481 matches
-
curg etichete nasoale. 5. Da, se poate face politică mișto, dar trebuie să decideți că încă sunteți destul de tâmpiți ca să nu puteți înțelege lucruri simple. 6. Unul din ele e ca și ultimul demagog idiot din Occident știe să gestioneze asfaltarea unor drumuri. 7. Bogaților din Europa nu le pasă de voi. 8. De ce ar trebui să le pese? 9. De fapt, nici macar unui refugiat sirian împuțit, leneș și agresiv nu-i pasă de marea noastră țară bogată.. 10. E de
ALEXANDRU ENACHE [Corola-blog/BlogPost/342956_a_344285]
-
curg etichete nasoale.5. Da, se poate face politică mișto, dar trebuie să decideți că încă sunteți destul de tâmpiți ca să nu puteți înțelege lucruri simple.6. Unul din ele e ca și ultimul demagog idiot din Occident știe să gestioneze asfaltarea unor drumuri.7. Bogaților din Europa nu le pasă de voi.8. De ce ar trebui să le pese?9. De fapt, nici macar unui refugiat sirian împuțit, leneș și agresiv nu-i pasă de marea noastră țară bogată..10. E de
ALEXANDRU ENACHE [Corola-blog/BlogPost/342956_a_344285]
-
unor cheltuieli curente și de capital, comuna Clejani, județul Giurgiu 248 GIURGIU Comună Crevedia Mare 750 Reabilitare Moderata a cladirilor publice Scoala Gimnaziala Nicolae Crevedia 249 GIURGIU Comună Frătești 300 Finanțare cheltuieli neeligibile proiect "Modernizare drumuri de interes local prin asfaltare și construire rigole pluviale, în satul Remuș, comuna Frătești, județul Giurgiu" 250 GIURGIU Comună Ghimpați 375 Cofinanțare reabilitare și extindere școala generală clasele I-VIII, sat Naipu, comuna Ghimpați, județul Giurgiu 251 GIURGIU Comună Gogoșari 375 Cofinanțare proiect "Modernizare drumuri de
LEGEA nr. 9 din 10 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294638]
-
Finanțare cheltuieli curente și de capital 387 MUREȘ Comună Bereni 240 Finanțare cheltuieli curente și de capital 388 MUREȘ Comună Bichiș 90 Modernizare grup sanitar la căminul cultural din satul Ozd 389 MUREȘ Comună Ceuașu de Câmpie 665 Modernizare străzi (asfaltare) 390 MUREȘ Comună Fântânele 250 Amenajare spațiu verde, parcare și refacerea gardului la grădinița din loc. Fântânele 391 MUREȘ Comună Ghindari 150 Îmbunătățirea drumurilor comunale prin asfaltare 392 MUREȘ Comună Glodeni 1.500 Reabilitare drumuri și străzi 393 MUREȘ Comună Gornești
LEGEA nr. 9 din 10 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294638]
-
cultural din satul Ozd 389 MUREȘ Comună Ceuașu de Câmpie 665 Modernizare străzi (asfaltare) 390 MUREȘ Comună Fântânele 250 Amenajare spațiu verde, parcare și refacerea gardului la grădinița din loc. Fântânele 391 MUREȘ Comună Ghindari 150 Îmbunătățirea drumurilor comunale prin asfaltare 392 MUREȘ Comună Glodeni 1.500 Reabilitare drumuri și străzi 393 MUREȘ Comună Gornești 370 Cheltuieli curente și de capital 394 MUREȘ Comună Mădăraș 60 Finanțare cheltuieli curente și de capital 395 MUREȘ Comună Saschiz 750 Restaurarea cetății de refugiu sec
LEGEA nr. 9 din 10 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294638]
-
492 SUCEAVA Comună Forăști 100 Reparații curente (schelă, fațadă, acoperiș, schimbare tâmplărie) Parohia Sfântul Ierarh Nicolae - Sat Oniceni 493 SUCEAVA Comună Iacobeni 300 EXTINDERE RETEA ELECTRICA 0,4Kw PTA 2 Gara Mestecanis comuna Iacobeni 494 SUCEAVA Comună Ipotești 750 Modernizarea prin asfaltare a Străzii Seliște din Satul Ipotești, Comuna Ipotești, Județul Suceava 495 SUCEAVA Comună Moara 250 Biblioteca - Hub digital pentru educație 496 SUCEAVA Comună Panaci 150 Modernizare acces Parcul Tineretului , strada Drumul Crucii. 497 SUCEAVA Comună Slatina 100 Extindere cimitir Parohia
LEGEA nr. 9 din 10 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294638]
-
