4,526 matches
-
Ministrul Mediului și Pădurilor a cerut prefecților din județele unde se află cele 15 zone și aglomerări care fac obiectul avizului motivat al C.E. ca, în cel mult o săptămână, să prezinte stadiul măsurilor din programul de gestionare a calității aerului. Ministrul Mediului și Pădurilor, László Borbély, împreună cu ministrul Administrației și Internelor, Constantin Traian Igaș, au susținut
Până în 2050, românii nu vor mai intra cu maşinile în oraşe, afirmă ministrul László Borbély () [Corola-journal/Journalistic/26729_a_28054]
-
prezinte stadiul măsurilor din programul de gestionare a calității aerului. Ministrul Mediului și Pădurilor, László Borbély, împreună cu ministrul Administrației și Internelor, Constantin Traian Igaș, au susținut miercuri o videoconferință cu prefecții din județele unde se află cele 15 zone și aglomerări care fac obiectul avizului motivate pentru neluarea măsurilor ce se impun la depășirea concentrațiilor de pulberi în suspensie PM10. Deși au fost invitați, niciunul dintre cei 20 de prefecți nu a dorit să intervină pe parcursul celor circa 30 de minute
Până în 2050, românii nu vor mai intra cu maşinile în oraşe, afirmă ministrul László Borbély () [Corola-journal/Journalistic/26729_a_28054]
-
pentru reducerea poluării. László Borbély, a subliniat că „Sursele cele mai importante, identificate ca având o contribuție semnificativă la creșterea concentrațiilor de PM10 sunt traficul rutier, activitățile industriale, șantierele de construcții, lucrările de modernizare, reabilitare drumuri și încălzirea rezidențială din aglomerările respective, după caz. Toți cei care au responsabilități în domeniul calității aerului știau din 2008-2009 că trebuie să aibă un plan de măsuri pentru reducerea poluării aerului. Încă din noiembrie 2009 Comisia a declanșat procedura de infringement solicitând măsuri clare
Până în 2050, românii nu vor mai intra cu maşinile în oraşe, afirmă ministrul László Borbély () [Corola-journal/Journalistic/26729_a_28054]
-
că trebuie să aibă un plan de măsuri pentru reducerea poluării aerului. Încă din noiembrie 2009 Comisia a declanșat procedura de infringement solicitând măsuri clare pentru reducerea poluării. Noi am transmis la Comisia Europeană programele de gestionare integrată pentru 4 aglomerări din România: București, Iași, Cluj și Craiova. În martie 2010, România a solicitat Comisiei Europene scutirea de la obligația de a aplica valoarea limită pentru PM10 până la 11.06.2011 pentru 11 aglomerări si zone, respectiv municipiile Iași, Craiova, Cluj-Napoca, București
Până în 2050, românii nu vor mai intra cu maşinile în oraşe, afirmă ministrul László Borbély () [Corola-journal/Journalistic/26729_a_28054]
-
Comisia Europeană programele de gestionare integrată pentru 4 aglomerări din România: București, Iași, Cluj și Craiova. În martie 2010, România a solicitat Comisiei Europene scutirea de la obligația de a aplica valoarea limită pentru PM10 până la 11.06.2011 pentru 11 aglomerări si zone, respectiv municipiile Iași, Craiova, Cluj-Napoca, București, Ploiești, Baia Mare, Brașov, Bacău, Urziceni, Drobeta Turnu Severin, Copșa Mică și Mediaș. De asemenea, Borbély a menționat si faptul că pe 28 martie a.c., a fost adoptată și publicată de Comisia Europeană
Până în 2050, românii nu vor mai intra cu maşinile în oraşe, afirmă ministrul László Borbély () [Corola-journal/Journalistic/26729_a_28054]
-
