138 matches
-
o zonă unică pe Terra, inclusă și în lista Patrimoniului mondial UNESCO, au impulsionat dezvoltarea turismului. Dacă multă vreme nu s-a putut ajunge aici decât cu trăsura din gara Jacskon (unde opreau trenurile Union Pacific), după anul 1918 (când automobiliștii au fost autorizați să pătrundă în parc) fluxul mașinilor nu a încetat. Dacă în 1923 doar 60% din totalul vizitatorilor intrau in parc cu automobilul, astăzi acest procent este de aproape 100%. Cei 2,5milioane turiști pe an pot intra
CENTRE ȘI REGIUNI TURISTICE, PARTEA I AMERICA ȘI EUROPA by Daniela Larion () [Corola-publishinghouse/Science/552_a_1086]
-
întreagă citadelă de etichete și rețele convenționale", deși poezia unora dintre albatrosiști este scrisă chiar în acest stil. Finalul articolului ni-l recomandă pe Virgil Untaru ca pe unul dintre acești tineri dornici de a-l șoca pe burghez: "Ah! automobiliștii!...". Dacă poziția celor de la Albatros este destul de clară în acest ultim număr, în cele precedente se realizau încă tatonări. Primul număr al revistei nu conține nici un articol teoretic explicit, caseta de lansare, redactată de Mircea Streinul, și justificarea apariției revistei
Poezia generației albatrosiste by Cristina Ciobanu () [Corola-publishinghouse/Science/84975_a_85760]
-
că nu joc prea rău acum? Trebuie să jucăm împreună odată. Ai spus că nu prea ai încredere că aș fi o mare sportivă. Ce ingrat! Ai fi în stare să spui că nu sunt o însoțitoare potrivită pentru un automobilist sau un marinar, când eu nu țin cont de faptul că părul mi s-a turtit, că pălăria e udă fleașcă și că înfățișarea mea e într-o stare deplorabilă? Georges este la manevre acum, cu noul aparat. Se întoarce
Martha Bibescu și prințul moștenitor al Germaniei by CONSTANTIN IORDAN [Corola-publishinghouse/Science/996_a_2504]
-
decât la 210 plus pompă gratuită.) Am făcut o prostie, am sărit pe bicicletă și am luat-o spre Tofta (22 km). Desigur contra vântului. În plus nu mai mersesem demult cu bicicleta pe drumuri de țară. Nu numai că automobiliștii sunt prea leneși să păstreze distanța față de bicicliști, pur și simplu n-aveai loc să circuli, în ambele direcții. Am văzut câțiva cu motoreta care aveau prins un petec de pânză roșie de-a lungul portbagajului. O fi ajutat? Sosesc
by P. C. Jersild [Corola-publishinghouse/Memoirs/1092_a_2600]
-
un paratrăsnet!) Ne-am înțeles să avem liniște între 23 și 7. 4 august Cu helicopterul în partea de sud a insulei. Minunat auxiliar. Vezi totul pe teren plat. Ne ținem departe de arterele principale, ca să nu riscăm să irităm automobiliștii care nu se pot abține să se uite în sus. În extremitatea sudică toată circulația se desfășoară practic în direcția Burgsvik Hoburgsgubben și retur. Aviația militară are un culoar aerian de joasă altitudine în zona Hoburgen Heligholmen Faludden și trebuie
by P. C. Jersild [Corola-publishinghouse/Memoirs/1092_a_2600]
-
fericirea?" " Sigur că nu, dar vreau să-ți spun ceva: e un nefericit. Asta e, nu găsesc alt cuvânt, e un nenorocit ros de ură, și nu doar contra ta, ci contra multor altora, bogații, evreii, politicienii, intelectualii, artiștii, comuniștii, automobiliștii... Dacă vreunul din ăștia ar avea nenorocirea să se aventureze pe meleagurile noastre, i-ar sparge cauciucurile, fii sigur. Și, uitasem, și împotriva mea. Mă detestă și nu mă caută decât ca să-mi combată ideile, pe care le consideră nocive
by Georgeta Horodincă [Corola-publishinghouse/Memoirs/1098_a_2606]
-
