4,953 matches
-
V sau mai mare, dar fără să depășească 18 V ex 8536 50 80 93 Dispozitiv de comutare pentru cablu coaxial, cuprinzând 3 comutatoare 0 electromagnetice, cu un timp de comutare ce nu depășește 50 ms și un curent de acționare ce nu depășește 500 mA la o tensiune de 12 V ex 8536 50 80 95 Comutator cu arc lamelar având o putere de comutare de 20 W sau mai 0 mare, în intervalul de la 17 la 43 A.spire
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/90040_a_90827]
-
pe partea sacului. Alte sisteme pot fi utilizate pentru dirijarea eșantioanelor până la analizor (de exemplu, robinete de închidere cu trei căi). 2.3.4.3.6. Diferitele vane utilizate pentru dirijarea gazelor de prelevare trebuie să fie reglabile și cu acționare rapidă. 2.3.4.4. Stocarea eșantionului Eșantioanele de gaz vor fi recoltate în saci de prelevare cu o capacitate suficientă, pentru a nu reduce debitul de prelevare. Ei trebuie să fie confecționați dintr-un material astfel încât ,să nu se
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
la sfârșitul încercării să se dispună de un eșantion de dimensiuni suficiente pentru analiză( ± 10 l/min); 3.1.3.13. debitmetrele (FL) pentru reglarea și controlarea debitului probelor de gaz în cursul încercării; 3.1.3.14. vanele cu acționare rapidă (V) care servesc la dirijarea debitului constant al eșantioanelor de gaz fie spre sacii de prelevare , fie în atmosferă; 3.1.3.15. racorduri etanșe pentru gazele cu închidere rapidă (Q), intercalate între vanele cu acționare rapidă și sacii
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
14. vanele cu acționare rapidă (V) care servesc la dirijarea debitului constant al eșantioanelor de gaz fie spre sacii de prelevare , fie în atmosferă; 3.1.3.15. racorduri etanșe pentru gazele cu închidere rapidă (Q), intercalate între vanele cu acționare rapidă și sacii de prelevare. Racordul trebuie să se obtureze automat lângă sac. Pot fi utilizate și alte metode pentru dirijarea eșantionului până la analizor (robineți de închidere cu trei căi, de exemplu); 3.1.3.16. sacii (B) pentru colectarea
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
presiuni ale pompei trebuie să fie măsurate la prize fixate chiar pe pompă și nu pe țevăria exterioară racordată la intrarea și ieșirea pompei. Prizele de presiune instalate în punctul superior și respectiv în punctul inferior al plăcii frontale de acționare a pompei sunt supuse la presiunile reale existente în carterul pompei și reflectă, în consecință, diferențele de presiune absolută. 4.2.2.2. Pe durata etalonării trebuie să fie menținută o temperatură stabilă. Debitmetrul laminar este sensibil la variațiile de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
frână propie. 1.3. "Frânare gradată" se referă la frânarea în timpul căreia, pe lângă modul normal de folosire a echipamentului, în timpul fie al aplicării, fie al decuplării frânelor, - șoferul poate în orice moment să crească sau să reducă forța frânării, prin acționarea dispozitivului de control, - forța de frânare acționează în aceeași direcție cu acțiunea dispozitivului de control (funcționare uniformă), - este ușor de efectuat o adaptare suficient de fină la forța de frânare 1.4. "Dispozitivul de control" se referă la unitatea activată
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
să fie egală, după cum se menționează la punctul 1.2.2.1 al Anexei IV, cu 90% din presiunea specificată de fabricant a fi folosită pentru testele prescrise în prezenta Anexă. 2.2 Timpul de reacție sub raportul timpului de acționare( tf ) trebuie obținut dintr-o serie de acționări complete, începând de la un timp cât mai scurt posibil până la un timp de 0,4 secunde. Valorile obținute trebuie introduse într-o schemă. 2.3 Timpul de reacție corespunzător unui timp de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
1.2.2.1 al Anexei IV, cu 90% din presiunea specificată de fabricant a fi folosită pentru testele prescrise în prezenta Anexă. 2.2 Timpul de reacție sub raportul timpului de acționare( tf ) trebuie obținut dintr-o serie de acționări complete, începând de la un timp cât mai scurt posibil până la un timp de 0,4 secunde. Valorile obținute trebuie introduse într-o schemă. 2.3 Timpul de reacție corespunzător unui timp de mișcare de 0,2 secunde trebuie să fie
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