În replică, Ministerul Mediului și Pădurilor (MMP) a anunțat, miercuri după-amiază, că "în perioada următoare", la solicitarea instituției, va fi organizată, împreună cu Ministerul Administrației și Internelor, o nouă videoconferință cu participarea prefecților, președinților consiliilor județene și primarilor din zonele și aglomerările vizate de solicitarea Bruxelles-ului. Întâlnirea are scopul de a analiza stadiul îndeplinirii măsurilor întreprinse, precum și luarea "altor măsuri necesare pentru remedierea și încadrarea în valorile limită pentru PM10 prevăzute în Directiva 2008/50/CE". Ca urmare a raportării de către
Indiferenţa autorităţilor faţă de poluarea aerului ar putea trimite România la proces cu CE () [Corola-journal/Journalistic/26791_a_28116]
-
raportării de către România a datelor de calitate a aerului la nivel național pentru anii 2007 și 2008, Comisia Europeană a constatat depășirea valorilor limită zilnice și anuale la pulberile în suspensie PM10 în 17 din cele 21 de zone și aglomerări stabilite la nivel național, explică MMP. Procedura de infringement împotriva României pe această temă a fost începută în luna noiembrie 2009, statului român fiindu-i cerut să transmită "măsurile necesare pentru rezolvarea acestei situații pe termen scurt, mediu și lung
Indiferenţa autorităţilor faţă de poluarea aerului ar putea trimite România la proces cu CE () [Corola-journal/Journalistic/26791_a_28116]
-
lung sau, dacă este cazul, solicitarea de scutire de la obligația de a aplica valoarea limită pentru PM10 prevăzută de legislația europeană". "Având în vedere că, în 26 iunie 2010, Comisia Europeană a transmis un aviz motivat pentru restul de șase aglomerări și zone în care s-au constatat depășiri, în prezent, din cele 21 de aglomerări, pentru părți din 15 este declanșată procedura de infringement", afirmă reprezentanții MMP. Citește și:
Indiferenţa autorităţilor faţă de poluarea aerului ar putea trimite România la proces cu CE () [Corola-journal/Journalistic/26791_a_28116]
-
pentru PM10 prevăzută de legislația europeană". "Având în vedere că, în 26 iunie 2010, Comisia Europeană a transmis un aviz motivat pentru restul de șase aglomerări și zone în care s-au constatat depășiri, în prezent, din cele 21 de aglomerări, pentru părți din 15 este declanșată procedura de infringement", afirmă reprezentanții MMP. Citește și:
Indiferenţa autorităţilor faţă de poluarea aerului ar putea trimite România la proces cu CE () [Corola-journal/Journalistic/26791_a_28116]
-
tip "drum expres", care va conecta Splaiul Independenței cu autostrada A1, devenind astfel o alternativă importantă la Bulevardul Iuliu Maniu, care preia circa 80% din traficul provenit din A1, la care se adaugă și traficul local, foarte intens, cauzat de aglomerarea urbană din zonă. Această lucrare va fluidiza traficul pe această arteră, scăzând astfel timpul de deplasare, și face posibilă realizarea de benzi proprii pentru mijloacele de transport în comun. Proiectul constă în realizarea infrastructurii unui drum cu trei benzi pe
Oprescu: Trebuie asigurată continuarea proiectului de conectare a Splaiului Independenţei la A1 () [Corola-journal/Journalistic/26823_a_28148]
-
Ministrul Mediului, Laszlo Borbely, a declarat că România are probleme în ceea ce privește calitatea aerului și riscă demararea procedurii de infringement din partea Uniunii Europene dacă nu se iau măsuri. Avem o problemă cu calitatea aerului, avem acele mari aglomerări, și aici e total justificată îngrijorarea Uniunii Europene, pentru că n-am făcut centurile când trebuia, ca să iasă circulația, și unele orașe n-au aplicat acele planuri de reducere a poluării. De aceea e programul Rabla, ca să mai scoatem acele mașini
