289 matches
-
pensionare. Anexa 4 DREPTURILE personalului navigant de marină, ale scafandrilor și ale personalului ambarcat pe submarine I. Drepturile personalului navigant de marină 1. Personalul militar și civil din subunitățile și unitățile de nave ambarcate are dreptul la o indemnizație de ambarcare, după cum urmează: a) Pe timpul cât navele se află în baza lor permanentă: ... - cadrele militare în activitate, militarii angajați pe bază de contract și salariații civili - 15% din solda lunară, respectiv din salariul de bază; - elevii și studenții militari, militarii în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181013_a_182342]
-
pe bază de contract, cu gradul de soldat, cu o gradație. 3. Membrii echipajelor de pe nave, care participă efectiv la manevrele de plecare și de acostare, beneficiază de o primă egală cu 50% din solda lunară zilnică. 4. Indemnizația de ambarcare care se acordă în timpul cât navele se află în baza lor permanentă se ia în calcul la stabilirea pensiei militare de stat și a pensiei suplimentare. II. Drepturile scafandrilor 1. Scafandrii militari și civili brevetați beneficiază de o primă de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181013_a_182342]
-
cuantumurilor în cadrul limitelor prevăzute în prezenta anexă, pe categorii de personal și activități, se stabilesc prin norme aprobate de ministrul apărării naționale. III. Drepturile personalului militar ambarcat pe submarine 1. Cadrele militare ambarcate pe submarine beneficiază de o indemnizație de ambarcare de 40% din solda lunară, iar elevii, studenții și militarii în termen, de o indemnizație de ambarcare de 0,02% din solda lunară minimă cuvenită unui militar angajat pe bază de contract, cu gradul de soldat, cu o gradație, pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181013_a_182342]
-
aprobate de ministrul apărării naționale. III. Drepturile personalului militar ambarcat pe submarine 1. Cadrele militare ambarcate pe submarine beneficiază de o indemnizație de ambarcare de 40% din solda lunară, iar elevii, studenții și militarii în termen, de o indemnizație de ambarcare de 0,02% din solda lunară minimă cuvenită unui militar angajat pe bază de contract, cu gradul de soldat, cu o gradație, pe zi. 2. Pe timpul navigației în imersiune cadrele militare beneficiază de o indemnizație orară de imersiune în procent
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181013_a_182342]
-
adâncime, beneficiază de o primă în cuantumul a două solde de funcție a comandantului de submarin. 4. Pentru ieșirea din submarinul avariat membrii echipajului primesc o primă echivalentă cu patru solde de funcție a comandantului de submarin. 5. Indemnizația de ambarcare și indemnizația de imersiune se iau în calcul la stabilirea pensiei militare de stat și a pensiei suplimentare. Anexa 5 DREPTURILE personalului care execută lucrări pe șantiere de construcții, în industrie, agricultură, lucrări de geo-topo-fotogrammetrie și alte sectoare de activitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181013_a_182342]
-
foc. 30 Încăperi de mașini sunt toate încăperile de mașini de categoria A și alte încăperi care conțin mașini de propulsie, căldări, instalații de combustibil, mașini cu aburi și motoare cu ardere internă, generatoare și motoare electrice importante, stațiile de ambarcare a combustibilului, instalații frigorifice, instalații stabilizatoare, instalații de ventilație și instalații de aer condiționat, precum și alte încăperi similare, împreună cu puțurile aferente acestor spații. 31 Încăperi de mașini de categoria A sunt acele încăperi și puțurile aferente acestor încăperi care conțin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
navei ce face obiectul unei încălcări a prevederilor MLC 2006, după respectarea procedurilor de gestionare a plângerilor la bordul navei, stabilite de MLC 2006, pot înainta plângere la ANR, fiind garantată asigurarea confidențialității. ... (3) Toți navigatorii trebuie să primească la ambarcare un document care să descrie procedurile în vigoare de gestionare a plângerilor la bordul navei. Documentul trebuie să menționeze în special datele de contact ale ANR, precum și numele uneia sau mai multor persoane care se găsesc la bord și care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266958_a_268287]
-
încăperile de mașini de categoria A și toate celelalte încăperi care conțin mașini de propulsie, căldări sau alte mașini cu combustie, instalații de combustibil lichid, mașini cu aburi și motoare cu combustie internă, generatoare și motoare electrice importante, stații de ambarcare a combustibilului, instalații de ventilație și aer condiționat, instalații frigorifice sau dispozitive de stabilizare și toate încăperile similare împreună cu puțurile aferente acestor încăperi. 1.3.31. Posturi de comandă sunt acele spații în care se găsesc echipamentele radio, aparatele principale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
scop. 4.9.4. Instalația de balast trebuie să poată functiona după avariile specificate la paragraful 3.5.10 și trebuie să poată aduce unitatea pe asietă nulă și la un pescaj corespunzător condițiilor de siguranță fără să fie necesară ambarcarea de balast suplimentar, când oricare dintre pompe nu funcționează. Administrația poate aproba echilibrarea prin inundare cu titlu de metodă de exploatare. 4.9.5. Instalația de balast trebuie concepută și exploatată în așa fel încât să nu se transfere, din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
