2,898 matches
-
local, după caz, cu avizul prealabil de oportunitate al autorității competente. (2) Este interzisă schimbarea destinației unei autogări, desființarea acesteia sau schimbarea destinației unor spații ale unei autogări, în mai puțin de 6 luni de la notificarea acestei intenții de către proprietarul autogării respective." ... 44. Articolul 44 va avea următorul cuprins: "Art. 44. - Amenajarea, semnalizarea rutieră și întreținerea stațiilor publice pentru urcarea/coborârea persoanelor transportate se asigură de administrația publică locală, administratorul drumului sau deținătorul acestuia, după caz." 45. Articolul 45 va avea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177092_a_178421]
-
sau deținătorul acestuia, după caz." 45. Articolul 45 va avea următorul cuprins: "Art. 45. - În cazul transportului rutier public de persoane prin servicii regulate în trafic județean, interjudețean sau internațional, plecările, opririle în tranzit și sosirile se realizează din/în autogări sau, în lipsa acestora, din/în stații publice stabilite de administrația publică locală, cu avizul autorității competente, conform programului de transport aprobat." 46. Articolul 46 va avea următorul cuprins: "Art. 46. - (1) Oprirea în autogară în vederea urcării/coborârii persoanelor transportate este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177092_a_178421]
-
și sosirile se realizează din/în autogări sau, în lipsa acestora, din/în stații publice stabilite de administrația publică locală, cu avizul autorității competente, conform programului de transport aprobat." 46. Articolul 46 va avea următorul cuprins: "Art. 46. - (1) Oprirea în autogară în vederea urcării/coborârii persoanelor transportate este permisă numai în situația în care graficul de circulație al licenței de traseu are prevăzută stația respectivă, în cazul serviciilor regulate de transport rutier de persoane. (2) Accesul operatorilor de transport rutier public de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177092_a_178421]
-
regulate, în stațiile publice, este fără plată, egal și nediscriminatoriu, conform graficelor de circulație. ... (3) Operatorii de transport rutier care efectuează transport rutier public de persoane prin servicii regulate conform graficului de circulație au acces egal și nediscriminatoriu la serviciile autogărilor, contra cost." ... 47. Articolul 47 va avea următorul cuprins: "Art. 47. - (1) Activitățile de intermediere a operațiunilor de transport rutier public se realizează pe bază de contracte prin preluarea de la beneficiari a comenzilor de transport rutier, acestea urmând a fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177092_a_178421]
-
transportul rutier public de mărfuri; ... b) transportul rutier public de persoane în trafic național și internațional în următoarele cazuri: ��... 1. transportul rutier prin serviciu regulat; 2. transportul rutier prin serviciu regulat special; 3. transportul rutier ocazional; c) activități desfășurate de autogară; ... d) activități de intermediere. ... Art. 53^4. - Se consideră contract și comanda acceptată numai dacă conține toate elementele necesare efectuării transportului rutier. Art. 53^5. - (1) Dispozițiile pct. 2 și 3 ale art. 1, precum și ale art. 2-30 și 32-41
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177092_a_178421]
-
acoperind și asigurarea persoanelor și a bagajelor. Art. 53^11. - Contractul de transport rutier public prin servicii regulate speciale se întocmește pentru o perioadă determinată, iar pentru serviciile ocazionale, contractul este unic, pentru fiecare cursă în parte. Art. 53^12. - Autogările care sunt incluse în graficele de circulație în cazul transportului rutier public de persoane în trafic județean, interjudețean și internațional sunt obligate să încheie contractele cu operatorii respectivi în condițiile stabilite prin norme. Art. 53^13. - (1) Întreprinderea care efectuează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177092_a_178421]
-