la concursul Marele Premiu de Automobile al Bucureștiului. După amiază, la orele 1630, amândoi au asistat, pe Hipodromul Băneasa, la concursul hipic „Cupa Regală”. Pentru Marele Premiu s-a concurat pe șoseaua Jianu și a fost câștigat de un celebru automobilist german, Hans Stuck. Acesta a fost invitat a doua zi la Palat. Luni, 26 iunie. Hans Stuck a venit la Palatul Regal pentru a-și prezenta automobilul câștigător al Marelui Premiu. În memoriile sale, Hans Stuck va scrie că „a
Jurnalul regelui Mihai I de România : Reconstituit după acte şi documente contemporane Vol. 1. : 1921-1940 by Traian D. LAZĂR () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101020_a_102312]
-
révolution, eseu politic al lui Régis Debray apărut în 1967. (n. trad.) * Gymkhana, cuvânt hindus desemnând o sărbătoare în aer liber, cu jocuri sau probe de îndemânare, cum ar fi cursele cu obstacole plasate la întâmplare. De ex: gymkhana pentru automobiliști, pentru motocicliști etc. Aici e vorba chiar de periplul lui Debray pe urmele lui Isus. (n. trad.) * Parafrază a dictonului Habent sua fata libelli (Cărțile își au destinul lor). (n. trad.) ** Acest cuvânt arab este și originea etimologică a lui
Candid în Ţara Sfântă by Régis Debray [Corola-publishinghouse/Memoirs/905_a_2413]
-
noastră conversație. Nu am spus nimănui, nici măcar părinților mei, ce am de gând să fac, ca să nu aibă ulterior necazuri, am spus tuturor că plecăm în concediu la Mare. Și uite-așa, în iulie 1980, încadrat într-un grup de automobiliști organizat oficial ca excursie ACR (Automobil Club Român), prin șase țări, am plecat spre graniță, cu toate actele legale, cu toate vizele și cu toate aprobările oficiale necesare, dar cu sufletul la gură, plin de teamă, de emoții, de speranțe
De vorbă cu Badea Gheorghe by Constantin Brin () [Corola-publishinghouse/Memoirs/826_a_1788]
-
km distanța de acasă până la serviciu. Drumul era o șosea asfaltată foarte bine întreținută, care permitea o deplasare rapidă și comodă. Uneori, pe această modernă șosea, întâlneam câte un arici mort, zăcând într-o baltă de sânge, strivit de către un automobilist grăbit. Imaginea asta m-a tulburat mereu, mi-a trezit în minte amintiri din copilărie, când am găsit un arici în zona mea de locuințe și pe care l-am dus acasă, l-am hrănit și l-am îngrijit până
De vorbă cu Badea Gheorghe by Constantin Brin () [Corola-publishinghouse/Memoirs/826_a_1788]
-
Nu merită să mai repar această cameră de cauciuc, e prea uzată. Voi cumpăra una nouă. Nu în seara asta, magazinele sunt închise. Și sunt obosit să alerg cu bicicleta, mereu la două degete de a fi strivit de un automobilist insolent, la două degete de pieirea mea. O las acolo, pe marginea trotuarului, și n-am nici un chef de a o închide: invitație pentru un hoț de biciclete. Voi continua drumul meu pe jos, îmi place mai mult asta! Asta
Jurnal suedez III (1990-1996) by Gabriela Melinescu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2032_a_3357]
-
nopții o lumină caldă și liniștită luminează întreg complexul edilitar: o priveliște evanescentă și visătoare spre vârfurile înalte și rare ale chiparoșilor și umbrele compacte ale castanilor de India și cele ale teilor absoarbe chiar și privirea celui mai grăbit automobilist. O vreme localitatea a fost sediul diferitelor instituții religioase: benedictini, canonici regulari, părinții olivetani, părinții filipini. În 1810 hoarda iconoclastă a trupelor napoleoniene a profanat biserica și i-a alungat pe preoții Sf. Filip Neri. În acest fel «Grigliano» a
Sfântul Ioan Calabria : Biografia oficială by Mario Gadili () [Corola-publishinghouse/Memoirs/100980_a_102272]
-
