262 matches
-
pe baza criteriilor stabilite de Ministerul Transporturilor. ... 140. Activitatea din cadrul atelierului de confecționare a macazelor, limbilor pentru macaze, tirfoanelor, traverselor și sudarea cap la cap a șinelor de cale ferată, de la Întreprinderea de Productie Industrială pentru Construcții Căi Ferate Buzău. 141. Andocarea navelor, reparații corp, mașina și instalații de guvernare și de propulsie a navelor. 142. Stații centralizate de produs acetilena din carbid, pentru utilizare în rețea sau pentru îmbuteliere recipienți. Confecționarea, stanțarea și asamblarea prin bătaie directă pe presă, a vranelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106890_a_108219]
-
statului; (iv) expertizarea lucrărilor de îmbunătățiri funciare din cadrul infrastructurii aparținând domeniului public al statului și consultanța de specialitate referitoare la aceste lucrări; (v) lucrările de întreținere și reparații de natura investițiilor la prizele de apă pentru irigații, dragarea/decolmatarea șenalelor, andocarea și reparațiile specifice stațiilor de pompare plutitoare, reparațiile accidentale, intervențiile pentru înlăturarea efectelor calamităților naturale asupra infrastructurii de irigații; c) exploatarea, întreținerea, reparațiile și administrarea amenajărilor de îmbunătățiri funciare din domeniul public și privat al statului; ... d) acțiunile de apărare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246623_a_247952]
-
reparațiile și administrarea amenajărilor de îmbunătățiri funciare declarate de utilitate publică, care nu sunt amenajări de irigații, total de la bugetul de stat; ... b) lucrărilor de întreținere și reparații de natura investițiilor la prizele de apă pentru irigații, dragarea/decolmatarea șenalelor, andocarea și reparațiile specifice stațiilor de pompare plutitoare, reparațiile accidentale, intervențiile pentru înlăturarea efectelor calamităților naturale asupra infrastructurii de irigații, total de la bugetul de stat; ... c) acțiunilor de apărare împotriva inundațiilor, fenomenelor meteorologice periculoase și accidentelor la construcțiile hidrotehnice, precum și constituirii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216048_a_217377]
-
mod normal operațiunile cu marfă. Acest echipament de supraveghere trebuie să asigure o instalație de alarmă care să fie activată de detectarea condițiilor de suprapresiune sau subpresiune dintr-un tanc. Navele trebuie să corespundă cerințelor acestui paragraf până la data primei andocări planificate după 1 iulie 2002, dar nu mai târziu de 1 iulie 2005. Oricum, Administrația poate aproba derogare de la acest paragraf pentru navele cu tonajul brut mai mic de 500." 2. Paragrafele existente 2.14.3 și 2.14.4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149182_a_150511]
-
perioada cît lucrează în aceste condiții: 140. Activitatea din cadrul atelierului de confecționare a macazelor, limbilor pentru macaze, tirfoanelor, traverselor și sudarea cap la cap a șinelor de cale ferată, de la Întreprinderea de Productie Industrială pentru Construcții Căi Ferate Buzău. 141. Andocarea navelor, reparații corp, mașina și instalații de guvernare și de propulsie a navelor. 142. Stații centralizate de produs acetilena din carbid, pentru utilizare în rețea sau pentru îmbuteliere recipienți. Confecționarea, stanțarea și asamblarea prin bătaie directă pe presă, a vranelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106984_a_108313]
-
în vigoare a Anexei VI la MARPOL, respectiv 1 iulie 2010, trebuie să li se emită un Certificat internațional de prevenire a poluării atmosferei în conformitate cu paragraful (1) al regulii 6 din Anexa VI la MARPOL nu mai târziu de prima andocare planificată după data de 1 iulie 2010, dar în nici un caz mai târziu de 3 ani după această dată. ... (3) Certificatul internațional de prevenire a poluării atmosferei trebuie emis fie de către ANR, fie de către o Organizație recunoscută. În toate cazurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191712_a_193041]