unui contract de leasing sau de închiriere; ... m) utilizarea de către întreprindere sau de către operatorul de transport a unor conducători auto fără contract de muncă, aviz medical, aviz psihologic sau certificat de competență profesională; ... n) refuzul nejustificat al accesului la serviciile autogării, aplicarea tarifelor discriminatorii pentru accesul la serviciile autogării, precum și condiționarea accesului la serviciile autogării de obligativitatea serviciului de vânzare a legitimațiilor de călătorie; ... o) permiterea accesului la serviciile autogării al vehiculelor operatorilor de transport rutier cu care nu a fost
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177092_a_178421]
-
utilizarea de către întreprindere sau de către operatorul de transport a unor conducători auto fără contract de muncă, aviz medical, aviz psihologic sau certificat de competență profesională; ... n) refuzul nejustificat al accesului la serviciile autogării, aplicarea tarifelor discriminatorii pentru accesul la serviciile autogării, precum și condiționarea accesului la serviciile autogării de obligativitatea serviciului de vânzare a legitimațiilor de călătorie; ... o) permiterea accesului la serviciile autogării al vehiculelor operatorilor de transport rutier cu care nu a fost încheiat contract, al vehiculelor operatorilor de transport rutier
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177092_a_178421]
-
de transport a unor conducători auto fără contract de muncă, aviz medical, aviz psihologic sau certificat de competență profesională; ... n) refuzul nejustificat al accesului la serviciile autogării, aplicarea tarifelor discriminatorii pentru accesul la serviciile autogării, precum și condiționarea accesului la serviciile autogării de obligativitatea serviciului de vânzare a legitimațiilor de călătorie; ... o) permiterea accesului la serviciile autogării al vehiculelor operatorilor de transport rutier cu care nu a fost încheiat contract, al vehiculelor operatorilor de transport rutier care nu au prevăzută autogara respectivă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177092_a_178421]
-
certificat de competență profesională; ... n) refuzul nejustificat al accesului la serviciile autogării, aplicarea tarifelor discriminatorii pentru accesul la serviciile autogării, precum și condiționarea accesului la serviciile autogării de obligativitatea serviciului de vânzare a legitimațiilor de călătorie; ... o) permiterea accesului la serviciile autogării al vehiculelor operatorilor de transport rutier cu care nu a fost încheiat contract, al vehiculelor operatorilor de transport rutier care nu au prevăzută autogara respectivă ca punct de oprire în graficul de circulație, precum și al vehiculelor operatorilor de transport rutier
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177092_a_178421]
-
serviciile autogării de obligativitatea serviciului de vânzare a legitimațiilor de călătorie; ... o) permiterea accesului la serviciile autogării al vehiculelor operatorilor de transport rutier cu care nu a fost încheiat contract, al vehiculelor operatorilor de transport rutier care nu au prevăzută autogara respectivă ca punct de oprire în graficul de circulație, precum și al vehiculelor operatorilor de transport rutier cu care se efectuează transport rutier de persoane prin servicii regulate speciale sau ocazionale; ... p) lipsa de la sediul autogării a contractelor pentru accesul la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177092_a_178421]
-
rutier care nu au prevăzută autogara respectivă ca punct de oprire în graficul de circulație, precum și al vehiculelor operatorilor de transport rutier cu care se efectuează transport rutier de persoane prin servicii regulate speciale sau ocazionale; ... p) lipsa de la sediul autogării a contractelor pentru accesul la serviciile acesteia; ... q) nerespectarea prevederilor licenței de traseu, ale autorizației de transport internațional sau ale graficului de circulație; ... r) înstrăinarea documentelor necesare efectuării transporturilor rutiere, precum și utilizarea acestora de către o persoană fizică sau juridică, alta
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177092_a_178421]
-
