252 matches
-
de deplasare a autovehiculului se instalează pe acest loc doar în situația în care conducătorul dezactivează airbagul frontal corespunzător locului, chiar și în cazul autovehiculului prevăzut cu un mecanism care detectează în mod automat prezența dispozitivului instalat și blochează declanșarea airbagului frontal corespunzător locului, sau dacă autovehiculul nu este echipat cu airbag frontal corespunzător locului. ---------- Alin. (1^6) al art. 97 a fost introdus de pct. 3 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 11 din 14 ianuarie 2015 , publicată în MONITORUL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278118_a_279447]
-
situația în care conducătorul dezactivează airbagul frontal corespunzător locului, chiar și în cazul autovehiculului prevăzut cu un mecanism care detectează în mod automat prezența dispozitivului instalat și blochează declanșarea airbagului frontal corespunzător locului, sau dacă autovehiculul nu este echipat cu airbag frontal corespunzător locului. ---------- Alin. (1^6) al art. 97 a fost introdus de pct. 3 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 11 din 14 ianuarie 2015 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 35 din 15 ianuarie 2015. (1^7) Dispozițiile prevăzute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278118_a_279447]
-
periodică, conform legislației în vigoare, iar caroseria nu prezintă semne de coroziune și deteriorare, autovehiculul nu a fost revopsit, tapițeria este curată și fără deteriorări, iar componentele de bord sunt în stare bună; ... c) dotările standard: aer condiționat, ABS și airbag; ... d) vechimea autovehiculului. ... (2) În cazul prevăzut la alin. (1) lit. a), ajustarea se face pe baza declarației pe propria răspundere a persoanei care solicită una dintre operațiunile prevăzute la art. 4 din lege, că rulajul mediu anual real al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/238166_a_239495]
-
cu sisteme de fixare în scaune, ei ocupă un alt scaun decât scaunul din față; (b) copiii nu pot fi transportați utilizându-se un sistem de fixare în scaune a copiilor orientat spre spate într-un autoturism protejat de un airbag frontal, decât în cazul în care airbag-ul a fost dezactivat, chiar în cazurile în care airbag-ul este dezactivat în mod automat într-o manieră suficientă; (c) în cazul utilizării unui sistem de fixare în scaun a copiilor, el
jrc5991as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91163_a_91950]
-
ocupă un alt scaun decât scaunul din față; (b) copiii nu pot fi transportați utilizându-se un sistem de fixare în scaune a copiilor orientat spre spate într-un autoturism protejat de un airbag frontal, decât în cazul în care airbag-ul a fost dezactivat, chiar în cazurile în care airbag-ul este dezactivat în mod automat într-o manieră suficientă; (c) în cazul utilizării unui sistem de fixare în scaun a copiilor, el este aprobat la standardele Regulamentului Comisiei Economice
jrc5991as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91163_a_91950]
-
nu pot fi transportați utilizându-se un sistem de fixare în scaune a copiilor orientat spre spate într-un autoturism protejat de un airbag frontal, decât în cazul în care airbag-ul a fost dezactivat, chiar în cazurile în care airbag-ul este dezactivat în mod automat într-o manieră suficientă; (c) în cazul utilizării unui sistem de fixare în scaun a copiilor, el este aprobat la standardele Regulamentului Comisiei Economice a O.N.U. pentru Europa 44/03 sau ale
jrc5991as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91163_a_91950]
-
precum și componentele lor special proiectate, cu excepția: - celor special proiectate pentru uz comercial specific, constând în acționarea sau operarea prin mijloace explozive a altor echipamente sau dispozitive a căror funcție nu este crearea de explozii (de ex. dispozitive de umflare a airbagurilor de mașină, protectoarele de supratensiune ale declanșatoarelor de stingătoare de incendiu). 27. Echipamente și dispozitive proiectate pentru eliminarea muniției și explozivilor, cu excepția: - scuturilor pirotehnice; - containerelor pentru obiecte cunoscute sau suspectate că sunt dispozitive explozive improvizate. 28. Echipament pentru vedere pe
32005E0792-ro () [Corola-website/Law/293915_a_295244]
-
în drept." Se introduce la sfârșit: "3353 ARTICOL PENTRU UMFLAREA AIR-BAG-urilor, GAZ COMPRIMAT sau 3353 MODULE PENTRU AIR-BAG, GAZ COMPRIMAT sau 3353 PRETENSIONATOARE PENTRU CUREAUA SCAUNULUI, GAZ COMPRIMAT Notă: 1. Această înregistrare se aplică articolelor care sunt utilizate pentru umflarea airbag-ului de salvare sau ca module pentru air-bag sau ca pretensionatoare pentru cureaua scaunului, conținând un gaz comprimat sau un amestec de gaze comprimate clasificate în cadrul Clasei 2 și cu sau fără cantități mici de materiale pirotehnice. Pentru unitățile cu
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