-
de înmatriculare, taxa de certificat de înmatriculare, rata lunară de leasing pe durata perioadei de implementare a strategiei de dezvoltare locală, valoarea reziduală, taxa pentru plăcuțele cu numerele de înmatriculare, RCA, CASCO, rovinietă, taxe de pod, taxa de parcare și andocare, taxa de staționare la cheu, alte taxe obligatorii prevăzute de legislație pentru funcționarea mijloacelor de transport proprii sau utilizate în sistem leasing conform unui contract de leasing financiar - auto sau ambarcațiuni 14. Cheltuieli pentru servicii de informare și publicitate, inclusiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272150_a_273479]
-
la Protocolul din 1997. (2) Navelor construite înainte de data intrării în vigoare a Protocolului din 1997 trebuie să li se emită un certificat internațional de prevenire a poluării atmosferei în conformitate cu paragraful (1) al prezentei reguli, nu mai târziu de prima andocare planificată după intrarea în vigoare a Protocolului din 1997, dar în niciun caz mai târziu de 3 ani după intrarea în vigoare a Protocolului din 1997. ... (3) Un astfel de certificat trebuie emis fie de Administrație, fie de orice persoană
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187156_a_188485]
-
în vigoare a Anexei VI la MARPOL, respectiv 1 iulie 2010, trebuie să li se emită un Certificat internațional de prevenire a poluării atmosferei în conformitate cu paragraful (1) al regulii 6 din Anexa VI la MARPOL nu mai târziu de prima andocare planificată după data de 1 iulie 2010, dar în nici un caz mai târziu de 3 ani după această dată. ... (3) Certificatul internațional de prevenire a poluării atmosferei trebuie emis fie de către ANR, fie de către o Organizație recunoscută. În toate cazurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/245688_a_247017]
-
2 Un Certificat internațional de prevenire a poluării atmosferei trebuie să i se emită unei nave construite înainte de data intrării în vigoare, pentru Administrația acestei nave, a anexei VI, în conformitate cu paragraful 1 al prezentei reguli, nu mai târziu de prima andocare planificată după respectiva dată de intrare în vigoare, dar în niciun caz mai târziu de 3 ani după această dată." 12. Textul următor este adăugat la sfârșitul regulii: "Certificatul internațional referitor la randamentul energetic 4 Un Certificat internațional referitor la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246051_a_247380]
-
statului; (iv) expertizarea lucrărilor de îmbunătățiri funciare din cadrul infrastructurii aparținând domeniului public al statului și consultanța de specialitate referitoare la aceste lucrări; (v) lucrările de întreținere și reparații de natura investițiilor la prizele de apă pentru irigații, dragarea/decolmatarea șenalelor, andocarea și reparațiile specifice stațiilor de pompare plutitoare, reparațiile accidentale, intervențiile pentru înlăturarea efectelor calamităților naturale asupra infrastructurii de irigații; c) exploatarea, întreținerea, reparațiile și administrarea amenajărilor de îmbunătățiri funciare din domeniul public și privat al statului; ... d) acțiunile de apărare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250466_a_251795]
-
pct. 3 și 4 sunt constatate în termen de 90 de zile de la termenul prevăzut în Anexa nr. 1 la Convenția AFS și respectiva navă poate demonstra că în termen de 90 de zile de la data constatării contravenției are planificată andocarea și schimbarea sistemului antivegetativ, se aplică sancțiunea de avertizare în locul amenzii contraventionale. (4) În cazurile în care contravențiile prevăzute la art. 29 pct. 1 și 2 sunt constatate în termen de 180 de zile de la intrarea în vigoare a prezentelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176750_a_178079]
-