Program perioada 2025-2026; ... 2. Prioritizarea și finalizarea proiectelor din programele naționale (PNDL, Anghel Saligny) Program multianual perioada 2025-2030; ... 3. Modernizarea satului românesc prin realizarea consorțiilor administrative (jalon nr. 310 PNRR) Program multianual perioada 2025-2029; ... 4. Programul național de infrastructură județeană (asfaltarea drumurilor de pământ) Program multianual perioada 2026-2029; ... 5. Programul național de cadastru Programul național de cadastru și carte funciară; Program multianual pe perioada 2025-2028; ... 6. Programul național de dezvoltare metropolitană Program multianual pe perioada 2026-2030; ... 7. Programul național consolidarea clădirilor
HOTĂRÂRE nr. 25 din 23 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299203]
-
e de acord? Dacă nu consimte, suntem suficient de receptivi pentru a capta la timp răspunsul ei? Ce garanții avem că țelul nostru obesedant e corect? E sigur că nu greșim atunci când pretindem că am fi deținătorii căii unice? Exemplu asfaltării străzilor din satul maramureșean în care autorul și-a stabilit gospodăria după șapte ani de superbă aclimatizare spune multe. Ceea ce pentru el e un dezastru, pare a fi o binecuvântare pentru toți ceilalți. Expresia veștejită „neted ca-n palmă” e
CRONICĂ DE CARTE – WILLIAM BLACKER „DRUMUL FERMECĂTOR” de GABRIELA CĂLUŢIU SONNENBERG în ediţia nr. 1580 din 29 aprilie 2015 [Corola-blog/BlogPost/348744_a_350073]
-
noi ca la nimeni, este tocmai pe invers! Toate realizările excepționale ale administrației municipale Oradea, în ultimii ani, a dumneavoastră personal în acești 8 ani - cu tot respectul - în majoritate, cu câteva excepții, sunt numai de COTA 0. - Poduri, borduri, asfaltări, canalizări, șanțuri, să, strict necesare de altfel - dar sunt mai puțin însemnate pentru societate evolutiv, comparativ cu influența educaționala și realizările cultural - spirituale majore, în școli, în instituții de tot felul, pe stradă, etc. Urmăriți comportamentul multor cetățeni romani în
SCRISOARE DESCHISĂ CĂTRE PRIMARUL REALES AL MUNICIPIULUI ORADEA de CORNEL DURGHEU în ediţia nr. 1996 din 18 iunie 2016 [Corola-blog/BlogPost/375598_a_376927]
-
o crasă inconștiență administrativă! Nu intrăm în amănunte! Vi-le-am sesizat exigent în atâtea rânduri în ultimii 8 ani!!! Iresponsabilitate și incompetență!? Pentru toate acestea cineva trebuie să răspundă! Dacă dumneavoastra prin activitatea de cota 0 (poduri, borduri, canalizări, asfaltări, pavaje, pietruiri, mozaicuri, etc,) pe care o desfășurați de ani de zile, cu succes, pe „grei” bani publici și nu numai, la Primăria din Oradea, sunteți și veți fi de condamnat, dacă nu de lumea vremurilor de astăzi... cu certitudine
SCRISOARE DESCHISĂ CĂTRE PRIMARUL REALES AL MUNICIPIULUI ORADEA de CORNEL DURGHEU în ediţia nr. 1996 din 18 iunie 2016 [Corola-blog/BlogPost/375598_a_376927]
-
cele care pot acorda statutul de arie protejată sau rezervație naturală. Evident că acestea vor reprezenta o barieră în calea investitorilor privați, dar statul trebuie să își asume responsabilitatea pentru a proteja mediul înconjurător. În acest sens, putem da exemplu asfaltarea drumului județean 713, denumit Și „drumul Babelor”, care va genera probleme pentru flora Și fauna din parcul natural Bucegi (http://www.ecomagazin.ro/asfaltarea-drumului-babelor-un pericol-ecologic-pentru-parcul-natural-bucegi/, accesat la 9.05.2011). Surse: Pentru perioada 1994-2008: Anuarul statistic al României; pentru perioada
Turismul și dezvoltarea durabilă by Dorin Paul Bâc () [Corola-publishinghouse/Science/238_a_160]
-
să oblige la aplicarea acestor propuneri<footnote Cele mai bune exemple în acest sens sunt: construcția canalului Bîstroe în Delta Dunării (rezervație a biosferei, aflată pe lista UNESCO a patrimoniului mondial), unde reacția internațională a fost întârziată Și neconvingătoare Și asfaltarea drumului județean 713, care taie în două Parcul Natural Bucegi (sit Natura 2000), nerespectându-se normele europene în vigoare. footnote>. O părere acidă are Scheyvens (2007: 134), care afirmă că „orice face OMT în afară de promovare este doar praf în ochii
Turismul și dezvoltarea durabilă by Dorin Paul Bâc () [Corola-publishinghouse/Science/238_a_160]
-
