1,896 matches
-
cea a bateriilor? În cea a smart device-urilor? A internetului lucrurilor? Un lucru e clar: Tesla e o mașină făcută de oameni care nu fac mașini. Sau cel puțin nu făceau mașini. Înainte era mai simplu. Un geniu desena un șasiu fabulos, care dădea comportamentul mașinii. Cu cât mai prost șasiul, cu atât mai multe eforturi de a contrabalansa asta din suspensie, tracțiune, direcție și motor. De unde și o spectaculoasă luptă a diverselor păreri și mișcări, duse pe planșetă și pe
Tesla Model 3. Sfârșitul începutului sau începutul sfârșitului? by https://republica.ro/tesla-model-3-sfarsitul-inceputului-sau-inceputul-sfarsitului [Corola-blog/BlogPost/338025_a_339354]
-
lucrurilor? Un lucru e clar: Tesla e o mașină făcută de oameni care nu fac mașini. Sau cel puțin nu făceau mașini. Înainte era mai simplu. Un geniu desena un șasiu fabulos, care dădea comportamentul mașinii. Cu cât mai prost șasiul, cu atât mai multe eforturi de a contrabalansa asta din suspensie, tracțiune, direcție și motor. De unde și o spectaculoasă luptă a diverselor păreri și mișcări, duse pe planșetă și pe circuit. Am ajuns din păcate în era în care șasiul
Tesla Model 3. Sfârșitul începutului sau începutul sfârșitului? by https://republica.ro/tesla-model-3-sfarsitul-inceputului-sau-inceputul-sfarsitului [Corola-blog/BlogPost/338025_a_339354]
-
șasiul, cu atât mai multe eforturi de a contrabalansa asta din suspensie, tracțiune, direcție și motor. De unde și o spectaculoasă luptă a diverselor păreri și mișcări, duse pe planșetă și pe circuit. Am ajuns din păcate în era în care șasiul poate fi desenat și de mine, pentru că 4568 de computere reglează în fiecare nano-secundă comportamentul mașinii. Dacă se va dovedi de succes, Tesla Model 3 va fi victoria programatorilor în fața băieților murdari de ulei. Nu știu cum or să fie însă filmele
Tesla Model 3. Sfârșitul începutului sau începutul sfârșitului? by https://republica.ro/tesla-model-3-sfarsitul-inceputului-sau-inceputul-sfarsitului [Corola-blog/BlogPost/338025_a_339354]
-
mașinilor III.2. Activitățile operaționale desfășurate la inspecția tehnică a autobetonierelor și autobasculantelor cu bena specială pentru beton III.2.1. Inspecția privind starea tehnică a autobetonierelor și autobasculantelor cu bena specială pentru beton III.2.2. Inspecția tehnică a șasiului suplimentar și a capotajelor. III.2.3. Inspecția tehnică a grupului de acționare a tobei III.2.4. Inspecția tehnică a instalației hidraulice de acționare a tobei III.2.5. Inspecția tehnică a instalației de apă III.2.6. Inspecția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
principali III.2.9. Rezultatele inspecției tehnice III.3. Activitățile operaționale desfășurate la inspecția tehnică a pompelor și autopompelor de beton III.3.1. Inspecția privind starea tehnică a pompelor și autopompelor de beton III.3.2. Inspecția tehnică a șasiului suplimentar și a capotajelor III.3.3. Inspecția tehnică a grupului de acționare diesel - hidraulic sau electro - hidraulic III.3.4. Inspecta tehnică a echipamentului de lucru III.3.5. Inspecția tehnică a postului de conducere III.3.6. Inspecția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
sau minimă a unui parametru peste, sau sub care, nivelul tehnic de capabilitate al unui echipament tehnologic este necorespunzător. Mașină - echipament de transport și punere în operă a betonului. ● Autobetonieră - unitate de amestecare a betonului montată de obicei pe un șasiu autopropulsat, capabilă să amestece și să livreze un beton omogen. ● Malaxor/cuvă agitatoare - echipament montat de obicei pe un șasiu autopropulsat și capabil să conserve un beton proaspăt omogen în timpul transportului. ● Bena (buncăr de transport) - echipament utilizat pentru transportul betonului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