AFS a fost aplicat înainte sau după data indicată în această anexă. 3. semnarea sau aprobarea de către Administrație sau de către o organizație recunoscută prin care se confirmă că a fost efectuată inspecția necesară; 4. potrivirea datei primei inspecții cu perioada andocării navei menționată în jurnalul de bord și că s'ada bifat o singură rubrică. Articolul 5 Inspectorul PSC al ANR trebuie să verifice dacă Lista sistemelor antivegetative este atașată Certificatului și dacă este completată la zi. Înregistrarea cea mai recentă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176750_a_178079]
-
înscrise în Certificat, inspectorul PSC al ANR poate decide efectuarea unei inspecții detaliate, în timpul căreia se pot realiza oricare dintre operațiunile următoare: 1. Inspectarea unor documentații suplimentare precum: a) Informații din Jurnalul de bord, precum: ... i. data ultimei reparații, a andocării sau aplicării sistemului antivegetativ, data plecării din locație; îi. portul și data sosirii; iii. poziția navei la momentul la care a avut loc urcarea la bord; b) informații suplimentare din documentația prevăzută la art. 6 alin. (1). ... 2. Dacă este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176750_a_178079]
-
la momentul la care a avut loc urcarea la bord; b) informații suplimentare din documentația prevăzută la art. 6 alin. (1). ... 2. Dacă este cazul, verificarea punctuală în vederea constatării, dacă data ultimei vopsiri a corpului navei se potrivește cu data andocarii. 3. În cazul în care Certificatul nu este completat în mod corespunzător, se vor pune următoarele întrebări: a) când a fost aplicat ultima dată sistemul antivegetativ; ... b) dacă sistemul antivegetativ este sub incidența Anexei nr. 1 la Convenția AFS și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176750_a_178079]
-
relevante ale Listei sistemelor antivegetative; îi. paginile relevante ale jurnalului de bord; iii. fișa de securitate a produsului sau altele similare; iv. declarația de conformitate de la producătorul sistemului antivegetativ; v. facturi de la șantierul naval; și vi. alte înregistrări din timpul andocării, referitoare la sistemul antivegetativ și altele. Articolul 13 (1) Toate observațiile scrise, fotografiile și documentația prevăzute la art. 12 trebuie să poarte semnături prin care se asumă verificarea autenticității lor. Certificarea, atestarea și verificarea trebuie făcute cu respectarea prevederilor legale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176750_a_178079]
-
sau funcționalitatea sistemului antivegetativ. Articolul 13 (1) La prelevarea eșantioanelor din vopseaua antivegetativă se vor evita zonele în care aceasta este deteriorată, precum și zonele de pe fundul plat al navei care au constituit punctele de așezare pe tacheții de sprijin în timpul andocării. Se va evita, de asemenea, prelevarea eșantioanelor din zonele adiacente sau de sub zonele deteriorate ale sistemului antivegetativ. (2) După alegerea locului din care se va face prelevarea eșantionului, acesta se va curăța în prealabil de orice depuneri utilizând apă și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176750_a_178079]
-
navelor în curs de construcție, inspecția inițială. "(Paragrafele 4 și 5 se aplică tuturor navelor cărora se aplică această regulă. Pentru navele construite înainte de [1 iulie 2004], cerințele paragrafelor 4 și 5 vor fi respectate nu mai târziu de primă andocare programată a navei, după [1 iulie 2004])" 5. Paragraful existent 4 este eliminat și următorul text nou este introdus: "4. Numărul de identificare al navei va fi marcat în permanență: ●1 într-un loc vizibil fie pe pupă navei sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152695_a_154024]
-
de transport a părăsit zona afectată într-o perioadă în care vectorii prezenți la bord încă puteau fi purtători ai unei boli. ... 7. Un Stat Parte nu va interzice aterizarea unei aeronave pe un aeroport aflat pe teritoriul său, sau andocarea unei nave, dacă sunt aplicate măsurile de control menționate în paragraful 3 din prezenta Anexă, sau cele recomandate într-un alt mod de către Organizație. Totuși, aeronavele sau navele care provin dintr-o zonă afectată pot fi direcționate să aterizeze/ancoreze
