655 matches
-
timp istoric ne-au înfiiat nemuririi cerești și tocmai de aceea cinstirea lor, amintirea, slăvirea, mărturisirea întru Adevăr, suferința și jertfirea pentru ei, apărarea lor de asaltul premeditat al denigratorilor, al detractorilor, al delicvenților-oportuniști, al corciturilor mefistofelice, cei veniți pe șenilele sovietice, care exuberează numai în ură și ticăloșie, iubirea pentru înaintași este deci, sinonimă cu chemarea noastră dumnezeiască la veșnica mântuire: Ei, care au fost Tineretul frumos, bun și adevărat al Națiunii noastre creștine n-au avut tinerețe, soare, lumină
NAŞTEREA DOMNULUI ÎN PORFIRA VERDE A SUFERINŢEI ŞI A JERTFEI MARTIRILOR DACOROMÂNI de GHEORGHE CONSTANTIN NISTOROIU în ediţia nr. 1454 din 24 decembrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/369000_a_370329]
-
el mai avea un aparat de rezervă, dar nu a mai putut să-l instaleze și iese afară pentru a studia situația. Afară... pustiu. Generalul fugise de la postul său tocmai la București.” ... Acest armistițiu-dezmăț apocaliptic-zdrobea sub copitele de cai și șenilele tancurilor mulțimea fără nume, care alerga nicăieri nebună... Tinerețe Pe frontul de vest băcăoanii noștri, alăturați celorlalte provincii viteze, adăuga cadenței tinerești fiorul sufletului lor înflăcărat de credință, de patrie, de dor, de frumos, de iubire. Românii din Ardeal îi
RĂSTIGNIRI ASCUNSE de GHEORGHE CONSTANTIN NISTOROIU în ediţia nr. 2261 din 10 martie 2017 [Corola-blog/BlogPost/370755_a_372084]
-
la poveștile lui Gioni cerându-i să vorbească mai tare. La un moment dat, când noi râdeam mai cu foc, începe să se audă un huruit teribil pe stradă, chiar sub ferestrele noastre, ca și cum trecea un convoi de tancuri pe șenile și încep să se scuture geamurile casei.Huruitul devenea tot mai puternic. Ne oprim din râs, ascultând atenți. Se auzeau câinii vecinilor și al gazdelor noastre scheunând și urlând neliniștitor. Gioni se oprește din povestit și zice: - Cred că trece
INGRID (4)FRAGMENT DE ROMAN de MARIA GIURGIU în ediţia nr. 1990 din 12 iunie 2016 [Corola-blog/BlogPost/370844_a_372173]
-
istoria. TOAMNA STUDENȚILOR PROTESTATARI. Cu un an în urmă, împlinind 50 de ani de la absolvirea Facultății de Medicină, am fost la întâlnirile colegiale la Timișoara. Am rememorat vremea liceului și studenției, vremea sărăciei și a cartelelor, vremea când eram sub șenilele tancurilor rusești și trebuia să slăvim și să ovaționăm tirania comunistă a Kremlinului și a NKVD-lui. În acea vreme studențimea timișoreană a avut curajul protestului anticomunist, cerând îmbunătățirea condiților de viață, plecarea armatei rusești din România, scoaterea limbii ruse din
ANOTIMPURI ISTORICE de CORNELIU FLOREA în ediţia nr. 1680 din 07 august 2015 [Corola-blog/BlogPost/368157_a_369486]
-
în ruine, singurele pe care am avut voie să le știm rămase de la domnii noștri. Nu credeam că vom trece prin brâul de gheață al istoriei și vom trăi să ne întâlnim cu Regele nostru, că țara dungată de rănile șenilelor se va preschimba piedestal pe care va reveni Regele nostru ce este ființa istoriei, azi. Nici fetele n-au visat vreodată că vor vedea o prințesă adevărată. Veghind îngerii binecuvântători și la binele neamului nostru, într-o zi necrezută s-
ALTEŢA SA REGALĂ PRINCIPESA MOŞTENITOARE MARGARETA A ROMÂNIEI. TIMP, DESTIN, VOCAŢIE de AUREL V. ZGHERAN în ediţia nr. 1182 din 27 martie 2014 [Corola-blog/BlogPost/370198_a_371527]
-
viză, un roman Mi-a înșirat să fiu cu toate-n ton: De șpagă , de corupție, de pile, De gropi, ce nu au loc nici pe trotuar, Și de-ar fi fost măcar parlamentar, Cu el toate mergeau ca pe șenile, Nici pomeneală, criză, faliment(!) Industria gemea, agricultura, Și n-ar fi existat harababura, Pe cât era ‘mnealui de competent; Luai apoi, de-afară, un taxiu, Iară șoferu,-n drum, pe scurtături, Cât a condus, printre înjurături Mi-a explicat, pe toate
