1,738 matches
-
de evacuare neoriginal alcătuit dintr-o singură piesă cuprinzând și amortizorul de zgomot și convertorul catalitic. ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL]*** Marca de omologare de tip prezentată mai sus a fost emisă în Franța [e2] cu numărul 6789 pentru un amortizor de zgomot neoriginal care nu cuprinde un convertor catalitic (convertorul catalitic și amortizorul de zgomot nu sunt integrate într-un singur element sau vehiculul nu este echipat cu un convertor catalitic). ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL]*** Marca de omologare de
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
și convertorul catalitic. ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL]*** Marca de omologare de tip prezentată mai sus a fost emisă în Franța [e2] cu numărul 6789 pentru un amortizor de zgomot neoriginal care nu cuprinde un convertor catalitic (convertorul catalitic și amortizorul de zgomot nu sunt integrate într-un singur element sau vehiculul nu este echipat cu un convertor catalitic). ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL]*** Marca de omologare de tip prezentată mai sus a fost emisă în Franța [e2] cu numărul 6789
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
cu un convertor catalitic). ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL]*** Marca de omologare de tip prezentată mai sus a fost emisă în Franța [e2] cu numărul 6789 pentru un convertor catalitic de schimb neintegrat în sistemul de evacuare (convertorul catalitic și amortizorul de zgomot nu sunt integrate într-un singur element) (a se vedea capitolul 5). ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL]*** Marca de omologare de tip prezentată mai sus a fost emisă în Franța [e2] cu numărul 6789 pentru un sistem de
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
singur element) (a se vedea capitolul 5). ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL]*** Marca de omologare de tip prezentată mai sus a fost emisă în Franța [e2] cu numărul 6789 pentru un sistem de evacuare neoriginal alcătuit dintr-o singură piesă (amortizorul de zgomot) destinat a fi montat pe vehicule care nu sunt omologate conform capitolului 5." Anexa II MODIFICĂRI LA DIRECTIVA 2002/24/CE Directiva 2002/24/ CE se modifică după cum urmează: (a) În anexa II, punctul 3.2.12 se
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
de roți, din aluminiu 19 2 6,9 - 8708 70 91 - - - Părți de roți turnate dintr-o singură piesă, în formă de stea, din fontă, fier sau oțel 19 4,9 - 8708 70 99 - - - Altele 19 6,9 - 8708 80 - Amortizoare: 8708 80 10 - - Destinate montajului industrial pentru: Vehicule de la poziția nr. 8703; Vehicule de la poziția nr. 8704 cu motor cu piston cu aprindere prin compresie (diesel sau semi-diesel) de o capacitate cilindrică nedepășind 2 500 cm3 sau motoare cu piston
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
aerului) va fi rezultatul unei optimizări, în funcție de situația specifică analizată (conținutul de praf din aerul exterior, clasa de calitate a aerului interior, timpul de funcționare a CTA, situații locale specifice de poluare, permiterea sau nu a recirculării, etc.). (2) Filtrele, amortizoarele și atenuatoarele de zgomot și alte elemente componente ale instalației de ventilare/climatizare expuse debitului de aer trebuie să fie realizate din materiale neinflamabile sau tratate cu produse care conduc la încadrarea acestora în materiale neinflamabile. ... Tabelul 6.4.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234421_a_235750]
-
a monitorului de efluenți gazoși radioactivi. În caz de eventuale depășiri ale valorilor aprobate se va acționa în conformitate cu procedurile centralei în vederea remedierii de îndată a eventualelor disfuncționalități. Echipamentele generatoare de zgomot și vibrații (pompe, ventilatoare) sunt prevăzute cu atenuatoare și amortizoare și sunt amplasate în clădiri. Nivelul de zgomot și vibrații provenite de la alte echipamente (vane de abur, transformatoare electrice) nu va depăși limitele prevăzute de reglementările în vigoare. b3) Protecția solului, a subsolului și a apelor subterane Surse potențiale de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255330_a_256659]
-
păstrarea colantelor de viză; ... c) sisteme de control acces compuse din: ... (i) cartele proximitate; (îi) cititoare de control acces; (iii) cititoare de control acces pentru acces autovehicule; (iv) buton cerere ieșire; (v) buton evacuare; (vi) modul centrală control acces; (vii) amortizor hidraulic; (viii) broaște electrice; (ix) software control acces; (x) sursă alimentare; (xi) cablu cupru litat; (xii) turnicheti acces; d) echipamente de supraveghere compuse din: ... (i) cameră CCTV color; (îi) cameră video de interior; (iii) cameră video de exterior; (iv) obiectiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221682_a_223011]
-