EUR-Lex () [Corola-website/Law/215091_a_216420]
-
lucrările de întreținere și de reparații la bunurile din amenajările de irigații, definite în anexa nr. 2 la Legea îmbunătățirilor funciare nr. 138/2004 , republicată, cu modificările și completările ulterioare, respectiv la prizele de apă pentru irigații, dragarea/decolmatarea șenalelor, andocarea și reparațiile specifice stațiilor de pompare de bază plutitoare, reparațiile specifice stațiilor de pompare de bază fixe, inclusiv cele reversibile, a stațiilor de repompare, precum și a canalelor și conductelor de aducțiune și distribuție a apei până la stațiile de pompare de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252801_a_254130]
-
deșeurilor estimate a rezulta în urma dezmembrării bunurilor, la care se adaugă, contravaloarea cheltuielilor de demilitarizare și cheltuielile de transport în vederea demilitarizării, aprobat de comandantul structurii specializate. În cazul bunurilor de resortul naval, aerian, cuantumul cheltuielilor de demilitarizare, transport sau de andocare se stabilește de organele logistice ale categoriilor de forțe ale armatei și comandamentelor de armă. ... Articolul 21 Fiecare ofertant are voie să facă o singură ofertă de preț pe care nu are dreptul să o mai schimbe. Articolul 22 Ofertele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216492_a_217821]
-
platforme) corespunzătoare. Capitolul II-2 Construcție - protecție contra incendiului, detectarea și stingerea incendiului Regula 10 - Combaterea incendiului 3. După paragraful 4.1.4 existent se adaugă următorul nou paragraf 4.1.5: "4.1.5. Cel mai târziu la data primei andocări pe doc uscat programată să aibă loc după 1 ianuarie 2010, instalațiile fixe pentru stingerea incendiului cu dioxid de carbon destinate protejării încăperilor de mașini și compartimentelor pompelor de marfă de la bordul navelor construite înainte de 1 iulie 2002 trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214784_a_216113]
-
de înmatriculare, taxa de certificat de înmatriculare, rata lunară de leasing pe durata perioadei de implementare a strategiei de dezvoltare locală, valoarea reziduală, taxa pentru plăcuțele cu numerele de înmatriculare, RCA, CASCO, rovinietă, taxe de pod, taxa de parcare și andocare, taxa de staționare la cheu, alte taxe obligatorii prevăzute de legislație pentru funcționarea mijloacelor de transport proprii sau utilizate în sistem leasing conform unui contract de leasing financiar - auto sau ambarcațiuni 14. Cheltuieli pentru servicii de informare și publicitate, inclusiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275811_a_277140]
-
în vigoare a Anexei VI la MARPOL, respectiv 1 iulie 2010, trebuie să li se emită un Certificat internațional de prevenire a poluării atmosferei în conformitate cu paragraful (1) al regulii 6 din Anexa VI la MARPOL nu mai târziu de prima andocare planificată după data de 1 iulie 2010, dar în nici un caz mai târziu de 3 ani după această dată. ... (3) Certificatul internațional de prevenire a poluării atmosferei trebuie emis fie de către ANR, fie de către o Organizație recunoscută. În toate cazurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235545_a_236874]
-
mijloace vizuale: marcaje, panouri, dispozitive luminoase de apropiere, indicatoare vizuale ale pantei de aterizare, balizajul luminos al pistei, balizajul luminos al căilor de rulare, alte mijloace vizuale de control și dirijare pe căile de rulare, sistemul vizual de dirijare la andocare etc.; ... (7) alimentarea normală și de rezervă cu energie electrică; ... (8) poziția pe aerodrom și frecvența radio a punctului de verificare VOR (unde este cazul); ... (9) amplasarea și descrierea rutelor standard de rulare (unde este cazul); ... (10) coordonatele geografice ale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277326_a_278655]