documentelor de transport, a cărților de identitate ale vehiculelor, a dovezilor dreptului de deținere a vehiculelor pentru vehiculele deținute temporar în folosință sau a evidenței autorizațiilor de transport internațional pentru transportul rutier internațional de marfă ori a contractelor pentru serviciile autogării, după caz." ... 68. Articolul 59 va avea următorul cuprins: "Art. 59. - (1) Se sancționează cu amendă aplicată întreprinderilor sau operatorilor de transport rutier români sau străini, după caz: a) de la 1.000 lei (RON) la 1.500 lei (RON), faptele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177092_a_178421]
-
și anume că s-ar fi culcat cu Ana, care este la fel de slobodă la acest gen de aventură ca și surorile sale. - Ce mai faci, mami, mi-era dor de tine și de aceea am venit să te întâmpin la autogară. - Dacă îți era dor cum zici, veneai să mă vezi, doar nu faci mai mult de o ora până acasă, îi reproșă Fana fiicei sale. - Știu, mami dar nu am timp nici să răsuflu, dar să mai și plec din
ZBORUL DIN CUIB de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1116 din 20 ianuarie 2014 by http://confluente.ro/Ana_fiica_muntilor_roman_c_stan_virgil_1390223992.html [Corola-blog/BlogPost/361615_a_362944]
-
prin oraș. Starea de sănătate a mamei nu se dovedi atât de precară. Acumulase prea multă oboseală în ea și de aceea se simțea atât de slăbită. I s-a recomandat odihnă, vitamine, și o alimentație sănătoasă. La despărțirea de la autogară, Ana i-a împins în palma mamei sale când și-a luat la revedere un pumn de bani. - Ce faci, fata mamei, cu banii ăștia? - Ține-i acolo că ai nevoie de ei. Nu ai auzit ce ți-a spus
ZBORUL DIN CUIB de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1116 din 20 ianuarie 2014 by http://confluente.ro/Ana_fiica_muntilor_roman_c_stan_virgil_1390223992.html [Corola-blog/BlogPost/361615_a_362944]
-
Acasa > Manuscris > Amintiri > URSULEȚUL DE PLUȘ - II. GRIVEI Autor: Daniela Tiger Publicat în: Ediția nr. 1122 din 26 ianuarie 2014 Toate Articolele Autorului URSULEȚUL DE PLUȘ II. GRIVEI Plecasem împreună cu tatamare la autogară să luăm ”cursa”, denumire generică pentru autobuz, să mergem la țară. Lume multă, bagaje, gălăgie, râsete, înjurături. Tatamare era salutat de toată lumea și, tuturor, trebuia să le explice că ”duce fata lui Victor să mai ia și ea aer curat
II. GRIVEI de DANIELA TIGER în ediţia nr. 1122 din 26 ianuarie 2014 by http://confluente.ro/Ursuletul_de_plus_ii_gri_daniela_tiger_1390692218.html [Corola-blog/BlogPost/347568_a_348897]
-
acasă înainte de ora nouă. Nu știam dacă Bogdan mă va invita în acea zi la pescuit așa că mi-am permis un tur prin zona portuară care corespundea și cu un fel de centru al orașului. Așa am descoperit unde era autogara, sau că se poate trece de pe o insulă pe cealaltă cu un fel de ambarcațiune contra unei sume, în cazul că nu aveai alte posibilități. Aveam cu mine nelipsita lansetă. Am încercat să pescuiesc de pe un ponton la care acostau
NOUL EL DORADO PENTRU ROMANI de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1252 din 05 iunie 2014 by http://confluente.ro/Stan_virgil_1401968326.html [Corola-blog/BlogPost/360960_a_362289]
-
totală maximă autorizată care nu depășește 12 tone sau efectuarea transportului rutier de mărfuri cu depășirea cu cel puțin 20% a masei maxime autorizate pe axe; 18. nerespectarea de către operatorii economici care desfășoară activități conexe transportului rutier - activități desfășurate de autogări - a obligației de a permite accesul nediscriminatoriu operatorilor de transport rutier la serviciile oferite de autogară, fără a condiționa încheierea contractelor de efectuarea unor servicii suplimentare sau pe care operatorul de transport rutier nu le solicită; 19. nerespectarea de către operatorii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269255_a_270584]
-
cu cel puțin 20% a masei maxime autorizate pe axe; 18. nerespectarea de către operatorii economici care desfășoară activități conexe transportului rutier - activități desfășurate de autogări - a obligației de a permite accesul nediscriminatoriu operatorilor de transport rutier la serviciile oferite de autogară, fără a condiționa încheierea contractelor de efectuarea unor servicii suplimentare sau pe care operatorul de transport rutier nu le solicită; 19. nerespectarea de către operatorii economici care desfășoară activități conexe transportului rutier - activități de intermediere a operațiunilor de transport rutier contra