cu Nemții" (sau "cu Barbarii"). 44 Aluzie la bătălia de la Adua (1895) unde Abisinienii au aruncat în mare corpul expediționar italian. 45 "Il Re-Galantuomo" Regele galant este porecla dată lui Victor-Emmanuel al II-lea, foarte amator de femei frumoase. 46 Automobiliștii purtau căști de piele și ochelari de scafandru. 47 Pe vremea aceea doamnele călăreau în "amazoane" adică așezate cu ambele picioare de aceeași parte a șelei care era concepută special pentru acest mod de a încăleca. 48 Din 25 în
by DIMITRIE GHYKA [Corola-publishinghouse/Memoirs/1001_a_2509]
-
nu), din sticlă securizata, din material plastic (polimetacrilat de metil, polistiren etc.) din mică, din metal (grilaj sau placă străbătuta de fante). Printre aceste articole sunt menționate: ochelarii de soare, ochelarii pentru alpinism sau sporturi de iarnă, ochelarii de aviatori, automobiliști, motocicliști, chimiști, sudori, topitori, formatori, sablori, electricieni, cantonieri, muncitori la carierele de piatră. Se clasifică aici ochelarii numiți submarini (pentru pescuitul în plonjări, exploatările subacvatice), ochelarii complementari ficși care se adaptează pe ochelari (în general corectori) și care joacă rolul
ANEXĂ nr. 90 din 5 ianuarie 2000 INSTRUMENTE ŞI APARATE OPTICE, FOTOGRAFICE SAU CINEMATOGRAFICE, DE MASURA, DE CONTROL SAU DE PRECIZIE; INSTRUMENTE ŞI APARATE MEDICO-CHIRURGICALE; CEASORNICARIE; INSTRUMENTE MUZICALE; PARTI ŞI ACCESORII ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166818_a_168147]
-
dispozițiile de acest fel trebuie să asigure un grad mai ridicat de siguranță; întrucât cerințele naționale care reglementează adâncimea minimă a profilului variază de la un stat membru la altul și întrucât aceste diferențe generează probleme privind respectarea legislației rutiere de către automobiliștii care își utilizează autovehiculele pe teritoriul diferitelor state membre; întrucât armonizarea acestor cerințe va facilita deplasarea liberă a vehiculelor și călătoriile individuale între statele membre și va sprijini înlăturarea barierelor care stau în calea comerțului și a denaturării concurenței, ADOPTĂ
jrc1452as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86593_a_87380]
-
astfel să se orienteze pe pământ, pe apă, în aer sau și în spațiu (în apropierea Pământului). Primul sistem GPS, „Jones Live Map”, a fost inventat de J.W. Jones, în 1909. Dispozitivul a fost primul sistem de ghidaj pentru automobiliști ce consta din mai multe discuri imprimate cu hărți care îi arăta șoferului direcția prin manevrarea unor cadrane speciale. Discurile acopereau 100 de mile de drumuri cunoscute, cartografiate de "The Touring Club of America". La fiecare 100 de mile, discul
Sistem de poziționare globală () [Corola-website/Science/303268_a_304597]
-
la prima expoziție de automobile ce avusese loc în vara anului 1896, la Londra. Apoi au urmat: un Panhard-Levassor, model 1898, două-trei exemplare dintre primele ,Tonneaux” de Dion Bouton și, în 1903, un ,Vermorel” aparținând tânărului prinț George V. Bibesco. Automobiliștii români s-au aflat printre cei dintâi performeri din lume. In anul 1901 circulau în București 12 automobile, între care și un Buick - o celebritate mondială la acea dată. Cu acest automobil George Valentin Bibescu - pionier al automobilismului românesc și
Automobilism în România () [Corola-website/Science/304908_a_306237]
-
