663 matches
-
pavilionul român, daca administrația portului nu poate pune la dispoziție astfel de nave de manevră; ... c) prin excepție de la prevederile lit. a) și b), activitatea prevăzută la art. 48 alin. (1) lit. b) se poate efectua și cu remorchere și împingătoare care arborează pavilionul altui stat, daca nu sunt disponibile nave de manevre care arborează pavilionul român și cu aprobarea căpităniei de port. ... ------------- Art. 49 a fost modificat de LEGEA nr. 412 din 26 iunie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr.
ORDONANTA nr. 42 din 28 august 1997 (*actualizată*) privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153557_a_154886]
-
Asistență și salvarea navelor remorcate sau împinse ori a încărcăturii acestora de către navă care le remorchează sau le împinge dau dreptul salvatorilor la recompensă numai în cazurile în care evenimentul nu s-a produs din culpă echipajului remorcherului sau al împingătorului, dacă acesta a prestat servicii excepționale care nu pot fi considerate că efectuate în îndeplinirea contractului de remorcare. ------------- Art. 62 a fost modificat de LEGEA nr. 412 din 26 iunie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 500 din 11 iulie
ORDONANTA nr. 42 din 28 august 1997 (*actualizată*) privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153557_a_154886]
-
art. 21, sunt licite clauzele contractuale care stipulează că transportatorul sau transportatorul substituit nu răspunde pentru prejudiciile cauzate: a) printr-un act sau printr-o omisiune comisă de conducătorul navei, de pilot sau orice altă persoană în serviciul navei ori împingătorului sau remorcherului în timpul conducerii nautice ori al formării sau al dizolvării unui convoi împins ori a unui convoi remorcat, cu condiția ca transportatorul să fi îndeplinit obligațiile referitoare la echipaj, prevăzute la art. 3 paragraful 3, în condițiile în care
CONVENŢIE din 22 iunie 2001 de la Budapesta privind contractul de tranSport de mărfuri în navigaţia interioară (CMNI)*), **). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154082_a_155411]
-
său și pe teritoriul unui stat care a dat aceeași declarație, transportatorul nu răspunde pentru prejudiciile cauzate de un act sau de o omisiune comisă de către conducătorul navei, de către pilot sau orice altă persoană din serviciul navei ori al unui împingător sau remorcher, în cazul conducerii nautice sau al formării ori al dizolvării unui convoi împins sau remorcat, cu condiția ca transportatorul să fi îndeplinit obligațiile referitoare la echipaj, prevăzute la art. 3 paragraful 3, cu excepția cazului în care actul sau
CONVENŢIE din 22 iunie 2001 de la Budapesta privind contractul de tranSport de mărfuri în navigaţia interioară (CMNI)*), **). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154082_a_155411]
-
decât bărcile de salvare de la poziția nr. 89.06). Poziția exclude wind-surfurile (poziția nr. 95.06). Note explicative de subpozitii. Subpoziția nr. 8903.92. Motoarele suspendate sunt descrise în Notă explicativa de la poziția nr. 84.07. 89.04 - REMORCHERE ȘI ÎMPINGĂTOARE. Poziția cuprinde: A. Remorcherele, care sunt vase special concepute pentru tracțiunea altor unități. Ele pot fi de tipul celor utilizate pe mare sau pentru navigație interioară și ele se deosebesc de alte nave prin aspectul lor specific, coca lor întărită
ANEXĂ nr. 89 din 5 ianuarie 2000 VAPOARE, NAVE ŞI DISPOZITIVE PLUTITOARE. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166817_a_168146]
-
pentru navigație interioară și ele se deosebesc de alte nave prin aspectul lor specific, coca lor întărită, de forma specială, puterea motrice a mașinilor și prin diferite tipuri de echipamente de punte pentru manevrarea și ancorarea cablurilor parâmelor etc. B. Împingătoarele, care sunt vase special concepute pentru împingerea bardelor (șalupelor) sau a mahonelor în mod special. Ele se caracterizează în esență prin partea lor din fața aplatizata, concepută pentru împingere, ca și prin poziția ridicată a postului de timonerie care poate să
ANEXĂ nr. 89 din 5 ianuarie 2000 VAPOARE, NAVE ŞI DISPOZITIVE PLUTITOARE. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166817_a_168146]
-