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269255_a_270584]
-
român a prevederilor art. 25 alin. (1)-(3) și/sau ale art. 38 din Ordonanța Guvernului nr. 27/2011 , cu modificările și completările ulterioare; 11. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligației de a încheia contracte de acces în autogară, în conformitate cu graficele de circulație aferente licențelor de traseu; 12. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligației de a asigura preluarea persoanelor transportate din vehiculele rămase imobilizate pe traseu, în termenele prevăzute de legislația în vigoare; 13. nerespectarea de către întreprinderea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269255_a_270584]
-
de transport efectuat, prevăzute de legislația în vigoare/de acordurile rutiere bilaterale/multilaterale sau de convențiile internaționale din domeniul transporturilor rutiere la care România este parte; 34. nerespectarea de către operatorii economici care desfășoară activități conexe transportului rutier - activități desfășurate de autogări - a obligației de a repartiza cursele pe peroane astfel încât să se asigure un interval de cel puțin 15 minute între două plecări consecutive de la același peron; 35. nerespectarea de către operatorii economici care desfășoară activități conexe transportului rutier - activități desfășurate de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269255_a_270584]
-
a obligației de a repartiza cursele pe peroane astfel încât să se asigure un interval de cel puțin 15 minute între două plecări consecutive de la același peron; 35. nerespectarea de către operatorii economici care desfășoară activități conexe transportului rutier - activități desfășurate de autogări - a obligației de a întocmi programul autogării în funcție de orele de plecare și de sosire a curselor; autogara se va deschide cu minimum 30 de minute înainte de plecarea/sosirea primei curse și se va închide după minimum 30 de minute de la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269255_a_270584]
-
peroane astfel încât să se asigure un interval de cel puțin 15 minute între două plecări consecutive de la același peron; 35. nerespectarea de către operatorii economici care desfășoară activități conexe transportului rutier - activități desfășurate de autogări - a obligației de a întocmi programul autogării în funcție de orele de plecare și de sosire a curselor; autogara se va deschide cu minimum 30 de minute înainte de plecarea/sosirea primei curse și se va închide după minimum 30 de minute de la sosirea/plecarea ultimei curse; 36. nerespectarea de către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269255_a_270584]
-
15 minute între două plecări consecutive de la același peron; 35. nerespectarea de către operatorii economici care desfășoară activități conexe transportului rutier - activități desfășurate de autogări - a obligației de a întocmi programul autogării în funcție de orele de plecare și de sosire a curselor; autogara se va deschide cu minimum 30 de minute înainte de plecarea/sosirea primei curse și se va închide după minimum 30 de minute de la sosirea/plecarea ultimei curse; 36. nerespectarea de către operatorii economici care desfășoară activități conexe transportului rutier - activități desfășurate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269255_a_270584]
-
va deschide cu minimum 30 de minute înainte de plecarea/sosirea primei curse și se va închide după minimum 30 de minute de la sosirea/plecarea ultimei curse; 36. nerespectarea de către operatorii economici care desfășoară activități conexe transportului rutier - activități desfășurate de autogări - a obliga��iei de a remedia deficiențele semnalate de publicul călător și constatate de Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier, denumit în continuare I.S.C.T.R., în termenul stabilit de aceasta; 37. nerespectarea de către operatorii economici care desfășoară activități conexe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269255_a_270584]