specificate mai departe, dacă funcționarea lor depinde de o sursă de energie electrică, ținând cont de curenții de pornire și de natura tranzitorie a unor sarcini: .1 Timp de 18 ore, iluminat de avarie: .1.1 la fiecare post de ambarcare, pe punte și în afara bordului; .1.2 pe toate scările, coridoarele și ieșirile din încăperile de serviciu și de locuit, în ascensoare și puțurile ascensoarelor; .1.3 în încăperile de mașini și în posturile generatoarelor principale și în special în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
din mijloacele de evacuare cerute. 9.3.5. Administrația trebuie să ia în considerație ca suprastructurile și rufurile să fie dispuse astfel ca în cazul unui incendiu la podul de foraje cel puțin o cale de evacuare spre postul de ambarcare și ambarcațiunile de salvare să fie protejată, în măsura posibilului, de radiațiile flăcărilor la incendiu. 9.4. Pompe de încendiu, magistrala de încendiu, hidranți și furtunuri 9.4.1. Trebuie să se prevadă cel puțin două pompe acționate independent, amplasate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
bord 14.12.1. O instruire la bord, pentru folosirea mijloacelor de salvare ale unității, inclusiv a echipamentul ambarcațiunilor de salvare, trebuie să fie făcută oricărei persoane nou sosită, cât mai rapid posibil și, în orice caz, în săptămâna următoare ambarcări la bordul unității. Totuși, dacă persoana este repartizată unității prin rotație la intervale regulate, această instruire trebuie să-i fie făcută în săptămâna care urmează primei ambarcări la bordul unității. 14.12.2. Instrucțiunile asupra folosirii mijloacelor de salvare ale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
nou sosită, cât mai rapid posibil și, în orice caz, în săptămâna următoare ambarcări la bordul unității. Totuși, dacă persoana este repartizată unității prin rotație la intervale regulate, această instruire trebuie să-i fie făcută în săptămâna care urmează primei ambarcări la bordul unității. 14.12.2. Instrucțiunile asupra folosirii mijloacelor de salvare ale unității și asupra supraviețuirii în mare trebuie să fie date în aceleași intervale ca cele prevăzute pentru exerciții. Instrucțiunile pot fi date separat pe diferite elemente ale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
ieșirea din porturile celeilalte părți contractante; la îndeplinirea formalităților de vama, carantină, de control la trecerea frontierei de stat, precum și la îndeplinirea regulilor portuare; la staționarea în port și radă, la executarea de manevre, la încărcarea, descărcarea și transbordarea mărfurilor, ambarcarea și debarcarea pasagerilor, precum și în privința aprovizionării navelor, membrilor echipajului și pasagerilor cu cele necesare; în legătură cu perceperea diverselor impozite și taxe privind navele și activitatea lor comercială. Instalațiile portuare ale unei părți contractante, inclusiv echipamentul docurilor, de încărcare-descărcare aflat pe chei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132188_a_133517]
-
depozitarea cârpelor murdare de ulei; (l) o bandulă de aruncat; (m) un topor. 7.02.2. Navele a căror punte se află la peste 1,50 m deasupra liniei de plutire a navei goale trebuie să aibă o scară de ambarcare verticală sau înclinată. 7.03. Instalații de luptă împotriva incendiilor 7.03.1. La bordul navei trebuie să existe cel puțin: (a) în timonerie: un stingător portabil; (b) în apropierea fiecărui punct de acces de pe punte spre încăperile de locuit
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
1........................ 20. ALTE ECHIPAMENTE Lumini de semnalizare ..................................................................... Lumini de semnalizare de urgență ..................................................................... Cabluri și frânghii ..................................................................... Saltele de coliziune ..................................................................... Portavoce ..................................................................... Sonde de mână ..................................................................... Trusă de prim ajutor ..................................................................... Înștiințare privind salvarea persoanelor peste bord ..................................................................... Recipiente pentru cârpe uleioase ..................................................................... Pasarelă sau scară de ambarcare ..................................................................... 21. DEROGĂRI ADMISE ȘI DISPOZIȚII SAU CONDIȚII SPECIALE Se trece unitatea de măsură Certificat Nr................................. Pagina 5 Dacă nava este modificată, reconstruită sau supusă unor reparații majore, proprietarul trebuie să informeze autoritatea competentă fără întârziere. 22. PRELUNGIREA/REÎNNOIREA VALABILITĂȚII CERTIFICATULUI
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
