131 matches
-
evita ocoluri prea mari și periculoase la traversarea dealurilor pe ruta Mărășești (Voinești) Gârdești-Stâncășeni. Nu am văzut nici o mână de pietriș, cel puțin prin gropile drumului sătesc, în schimb un tractor care trecuse cândva lăsase niște urme adânci, ce trebuiau încălecate căci nu puteau fi evitate din cauza îngustimii drumului. La întrebarea noastră dacă putem continua mersul pe Valea Stâncășenilor ni s-a răspuns că este imposibil, căci de mult timp nu s-a mai refăcut nici un pod din cele distruse de
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1460_a_2758]
-
de muzică de la Iași. N-am avut parte de mama mea decît vreo șase ani, a murit foarte tînără. Nu-mi amintesc de ea, decît ceremonia înmormîntării, care era, pe vremuri, cu mare pompă. Parcă văd și acum acei dricari încălecați pe cai înveliți în stofe negre și cu pompoane, alb cu negru, pe cap, în jurul dricului; mulțimea de preoți în vestminte bisericești; muzica militară cîntînd marșuri funebre; destul ca să imprime în mintea mea de copil de șase ani, cea mai
by Sergiu Dimitriu [Corola-publishinghouse/Memoirs/1057_a_2565]
-
spatele oștii sale”. Tursun-bei a pus greșit caii în fața oastei, în tabăra întărită. I-ar fi împiedicat pe moldoveni să atace sau să se opună încercării adversarului de a pătrunde în tabăra întărită. Așezați cu fața spre pădure, caii, odată încălecați, o puteau porni la fugă prin pădure. Corectă este descrierea lui Kemal-Pașa-Zade. Despre felul în care s-a desfășurat bătălia există un punct de vedere al istoricilor militari, generalul R. Rosetti, coloneii I. Culici și I. Cupșa, au crezut că
Ştefan cel Mare şi Sfânt – domn al Ţării Moldovei : (1457-1504) by Manole NEAGOE () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101012_a_102304]
-
meu, deși bătrân, dar om vesel și primitor, mă însărcină să invit la masă de Sf. Neculai pe toți prietinii mei din oraș. Îmi aduc aminte că atunci, cu ocaziunea acelui banchet, am scris eu însumi învitațiunile cu litere chirilice încălecate unele peste altele după moda veche, puind în fruntea fiecărei scrisori următoarea adresă: Onorat d-sale boierului... mare agă sau mare ban, sau mare spătar, după rangul fiecăruia; singura dată când am uzat de titlurile cu care Vogoride sperase să
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1536_a_2834]
-
turnul clopotniță care a străjuit celebra mănăstire Curtea de Argeș și acareturile până la 1885, când Andre Lecomte du Nouy, restauratorul angajat de regele Carol I, a decis dărâmarea aceluia. Una înfățișează doborârea unui leu roșu de către un dragon verde, iar cealaltă - dragonul încălecat împuns de un mamifer cu corn/coarne, probabil un bovideu sau un cervideu vopsit în roșu - maroniu, culoare obținută prin oxidare. Cea de-a doua imagine a fost reprodusă după revista lui B.P.Hașdeu, „Columna lui Traian”, de către Romulus Vulcănescu
Supoziţii pe colţul unui blazon. In: Inter-, pluri- şi transdisciplinaritatea - de la teorie la practică 1 by Luminiţa Crihană () [Corola-publishinghouse/Memoirs/427_a_1429]
-
șarjelor de stuf livrate către Combinatul pentru hârtie de la Cișcani. Poftim treabă. Toamna era minunată în deltă apăreau întâi culorile vii ca flacăra, apoi ca aurul și la urmă ruginii. Venea însă după aceea iarna, Dunărea era complet înghețată, sloiurile încălecate erau sudate împreună de ger, dar în fiecare iarnă mureau câțiva temerari care încercând să treacă brațul Dunării pe gheață către comuna „Vaide-ei” (acum numită comuna Vulturu), călcau în mod nefericit pe un sloi insuficient fixat, acesta se bascula, nenorocitul
De vorbă cu Badea Gheorghe by Constantin Brin () [Corola-publishinghouse/Memoirs/826_a_1788]
-
184, p. 50)"/>. În 1891, Theodor Speranția a versificat o asemenea „anecdotă populară”, intitulând-o Jidanii la bătălie. Întreaga „armată evreiască” este parodiată, folosindu-se - cum crede etnologul Petru Caraman - unele elemente „de inspirație pur folclorică” : evreii sunt „Pe coceni Încălecați,/ De păreau curat soldați”, conducătorul oștirii merge călare „pe-un codoi/ de măturoi”, iar soldații suflă nu În goarne, ci „În foi de ceapă”. Armele oștenilor (sulițe din lemn de tei, puști de soc, foarfeci) fac și ele parte din