Ele se caracterizează în esență prin partea lor din fața aplatizata, concepută pentru împingere, ca și prin poziția ridicată a postului de timonerie care poate să fie telescopica. Poziția cuprinde navele concepute în același timp că nave de remorcare și că împingătoare; că nave împingătoare, aceste mașini posedă o prova teșita, dar pupă lor este amenajată în așa fel încât să poată să tracteze, de asemenea, în acest sens cu ajutorul cablurilor. Remorcherele concepute pentru a acorda ajutor navelor în derivă, sunt de
ANEXĂ nr. 89 din 5 ianuarie 2000 VAPOARE, NAVE ŞI DISPOZITIVE PLUTITOARE. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166817_a_168146]
-
în esență prin partea lor din fața aplatizata, concepută pentru împingere, ca și prin poziția ridicată a postului de timonerie care poate să fie telescopica. Poziția cuprinde navele concepute în același timp că nave de remorcare și că împingătoare; că nave împingătoare, aceste mașini posedă o prova teșita, dar pupă lor este amenajată în așa fel încât să poată să tracteze, de asemenea, în acest sens cu ajutorul cablurilor. Remorcherele concepute pentru a acorda ajutor navelor în derivă, sunt de asemenea cuprinse aici
ANEXĂ nr. 89 din 5 ianuarie 2000 VAPOARE, NAVE ŞI DISPOZITIVE PLUTITOARE. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166817_a_168146]
-
oblici; - fie într-un laminor continuu cu mai multe colivii pe o mandrina liberă (procedeul "free floating") sau reținută (procedeurile Neuvel sau Dalmine); - fie într-un laminor cu "pas de pelerin"; - fie într-un laminor Stiefel; - fie într-un banc împingător prin etirări succesive printr-o serie de filiere; - fie într-un laminor reducator-tragator. În acest din urmă caz, tubul obținut este deja un tub finit. B) Filare la cald prin extruziunea unui fier rotund într-o presă, fie sub sticlă
ANEXĂ nr. 73 din 5 ianuarie 2000 ARTICOLE DIN FONTA, DIN FIER SAU DIN OTEL. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166463_a_167792]
-
de referință: 31.12.2003 Termenul limită de transmitere a datelor: 30.01.2004 Locul de transmitere a datelor: MODUL DE VALORIFICARE A REZULTATELOR ȘI TERMENELE DE DISEMINARE Principalii indicatori rezultați: Numărul și capacitatea: navelor pentru transportul pasagerilor, remorcherelor și împingătoarelor, din care pe ani de construcție, nave autopropulsate pentru transportul mărfurilor, nave fără propulsie pentru transportul mărfurilor, din care după capacitatea de încărcare; lungimea căilor navigabile interioare Tipul de serii de date: Anuale Profilul de prelucrare a datelor: Anul de
PROGRAMUL din 18 decembrie 2003 cercetărilor statistice în anul 2004 al Institutului Naţional de Statistica*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155625_a_156954]
-
și 37 nu se percep pentru navele aparținând Regiei Autonome "Administrația Fluviala a Dunării de Jos" Galați: dragi, șalande pentru deservirea dragilor, nave de semnalizare, nave de măsurători topohidrografice și de debite, nave de verificare a condițiilor de navigație, remorchere, împingătoare, nave de transport fără propulsie, macarale plutitoare etc., implicate în lucrările de întreținere și asigurare a condițiilor de navigație pe Dunăre și pe brațele navigabile ale acesteia, precum și pentru navele aparținând Ministerului Sănătății și Familiei, respectiv navelor sanitare de ambulanță
ORDIN nr. 1.085 din 7 iunie 2004 pentru înlocuirea anexelor la Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 1.835/2002 privind aprobarea tarifelor pentru activităţile şi operaţiunile specifice desfăşurate sau pentru activităţile efectuate în legătură cu acestea de către Autoritatea Navală Română, cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/159477_a_160806]
-
maritime cu un tonaj brut mai mare de 500 tone, calculat conform Convenției internaționale din 1969 asupra măsurării tonajului navelor; ... b) nave de navigație interioară cu o capacitate de încărcare pentru transport marfă de minimum 900 tone; ... c) remorchere și împingătoare de navigație interioară cu o putere a motoarelor de propulsie de minimum 368 kW; ... d) nave de pasageri de navigație interioară cu o capacitate de transport de cel putin 20 de persoane; ... e) nave de navigație interioară autopropulsate cu o
ORDONANTA nr. 116 din 27 august 1998 (*actualizată*) privind dezvoltarea şi modernizarea parcului de nave sub pavilion român destinate tranSportului public. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158751_a_160080]
-