echipament de transport și punere în operă a betonului. ● Autobetonieră - unitate de amestecare a betonului montată de obicei pe un șasiu autopropulsat, capabilă să amestece și să livreze un beton omogen. ● Malaxor/cuvă agitatoare - echipament montat de obicei pe un șasiu autopropulsat și capabil să conserve un beton proaspăt omogen în timpul transportului. ● Bena (buncăr de transport) - echipament utilizat pentru transportul betonului fără agitare, de exemplu, camion cu benă basculantă sau buncăr de transport. ● Beton - material format prin amestecarea cimentului, nisipului, pietrișului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
punere în operă a betonului ... Inspecția stării tehnice va cuprinde: - examinarea vizuală a mașinii în staționare; - examinarea vizuală a mașinii la funcționarea în gol; - examinarea vizuală a mașinii la funcționarea în sarcină. Examinarea mașinii constă în efectuarea următoarelor activități: - inspecția șasiului și a capotajelor; - inspecția grupului de acționare (motorul diesel); - inspecția transmisiei; - inspecția instalației hidraulice; - inspecția sistemului de deplasare; - inspecția echipamentului de lucru; - inspecția postului de conducere. b) Parametrii tehnici și tehnologici ai echipamentelor de transport și punere în operă a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
tehnică III.1. VERIFICAREA STĂRII TEHNICE A MAȘINILOR Pentru verificarea stării tehnice a mașinilor, acestea trebuie să fie complet echipate conform documentației tehnice după cum urmează: A. Autobetonierele și autobasculantele cu benă specială pentru beton trebuie să aibă în compunere următoarele: - șasiu/autoșasiu; - șasiu suplimentar și capotaje; - grup de acționare electro-hidraulic sau diesel-hidraulic; - verificare grup de acționare a tobei; - instalație hidraulică de acționare a tobei/a arborelui agitator/a benei (basculare); - sistem de deplasare; - instalația hidraulică a benei (malaxare și/sau basculare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
1. VERIFICAREA STĂRII TEHNICE A MAȘINILOR Pentru verificarea stării tehnice a mașinilor, acestea trebuie să fie complet echipate conform documentației tehnice după cum urmează: A. Autobetonierele și autobasculantele cu benă specială pentru beton trebuie să aibă în compunere următoarele: - șasiu/autoșasiu; - șasiu suplimentar și capotaje; - grup de acționare electro-hidraulic sau diesel-hidraulic; - verificare grup de acționare a tobei; - instalație hidraulică de acționare a tobei/a arborelui agitator/a benei (basculare); - sistem de deplasare; - instalația hidraulică a benei (malaxare și/sau basculare); - echipament de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
și autobasculantelor cu benă specială pentru beton se desfășoară următoarele activități: a. evaluarea funcțională prin examinarea vizuală a utilajului în staționare a subansamblurilor principale funcționale și tehnologice, cum sunt: - grupul de acționare a tobei sau benei basculante, transmisia, instalația hidraulică, șasiul suplimentar, instalația de apă: - echipamentul de lucru: (toba/bena basculantă cu sistemul de malaxare, pâlnia de încărcare, mecanismul de descărcare); - postul de conducere cu aparatura de comandă și monitorizare a procesului tehnologic. b. verificarea funcțională și tehnologică a întregului echipament
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
reducerea zgomotului; ● verificarea dispozitivelor de semnalizare și a marcajelor; ● măsurarea nivelului de zgomot la postul de comandă. . cerințe de mediu ● inexistența pierderilor de carburanți, lubrifianți și ulei hidraulic. B. Pompele și autopompele de beton trebuie să aibă în compunere următoarele: - șasiu/autoșasiu; - șasiu suplimentar și capotaje; - grup de acționare electro-hidraulic sau diesel-hidraulic; - instalație hidraulică; - echipament de lucru: pompă de beton (cilindri, placă de distribuție și pistoane); buncăr de alimentare cu beton, sistem de distribuție a betonului (conducte metalice, furtune, braț), instalație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