Imaginea evreului În cultura română. Studiu de imagologie În context est-central-european by Andrei Oişteanu () [Corola-publishinghouse/Journalistic/835_a_1546]
-
ciucurii de palate, pagode, temple, statui năpădind-o până în vârf, copleșind-o ca merele care rup ramul într-un an de belșug, iată sfințenia și cântările ce-o învăluie, iată piatra albastră și caolinul, iată marmura și malachita, iată terasele încălecate, balustradele în zig-zag, treptele, mii de trepte... Iată ferestrele mici ca de bunkere, iată coloanele și iată bolțile, iată acoperișele suprapuse. Iată luminile pierzându-se în Lumină. În amurgul greu muntele strălucea, mai încărcat de podoabe decât oricare altul, munte
[Corola-publishinghouse/Science/85024_a_85810]
-
transport feroviar de călători; - transport feroviar de marfă; - transport feroviar mixt; c) sistemul de remorcare a vehiculelor feroviare utilizat pe LFI: ... - electric; - diesel electric; - diesel hidraulic; - diesel mecanic; - alt sistem; d) ecartamentul LFI: ... - ecartament normal; - ecartament larg; - ecartament îngust; - linii încălecate; e) amplasarea LFI față de zonele de siguranță sau de protecție a infrastructurii feroviare publice: ... - LFI în afara zonelor de siguranță sau de protecție a infrastructurii feroviare publice; - LFI în zona de siguranță a infrastructurii feroviare publice; - LFI în zona de protecție
NORME METODOLOGICE din 14 decembrie 2004 de aplicare a prevederilor Ordonanţei Guvernului nr. 60/2004 privind reglementările referitoare la construirea, întreţinerea, repararea şi exploatarea căilor ferate, altele decât cele administrate de Compania Naţională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164574_a_165903]
-
transport feroviar de călători; - transport feroviar de marfă; - transport feroviar mixt; c) sistemul de remorcare a vehiculelor feroviare utilizat pe LFI: ... - electric; - diesel electric; - diesel hidraulic; - diesel mecanic; - alt sistem; d) ecartamentul LFI: ... - ecartament normal; - ecartament larg; - ecartament îngust; - linii încălecate; e) amplasarea LFI față de zonele de siguranță sau de protecție a infrastructurii feroviare publice: ... - LFI în afara zonelor de siguranță sau de protecție a infrastructurii feroviare publice; - LFI în zona de siguranță a infrastructurii feroviare publice; - LFI în zona de protecție
HOTĂRÂRE nr. 2.299 din 14 decembrie 2004 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a prevederilor Ordonanţei Guvernului nr. 60/2004 privind reglementările referitoare la construirea, întreţinerea, repararea şi exploatarea căilor ferate, altele decât cele administrate de Compania Naţională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164573_a_165902]
-
proteja distanța de circulație următoare. 9. LFI - linie ferată industrială - linii pe care se desfășoară operațiuni de transport feroviar, precum și servicii conexe sau adiacente acestora și care nu sunt administrate de Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. 10. LINII ÎNCĂLECATE - Linii de ecartament diferit în care cel puțin un fir de șină al unei linii este amplasat între firele de șină ale celeilalte linii așezate pe același terasament. 11. LOC PLAN - Zonă plană pe suprafața de rulare a roților vehiculelor
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223250_a_224579]
-
proteja distanța de circulație următoare. 9. LFI - linie ferată industrială - linii pe care se desfășoară operațiuni de transport feroviar, precum și servicii conexe sau adiacente acestora și care nu sunt administrate de Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. 10. LINII ÎNCĂLECATE - Linii de ecartament diferit în care cel puțin un fir de șină al unei linii este amplasat între firele de șină ale celeilalte linii așezate pe același terasament. 11. LOC PLAN - Zonă plană pe suprafața de rulare a roților vehiculelor
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
proteja distanța de circulație următoare. 9. LFI - linie ferată industrială - linii pe care se desfășoară operațiuni de transport feroviar, precum și servicii conexe sau adiacente acestora și care nu sunt administrate de Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. 10. LINII ÎNCĂLECATE - Linii de ecartament diferit în care cel puțin un fir de șină al unei linii este amplasat între firele de șină ale celeilalte linii așezate pe același terasament. 11. LOC PLAN - Zonă plană pe suprafața de rulare a roților vehiculelor