DILEMĂ de VALERIU CERCEL în ediţia nr. 1370 din 01 octombrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/353091_a_354420]
-
frunze, îi face să se învioreze și să exclame cu voioșie: Ei, dar nu mai bate vîntul?! Hai la o bere, prietene, că nu ne-am mai văzut de mulți ani ... și, doamne, ce de timp a mai trecut cu șenilele peste noi ... parcă o infinitate ... 45 POLITICA ZÎMBETULUI Stăm adesea de vorbă pînă dincolo de miezul nopții, încercînd să vedem ce am mai putea face ca să ieșim din acestă bulboană în care am fost prinși și amețiți fără voia noastră și
PARFUMUL PAPUSILOR DE PORTELAN 43-48 de IOAN LILĂ în ediţia nr. 532 din 15 iunie 2012 [Corola-blog/BlogPost/358316_a_359645]
-
chinuit de multe răniri, lungi singurătăți, groaznice mâhniri, fierbătoare trăiri de iubiri și descurajări. Războiul, înfricoșătoare jertfă Întâile înghițituri de pelin i-au înădușit gustul vieții cu ororile războiului. Europa, împărțită în vremea sa în idealuri sinistre de expansiune pe șenile și desfăcută în țări beligerante, nu a lăsat-o nicio secundă indiferentă. Inteligentă, frumoasă, curajoasă, hotărâtă, Regina Maria nu a participat numai la viața culturală a țării ci i-a atins și rănile, i-a șters șiroaiele de sânge, i-
REGINA MARIA. REGINA INIMII de AUREL V. ZGHERAN în ediţia nr. 931 din 19 iulie 2013 [Corola-blog/BlogPost/360434_a_361763]
-
Ca nimeni iubită! Ai fost adorată... Și pentru ca tu să fii fericită El, s-a transformat în rouă curată... În roua din florile unui nou început Care să stingă flăcările iadului Dar...s-a-mpiedicat de-un tanc! Și-a căzut Sub șenile...Sângerând piatra drumului... Dar n-a murit! Te veghează și-acuma... De nu crezi, privește ceru-nstelat, Întreabă Luceafărul serii, sau Luna! Ți-or spune și ele că...nu te-a uitat! Chiar azi, l-am văzut! Drept îți spun
de LUCIA SECOŞANU în ediţia nr. 483 din 27 aprilie 2012 [Corola-blog/BlogPost/359213_a_360542]
-
sale continuă să fie mai vii ca niciodată, și la fel de false în fond. Există un întreg capitol în Das Kapital dedicat opoziției inexorabile între muncitor și mașină, văzută ca unealtă supremă a capitalismului prin care munca umană este strivită sub șenilele fără suflet ale mașinilor: „instrumentul muncii, când ia forma unei mașini, devine imediat un concurent al muncitorului însuși. Autoexpansiunea capitalului cu ajutorul mașinilor este deci direct proporțională cu numărul muncitorior ale căror venituri au fost distruse de chiar existența acelei mașini
Atlas și om. Vizionarea acestor imagini are ceva răvășitor pentru orice ființă umană din carne și oase () [Corola-blog/BlogPost/338448_a_339777]
-
s-a terminat combustibilul. „Rezerve sunt, dar la mulți kilometri în urmă." Câțiva pompieri, cu câte-un bidon de căciulă se întorc pe jos și cară combustibilul necesar, permițând mașinii să repornească. Ajunge și „brucul", un mijloc de transport pe șenile care poate transporta până la opt persoane. E aproape miezul zilei când convoiul intră pe ultima porțiune, ultimul kilometru. Cel mai greu. Copacii căzuți peste tot și o altă avalanșă le încetinesc, din nou, avansul. „N-am văzut niciodată atât de
Odiseea salvatorilor care au ajuns la hotelul îngropat de avalanșă: „N-a mai rămas nimic”. Corespondență din Italia () [Corola-blog/BlogPost/338772_a_340101]
-
militar, oasele și crucile românilor fiind smulse și măturate și cărate de șuvoaie și sortite uitării pe această Vale a Plângerii basarabene. Bădia Ion se află printre puținii care nu au fost ciuruiți de gloanțe, sfârtecați de schije, striviți de șenile...(mai târziu, după cum povestește, avea să regrete că nu și-a lăsat viața aici, în Țiganca blestemată)... Sigur că da...printre foarte puținii care scapă de hohotul morții și sunt deportați în Siberia, la cinci mii de kilometri distanță, să