2.4. Verificare grup motopropulsor/arzător 1) Se verifică suportul de prindere al motorului pe structură, prinderea acestuia, integritatea acestuia, lipsa deformărilor, a fisurilor; 2) Se verifică prinderea motorului pe suport: integritatea elementelor de legătură și a siguranțărilor lor, a amortizoarelor de șoc, a sistemului de evacuare și fixarea acestuia; Se verifică integritatea conductelor de răcire și a conductelor de alimentare cu combustibil și a existenței unei distanțe de siguranță între acestea din urmă și sistemul de evacuare, precum și față de celelalte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
cărui șasiu a fost utilizat la construcția vehiculului special). În cazul vehiculelor incomplete/completate, se acceptă îndeplinirea cerințelor pentru vehiculele categoriei N corespunzătoare (pe baza masei maxime). H - Se acceptă, fără încercări suplimentare, modificarea lungimii sistemului de evacuare după ultimul amortizor de zgomot, cu condiția ca această modificare să nu depășească 2 m. J - Pentru întregul vitraj, excluzând pe cel al cabinei conducătorului (parbriz și geamuri laterale), materialul utilizat poate fi geam de securitate sau plastic rigid. K - Se acceptă dispozitive
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
dispozitivele de iluminare să fie montate și ca vizibilitatea geometrică să nu fie afectată. O - Vehiculul trebuie să fie dotat cu un sistem corespunzător în partea frontală. Q - Se acceptă, fără încercări suplimentare, modificarea lungimii sistemului de evacuare după ultimul amortizor de zgomot, dacă această modificare nu depășește 2 m. Omologarea CE de tip emisă pentru vehiculul de bază cel mai reprezentativ rămâne valabilă indiferent de schimbarea masei de referință. R - Cu condiția ca plăcile de înmatriculare ale oricărui SM să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
oscilații verticale libere de joasă frecvență, frecvența și amortizarea, măsurate atunci când dispozitivul de suspensie suportă sarcina maximă, trebuie să se situeze în limitele definite la punctele 2.2 la 2.5; 2.2 fiecare axă trebuie să fie echipată cu amortizoare hidraulice. Pe axele tandem, amortizoarele hidraulice trebuie astfel poziționate încât să reducă la minimum oscilațiile axelor cuplate; 2.3. coeficientul mediu de amortizare D trebuie să fie mai mare de 20% din amortizarea critică pentru o suspensie echipată cu amortizoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
frecvență, frecvența și amortizarea, măsurate atunci când dispozitivul de suspensie suportă sarcina maximă, trebuie să se situeze în limitele definite la punctele 2.2 la 2.5; 2.2 fiecare axă trebuie să fie echipată cu amortizoare hidraulice. Pe axele tandem, amortizoarele hidraulice trebuie astfel poziționate încât să reducă la minimum oscilațiile axelor cuplate; 2.3. coeficientul mediu de amortizare D trebuie să fie mai mare de 20% din amortizarea critică pentru o suspensie echipată cu amortizoare hidraulice, în stare normală de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
amortizoare hidraulice. Pe axele tandem, amortizoarele hidraulice trebuie astfel poziționate încât să reducă la minimum oscilațiile axelor cuplate; 2.3. coeficientul mediu de amortizare D trebuie să fie mai mare de 20% din amortizarea critică pentru o suspensie echipată cu amortizoare hidraulice, în stare normală de funcționare; 2.4. nivelul maxim de amortizare al suspensiei, după eliminarea sau neutralizarea tuturor amortizoarelor hidraulice, nu trebuie să depășească 50% din coeficientul mediu de amortizare D; 2.5. frecvența maximă a masei suspendate pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
coeficientul mediu de amortizare D trebuie să fie mai mare de 20% din amortizarea critică pentru o suspensie echipată cu amortizoare hidraulice, în stare normală de funcționare; 2.4. nivelul maxim de amortizare al suspensiei, după eliminarea sau neutralizarea tuturor amortizoarelor hidraulice, nu trebuie să depășească 50% din coeficientul mediu de amortizare D; 2.5. frecvența maximă a masei suspendate pe axa motoare sau axa cuplată, în timpul unei oscilații verticale libere și temporare, nu trebuie să depășească 2 Hz; 2.6
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
de amortizare D este: C l A^1 D = ------ = ------ ln ------ C(o) 2Pi A^2 ln fiind logaritmul natural al coeficientului de amplitudine. 4. PROCEDURA DE ÎNCERCARE Pentru a determina experimental coeficientul de amortizare D, factorul de amortizare după eliminarea amortizoarelor hidraulice și frecvența F a suspensiei, vehiculul încărcat trebuie: a) să coboare cu viteză redusă (5 km/h + 1 km/h) o treaptă de 80 mm având profilul indicat în figura 1. Oscilațiile temporare de analizat în ceea ce privește frecvența și amortizarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
forță (motoare, inclusiv turbine și motoare cu ardere internă, mașini cu abur, pneumatice, hidraulice, turbine de gaz sau abur, turbogeneratoare, prese) și ai mașinilor de lucru (compresoare, pompe, dispozitive de comandă, cilindri hidraulici), răcitorii intermediari, filtrele, separatoarele de picături și amortizoarele de pulsații care nu sunt montate separat față de corpul mașinilor respective sau similare acestora, precum și componentele mașinilor de lucru supuse la presiune când, la dimensionarea lor, sunt preponderente tensiunile rezultate din alte solicitări mecanice, în afară de presiune; ... f) recipientelor cu două