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
proteja distanța de circulație următoare. 9. LFI - linie ferată industrială - linii pe care se desfășoară operațiuni de transport feroviar, precum și servicii conexe sau adiacente acestora și care nu sunt administrate de Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. 10. LINII ÎNCĂLECATE - Linii de ecartament diferit în care cel puțin un fir de șină al unei linii este amplasat între firele de șină ale celeilalte linii așezate pe același terasament. 11. LOC PLAN - Zonă plană pe suprafața de rulare a roților vehiculelor
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
proteja distanța de circulație următoare. 9. LFI - linie ferată industrială - linii pe care se desfășoară operațiuni de transport feroviar, precum și servicii conexe sau adiacente acestora și care nu sunt administrate de Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. 10. LINII ÎNCĂLECATE - Linii de ecartament diferit în care cel puțin un fir de șină al unei linii este amplasat între firele de șină ale celeilalte linii așezate pe același terasament. 11. LOC PLAN - Zonă plană pe suprafața de rulare a roților vehiculelor
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
proteja distanța de circulație următoare. 9. LFI - linie ferată industrială - linii pe care se desfășoară operațiuni de transport feroviar, precum și servicii conexe sau adiacente acestora și care nu sunt administrate de Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. 10. LINII ÎNCĂLECATE - Linii de ecartament diferit în care cel puțin un fir de șină al unei linii este amplasat între firele de șină ale celeilalte linii așezate pe același terasament. 11. LOC PLAN - Zonă plană pe suprafața de rulare a roților vehiculelor
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
proteja distanța de circulație următoare. 9. LFI - linie ferată industrială - linii pe care se desfășoară operațiuni de transport feroviar, precum și servicii conexe sau adiacente acestora și care nu sunt administrate de Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. 10. LINII ÎNCĂLECATE - Linii de ecartament diferit în care cel puțin un fir de șină al unei linii este amplasat între firele de șină ale celeilalte linii așezate pe același terasament. 11. LOC PLAN - Zonă plană pe suprafața de rulare a roților vehiculelor
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
lungimea de 18,8 km; ... e) Ramificația C.S.G. - Ramificația Tunel, cu lungimea de 1,54 km. ... Articolul 2 Mecanicii de locomotivă-automotor și șefii de tren care conduc/deservesc trenurile de călători remorcate în sistem simplificat pe linii de cale ferată încălecate trebuie să fie autorizați conform reglementărilor specifice în vigoare. Articolul 3 Trenurile de călători prevăzute să fie remorcate în sistem simplificat pe distanțele de circulație cu linii de cale ferată încălecate au oprire atât în stațiile care precedă distanțele de
NORMĂ din 26 aprilie 2013 privind circulaţia trenurilor de călători remorcate în sistem simplificat pe linii de cale ferată încălecate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251241_a_252570]
-
remorcate în sistem simplificat pe linii de cale ferată încălecate trebuie să fie autorizați conform reglementărilor specifice în vigoare. Articolul 3 Trenurile de călători prevăzute să fie remorcate în sistem simplificat pe distanțele de circulație cu linii de cale ferată încălecate au oprire atât în stațiile care precedă distanțele de circulație prevăzute la art. 1, cât și în stațiile terminus ale acestor distanțe de circulație. Articolul 4 (1) În stația care precedă distanța de circulație cu linii de cale ferată încălecate
NORMĂ din 26 aprilie 2013 privind circulaţia trenurilor de călători remorcate în sistem simplificat pe linii de cale ferată încălecate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251241_a_252570]
-
