229 matches
-
care să le permită să fie legate și umflate dea-lungul platformei de îmbarcare, lângă bordaj. (c) să poată fi lansate ca orice ambarcațiune de salvare independentă; și (d) să fie prevăzute cu saule pentru recuperare pe platforma de îmbarcare. 8. Arimarea bărcilor de urgență (R 14) NAVE NOI ȘI EXISTENTE DIN CLASELE B, C ȘI D: Bărcile de urgență trebuie arimate: .1 în așa fel încât să poată fi lansate oricând la apă în mai puțin de 5 minute; .2 într-
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
1 în așa fel încât să poată fi lansate oricând la apă în mai puțin de 5 minute; .2 într-o poziție corespunzătoare pentru lansarea la apă și recuperare; .3 astfel încât nici barca de urgență și nici dispozitivele sale de arimare să nu stânjenească manevra nici unei alte ambarcațiuni de salvare de la orice alt post de lansare; .4 dacă aceasta este de asemenea o barcă de salvare, în conformitate cu cerințele regulii 7. 8a Arimarea instalațiilor de evacuare la apă (R 15) NAVE NOI
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
nici barca de urgență și nici dispozitivele sale de arimare să nu stânjenească manevra nici unei alte ambarcațiuni de salvare de la orice alt post de lansare; .4 dacă aceasta este de asemenea o barcă de salvare, în conformitate cu cerințele regulii 7. 8a Arimarea instalațiilor de evacuare la apă (R 15) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE RO-RO PASAGER EXISTENTE DIN CLASELE B, C ȘI D: .1 Bordul navei nu va avea nici o deschidere între postul de îmbarcare al instalației
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
dispozitivele sale de amarare sau de manevrare să nu stânjenească manevrarea oricărui mijloc de salvare de la orice alt post de lansare la apă. .4 Dacă este necesar, nava trebuie amenajată astfel încât instalațiile de evacuare la apă în pozițiile lor de arimare să fie protejate de avarii datorate mării foarte agitate. 9. Dispozitive de lansare la apă și de recuperare a ambarcațiunilor de salvare (R 16) NAVE NOI ȘI EXISTENTE DIN CLASELE B, C ȘI D: .1 Trebuie prevăzute dispozitive de lansare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
de 4,5 metri deasupra liniei de plutire în condiții de deplasament minim și care îndeplinesc una din condițiile: - au o greutate de cel mult 185 kg; sau - sunt arimate astfel încât pot fi lansate la apă direct din poziția de arimare în condiții nefavorabile de asietă de până la 10° și cu o înclinare transversală a navei de cel puțin 15° într-un bord sau altul; sau (b) ambarcațiunilor de salvare transportate suplimentar față de ambarcațiunea de salvare pentru 110 % din numărul total
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
numărul total de persoane de la bord; sau ambarcațiunilor de salvare prevăzute a fi folosite împreună cu un sistem de evacuare pe cale maritimă (MES) care respectă cerințele punctul 6.2 din Codul LSA și este arimat pentru lansare directă din poziția de arimare în orice condiții de asietă de până la 10° și cu o înclinare transversală a navei de cel puțin 20°, într-un bord sau altul. .2 PENTRU NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: dacă, în cazul în care îmbarcarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
barca de urgență și lansarea sa la apă să se poată face în cel mai scurt timp posibil. .2 Barca de urgență trebuie să poată fi astfel încât îmbarcarea și lansarea la apă să se poată face direct de pe poziția de arimare cu numărul recomandat de membri de echipaj la bord. .3 Dacă barca de urgență este inclusă în capacitatea ambarcațiunilor de salvare, barca de urgență este o barcă de salvare, și celelalte bărci de salvare se lansează de pe puntea de îmbarcare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
beneficiarii prestației de încărcare-descărcare. În termenul de încărcare sau descărcare a navelor nu se vor lua în calcul: timpul pentru manevrarea acestora pînă la aducerea lor în dana; manevră navelor pentru a opera la alte dane; deschiderea și închiderea hambarelor; arimarea bigilor; punerea sub presiune a vinciurilor; timpul de amarare a mărfurilor. Repartizarea și dirijarea echipelor de muncitori se fac de către Administrația portului liber Sulina, ținîndu-se seama de volumul și urgență operațiunilor. Articolul 31 Operațiunile de încărcare-descărcare la navele maritime și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142364_a_143693]
-
care deservesc mai multe spații închise nu trebuie să fie racordate la aceeași tubulatură pentru extragerea de probe. 2.3.1.6 La magaziile de marfă, unde sunt prevăzute «panouri întrerupte» care nu sunt etanșe la gaz (platforme mobile de arimare), prizele de fum trebuie să fie amplasate atât la partea superioară, cât și la partea inferioară a magaziilor. 2.3.2 Tubulatura pentru extragerea de probe 2.3.2.1 Dispunerea tubulaturii pentru extragerea de probe trebuie să fie astfel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/238417_a_239746]
-
