întrerupătorul poate fi instalat la exteriorul cabinei conducătorului auto; ... b) Dispozitivul de încălzire trebuie să poată fi scos din funcțiune din exteriorul compartimentului pentru încărcătură; și ... c) Nu este necesar să se demonstreze că schimbătorul de căldură al dispozitivului de încălzire rezista la o funcționare reziduala redusă; ... În plus, pentru vehiculele FL, trebuie să fie îndeplinite prescripțiile de la 9.2.4.7.3 și 9
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]