2,258 matches
-
parte; ... b) principiul liberului acces la piața muncii, națională și internațională; ... c) asigurarea unui număr echilibrat de furnizori de servicii de recrutare și plasare a navigatorilor care operează pe teritoriul României, raportat la oferta pieței; și ... d) respectarea de către armatori a prevederilor MLC 2006 și a prezentei ordonanțe de urgență. ... Articolul 45 (1) Scopul politicii prevăzute la art. 44 este acela de a ajuta navigatorii să își consolideze competențele, cariera și posibilitățile de încadrare în muncă. (2) Politica națională prevăzută
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
în muncă. (2) Politica națională prevăzută la art. 44 include obiective clare pentru dezvoltarea aptitudinilor profesionale, educația și formarea navigatorilor, inclusiv formare continuă, atât la bordul navelor, cât și la țărm, în scopul operării în siguranță a navei. Articolul 46 Armatorii navelor care arborează pavilion român încheie contracte cu furnizori de educație, de formare profesională sau de perfecționare a personalului navigant, pentru asigurarea condițiilor de efectuare a stagiului obligatoriu conform Convenției STCW pentru cel puțin un cadet/pe compartiment/pe navă. Capitolul V
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
de data prevăzută la alin. (1) , potrivit legislației naționale. (3) Prevederile din MLC 2006 referitoare la cazarea și facilitățile de recreere se aplică doar navelor care arborează pavilion român construite începând cu data de 24 noiembrie 2016. Articolul 48 (1) Armatorii navelor care arborează pavilion român trebuie să se asigure că pe navele lor sunt oferite condiții de masă și cazare, precum și facilități de recreere sigure și decente pentru navigatorii care se află la bordul acestora, în conformitate cu Normele
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
pasageri, o cabină individuală este asigurată fiecărui navigator; în cazul navelor cu un tonaj brut mai mic de 3.000 sau al navelor cu destinație specială, pot fi acordate excepții de la această prevedere, de către ANR, după consultarea organizațiilor de armatori și de navigatori interesate; ... b) sunt asigurate cabine separate pentru bărbați și femei; ... c) cabinele au o dimensiune adecvată și sunt corespunzător echipate, astfel încât să asigure un confort rezonabil și să ușureze întreținerea; ... d) o cușetă separată este asigurată
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
în completarea cabinei lor, o încăpere care servește drept salon privat, birou sau spațiu echivalent; navele cu un tonaj brut mai mic de 3.000 pot fi scutite de către ANR de la această prevedere, după consultarea cu organizațiile interesate ale armatorilor și navigatorilor; ... n) pentru fiecare ocupant, mobila include un dulap de haine de minimum 475 litri și un sertar sau spațiu echivalent nu mai mic de 56 de litri. Dacă sertarul este încorporat în dulapul de haine, atunci volumul minim
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
masa este amplasat separat de cabine și cât de aproape posibil de bucătăria de pe navă; navele cu un tonaj brut mai mic de 3.000 pot fi scutite de către ANR de la această prevedere, după consultarea organizațiilor interesate ale armatorilor și navigatorilor; ... b) spațiile de servit masa au o dimensiune adecvată, sunt confortabil mobilate și amenajate, având inclusiv posibilitatea procurării de apă de băut la orice oră, luând în considerare numărul navigatorilor susceptibili să le folosească la un moment dat
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
din comanda de navigație și din sala mașini sau aproape de postul de comandă al sălii mașini; navele cu un tonaj brut mai mic de 3.000 pot fi scutite de către ANR de la această cerință, după consultarea organizațiilor de armatori și de navigatori interesate; ... c) pe toate navele se asigură într-o locație adecvată cel puțin o toaletă, o chiuvetă și o cadă sau duș sau ambele pentru fiecare 6 persoane sau mai puțin, în cazul celor care nu dispun
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
sau cu un birou comun al navei pentru folosirea de către compartimentele de punte și de mașină; navele cu un tonaj brut mai mic de 3.000 pot fi scutite de către ANR de la această cerință, după consultarea organizațiilor de armatori și de navigatori interesate; ... d) navele care în mod regulat iau contact cu porturi infestate de țânțari au ventilatoarele și ieșirile spre punțile deschise dotate cu apărători corespunzătoare contra țânțarilor; ... e) având în vedere dispozițiile Regulii 4.3 și cele ale
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
sunt asigurate în beneficiul tuturor navigatorilor facilități de recreere adecvate, comodități și servicii, astfel adaptate pentru a răspunde nevoilor speciale ale navigatorilor care se află la bordul navei. Dotarea cuprinde cel puțin un televizor și un radio. ... Articolul 55 (1) Armatorii navelor care arborează pavilion român au obligația de a se asigura că la bordul navelor lor sunt proceduri care să reglementeze efectuarea de inspecții frecvente, de către sau sub autoritatea comandantului, pentru a se asigura că este menținută o stare