încălecate au oprire atât în stațiile care precedă distanțele de circulație prevăzute la art. 1, cât și în stațiile terminus ale acestor distanțe de circulație. Articolul 4 (1) În stația care precedă distanța de circulație cu linii de cale ferată încălecate, după darea de către șeful de tren a semnalului "pornirea trenului", acesta se deplasează în cabina de conducere a locomotivei, automotorului sau ramei electrice. ... (2) În perioada cât șeful de tren se află în cabina de conducere a locomotivei, automotorului sau
NORMĂ din 26 aprilie 2013 privind circulaţia trenurilor de călători remorcate în sistem simplificat pe linii de cale ferată încălecate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251241_a_252570]
-
semnalelor fixe și mobile care ordonă oprirea, lipsa gabaritului de liberă trecere sau eventualele obstacole care împiedică circulația trenului. Articolul 6 La oprirea trenului în stațiile de cale ferată, haltele comerciale și punctele de oprire în linie curentă aferente liniilor încălecate se procedează astfel: a) în stațiile de cale ferată semnalul "pornirea trenului" se dă de către impiegatul de mișcare în baza indicației de liber a semnalului de ieșire și a semnalului "gata de plecare" dat de conductorul/conductorii de tren; ... b
NORMĂ din 26 aprilie 2013 privind circulaţia trenurilor de călători remorcate în sistem simplificat pe linii de cale ferată încălecate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251241_a_252570]
-
art. 4 alin. (3) dă semnalul "pornirea trenului" după îmbarcarea/debarcarea călătorilor și/sau în baza semnalului "gata de plecare" dat de ceilalți conductori de tren. ... Articolul 7 În stațiile care delimitează distanțele de circulație cu linii de cale ferată încălecate, șeful de tren, înainte de a se deplasa din cabina locomotivei, automotorului sau ramei electrice pentru a-și relua atribuțiile specifice funcției, înscrie sub semnătură în formularul "Foaia de parcurs" a locomotivei, în capitolul I la rubrica "mențiuni asupra trenului" formula
NORMĂ din 26 aprilie 2013 privind circulaţia trenurilor de călători remorcate în sistem simplificat pe linii de cale ferată încălecate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251241_a_252570]
-
Articolul 1 Se aprobă Normele privind circulația trenurilor de călători remorcate în sistem simplificat pe linii de cale ferată încălecate, prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 (1) Prezentul ordin se aplică operatorilor economici care dețin licență de transport feroviar și certificate de siguranță pentru desfășurarea activităților de tip A, pentru circulația trenurilor de călători
ORDIN nr. 745 din 26 aprilie 2013 pentru aprobarea Normelor privind circulaţia trenurilor de călători remorcate în sistem simplificat pe linii de cale ferată încălecate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251240_a_252569]
-
ordin. Articolul 2 (1) Prezentul ordin se aplică operatorilor economici care dețin licență de transport feroviar și certificate de siguranță pentru desfășurarea activităților de tip A, pentru circulația trenurilor de călători remorcate în sistem simplificat pe linii de cale ferată încălecate. ... (2) Distanțele de circulație cu linii de cale ferată încălecate pe care circulă trenurile de călători remorcate în sistem simplificat sunt specificate în normele prevăzute în anexă. Articolul 3 Operatorii economici prevăzuți la art. 2 alin. (1) vor duce la
ORDIN nr. 745 din 26 aprilie 2013 pentru aprobarea Normelor privind circulaţia trenurilor de călători remorcate în sistem simplificat pe linii de cale ferată încălecate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251240_a_252569]
-
zile de la data publicării. Articolul 5 La data intrării în vigoare a prezentului ordin, Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 1.131/2003 *) pentru aprobarea Normelor privind remorcarea trenurilor de călători în sistem simplificat pe linii de cale ferată încălecate își încetează aplicabilitatea. ----- Anexa NORME privind circulația trenurilor de călători remorcate în sistem simplificat pe linii de cale ferată încălecate Articolul 1 Distanțele de circulație cu linii de cale ferată încălecate pe care circulă trenurile de călători remorcate în sistem
ORDIN nr. 745 din 26 aprilie 2013 pentru aprobarea Normelor privind circulaţia trenurilor de călători remorcate în sistem simplificat pe linii de cale ferată încălecate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251240_a_252569]