d) instalația de lumini de la șalupe funcționează normal; ... e) mijloacele de navigație, semnalizare, vitalitate, salvare și materialele de inventar sunt complete și dispuse la locul lor. ... Articolul 211 Șeful ambarcațiunii răspunde de ordinea interioară, de materialele din inventarul ambarcațiunii, de ambarcarea tuturor obiectelor și de siguranță navigației. Personalul ambarcațiunii se subordonează șefului acesteia, care este obligat ca la înapoierea din misiune să informeze persoana care are în primire ambarcațiunile despre starea tehnică și defecțiunile constatate și să o predea cu inventarul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
conducerea revenind personalului care execută serviciul la punte; ... b) la navele al căror echipaj minim de siguranță depășește numărul de 4 persoane, dar nu este mai mare de 9 persoane - cel puțin o persoană, cu cel puțin 2 ani vechime ambarcare. ... 2. Navele pe care se află îmbarcat un singur marinar (motorist), conform statului de organizare, sunt încredințate, în timpul staționării, personalului de gardă și siguranță aflat pe o altă navă, consemnându-se acest fapt în jurnalele de bord ale navelor respective
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
are următoarea componență: a) pentru un număr de maximum 4 nave propulsate cu un deplasament mai mic de 50 tone fiecare sau nepropulsate, aparținând aceleiași structuri, care staționează în același loc - un singur marinar, cu cel puțin 2 ani vechime ambarcare, care asigură paza și siguranța întregului grup de nave; ... b) la navele propulsate cu un deplasament cuprins între 50 tone și 200 tone - un marinar; ... c) la navele propulsate cu un deplasament mai mare de 200 tone - cel puțin un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
pensionare. Anexa 4 DREPTURILE personalului navigant de marină, ale scafandrilor și ale personalului ambarcat pe submarine I. Drepturile personalului navigant de marină 1. Personalul militar și civil din subunitățile și unitățile de nave ambarcate are dreptul la o indemnizație de ambarcare, după cum urmează: a) Pe timpul cât navele se află în baza lor permanentă: ... - cadrele militare în activitate, militarii angajați pe bază de contract și salariații civili - 15% din solda lunară, respectiv din salariul de bază; - elevii și studenții militari, militarii în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170177_a_171506]
-
pe bază de contract, cu gradul de soldat, cu o gradație. 3. Membrii echipajelor de pe nave, care participă efectiv la manevrele de plecare și de acostare, beneficiază de o primă egală cu 50% din solda lunară zilnică. 4. Indemnizația de ambarcare care se acordă în timpul cât navele se află în baza lor permanentă se ia în calcul la stabilirea pensiei militare de stat și a pensiei suplimentare. II. Drepturile scafandrilor 1. Scafandrii militari și civili brevetați beneficiază de o primă de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170177_a_171506]
-
cuantumurilor în cadrul limitelor prevăzute în prezenta anexă, pe categorii de personal și activități, se stabilesc prin norme aprobate de ministrul apărării naționale. III. Drepturile personalului militar ambarcat pe submarine 1. Cadrele militare ambarcate pe submarine beneficiază de o indemnizație de ambarcare de 40% din solda lunară, iar elevii, studenții și militarii în termen, de o indemnizație de ambarcare de 0,02% din solda lunară minimă cuvenită unui militar angajat pe bază de contract, cu gradul de soldat, cu o gradație, pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170177_a_171506]
-
aprobate de ministrul apărării naționale. III. Drepturile personalului militar ambarcat pe submarine 1. Cadrele militare ambarcate pe submarine beneficiază de o indemnizație de ambarcare de 40% din solda lunară, iar elevii, studenții și militarii în termen, de o indemnizație de ambarcare de 0,02% din solda lunară minimă cuvenită unui militar angajat pe bază de contract, cu gradul de soldat, cu o gradație, pe zi. 2. Pe timpul navigației în imersiune cadrele militare beneficiază de o indemnizație orară de imersiune în procent
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170177_a_171506]
-
adâncime, beneficiază de o primă în cuantumul a două solde de funcție a comandantului de submarin. 4. Pentru ieșirea din submarinul avariat membrii echipajului primesc o primă echivalentă cu patru solde de funcție a comandantului de submarin. 5. Indemnizația de ambarcare și indemnizația de imersiune se iau în calcul la stabilirea pensiei militare de stat și a pensiei suplimentare. Anexa 5 DREPTURILE personalului care execută lucrări pe șantiere de construcții, în industrie, agricultură, lucrări de geo-topo-fotogrammetrie și alte sectoare de activitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170177_a_171506]
-
de nave la ordin, Baza navală poate organiza și pregăti puncte/raioane de refacere a capacității de luptă a navelor la litoral/pe fluviu, cu spații la uscat sau pe mijloace plutitoare, care cuprind forțe și mijloace pentru pregătirea și ambarcarea rachetelor, torpilelor, minelor, executarea unor reparații la nave, strângerea, trierea și evacuarea răniților și bolnavilor, precum și stocuri de materiale pentru completarea consumurilor și pierderilor. Articolul 249 Subunitățile și formațiunile Batalionului de infanterie marină ce acționează în Delta Dunării se dispun
EUR-Lex () [Corola-website/Law/197952_a_199281]