maxime autorizate; ... c) transportarea mai multor persoane decât numărul de locuri prevăzut în certificatul de înmatriculare/certificatul de clasificare, după caz; ... d) nerespectarea reglementărilor în vigoare privind sistemul de fixare al încărcăturii, elementele de fixare a mărfurilor și condițiile de arimare a încărcăturii; ... e) utilizarea la efectuarea transportului rutier a unui vehicul rutier care prezintă defecțiuni tehnice periculoase, stabilite prin reglementările specifice în vigoare; ... f) utilizarea la efectuarea transportului rutier de mărfuri ori de persoane pe drumurile publice acoperite cu zăpadă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239049_a_240378]
-
transport ce conțin materiale fisile. Zona delimitata a punții Articolul 219 Zona delimitata a punții înseamnă o zonă descoperită a punții unei nave, sau a punții pentru vehicule a unei nave roll-on/roll-off sau a unui feribot, care este alocată arimării materialelor radioactive. Model Articolul 220 Prin model se înțelege descrierea unui material radioactiv sub forma specială, a unui material radioactiv cu dispersabilitate redusă, sau a unui colet sau ambalaj, care permite deplină identificare a acestuia. Descrierea poate include specificații tehnice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144827_a_146156]
-
Articolul 229 Ambalajul exterior reprezintă un înveliș suplimentar, cum ar fi o cutie sau un sac, care nu necesită îndeplinirea cerințelor pentru un container de transport și care este utilizat de un singur expeditor ca mijloc de facilitare a manipulării, arimării și transportului unitar al unei expediții formate din unul sau mai multe colete. Colet Articolul 230 Prin colet se înțelege ambalajul împreună cu conținutul său radioactiv, așa cum este prezentat de expeditor pentru transport. Coletele trebuie să îndeplinească limitele de activitate și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144827_a_146156]
-
de îndeplinire a acestei responsabilități include stabilirea și efectuarea unui program de urmărire a proiectării, fabricației, încercării, inspecției și întreținerii ambalajelor, materialelor radioactive sub forma specială și materialelor radioactive cu dispersabilitate redusă cât și a pregătirii, întocmirii documentației, manipulării și arimării coletelor de către expeditori și transportatori, pentru a demonstra punerea în aplicare a prezentelor norme. ARANJAMENTUL SPECIAL Articolul 312 O expediție care nu este conformă cu toate cerințele aplicabile din aceste norme, nu poate fi transportată pe teritoriul României decât că
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144827_a_146156]
-
ce trebuiesc întreprinse de către transportator, dacă vor fi necesare. Indicațiile vor fi redactate în limbile considerate necesare de către transportator, sau de către autoritățile implicate în transportul respectiv și vor cuprinde cel putin următoarele puncte: a) Cerințe suplimentare pentru operațiile de încărcare, arimare, transport, manipulare și descărcare a coletelor, ambalajelor exterioare, containerelor de transport, cu includerea de prevederi speciale de arimare pentru disiparea căldurii, (vezi art. 565), sau o mențiune că asemenea cerințe nu sunt necesare; ... b) Restricții referitoare la modurile de transport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144827_a_146156]
-
transportator, sau de către autoritățile implicate în transportul respectiv și vor cuprinde cel putin următoarele puncte: a) Cerințe suplimentare pentru operațiile de încărcare, arimare, transport, manipulare și descărcare a coletelor, ambalajelor exterioare, containerelor de transport, cu includerea de prevederi speciale de arimare pentru disiparea căldurii, (vezi art. 565), sau o mențiune că asemenea cerințe nu sunt necesare; ... b) Restricții referitoare la modurile de transport sau mijloacele de transport și orice instrucțiune referitoare la ruta de transport; ... c) Măsuri de intervenție în caz
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144827_a_146156]
-
în conformitate cu prevederile art. 506. ... Articolul 563 Coletele sau ambalajele exterioare de categoriile II-GALBEN sau III-GALBEN nu vor fi transportate în compartimente ocupate cu pasageri, cu excepția compartimentelor rezervate numai pentru supraveghetorii special împuterniciți pentru a însoți aceste colete sau ambalaje exterioare. Arimarea (repartizarea și fixarea încărcăturii) pe durata transportului și a depozitarii în tranzit Articolul 564 Expedițiile trebuie să fie arimate într-un mod sigur. Articolul 565 Un colet sau un ambalaj exterior poate fi transportat sau depozitat împreună cu mărfuri obișnuite ambalate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144827_a_146156]
-
pe durata transportului și a depozitarii în tranzit Articolul 564 Expedițiile trebuie să fie arimate într-un mod sigur. Articolul 565 Un colet sau un ambalaj exterior poate fi transportat sau depozitat împreună cu mărfuri obișnuite ambalate fără prevederi speciale de arimare pe durata transportului, numai în cazurile în care fluxul termic mediu prin suprafață nu depășește 15 W/mp, iar mărfurile din imediata apropiere a lui nu sunt ambalate în saci sau pungi. Excepție fac situațiile în care există cerințe speciale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144827_a_146156]
-