Se modifică nota la final pentru a se citi după cum urmează: "... bateriile electrice de acumulatoare din Clasa 8, și bateriile cu litiu din Clasa 9". 8° Se modifică 3268 pentru a se citi după cum urmează: "3268 pompe de aer pentru airbag, pirotehnice sau 3268 modulele pentru airbag, pirotehnice sau 3268 pretensionatoare pentru cureaua scaunului, pirotehnice" Nota 1: Se adaugă următoarele la finalul textului existent: "Dacă pompa de aer pentru airbag trece în mod satisfăcător testul seriei 6 (c), nu mai este
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
a se citi după cum urmează: "... bateriile electrice de acumulatoare din Clasa 8, și bateriile cu litiu din Clasa 9". 8° Se modifică 3268 pentru a se citi după cum urmează: "3268 pompe de aer pentru airbag, pirotehnice sau 3268 modulele pentru airbag, pirotehnice sau 3268 pretensionatoare pentru cureaua scaunului, pirotehnice" Nota 1: Se adaugă următoarele la finalul textului existent: "Dacă pompa de aer pentru airbag trece în mod satisfăcător testul seriei 6 (c), nu mai este necesar să se repete testarea pentru
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
pentru a se citi după cum urmează: "3268 pompe de aer pentru airbag, pirotehnice sau 3268 modulele pentru airbag, pirotehnice sau 3268 pretensionatoare pentru cureaua scaunului, pirotehnice" Nota 1: Se adaugă următoarele la finalul textului existent: "Dacă pompa de aer pentru airbag trece în mod satisfăcător testul seriei 6 (c), nu mai este necesar să se repete testarea pentru modulul pentru airbag". Nota 2: Se modifică pentru a se citi: "Air-bag-urile sau curelele scaunelor instalate în vehicule sau în componente care completează
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
3268 pretensionatoare pentru cureaua scaunului, pirotehnice" Nota 1: Se adaugă următoarele la finalul textului existent: "Dacă pompa de aer pentru airbag trece în mod satisfăcător testul seriei 6 (c), nu mai este necesar să se repete testarea pentru modulul pentru airbag". Nota 2: Se modifică pentru a se citi: "Air-bag-urile sau curelele scaunelor instalate în vehicule sau în componente care completează vehiculele (cum ar fi coloane de direcție, uși, scaune etc.) nu fac obiectul prevederilor prezentei directive." La " G. Substanțe la
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
a sumei reprezentând timbrul de mediu pentru autovehicule *Font 7* *) AS - autovehicule echipate cu motor cu aprindere prin scânteie. AC - autovehicule echipate cu motor cu aprindere prin comprimare. E - aspect exterior; I - aspect interior; A - aer condiționat; B - ABS; C - airbag **) Se completează cu: I - solicitare inițială de stabilire a sumei reprezentând timbrul de mediu pentru autovehicule, în vederea înmatriculării de către primul proprietar din România; RI - pentru reintroducerea în parcul auto național a unui autovehicul scos din parcul auto național, pentru care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252580_a_253909]
-
b) clasificarea autovehiculului conform normelor de poluare Euro; ... c) volumul portbagajului util și echiparea cu instalație pentru aer condiționat; ... d) vechimea în ani de când transportatorul desfășoară autorizat activitatea de transport respectivă; ... e) gradul de protecție a pasagerului/pasagerilor, respectiv existența airbagurilor pentru pasagerul din față/pasagerii din spate; ... f) efortul investițional al transportatorului autorizat, definit de modul de deținere, în proprietate sau în temeiul unui contract de leasing, a autovehiculelor pe tipuri; ... g) posibilitatea asigurării reale a prezenței autovehiculului în activitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219027_a_220356]
-
definite prin rotația aparatului, descris în anexa II la Directiva Consiliului 74/60/CEE7, din plan vertical în orizontal. Aparatul va fi poziționat așa cum este descris în anexa respectivă și fixat la lungimea maximă de 840 mm; 1.24. "ansamblu airbag" înseamnă un dispozitiv instalat pentru a suplimenta centurile de siguranță și sistemele de reținere la autovehicule, adică sistemele care, în eventualitatea unui impact sever ce afectează autovehiculul, desfășoară automat o structură flexibilă menită să limiteze, prin compresia gazului din interior
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
care, în eventualitatea unui impact sever ce afectează autovehiculul, desfășoară automat o structură flexibilă menită să limiteze, prin compresia gazului din interior, gravitatea contactelor uneia sau mai multor părți ale corpului ocupantului vehiculului cu interiorul compartimentului pentru pasageri; 1.25. "airbagul pasagerului" înseamnă un airbag destinat să protejeze ocupantul (ocupanții) din alte scaune decât cel al șoferului, în eventualitatea unei coliziuni frontale; 1.26. "dispozitiv de reținere pentru copii" înseamnă un aranjament de componente care pot cuprinde o combinație de curele
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