schemă. 2.3 Timpul de reacție corespunzător unui timp de mișcare de 0,2 secunde trebuie să fie un factor determinant pentru test. Acest timp de mișcare poate fi obținut din tabel prin interpolare. 2.4 În cazul timpului de acționare de 0,2 secunde, timpul care se scurge între începutul mișcării pedalei de control și momentul când presiunea din cilindru de frâne atinge 75% din valoarea ei asimptotică, nu trebuie să depășească 0,6 secunde. 2.5 În cazul autovehiculelor
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
a) măsurarea presiunii la extremitatea unei țevi de 2,5m lungime cu un diametru interior de 13mm, care se leagă la capătul de cuplare al conductei de alimentare; (b) simularea unei avarii a circuitului de comandă la capătul cuplajului; (c) acționarea dispozitivului de comandă a sistemului de frânare de serviciu în 0,2 secunde, conform descrierii de la punctul 2.3. 3. REMORCI (inclusiv semiremorci) 3.1. În cazul remorcilor timpii de reacție trebuie să fie măsurați fără vehicul de tractare. Pentru
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
0,65 bari și la 0,49 bari C2 = manometru de contact ce urmează a fi cuplat la dispozitivul de comandă a frânei, care urmează să funcționeze la 75% din presiunea asimptotică a dispozitivului de frânare CF CF = dispozitiv de acționare a frânei L = conducta de la orificiul O pâna la și incluzând capul său de cuplaj TC, având un diametru interior de 385± 5cm3 la o presiune de 6,5 bari M = manometru O = orificiu cu un diametru nu mai mic
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
autovehiculelor autorizate a tracta o remorcă, conducta de alimentare trebuie să fie blocată și la circuitul de comandă trebuie să fie cuplat un rezervor cu o capacitate de 0,5 litri. Presiunea din rezervor trebuie să fie slăbită înaintea fiecărei acționări a frânelor. După efectuarea testului la care se face referire la punctul 1.2.1 presiunea din circuitul de comandă nu trebuie să fie mai mică de o jumătate din presiunea obținută la prima aplicare a frânei. 1.3. Remorci
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de comandă nu trebuie să fie mai mică de o jumătate din presiunea obținută la prima aplicare a frânei. 1.3. Remorci (inclusiv semiremorci) 1.3.1. Rezervoarele montate pe remorci trebuie să fie de așa natură încât după opt acționări cu curse complete de piston ale sistemului de frânare de serviciu al vehiculului de tractare, presiunea alimentată către părțile în mișcare care o utilizează să nu scadă sub un nivel echivalent cu o jumătate din cifra obținută la prima aplicare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
să fie reglate cât mai corect posibil. 1.2. Autovehiculele 1.2.1. Rezervoarele autovehiculelor trebuie să fie de așa natură încât să fie totuși posibilă atingerea randamentului prescris pentru sistemele de frânare secundară. 1.2.1.1. după opt acționări cu curse complete de piston ale comenzii sistemului de frânare de serviciu acolo unde sursa de energie este o pompă cu vid; și 1.2.1.2. după patru acționări cu curse complete de piston ale comenzii sistemului de frânare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
sistemele de frânare secundară. 1.2.1.1. după opt acționări cu curse complete de piston ale comenzii sistemului de frânare de serviciu acolo unde sursa de energie este o pompă cu vid; și 1.2.1.2. după patru acționări cu curse complete de piston ale comenzii sistemului de frânare de serviciu acolo unde sursa de energie este motorul. 1.2.2. Testarea trebuie să fie efectuată în conformitate cu următoarele cerințe 1.2.2.1. . Nivelul inițial de energie din rezervor
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
echipate remorcile trebuie să fie de așa natură încât nivelul vidului asigurat la punctele de utilizare să nu scadă sub un nivel echivalent cu jumătate din valoarea obținută la prima aplicare a frânei după efectuarea unui test care implică patru acționări cu curse complete de piston ale sistemului de frânare de serviciu al remorcii. 1.3.2. Testarea trebuie să se efectueze în conformitate cu următoarele cerințe: 1.3.2.1. Nivelul inițial de energie din rezervor(oare) trebuie să fie cel specificat
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
să asigure un interval de cel puțin un minut între fiecare acționare. 1.2. Autovehiculele 1.2.1. Autovehiculele echipate cu un sistem de frânare hidraulică cu energie înmagazinată trebuie să satisfacă următoarele cerințe: 1.2.1.1. După opt acționări cu cursă completă de piston ale comenzii sistemului de frânare de serviciu, trebuie să se mai poată să se atingă, la a noua aplicare, randamentul prescris pentru sistemul de frânare secundară. 1.2.1.2. Testarea trebuie să se efectueze