verificarea dispozitivelor de semnalizare și a marcajelor; ● măsurarea nivelului de zgomot la postul de comandă. . cerințe de mediu ● inexistența pierderilor de carburanți, lubrifianți și ulei hidraulic. B. Pompele și autopompele de beton trebuie să aibă în compunere următoarele: - șasiu/autoșasiu; - șasiu suplimentar și capotaje; - grup de acționare electro-hidraulic sau diesel-hidraulic; - instalație hidraulică; - echipament de lucru: pompă de beton (cilindri, placă de distribuție și pistoane); buncăr de alimentare cu beton, sistem de distribuție a betonului (conducte metalice, furtune, braț), instalație de spălare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
Pentru verificarea stării tehnice a pompelor și autopompelor de beton se desfășoară următoarele activități: a. evaluarea funcțională prin examinarea vizuală a utilajului în staționare a subansamblurilor principale funcționale și tehnologice, cum sunt: - grup de acționare electro-hidraulic sau diesel-hidraulic, instalație hidraulică, șasiu/autoșasiu; - echipamentul de lucru: pompa de beton (cilindrii, placa de distribuție și pistoanele); buncăr de alimentare cu beton, sistemul de distribuție a betonului (conducte metalice, furtune, braț), instalație de spălare; - postul de conducere cu aparatura de comandă și monitorizare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
În Anexa la Raport de inspecție tehnică se precizează, în funcție de caz, "starea neconformă" sau "funcționalitate neconformă". Ca documente de referință se vor utiliza: cartea tehnică, CP 012/1 - 2007, SR EN 953 + A1:2009. III.2.2. Inspecția tehnică a șasiului suplimentar și a capotajelor Activitățile operaționale la inspecția tehnică a șasiului suplimentar și a capotajelor trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: - la construcția metalică nu sunt admise deformații, modificări, deteriorări sau uzuri pronunțate; - elementele de amortizare să fie complete, nefisurate, fără
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
starea neconformă" sau "funcționalitate neconformă". Ca documente de referință se vor utiliza: cartea tehnică, CP 012/1 - 2007, SR EN 953 + A1:2009. III.2.2. Inspecția tehnică a șasiului suplimentar și a capotajelor Activitățile operaționale la inspecția tehnică a șasiului suplimentar și a capotajelor trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: - la construcția metalică nu sunt admise deformații, modificări, deteriorări sau uzuri pronunțate; - elementele de amortizare să fie complete, nefisurate, fără deformații remanente exagerate; - la cordoanele de sudură nu sunt admise crăpături
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
sistemul de alimentare cu combustibil, sistemul de ungere, sistemul de răcire, sistemul de aspirație a aerului, sistemul de evacuare a gazelor trebuie să fie complete și să funcționeze la parametrii indicați în cartea mașinii; - verificarea prinderii grupului de acționare la șasiul suplimentar; - verificarea dispozitivului de cuplare-decuplare a pompei hidraulice. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raport de inspecție tehnică se consemnează neconformitate. III.2.4. Inspecția tehnică a instalației hidraulice de acționare a tobei sau benei basculante Activitățile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
În Anexa la Raport de inspecție tehnică se precizează, în funcție de caz, "starea neconformă" sau "funcționalitate neconformă". Ca documente de referință se vor utiliza: cartea tehnică, CP 012/1 - 2007, SR EN 953 + A1:2009. III.3.2. Inspecția tehnică a șasiului suplimentar și a capotajelor Activitățile operaționale la inspecția tehnică a șasiului suplimentar și a capotajelor trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: - construcția metalică nu trebuie să prezinte deformații, modificări, deteriorări sau uzuri pronunțate; - elementele de amortizare să fie complete, nefisurate, fără
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