impact sever ce afectează autovehiculul, desfășoară automat o structură flexibilă menită să limiteze, prin compresia gazului din interior, gravitatea contactelor uneia sau mai multor părți ale corpului ocupantului vehiculului cu interiorul compartimentului pentru pasageri; 1.25. "airbagul pasagerului" înseamnă un airbag destinat să protejeze ocupantul (ocupanții) din alte scaune decât cel al șoferului, în eventualitatea unei coliziuni frontale; 1.26. "dispozitiv de reținere pentru copii" înseamnă un aranjament de componente care pot cuprinde o combinație de curele sau componente flexibile cu
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
copilul în sistemul de reținere. 2.2.2.3. Sistemele de reținere pentru copii din spate vor avea permanent atașate o etichetă, vizibilă în poziția instalată, cu avertizarea: PERICOL EXTREM A nu se utiliza pentru scaunele de pasageri echipate cu airbag această etichetă va fi furnizată în limba țării unde este comercializat dispozitivul. 2.2.2.4. În cazul sistemelor de reținere ce pot fi utilizate pe locurile orientate spre înainte și spre înapoi se vor include cuvintele: IMPORTANT A NU
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
toracelui. Aceste deplasări se raportează la nivelul punctelor de măsură menționate în anexa VII, figura 6. 2.6.1.3.3. În cazul unei centuri de siguranță ce va fi utilizată într-o poziție frontală de așezare, protejată de un airbag în față, deplasarea punctului de referință al pieptului o poate depăși pe cea specificată la pct. 2.6.1.3.2 de mai sus, dacă viteza sa la această valoare nu depășește 24 km/h. 2.6.1.4. În
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
la Directiva 74/408/CEE, în acest caz pot fi prevăzute centuri în două puncte de tipul specificat în anexa XV. 3.1.11. Cu excepția situației prevăzute la pct. 3.1.12, fiecare loc de stat pentru pasager echipat cu airbag este prevăzut cu o avertizare împotriva utilizării unui sistem de reținere pentru copii cu fața orientat spre înapoi. Eticheta avertizării, sub forma unei pictograme ce poate include un text explicativ, este atașată în mod durabil și localizată astfel încât să fie
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
1.12. Cerințele de la pct. 3.1.11 nu se aplică dacă vehiculul este prevăzut cu un mecanism care detectează în mod automat prezența unui sistem de reținere pentru copii orientat spre înapoi și are grijă să nu se declanșeze airbagul când este instalat un sistem de reținere pentru copii. 3.1.13. În cazul scaunelor ce pot fi întoarse sau îndreptate în alte direcții pentru utilizare când vehiculul este în staționare, cerințele de la pct. 3.1.1 se aplică doar
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
cu mai mult de două rânduri de scaune, dacă există mai mult de trei scaune pe lățimea vehiculului (S = partea stângă, D = partea dreaptă, C = centru) 9.12.2 Natura și poziția sistemelor de reținere suplimentare (indicați da/nu/opțional): Airbag față Airbag lateral Dispozitivul de prestrângere al centurii Primul rând de scaune S C D Al doilea rând de scaune (1) S C D 1Tabelul poate fi extins dacă este necesar pentru vehiculele cu mai mult de două rânduri de
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
mult de două rânduri de scaune, dacă există mai mult de trei scaune pe lățimea vehiculului (S = partea stângă, D = partea dreaptă, C = centru) 9.12.2 Natura și poziția sistemelor de reținere suplimentare (indicați da/nu/opțional): Airbag față Airbag lateral Dispozitivul de prestrângere al centurii Primul rând de scaune S C D Al doilea rând de scaune (1) S C D 1Tabelul poate fi extins dacă este necesar pentru vehiculele cu mai mult de două rânduri de scaune, dacă
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
este interzisă folosirea acestui tip de retractor în vehiculele din această categorie. 1.1.5. Dacă centura de siguranță este omologată conform prevederilor pct. 2.6.1.3.3 din anexa I la prezenta directivă, aceasta este marcată prin cuvântul " AIRBAG" într-un dreptunghi. 1.1.6. În cazul sistemelor de reținere pentru copii, următorul text suplimentar amplasat deasupra dreptunghiului: 1.1.6.1. cuvântul (cuvintele) "universal", "restricționat", "semi-universal" sau "specific vehiculului", în funcție de categoria sistemului de reținere, 1.1.6.2
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
tip 4 "r4", pentru care omologarea CE de tip pentru componente a fost acordată în Țările de Jos (e 4), conform prezentei directive (04), cu numărul de bază al omologării 2439. Această centură trebuie montată într-un vehicul dotat cu airbag în poziția dată a locului de stat. ANEXA IV EXEMPLUL UNUI APARAT CARE TESTEAZĂ DURABILITATEA MECANISMULUI RETRACTOR ANEXA V EXEMPLUL UNUI APARAT CARE TESTEAZĂ ÎNCHIDEREA RETRACTOARELOR CU BLOCARE DE URGENȚĂ Figura de mai jos reprezintă un aparat adecvat și se
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]