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de la punctul 2.2.1.5.1 al Anexei I, trebuie să fie considerate că satisfac punctul respectiv dacă întrunesc următoarele cerințe: 1.2.2.1. După o singură avarie a transmisiei trebuie încă să fie posibil ca, după opt acționări cu cursă completă de piston ale comenzii sistemului de frânare de serviciu, să se atingă cel puțin randamentul prescris pentru sistemul de frânare secundară sau, în cazul în care se obține printr-o comandă separată randament secundar care necesită utilizarea
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
comenzii sistemului de frânare de serviciu, să se atingă cel puțin randamentul prescris pentru sistemul de frânare secundară sau, în cazul în care se obține printr-o comandă separată randament secundar care necesită utilizarea energiei înmagazinate, trebuie ca după opt acționări cu cursă completă de piston să se mai poată atinge, la a noua acționare, randamentul rezidual prescris la punctul 2.2.1.4. al Anexei. 1.2.2.2. Testarea trebuie să fie efectuată în conformitate cu următoarele cerințe: 1.2.2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
sistemul de frânare secundară sau, în cazul în care se obține printr-o comandă separată randament secundar care necesită utilizarea energiei înmagazinate, trebuie ca după opt acționări cu cursă completă de piston să se mai poată atinge, la a noua acționare, randamentul rezidual prescris la punctul 2.2.1.4. al Anexei. 1.2.2.2. Testarea trebuie să fie efectuată în conformitate cu următoarele cerințe: 1.2.2.2.1. în cazul unei surse de energie staționară sau care funcționează la o
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
să satisfacă cerințele stabilite la următoarele aliniate: 2.1.1. Definiții 2.1.1.1. "p1" reprezintă presiunea operațională maximă a sistemului (presiunea la închidere) în acumulator(oare) specificată de către producător. 2.1.1.2. "p2" reprezintă presiunea după patru acționări cu cursă completă de piston la comanda sistemului de frânare de serviciu, începând de la p1, fără a alimenta acumulatorul(oarele). 2.1.1.3. "t" reprezintă timpul necesar pentru ca presiunea să crească de la p2 la p1 în acumulator(oare) fără
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
depășească 30 de secunde. 3. CARACTERISTICILE DISPOZITIVELOR DE ALARMA Cu motorul în repaus și declanșat la o presiune ce poate fi specificată de către producător, dar care nu depășeste presiunea de cuplare, dispozitivul de alarmă nu trebuie să funcționeze după două acționări cu cursă completă de piston a comenzii sistemului de frânare de serviciu. ANEXA V Frânele cu arc DEFINITII 1.1. "Frânele cu arc" sunt dispozitive de frânare la care energia necesară pentru frânare trebuie să fie furnizată de unul sau
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
fie mai mare de 80% din nivelul minim al presiunii normale disponibile. În cazul remorcilor, presiunea din camera de comprimare a arcului, dincolo de care arcurile încep să comande frânele nu trebuie să fie mai mare decât cea obținută după patru acționări cu cursă completă de piston ale sistemului de frânare de serviciu în conformitate cu Anexa IV, punctul 1.3. Presiunea inițială este fixată la 6,5 bari. 2.6. Când presiunea în conducta de alimentare a camerei de compresie - excluzând conductele unui
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
rezultantă este 90% din forța centripetă medie (ThA) ThA = forța centripetă medie - ea poate fi determinată integrând valorile între o treime și două treimi din forța centrifugă totală (smax) l= lungimea părghiei r= raza tamburului de frână p= presiunea de acționare a frânei 3. METODE DE TESTARE 3.1. Testul urmelor 3.1.1. Testarea performanței frânelor trebuie efectuată pe o singură axă. 3.1.2. Rezultatele testelor pe o combinație de axe pot fi folosite în conformitatecu punctul 1.1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Masa maximă a remorcii GA nu va depăși masa G'A pentru care dispozitivul de comandă este autorizat. 9.2.2.2. Masa maximă a remorcii GA nu va depăși masa maximă GB care poate fi suportată la frânare de către acționarea complexă a tuturor frânelor remorcii 9.2.3. Forțe 9.2.3.1. Forța de pornire KA nu va fi mai mică de 0,02 x g x GA și nici mai mare de o,o4 x g x GA
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]