De tipuri foarte diferite, aceste încărcătoare au în general o sita care reglează debitul de cărbune la gură focarului în interiorul căruia este proiectat sau împins printr-un mecanism acționat manual sau automat (șurubul lui Arhimede, lopeți automate, sertar culisant, piston împingător etc.). Aceste aparate cuprind adesea un dispozitiv de concasare care permite să se realizeze o calibrare uniformă a cărbunelui. Sunt de asemenea cuprinse aici încărcătoarele mecanice pentru instalațiile de încălzire centrală, chiar și cele casnice. 2) Grătarele mecanice. Sunt aparate
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
independente, dar se clasifică întotdeauna la această poziție. PĂRȚI Sub rezerva dispozițiilor generale referitoare la clasificarea părților (vezi Considerațiile generale ale Secțiunii), sunt de asemenea cuprinse aici părțile mașinilor și aparatelor de la această poziție, cum sunt capetele de arzătoare, pistoanele împingătoare și sertarele împingătoarelor mecanice, elementele și platformele grătarelor articulate, șasiurile, glisierele și rolele grătarelor mecanice. Poziția exclude barele și grătarele nemecanice de uz industrial sau altele. Focarele neautomate al căror grătar fix este destinat să fie introdus în focarul anumitor
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
clasifică întotdeauna la această poziție. PĂRȚI Sub rezerva dispozițiilor generale referitoare la clasificarea părților (vezi Considerațiile generale ale Secțiunii), sunt de asemenea cuprinse aici părțile mașinilor și aparatelor de la această poziție, cum sunt capetele de arzătoare, pistoanele împingătoare și sertarele împingătoarelor mecanice, elementele și platformele grătarelor articulate, șasiurile, glisierele și rolele grătarelor mecanice. Poziția exclude barele și grătarele nemecanice de uz industrial sau altele. Focarele neautomate al căror grătar fix este destinat să fie introdus în focarul anumitor cazane și care
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
acțiune continuă, pentru mărfuri: 8428.31 - - Special destinate pentru extracția minieră subterană sau pentru alte activități subterane 8428.32 - - Altele, cu cupe 8428.33 -- Altele, cu banda sau curea 8428.39 -- Altele 8428.40 - Scări și trotuare rulante 8428.50 - Împingătoare de vagonete de mină; transbordoare pentru locomotive și vagoane, basculante pentru vagoane și echipamente similare de manevrare a materialului rulant pe șine 8428.60 - Teleferice, telescaune, teleschiuri; mecanismele de tracțiune pentru funiculare 8428.90 - Alte mașini și aparate Cu exceptia mașinilor
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
capac care se ridică (punți de stripere Pits) sau cuptoare clopot. 4) Manipulatoarele de forje sau laminoare, cu gheare sau cu fălci, pe cărucioare sau sine aeriene, care să asigure manevrarea lingourilor sau a pieselor de forja etc. 5) Dispozitivele împingătoare, constituite din baterii de cilindri cu pistoane de împingere, care asigură, în anumite cuptoare, introducerea sau expulzarea pieselor metalice tratate. Cu toate acestea, daca organele de ridicat sau de manevrat sunt încorporate în cuptoare, convertizoare etc., sau formează cu acestea
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
pentru despicarea sau tăierea oaselor. 5) Aparatele pentru frăgezirea cărnii, care au piepteni juxtapuși cu ace sau cu lame, care secționează nervii. 6) Mașinile pentru tocarea sau pentru debitarea cărnii în cuburi. 7) Mașinile pentru spălarea matelor. 8) Aparatele numite "împingătoare", cu cilindru și piston, pentru prepararea cârnaților, salamurilor etc. 9) Mașinile pentru tăierea în bucăți a jamboanelor, salamurilor etc. 10) Presele pentru presarea în forme a cărnii sau a grăsimii. 11) Mașinile și aparatele pentru sacrificarea, scoaterea penelor și eviscerarea
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
motor, folosite pentru pescuit și uz personal │ 21 2. Bărci fără motor, folosite în alte scopuri │ 56 3. Bărci cu motor │ 210 4. Nave de sport și agrement │Între 0 și 1119 5. Scutere de apă │ 210 6. Remorchere și împingătoare: │ x a) până la 500 CP, inclusiv │ 559 a) cu capacitatea de încărcare până la 1500 de tone, inclusiv │ 182 b) cu capacitatea de încărcare de peste 1500 de tone și până la 3000 │ │ │ de tone, inclusiv │ 280 c) cu capacitatea de încărcare de peste
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154674_a_156003]
-