Spaima, regretul, mucenicia şi soarta lui bădia Ion (I) () [Corola-blog/BlogPost/339972_a_341301]
-
-așa vorovea și încheia poetul cel anonim și sărac: “Vine timpul și răstimpul să-mi aducă întrebare:/ Viața este o greșeală? Moartea este o erată?.../ Mi-este cald de-atâta viscol (strașnic hoț de respirare!).../ Trece iarna peste mine, cu șenile de zăpadă!“//...Nu? Da...și peste părinții mei și ai unor dumneavoastră a venit și a trecut acest fel frumos de iarnă! Și ei, acești oameni/țărani cu haine noi și elegante tocmai de pe vremea când Iliadele și Odiseele băteau
Să nu se împiedice apa în care a plâns Dumnezeu (XI – XIV) () [Corola-blog/BlogPost/339970_a_341299]
-
văzut! Ce și cum s-a întâmplat! A fost foarte frumos! Frumos ca un băiat de zăpadă! Ca o fată de zăpadă! Ca un om de zăpadă, adică! Cum vorovea poetul acel sărac și anonim: “Vine iarna peste mine, cu șenile de zăpadă,/ mi se-nfige-n creier crucea subțiindu-se de ploi,/ am trecut de primul viscol care-a vrut să mă re/vadă/ și am auzit strigându-și teiul frunza înapoi!// Lunecărilor de sănii le sunt îngerul aproape,/ oameni
Să nu se împiedice apa în care a plâns Dumnezeu (VI – X) () [Corola-blog/BlogPost/339968_a_341297]
-
nu''-uri, nici ,,Ave' și nici ,,Vae'', ci doar surprinde cu un ocular neutru, ce se petrece, azi din nou, cu ,,Sapientia'' lui Homo. Deocamdată ,,autorii'' ne pregătesc pentru ,,eroisme'', deoarece acel ,,putergai din Danemarca'' nu mai poate ființa. De la ,,șenile'' să trecem pe ,,roți'' la bicicleta zilelor noastre, căreia autorul i se dăruiește cu pasiune. E un mijloc de locomoție, ce folosește o a ceeași energie nativă ca pe timpul ,,Războiului cu Troia'' și nu pe aceasta din import, prin ,,Cernobâl
CÂND PE SUS ŞI CÂND PE JOS de GHEORGHE CIOBANU în ediţia nr. 167 din 16 iunie 2011 [Corola-blog/BlogPost/341726_a_343055]
-
Timișoara și București în fața puștilor și tancurilor tiranului Ceaușescu nu au scandat : «vrem salarii mai mari», ci au strigat: «alegeri libere și presă liberă». Studenți, colegi și prieteni ai mei au căzut în 21 decembrie sub gloanțe sau striviți sub șenilele tancurilor. Cei rămași în viață au luptat din greu cu forțele neocomuniste pentru democrație și pentru integrarea europeană. Acum au votat în libertate, dar votul lor este inutil datorită unei manipulări grosolane orchestrate de agenți de influență de la București împotriva
MANDATUL LUI BĂSESCU E ILEGITIM de MIHAI MARIN în ediţia nr. 621 din 12 septembrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/343815_a_345144]
-
axă frânată și o cuplare automată a forței motoare la toate celelalte axe în timpul frânării, toate roțile trebuie să fie frânate. Pentru vehiculele din categoria C, această condiție este considerată a fi îndeplinită în cazul în care toate rolele șenilelor vehiculului sunt frânate. Pentru vehiculele din categoria C cu o viteză maximă mai mică de 30 km/h (sau 40 km/h în cazul celor fabricate înainte de 01.01.2016), această condiție se consideră a fi îndeplinită dacă cel puțin o rolă de
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
vehiculului sunt frânate. Pentru vehiculele din categoria C cu o viteză maximă mai mică de 30 km/h (sau 40 km/h în cazul celor fabricate înainte de 01.01.2016), această condiție se consideră a fi îndeplinită dacă cel puțin o rolă de șenilă de pe fiecare latură a vehiculului este frânată. În cazul vehiculelor din categoriile Rb și Sb, sistemul de frânare de serviciu acționează cel puțin asupra a două roți ale fiecărei axe. ... 3.1.1.3. Vehiculele din categoriile R1a și S1a nu trebuie
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