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261608_a_262937]
-
sarcini constituie întreținerea limitată efectuată de pilot, prevăzută în M.A.803, cu condiția de a nu implica sarcini de întreținere complexe și de a fi efectuată în conformitate cu M.A.402: 1. Demontarea, instalarea roților. 2. Înlocuirea cordoanelor elastice de la amortizoarele trenului de aterizare. 3. Întreținerea amortizoarelor trenului de aterizare prin adăugarea de ulei, de aer sau a ambelor. 4. Întreținerea cuzineților roților trenului de aterizare, prin curățare și degresare. 5. Înlocuirea cablurilor de securitate sau a penelor care sunt defecte
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
pilot, prevăzută în M.A.803, cu condiția de a nu implica sarcini de întreținere complexe și de a fi efectuată în conformitate cu M.A.402: 1. Demontarea, instalarea roților. 2. Înlocuirea cordoanelor elastice de la amortizoarele trenului de aterizare. 3. Întreținerea amortizoarelor trenului de aterizare prin adăugarea de ulei, de aer sau a ambelor. 4. Întreținerea cuzineților roților trenului de aterizare, prin curățare și degresare. 5. Înlocuirea cablurilor de securitate sau a penelor care sunt defecte. 6. Lubrifierea care nu necesită altă
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
2 Sisteme de control al zborului 2 3 - Control ciclic; Control colectiv; Disc pendular; Controlul virajului unghiular în jurul unei axe verticale: control împotriva cuplului de torsiune, rotor coadă, ajutaj pentru aer; Capul rotorului principal: caracteristici de proiectare și de exploatare; Amortizoare pentru pale: funcționare și construcție; Palele rotorului: principal și palele rotorului coadă construcție și accesorii; Controlul asietei, stabilizatoare fixe și ajustabile; Exploatarea sistemului: manual, hidraulic, electric și comandă prin cablu; Tușeu artificial; Echilibrare și reglaj. 12.3 Reglajul palelor și
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
special destinate pentru a fi montate pe acestea sau destinate propulsării lor; ... m) echipamentelor sub presiune care constau dintr-o mantă flexibilă, cum ar fi: anvelope, perne de aer, mingi destinate activităților sportive, bărci gonflabile și alte echipamente asemănătoare; ... n) amortizoarelor de zgomot pentru evacuare și admisie; ... o) sticlelor sau dozelor pentru băuturi carbogazoase destinate consumului public; ... p) recipientelor pentru transportul și distribuția băuturilor, care au valoarea produsului PS x V de până la 500 bar x litru și o presiune maxim
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144096_a_145425]
-
Articolul 1 Aplicarea Ordinului nr. 1/2016 privind amortizorul de capital pentru risc sistemic, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 193 din 15 martie 2016, se suspendă de la 1 ianuarie 2017 și până la data de 28 februarie 2017. Articolul 2 Prezentul ordin intră în vigoare la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278426_a_279755]
-
puț pe socluri de beton sau din metal. Înălțimea tampoanelor trebuie să permită realizarea unei distanțe minime de 1250 mm între fundul puțului și peretele cel mai de jos al trapei. 4.8.3 La cortinele pentru incendiu rolul tampoanelor amortizoare este preluat de pernă izolanta care se montează pe toată lungimea cortinei. Contragreutățile cortinei pentru incendiu trebuie să aibă tampoane din lemn de esență moale, sau plăci din cauciuc montate în puț pe socluri de beton sau din metal. 4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154962_a_156291]
-
de viteze 34322000-0 Frâne și piese pentru frâne 34322100-1 │Echipamente de frână 34322200-2 Frâne cu disc 34322300-3 Garnituri de frână 34322400-4 Plăcuțe de frână 34322500-5 │Saboți de frână 34324000-4 Roți, piese și accesorii 34324100-5 │Echipament de echilibrare a roților 34325000-1 │Amortizoare și țevi de eșapament 34325100-2 │Amortizoare 34325200-3 │Țevi de eșapament 34326000-8 Cricuri pentru vehicule, ambreiaje și piese conexe 34326100-9 │Ambreiaje și piese conexe 34326200-0 Cricuri pentru vehicule 34327000-5 │Volane, coloane și cutii de direcție 34327100-6 │Volane 34327200-7 Coloane și cutii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202813_a_204142]
-
pentru frâne 34322100-1 │Echipamente de frână 34322200-2 Frâne cu disc 34322300-3 Garnituri de frână 34322400-4 Plăcuțe de frână 34322500-5 │Saboți de frână 34324000-4 Roți, piese și accesorii 34324100-5 │Echipament de echilibrare a roților 34325000-1 │Amortizoare și țevi de eșapament 34325100-2 │Amortizoare 34325200-3 │Țevi de eșapament 34326000-8 Cricuri pentru vehicule, ambreiaje și piese conexe 34326100-9 │Ambreiaje și piese conexe 34326200-0 Cricuri pentru vehicule 34327000-5 │Volane, coloane și cutii de direcție 34327100-6 │Volane 34327200-7 Coloane și cutii de direcție 34328000-2 Bancuri de încercare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202813_a_204142]