motor, folosite pentru pescuit și uz personal 15 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. Bărci fără motor, folosite în alte scopuri 40 3. Bărci cu motor 150 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 4. Nave de sport și agrement *) între 0 și 800 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 5. Scutere de apă 150 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 6. Remorchere și împingătoare: X a) până la 500 CP inclusiv 400 ────��─────────────────────────────────────────────────────────────────────────── b) peste 500 CP și până la 2.000 CP, inclusiv 650 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── c) peste 2.000 CP și până la 4.000 CP, inclusiv 1.000 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── d) peste 4.000 CP 1.600 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 7. Vapoare
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191846_a_193175]
-
motor, folosite pentru pescuit și uz personal 15 2. Bărci fără motor, folosite în alte scopuri 40 3. Bărci cu motor 150 4. Nave de sport și agrement*) între 0 și 800 5. Scutere de apă 150 6. Remorchere și împingătoare: a) până la 500 CP inclusiv 400 b) peste 500 CP și până la 2.000 CP inclusiv 650 c) peste 2.000 CP și până la 4.000 CP inclusiv 1.000 d) peste 4.000 CP 1.600 7. Vapoare - pentru
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190404_a_191733]
-
d) construcțiilor și mijloacelor plutitoare, inclusiv acelora care sunt deplasate dintr-un loc în altul; ... e) ambarcațiunilor de agrement; ... f) navelor de serviciu ale autorităților de control și navelor de serviciu pentru stingerea incendiilor; ... g) navelor maritime, inclusiv remorcherelor și împingătoarelor maritime care navighează în ape cu maree sau staționează aici ori care se află temporar pe căile de navigație interioară, având un certificat de navigație valabil; ... h) remorcherelor și împingătoarelor al căror deplasament este mai mic de 15 mc, care
ORDIN nr. 291 din 31 mai 2007 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuin��ei nr. 595/2003 privind aprobarea Cerinţelor tehnice minime pentru navele fluviale care arborează pavilionul român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188370_a_189699]
-
serviciu pentru stingerea incendiilor; ... g) navelor maritime, inclusiv remorcherelor și împingătoarelor maritime care navighează în ape cu maree sau staționează aici ori care se află temporar pe căile de navigație interioară, având un certificat de navigație valabil; ... h) remorcherelor și împingătoarelor al căror deplasament este mai mic de 15 mc, care au fost construite pentru a remorca, a împinge sau a deplasa în cuplu numai cu nave al căror deplasament este mai mic de 15 mc; ... i) navelor militare." ... 5. Articolul
ORDIN nr. 291 din 31 mai 2007 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuin��ei nr. 595/2003 privind aprobarea Cerinţelor tehnice minime pentru navele fluviale care arborează pavilionul român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188370_a_189699]
-
a fumului." 17. La anexa nr. 1 capitolul 7, punctul 7.04.1 se modifică și va avea următorul cuprins: "7.04.1. Navele și șlepurile cu mijloace de propulsie proprie, cu capacitate de încărcare de peste 150 t, precum și remorcherele, împingătoarele și remorcherele-împingă toare cu un deplasament de peste 150 mc trebuie să fie dotate cu cel puțin o barcă." 18. La anexa nr. 1 capitolul 11, punctul 11.01.4 se modifică și va avea următorul cuprins: "11.01.4. Punctele
ORDIN nr. 291 din 31 mai 2007 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuin��ei nr. 595/2003 privind aprobarea Cerinţelor tehnice minime pentru navele fluviale care arborează pavilionul român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188370_a_189699]
-
vagoane încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile", IDM avizează mecanicul prin ordin de circulație. Articolul 65 (1) Dezlegarea locomotivei de la tren se face din ordinul IDM, numai după ce garnitura a fost asigurată contra fugirii. ... (2) În cazul dezlegării locomotivei împingătoare legate la tren și frână, agentul OTF/OMF care efectuează această operațiune are obligația să pună cupla vagonului de semnal în cârligul de tracțiune, semiacuplările în suporturi și să semnalizeze regulamentar trenul. ... Capitolul VII Documentele însoțitoare ale trenului Articolul 66
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]