prevăzute în art. 566 în următoarele condiții: a) există unui program de radioprotecție pentru transport, aprobat de autoritatea competența din țară de înregistrare a navei și, când este necesar, de autoritățile competente pentru fiecare port de escală; ... b) condițiile de arimare trebuie să fie fixate în prealabil pentru întreaga ruta, inclusiv pentru expedițiile ce urmează a fi încărcate în porturile de escală; ... c) încărcarea, transportul și descărcarea încărcăturii trebuie efectuate sub conducerea unor persoane calificate în transportul de materiale radioactive. ... Cerințe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144827_a_146156]
-
iradiat, solicitantul trebuie să indice și să justifice orice ipoteza făcută referitoare la caracteristicile combustibilului folosită în analiza de securitate și să descrie orice măsurări care trebuie făcute anterior expedierii conform cerințelor art. 674 b); ... g) toate condițiile speciale în ceea ce privește arimarea, necesare pentru asigurarea disipării corespunzătoare a căldurii, considerând diferitele moduri de transport care vor fi utilizate, precum și tipul vehiculului și al containerului de transport; ... h) o imagine reproductibila a coletului în ansamblu, cu dimensiuni nu mai mari de 21x30 cm
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144827_a_146156]
-
datelor de iradiere efectivă ... vi) Domeniul de temperatură a mediului ambiant, pentru care a fost aprobat aranjamentul special. ... l) Lista detaliată a oricăror măsuri suplimentare de control operativ necesare pregătirii, încărcării, transportului, descărcării sau manipulării expediției inclusiv condiții speciale privind arimarea necesare pentru asigurarea disipării corespunzătoare a căldurii; ... m) Motivarea pentru efectuarea transportului în aranjament special, daca autoritatea competența cere aceasta; ... n) Descrierea măsurilor compensatorii necesare de luat ca urmare a faptului că transportul se efectuează în aranjament special; ... o) Referirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144827_a_146156]
-
sau transportator de a respecta cerințele stabilite de autoritățile din țările pe teritoriul cărora va fi transportat coletul"; ... g) Lista detaliată a tuturor măsurilor suplimentare care trebuie luate în timpul pregătirii, încărcării, transportului, descărcării sau manipulării coletului inclusiv instrucțiuni speciale privind arimarea necesare pentru asigurarea unei disipări corespunzătoare a căldurii, sau menținerea securității la criticitate; ... h) Referiri la informațiile furnizate de solicitant privind măsurile ce trebuie luate înainte de expediție; ... i) Referirea la certificatele de aprobare de model care au legătură cu expediția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144827_a_146156]
-
cu care coletul nu este conform și orice informație suplimentară care poate fi utilizată de alte autorități competențe; o) Lista detaliată a tuturor măsurilor suplimentare care trebuie luate în timpul pregătirii, încărcării, transportului, descărcării sau manipulării expediției inclusiv instrucțiuni speciale privind arimarea, necesare pentru asigurarea unei disipări corespunzătoare căldurii; ... p) Referiri la informațiile furnizate de solicitant privind utilizarea ambalajului și măsurile ce trebuie luate înainte de expedierea coletului; ... q) Informații privind condițiile de mediu luate în considerare la proiectare, dacă acestea nu sunt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144827_a_146156]
-
Aprobare multilaterala: 204, 312, 402, 718, 803, 805, 806, 809, 812, 816, 817, 820, 824, 828, 829, 834 Aprobare unilaterală: 205, 502, 803, 805, 806, 818, 828 Aranjament special: 238, 312, 531, 533, 544, 549, 558, 574, 578, 824-829, 831 Arimare: 219, 229, 311, 555, 564, 565, 575, 807, 831-833 Asigurarea calității: 102, 105, 232, 310, 803, 807, 813, 815-818, 830-833 Asigurarea conformității: 102, 105, 208, 311 Autoritate competența: 104, 204, 205, 207-209, 238, 301, 304, 310-312, 402, 510, 537, 538
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144827_a_146156]
-
a celor de ancorare este defectuoasă; ... d) nava nu este înzestrată cu suficiente mijloace de salvare, de stingere a incendiilor, de semnalizare și de ancorare; ... e) ��ncărcătura de pe punte periclitează stabilitatea navei sau împiedică vizibilitatea în navigație; ... f) stivuirea și arimarea mărfurilor în magazii sunt defectuoase, periclitând siguranța navigației; ... g) pescajul navei depășește pescajul maxim prevăzut în actele navei; ... h) pescajul navei nu permite trecerea prin zonele din apele naționale navigabile prin care aceasta urmează să navigheze; ... i) numărul pasagerilor îmbarcați
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250616_a_251945]
-
care nu este inclus la (a)]. III. Scoatere din stoc (a) cântărire; (b) prelevare de mostre/controlul mărfii (în cazul în care cade în sarcina intervenției); (c) mutarea laptelui praf degresat până la hala de încărcare a antrepozitului și încărcarea (exceptând arimarea) în mijlocul de transport, în cazul în care acesta este un camion sau un vagon de cale ferată; mutarea laptelui praf degresat până la hala de încărcare a antrepozitului în cazul în care este vorba de un alt mijloc de transport, în
32006R0884-ro () [Corola-website/Law/295307_a_296636]