Borbely: Avem o problemă cu calitatea aerului. Riscăm să intrăm în infringement () [Corola-journal/Journalistic/26845_a_28170]
-
au aplicat acele planuri de reducere a poluării. De aceea e programul Rabla, ca să mai scoatem acele mașini vechi. Noi măsurăm calitatea aerului în marile aglomerații și peste două săptămâni voi avea din nou o videoconferință de a atenționa marile aglomerări, mai ales marile orașe, să facă ceea ce le stă lor în putință, ce e responsabilitatea lor. E o parte responsabilitatea orașelor, o parte, cum sunt centurile, ține de responsabilitatea Ministerului Transporturilor și a Guvernului", a declarat Laszlo Borbely, potrivit Agerpres. Ministrul
Borbely: Avem o problemă cu calitatea aerului. Riscăm să intrăm în infringement () [Corola-journal/Journalistic/26845_a_28170]
-
stele/ fundițe clipsuri brățări și inele/ cu globuri cu panglici cu ringhișpire/ și îngeri cântând la clavier/ e ceva de bâlci și de strană/ de odor și zorzoană/ de concert brandemburgic și tra-la-la/ de hârjoneală și osana”8 Dincolo de tehnica aglomerării obiectuale realizate prin enumerare, care este poate cea mai ușor sesizabilă și din care rezultă un bâlci sui generis, așa cum chiar el formulează, Nimigean preia de la Dimov alcătuirea rimei, mizând pe efectul surpriză al cuvintelor rare, după cum se vede și
Posteritatea lui Leonid Dimov by Luminița Corneanu () [Corola-journal/Journalistic/2603_a_3928]
-
îndeosebi a literaturii), există și tineri despre care merită să scrii. De pildă, cei pe care i-am văzut zilele trecute protestând contra supraaglomerării orașelor din România. Alternativa e simplă (cel puțin pentru ei): bicicleta sau moartea prin sufocare a aglomerărilor urbane. Sunt întru totul de acord că am ajuns să trăim în inferne urbane dominate de pucioasa țevilor de eșapament și de trâmbițele demonice ale claxoanelor. Mă întreb mereu unde se grăbesc toți acești oameni -pe care, dacă-i cauți
Republica Bicicletelor by Mircea Mihăieș () [Corola-journal/Journalistic/2593_a_3918]
-
intenționează mutarea consulatului de la Montreal la Vancouver. „În spațiul nord-american, pe coasta, nu avem de la Vancouver până în Mexic nimic. Toți românii de acolo trebuie să facă distanțe enorme sau să renunțe și am vrea să mutăm, pentru că este o mică aglomerare, să mutăm consulatul de la Montreal la Vancouver ca să acoperim mai bine acea arie”, a spus ministrul.
Băsescu ne trimite în străinătate, dar Boc obligă Externele să reducă numărul de consulate prin bugetul pe 2011 () [Corola-journal/Journalistic/27468_a_28793]
-
să ilustrăm registrul stilistic dominant al romanului, unul care dă culoare tonului amintit. E vorba de umorul negru, ușor de exemplificat. Când avionul lui Charles se prăbușește, autorul precizează că faptul se petrece pe un teren „ocupat în prezent de aglomerarea Jonchérysur- Vesle, sat frumușel din regiunea Champagne-Ardennes, ai cărui locuitori se numesc Joncavidulieni”. Si despre măcelul de la sol se fac precizări: ordonanța unui căpitan e dislocată în șase bucăți, soldații sunt hăcuiți geometric, sub diverse unghiuri; de pildă, sunt secționați
La război ca la război by Constanța Ciocârlie () [Corola-journal/Journalistic/2755_a_4080]
-
criticată de numeroase cadre didactice, aceasta presupunând stoparea orelor de curs pentru alte activități, precum vizite la muzee sau excursii în scop educațional. Mulți profesori au văzut însă Școala altfel ca pe o pierdere de timp și un motiv pentru aglomerarea materiei ce trebuie parcursă.