starea neconformă" sau "funcționalitate neconformă". Ca documente de referință se vor utiliza: cartea tehnică, CP 012/1 - 2007, SR EN 953 + A1:2009. III.3.2. Inspecția tehnică a șasiului suplimentar și a capotajelor Activitățile operaționale la inspecția tehnică a șasiului suplimentar și a capotajelor trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: - construcția metalică nu trebuie să prezinte deformații, modificări, deteriorări sau uzuri pronunțate; - elementele de amortizare să fie complete, nefisurate, fără deformații remanente exagerate; - cordoanele de sudură nu trebuie să prezinte crăpături
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
alimentare cu combustibil, sistemul de ungere, sistemul de răcire, sistemul de aspirație a aerului, sistemul de evacuare a gazelor trebuie să fie complete și să funcționeze la parametrii indicați în cartea mașinii; - motorul electric trebuie să fie bine fixat la șasiu și la centura de împământare; și de pe motor nu trebuie să lipsească capacele ventilatorului și cutiei de borne; - pompele și motoarele hidraulice trebuie să răspundă prompt la comenzi și să nu existe pierderi de ulei în instalația hidraulică; - aparatajul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
de conformitate a stării tehnice și de securitate 1. Verificarea de conformitate a stării tehnice și de securitate a echipamentelor (mașinilor) de transport și punere în operă a betonului, respectiv autobetoniere și autobasculante cu benă specială pentru beton a. Ansamblul șasiu suplimentar și capotaje (structură metalică, suduri, elemente de fixare, îmbinări demontabile și nedemontabile, capotaje, vopsitorie etc); b. Grupul de acționare a tobei/benei basculante (motor auxiliar și motor de pornire, sisteme de reglare, sisteme de ungere, răcire, prinderea la șasiul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
șasiu suplimentar și capotaje (structură metalică, suduri, elemente de fixare, îmbinări demontabile și nedemontabile, capotaje, vopsitorie etc); b. Grupul de acționare a tobei/benei basculante (motor auxiliar și motor de pornire, sisteme de reglare, sisteme de ungere, răcire, prinderea la șasiul suplimentar, etc.); c. Instalația hidraulică de acționare a tobei/benei basculante (grup de pompare, aparatură de comandă și control, motoare hidraulice, racorduri, conducte și cuple hidraulice, etc.); d. Instalația de apă (rezervorul de apă, dozatorul, instalația de spălare sub presiune
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
agitator); f. Postul de conducere (acces, scaun, pupitru de comandă, etc). 2. Verificarea de conformitate a stării tehnice și de securitate a echipamentelor (mașinilor) de transport și punere în operă a betonului, respectiv pompe și autopompe de beton a. Ansamblul șasiu suplimentar și capotaje (structură metalică, suduri, elemente de fixare, îmbinări demontabile și nedemontabile, dispozitive de remorcare, calaje, capotaje, vopsitorie); b. Grupul de acționare diesel-hidraulic sau electro-hidraulic (motor diesel și motor de pornire, sisteme de reglare, sisteme de ungere, răcire, prinderea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
și capotaje (structură metalică, suduri, elemente de fixare, îmbinări demontabile și nedemontabile, dispozitive de remorcare, calaje, capotaje, vopsitorie); b. Grupul de acționare diesel-hidraulic sau electro-hidraulic (motor diesel și motor de pornire, sisteme de reglare, sisteme de ungere, răcire, prinderea la șasiul suplimentar, etc.); c. Echipament de lucru: pompa de beton; buncăr de alimentare cu beton, sistemul de distribuție a betonului, instalație de spălare: - buncăr alimentare beton (cuva, grătar, agitator); - pompa de beton (cilindrii și pistoane pentru beton, mecanismul de admisie și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
atașate cu codul NC 6402 19 00 Ghete de patinaj fără patine atașate cu codul NC 6403 19 00 Prelucrarea în: patine pentru gheață cu codul NC 9506 70 10 patine cu rotile cu codul NC 9506 70 30 21 Șasiu de vehicule cu motor cu codul NC 8704 21 31 Prelucrarea în motor cu aprindere dotat cu sistem de stingere a incendiilor și/sau echipament de salvare a vieții cu codul NC 8705 30 00 PARTEA B Condițiile economice sunt
jrc5270as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90439_a_91226]