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
5 din MLC 2006. (3) Inspecțiile prevăzute la alin. (1) trebuie efectuate periodic, la intervale care să nu depășească 10 zile. (4) Pentru navele cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 200 ANR poate, după consultarea organizațiilor de armatori și de navigatori interesate, să stabilească excepții de la prevederile Normei A3.1 din MLC 2006, în funcție de dimensiunea navei și numărul navigatorilor aflați la bord, respectiv: a) paragraful 7 lit. b), paragraful 11 lit. d) și paragraful 13; și
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
și paragraful 13; și ... b) paragraful 9 lit. f), h)-l), doar în ceea ce privește suprafața pardoselii. ... (5) Excepțiile se acordă prin decizie a directorului general al ANR care se comunică MTI. (6) ANR poate, după consultarea organizațiilor de armatori și de navigatori implicate, să permită modificări ale amenajărilor pentru cazare, facilități de recreere, alimentație și serviciul de masă în vederea satisfacerii intereselor diferite ale navigatorilor cu religii și practici sociale diferite, fără discriminare, cu condiția ca astfel de amenajări
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
diferite, fără discriminare, cu condiția ca astfel de amenajări să nu fie mai puțin favorabile decât cele care ar rezulta din aplicarea prezentei ordonanțe de urgență. Secţiunea a 2-a Alimentația și serviciul de servire a mesei Articolul 56 (1) Armatorii navelor care arborează pavilion român au obligația de a se asigura că pe navele lor este furnizată hrană și apă potabilă de calitate corespunzătoare, a cărei valoare nutrițională și cantitate corespund nevoilor persoanelor aflate la bord, ținându-se seama de
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
ale serviciului de bucătărie și de servire a mesei care să ofere navigatorilor mese variate și hrănitoare, preparate și servite în condiții igienice; și ... c) personal de bucătărie și de servire a mesei format corespunzător sau instruit conform funcției. ... (2) Armatorii navelor care arborează pavilion român au obligația de a se asigura că personalul angajat la pregătirea și servirea hranei respectă următoarele cerințe: a) toți navigatorii care participă la manipularea, înmagazinarea, pregătirea alimentelor și servirea hranei la bord trebuie să fie
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
includ igiena personală și alimentară, precum și manipularea și păstrarea hranei la bordul navei. ... (3) Navigatorilor aflați la bordul navei li se asigură hrana și apa potabilă în mod gratuit, până la încetarea contractului și debarcarea de pe navă. (4) Armatorii au obligația de a se asigura că la bordul navelor există proceduri care să reglementeze efectuarea de inspecții frecvente de către sau sub autoritatea comandantului, pentru a se verifica: a) aprovizionarea cu alimente și apă potabilă; ... b) toate locațiile și
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
român, conform Regulii 5.1.4 din MLC 2006, pentru a verifica respectarea prevederilor acestui capitol. Capitolul VI Protecția sănătății, îngrijiri medicale, bunăstarea și protecția în sectorul securității sociale Secţiunea 1 Îngrijirile medicale la bordul navei și pe uscat Articolul 57 (1) Armatorii navelor care arborează pavilion român au obligația de a se asigura că la bordul navelor lor sunt luate măsuri pentru protecția sănătății și îngrijiri medicale, inclusiv asistența stomatologică de bază, acordate navigatorilor, după cum urmează: a) se aplică toate prevederile
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
verifică nava, conform prevederilor din titlul 5 din MLC. (6) Raportul medical se întocmește în limba de lucru de la bordul navei și în limba engleză, iar forma și conținutul acestuia sunt prevăzute în anexa nr. 3 . Articolul 58 (1) Armatorii navelor care arborează pavilion român au obligația de a se asigura că sunt luate următoarele măsuri: a) dotarea navei cu minimum o farmacie, echipament medical, ghid medical și listă completă și actualizată a stațiilor de radio prin intermediul cărora pot
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
de pavilionul pe care aceasta îl arborează, i se acordă acces gratuit, la solicitare, 24 de ore pe zi, la consultări medicale prin radio sau satelit, inclusiv solicitare sfaturi specialiști, în sistemul național de sănătate. Secţiunea a 2-a Răspunderea armatorului Articolul 59 (1) Armatorii navelor care arborează pavilion român sunt responsabili pentru protecția sănătății, îngrijirea medicală și sprijinul tuturor navigatorilor care lucrează la bordul navelor lor, suportă costurile generate de boală, accident sau deces survenit în timp ce navigatorii își