”Săptămâna altfel”, mai mult Sport și literatură universală, în anul școlar viitor () [Corola-journal/Journalistic/22556_a_23881]
-
se laudă cu un consum redus al mașinii le știu. În primul rând adaptează viteza de deplasare a mașinii. Vitezele mari nu ne duc mult mai repede în destinațiile dorite, dar pot să crească foarte mult consumul, mai ales in aglomerările urbane sau pe șosele aglomerate unde se abuzează de depășiri și frânari. Uneori, chiar și dacă treci cu doar 10km/h peste o anumita limită de viteză, să zicem cea de 130 km/h de pe autostradă, consumul poate să crească
Cum poti sa faci economie de combustibil [Corola-blog/BlogPost/98599_a_99891]
-
va urca pe scena imediat după, promițând publicului peste o oră și jumătate de muzică live cu piese cunoscute, dar și melodii noi, incluse pe noul album Now What?!. Organizatorii recomandă spectatorilor să vină din timp, pentru a evita eventualele aglomerări la porțile de acces. De asemenea, nu este încurajată prezenta copiilor la astfel de concerte din cauza sunetului extrem de puternic, însă dacă părinții aleg să vină alături de cei mici, aceștia vor avea acces în zona de concert doar în baza unui
Programul concertului Deep Purple si detalii despre acces [Corola-blog/BlogPost/98794_a_100086]
-
nu chiar o religie de sine stătătoare. În fond ce este timpul? O mică porțiune din eternitate. De fapt tot un interval între două fenomene oarecare dar care pot însemna ceva pentru eternitate. De exemplu viața nașterea și moartea unei aglomerări stelare. În rest timpul în sine nu are importanță. Toate fenomenele au o ciclicitate în evoluția lor care se repetă la infinit pe durata existenței suportului pe care se află. Absolut toate entitățile, nu numai omul ci și elefantul sau
CONTROVERSĂ ASUPRA TIMPULUI de EMIL WAGNER în ediţia nr. 1982 din 04 iunie 2016 [Corola-blog/BlogPost/378157_a_379486]
-
Liana Tugearu Ce mai poate inventa omul, constrângător pentru om? În era modernă - aglomerările. Case peste alte case, cuști de iepuri numite apartamente, în care auzi și suporți o bună parte din ceea ce se petrece în cuștile vecine. Metroul, în care, la orele de "de vârf" îți faci loc cu greu, vârându-te printre
Corpul "conglomerat" by Liana Tugearu () [Corola-journal/Journalistic/8480_a_9805]
-
faci parte și tu. Mai nou, străzile vechiului București, trasate pentru trăsuri și sănii cu cai (eu le-am apucat în copilărie), devenite improprii pentru puhoiul de mașini care le inundă acum zilnic. La toate acestea se mai adaugă și aglomerările, în mare măsură de bună voie, din magazine și din piețe publice, la meeting-uri și la o serie de sărbători, altădată private, astăzi publice, cum este cea de Anul Nou. Intimitatea, izolarea, benefice concentrării de orice fel, dispar treptat. Ne
Corpul "conglomerat" by Liana Tugearu () [Corola-journal/Journalistic/8480_a_9805]
-
s-ar afla la guvernare, brutăriile trebuie să producă fără oprire o pâine care să nu dăuneze grav sănătății. Asta încă n-ar fi nimic dacă, mai departe, doar la o răpide ochire, n-ai constata că "documentul" e o aglomerare de enunțuri foarte principiale, într-o limbă de lemn aurit, fără alt cusur decât acela de a fi lipsite de orice conținut concret. Și consecutiv, firește, astăzi ca și alte dăți, cu o eficiență nulă. Vorbe. Dovadă lipsa de ecou
Să scriem despre by Radu Ciobanu () [Corola-journal/Journalistic/8485_a_9810]
-
Ideile circulă dezinvolt, spontan, fără a fi însă agresive. Culmile de intensitate nu apar ca recuzită a unui șoc, ci corespund unei tensiuni interioare îndelung alimentată de episoade contemplative, de o simplitate aparentă. Ca în Coloana fără sfârșit unde impetuozitatea aglomerărilor sonore narativ dezvoltătoare, de un colorit amețitor, se naște din rarefierile la fel de entuziaste și de năucitoare ale travaliului de tip meditativ-expozitiv. Tiberiu Olah este năvalnic și atunci când acționează, și atunci când reflectează, când fructifică acele formule ritmico-melodice de certă proveniență folclorică
Tiberiu Olah și cele șapte porunci ale postmodernismului by Liviu Dănceanu () [Corola-journal/Journalistic/8541_a_9866]
-
prin nesfârșita ei repetare, riscă să-l blocheze creativ. În fine, suita de manifestări prilejite de Amprenta concepută de Răzvan Mazilu, s-a încheiat, în ultima seară, cu invitația de a privi o construcție suspendată, din carton, care sugera o aglomerare de blocuri, realizată de artistul Rozalb de Mura, numită Orașul care nu exită. Doar de aproape se putea vedea că pe toți pereții construcțiilor era câte o imagine a lui Răzvan Mazilu. Amfitrionul ne-a invitat să servim ciocolată și
Ce se mai întâmplă la Centrul Național al Dansului by Liana Tugearu () [Corola-journal/Journalistic/8561_a_9886]