Am solicitat interlocutorilor noștri să evidențieze particularitățile tipice „satului european”. Cel mai frecvent au fost invocate două categorii de aspecte definitorii. Primele țin de accesul la utilitățile publice (alimentare cu apă, canalizare, gaz metan). Se adaugă calitatea infrastructurii de comunicații (asfaltarea și pietruirea drumurilor, introducerea la scară largă a tehnologiei de comunicare: cablu TV, telefonie). Ideea de sat european se asociază cu o altă mentalitate a țăranului în materie de valorificare a muncii, corectitudine, cinste, seriozitate. Există o percepție generală referitoare
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
când naveta către Luduș era intensă, și autobuzele plecau zilnic pline cu muncitori. Acum oferta de muncă în oraș este mult redusă. Șoseaua principală a satului, care face legătura Ațintiș-Luduș este asfaltată și destul de bine menținută. Se pare că explicația asfaltării este faptul că Ceaușescu a fost la vânătoare prin aceste părți. Restul ulițelor sunt doar pietruite. Iluminat, alimentare cu apă și gaze Majoritatea caselor din Ațintiș sunt construite din cărămidă nearsă, cu acoperișuri din țiglă, având în general 3-4 camere
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
fezabilitate) și câștigarea proiectului propriu-zis, finanțarea lui. Pe de altă parte, proiectele erau declarate de către autorități drept câștigătoare, dar de fapt ele erau doar eligibile, neprimind finanțare, fiind astfel necâștigătoare. Propunerile de proiecte pentru modernizarea comunei au avut drept scop asfaltarea drumurilor, construirea unui cămin cultural și introducerea apei curente. Pentru aplicarea la proiectele SAPARD s-au realizat mai multe studii de fezabilitate. Autoritățile susțin că aceste studii sunt foarte costisitoare pentru bugetul unei primării și că nu există prea multe
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
susțin că aceste studii sunt foarte costisitoare pentru bugetul unei primării și că nu există prea multe șanse de a le câștiga. În comună s-a câștigat, după cum declară autoritățile, un proiect SAPARD pentru modernizarea drumurilor comunale. Este vorba despre asfaltarea drumului din satul Iștiaza și a celui către Sâniacob. Lucrarea trebuie concepută cu fonduri din bugetul primăriei, și abia apoi se rambursează sumele. De asemenea, primăria satului Ațintiș a câștigat un proiect PHARE, prin care vor primi calculatoare, dotări și
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
sumele. De asemenea, primăria satului Ațintiș a câștigat un proiect PHARE, prin care vor primi calculatoare, dotări și aparatură necesară funcționarii primăriei. Și în acest caz, banii trebuie depuși înainte, de către primărie. În anul 2003 au avut un proiect de asfaltare cu fonduri de la consiliul județean, dar în satul învecinat, Cecălaca. De asemenea, școala generală din sat este cuprinsă în programul de reabilitare a școlilor din învățământul rural și va primi cărți pentru dotarea bibliotecii. Doi copii din sat și-au
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
bidoane închise, porcul la abator... Lucruri simple...” (salariat la o firmă din Luduș, 45 de ani). Un alt punct prin ei afirmă că satul nostru nu este unul european este lipsa infrastructurii: în Ațintiș nu există rețea de apă curentă, asfaltare, canalizare, Internet. Nu există oportunități de informare similare cu acele sate. Mentalitățile sunt și ele amintite, adesea, sătenii exprimându-și îndoiala că românii are avea mentalitatea celor din Vest, de a fi mai muncitori, mai organizați, mai civilizați în privința curățeniei
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
banii... laptele, produsele sunt ieftine” (casnică, 45 de ani). Unii dintre săteni văd Ațintișul ca sat european. Argumentele se referă la lucrurile bune din satul nostru, la evoluțiile care trebuie luate în calcul: „Avem cablul TV, avem tractoare, chiar dacă puține, asfaltare și electricitate”. Chiar dacă uneltele moderne de muncă în agricultură sunt puține, ele există: tractor, mulgătoare electrică. „Suntem pe drumul cel bun, numai că mai avem până să îi ajungem. La noi, agricultura se face natural, produsele noastre sunt ecologice”, spune