4.2.1.2. În cazul vehiculelor cu viteza maximă mai mare de 40 km/h, schimbarea direcției se efectuează prin pivotarea părților anterioară și posterioară ale vehiculului în jurul unei axe verticale centrale sau prin pivotarea tuturor celor patru trenuri de rulare ale șenilelor. ... 4.2.1.3. În cazul vehiculelor al căror tren de rulare este o combinație între o axă cu roți și șenilele corespunzătoare acestora, schimbarea direcției se efectuează prin schimbarea direcției roților de pe axa cu roți și/sau prin pivotarea părților anterioară și
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
anterioară și posterioară ale vehiculului în jurul unei axe verticale centrale sau prin pivotarea tuturor celor patru trenuri de rulare ale șenilelor. ... 4.2.1.3. În cazul vehiculelor al căror tren de rulare este o combinație între o axă cu roți și șenilele corespunzătoare acestora, schimbarea direcției se efectuează prin schimbarea direcției roților de pe axa cu roți și/sau prin pivotarea părților anterioară și posterioară ale vehiculului în jurul unei axe verticale centrale. Axa cu roți poate fi montată în partea din față
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
a) lungime: 12 m; ... b) lățime: 2,55 m (fără a lua în calcul deformarea pereților pneurilor la punctul de contact cu solul). Lățimea poate fi mărită până la 3 m dacă acest lucru este cauzat doar de montarea pneurilor, a șenilelor din cauciuc sau a configurațiilor cu pneuri jumelate, necesare pentru protecția solului, inclusiv a sistemelor antiîmproșcare, cu condiția ca lățimea structurii permanente a vehiculului să fie limitată la 2,55 m și ca vehiculul omologat să fie, de asemenea, echipat cu
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
cu Directiva 92/23/CEE, cu respectarea indicilor de sarcină și viteză. ... ... 12.2. Șenilele vehiculelor din categoria C trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 12.2.1. Vehiculele cu o viteză maximă de cel mult 15 km/h trebuie să fie echipate fie cu lanțuri de șenilă, fie cu benzi de șenilă; ... 12.2.2. Vehiculele cu o viteză maximă mai mare de 15 km/h trebuie să fie echipate doar cu benzi de șenilă. ... 12.2.3. Trenurile de rulare ale șenilelor nu trebuie să deterioreze drumurile. Vehiculele cu trenuri de
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
indicilor de sarcină și viteză. ... ... 12.2. Șenilele vehiculelor din categoria C trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 12.2.1. Vehiculele cu o viteză maximă de cel mult 15 km/h trebuie să fie echipate fie cu lanțuri de șenilă, fie cu benzi de șenilă; ... 12.2.2. Vehiculele cu o viteză maximă mai mare de 15 km/h trebuie să fie echipate doar cu benzi de șenilă. ... 12.2.3. Trenurile de rulare ale șenilelor nu trebuie să deterioreze drumurile. Vehiculele cu trenuri de rulare de șenile nu deteriorează
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
viteză maximă de cel mult 15 km/h trebuie să fie echipate fie cu lanțuri de șenilă, fie cu benzi de șenilă; ... 12.2.2. Vehiculele cu o viteză maximă mai mare de 15 km/h trebuie să fie echipate doar cu benzi de șenilă. ... 12.2.3. Trenurile de rulare ale șenilelor nu trebuie să deterioreze drumurile. Vehiculele cu trenuri de rulare de șenile nu deteriorează drumurile dacă limitele stabilite la pct. 12.2.3.1 și 12.2.3.2 . nu sunt depășite și suprafața de contact a trenului de rulare
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
km/h trebuie să fie echipate fie cu lanțuri de șenilă, fie cu benzi de șenilă; ... 12.2.2. Vehiculele cu o viteză maximă mai mare de 15 km/h trebuie să fie echipate doar cu benzi de șenilă. ... 12.2.3. Trenurile de rulare ale șenilelor nu trebuie să deterioreze drumurile. Vehiculele cu trenuri de rulare de șenile nu deteriorează drumurile dacă limitele stabilite la pct. 12.2.3.1 și 12.2.3.2 . nu sunt depășite și suprafața de contact a trenului de rulare al șenilei cu pavajul rutier constă
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]