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
aceasta îl arborează, i se acordă acces gratuit, la solicitare, 24 de ore pe zi, la consultări medicale prin radio sau satelit, inclusiv solicitare sfaturi specialiști, în sistemul național de sănătate. Secţiunea a 2-a Răspunderea armatorului Articolul 59 (1) Armatorii navelor care arborează pavilion român sunt responsabili pentru protecția sănătății, îngrijirea medicală și sprijinul tuturor navigatorilor care lucrează la bordul navelor lor, suportă costurile generate de boală, accident sau deces survenit în timp ce navigatorii își desfășoară activitatea în baza
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
bordul navelor lor, suportă costurile generate de boală, accident sau deces survenit în timp ce navigatorii își desfășoară activitatea în baza unui contract de muncă al navigatorului, potrivit unei garanții financiare încheiate în acest sens. (2) În acest sens: a) armatorii sunt obligați să suporte costurile pentru navigatorii care lucrează pe navele lor, în ceea ce privește bolile și accidentele suferite de navigatori între data începerii activității și data la care sunt considerați repatriați sau rezultând din angajarea lor între aceste
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
să suporte costurile pentru navigatorii care lucrează pe navele lor, în ceea ce privește bolile și accidentele suferite de navigatori între data începerii activității și data la care sunt considerați repatriați sau rezultând din angajarea lor între aceste date; ... b) armatorii sunt obligați să suporte costurile necesare în caz de deces sau dizabilitate pe termen lung a navigatorilor cauzată de un accident de muncă, boală sau risc profesional, după cum prevede contractul de muncă al navigatorului; ... c) armatorii sunt obligați să
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
aceste date; ... b) armatorii sunt obligați să suporte costurile necesare în caz de deces sau dizabilitate pe termen lung a navigatorilor cauzată de un accident de muncă, boală sau risc profesional, după cum prevede contractul de muncă al navigatorului; ... c) armatorii sunt obligați să acopere costul concediului medical, îngrijirilor medicale, inclusiv costul tratamentului medical și procurarea medicamentelor necesare și a dispozitivelor terapeutice, precum și masa și cazarea pe timpul efectuării tratamentului când acesta nu se afla la domiciliu, până când navigatorul
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
acesta nu se afla la domiciliu, până când navigatorul accidentat s-a recuperat sau până când incapacitatea a fost declarată ca având caracter permanent; în cazul îmbolnăvirii plata concediului medical, tratamentului și îngrijirilor medicale este limitată la 16 săptămâni; ... d) armatorii sunt obligați să suporte cheltuielile de înmormântare în cazul decesului survenit la bord sau pe țărm în perioada de angajare într-un cuantum de 2 salarii de bază aferente funcției de timonier sau cum se prevede în contractul de muncă
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
survenit la bord sau pe țărm în perioada de angajare într-un cuantum de 2 salarii de bază aferente funcției de timonier sau cum se prevede în contractul de muncă al navigatorului, cum e cel mai favorabil pentru navigator; ... e) armatorii dețin o garanție financiară care să acopere cel puțin situațiile prevăzute în prezentul alineat. ... (3) În cazul în care boala sau accidentul provoacă incapacitate de muncă, armatorul este obligat: a) să plătească toate drepturile salariale, cât timp navigatorii bolnavi sau
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
contractul de muncă al navigatorului, cum e cel mai favorabil pentru navigator; ... e) armatorii dețin o garanție financiară care să acopere cel puțin situațiile prevăzute în prezentul alineat. ... (3) În cazul în care boala sau accidentul provoacă incapacitate de muncă, armatorul este obligat: a) să plătească toate drepturile salariale, cât timp navigatorii bolnavi sau accidentați rămân la bord sau până când sunt repatriați; ... b) să plătească toate drepturile salariale sau un procent din acestea conform contractului de muncă al navigatorului, de
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
procent din acestea conform contractului de muncă al navigatorului, de la data la care navigatorii sunt repatriați sau debarcați până la recuperarea lor sau, dacă este mai devreme, până când sunt îndreptățiți să încaseze beneficiile conform prevederilor legislației naționale. ... (4) Armatorii sunt responsabili pentru luarea măsurilor de salvare a bunurilor lăsate la bord de către navigatorii bolnavi, accidentați sau decedați și de returnarea către aceștia sau ruda cea mai apropiată. (5) Prevederile prezentului articol nu aduc atingere altor drepturi legale și/sau
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]