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
căror sustenabilitate a trecut deja proba vremurilor. Ciurda, vasele satului, banca țigănească, discuțiile de pe pajiștea din fața barului, existența clăcii, a aplicării către programe europene a autorităților sunt argumente pentru potențialul local de dezvoltare. Construirea dispensarului, a farmaciei, introducerea cablului TV, asfaltările, modernizarea școlii, plecarea a tot mai mulți copii spre liceele din oraș, plecarea unor săteni la muncă în străinătate reprezintă deja mărci ale dezvoltării satului în ultimi ani. Vom asista probabil la o transformare în continuare a localității, mai ales
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
scrisă (peste 100 de abonați). Nu există cablu TV, se recepționează toate posturile radio FM, iar sătenii preferă urmărirea posturilor TV și radio cu emisie în limba maghiară. Drumurile și aspectul gospodăriilor: toate drumurile satului sunt pietruite, se lucrează la asfaltarea drumului de legătură între satele Zerind și Iermata Neagră. Majoritatea caselor sunt vechi de peste o sută de ani și clădite din văiugă. Toate casele și drumurile din Zerind sunt bine întreținute. Puncte comerciale: trei magazine mixte care comercializează produse alimentare
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
sociale și au asigurat transportul gratuit. Prin Zerind trece drumul național. Străzile satului sunt pietruite și în general sunt mărginite de pomi fructiferi ce delimitează zona carosabilă de trotuare. Drumul comunal dintre Zerind și Iermata Neagră este în curs de asfaltare. Casele din Zerind sunt construite din văiugă cu acoperișuri din țiglă. Sunt doar câteva case noi la construirea cărora s-au folosit alte materiale de construcție (bolțari, cărămidă). Aproape toate casele sunt bine întreținute (ținând seamă mai ales de vechimea
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
Zerind și Iermata Neagră care este în construcție în prezent reprezintă cel mai recent proiect: „Anul trecut s-au primit vreo patru miliarde pentru drum” (bărbat, angajat la Gaz Vest, 35 de ani); „Noul primar a reparat școala, a început asfaltarea drumurilor” (pensionară, 72 de ani); „Vechea conducere a inițiat un program prin consiliul județean... pentru reabilitarea drumului între Zerind și Iermata Neagră. S-a început anul trecut în vară... Deocamdată este pietruit, anul acesta va fi și asfaltat...” (primarul, 40
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
inițiat un program prin consiliul județean... pentru reabilitarea drumului între Zerind și Iermata Neagră. S-a început anul trecut în vară... Deocamdată este pietruit, anul acesta va fi și asfaltat...” (primarul, 40 de ani); „La inițiativa primăriei s-a început asfaltarea drumului principal dintre Zerind și Iermata Neagră” (preotul reformat, 49 de ani); „S-a reparat drumul Zerind-Iermata la inițierea primăriei” (vânzătoare, studii gimnaziale, 17 ani); „Un proiect pentru întărirea digului și reabilitarea drumului dintre Zerind și Iermata Neagră” (vânzătoare, 43
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
standardele europene); colectarea, prelucrarea și distribuția produselor lactate se realizează parțial de către firme specializate (situația ridică probleme majore alături de serviciile similare pentru produsele agricole, probleme datorate funcționalității, infrastructurii și legislației din domeniu). b. Modificări aduse infrastructurii: se află în lucru asfaltarea drumului principal ce leagă cele două sate ale comunei: Zerind și Iermata Neagră; s-a finalizat rețeaua de apă și cea de gaze; rețeaua de telefonie fixă distribuită prin fibră optică (și, prin aceasta, acces la Internet) acoperă întregul sat
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]