întâlnire a mai multor amatori care au pus bazele unei societăți automobilistice”. După câteva zile de la constituire la 9 aprilie 1904, cotidianul ,ULTIME INFORMAȚIUNI” revenea asupra acestui subiect, menționând: , Am anunțat că în București s-a înființat un club de automobiliști români. ... Clubul a aprobat, cu mici modificări, regulamentul alcătuit de Poliția Capitalei relativ la circulația automobilelor”. În 1904, anul înființării Automobil Clubului Român, s-a desfășurat și prima cursă automobilistică din România, pe distanța București-Giurgiu-București și retur, pe distanța de 120
Automobilism în România () [Corola-website/Science/304908_a_306237]
-
4 ori mai multe accidente decât automobilele personale. Aceeași analiza arată că la 100.000 de mile parcurse numărul morților este de 28 de ori mai mare în cazul motocicliștilor. Principalele cauze ale accidentelor sunt automobilele care taie calea motocicletelor, automobiliștii care ignoră motocicletele, negocierea greșită a virajelor de către motocicliști. Conducerea motocicletelor are un aspect ne-intuitiv, pentru a înclina motocicletă și începe virajul, motociclistul trebuie să execute o contravirare, comportamentul motocicletei surprinzând mulți motocicliști în cazuri de urgență. De asemenea
Motocicletă () [Corola-website/Science/298056_a_299385]
-
și începe virajul, motociclistul trebuie să execute o contravirare, comportamentul motocicletei surprinzând mulți motocicliști în cazuri de urgență. De asemenea frânarea în siguranță în viraje este aproape imposibilă. Accelerația superioară a motocicletelor, iau prin surprindere pe motocicliștii neexperimentați și pe automobiliști. Comenzile motocicletei sunt amplasate pe ghidon și în apropierea scăritelor pentru comenzile acționate de picior, astfel: ambreiajul este comandat de un levier în partea stângă a ghidonului; manșonul de comandă a accelerației este plasat în dreapta, alături de levierul frânei față; frână
Motocicletă () [Corola-website/Science/298056_a_299385]
-
Un detector radar este un dispozitiv electronic pasiv utilizat de către automobiliști pentru a detecta dacă viteza lor este monitorizată de un dispozitiv de detecție a vitezei folosit de către organele de ordine în monitorizarea circulației auto. Cele mai multe detectoare radar sunt utilizate astfel încât șoferul să poată reduce viteza mașinii înainte de a fi amendat
Detector radar () [Corola-website/Science/316545_a_317874]
-
și în Manilva (97 de km distanță de oraș). Autostradă del Mediterraneo merge pe lungimea coastei, de la Nerja la Manilva, si, de asemenea există vama, autostradă AP-7, care virează către Fuengirola, pentru a lega toate centrele urbane până la provincia Cadiz. Automobiliștii ar trebui să știe că vama de fapt începe mai departe de aeroportul din Malaga și că nu se percepe nicio taxa până la Fuengirola. Acolo, șoferii trebuie să părăsească drumul dacă doresc să continue pe vechiul N-340, înspre Marbella
Litoralul spaniol () [Corola-website/Science/315933_a_317262]
-
Pr. Gotwaldov) e atenuată printr-o binefăcătoare insistență pe stil și elaborare narativă. Bine surprinsă mentalitatea celor din „jumătatea neprimită în facultate”, care nu știu ce să facă cu viața lor. „La ce vă trebuie mașină, că sunteți bătrân?” - interpelează Vive un automobilist. El vrea magnetofon cât n-are încă 40 de ani! Amuzante pitoreștile repere ale timpului, cu „reuniunea tovărășească” deschisă de o conferință despre politețe. Dialog uneori sentențios („Trebuie să ajungem acolo unde rămân semne!”), alteori căutând firescul în banalul trivial
Diminețile unui băiat cuminte () [Corola-website/Science/327466_a_328795]
-
difuzat în trecut și în România pe canalul Cartoon Network dar în varianta în engleză, după care a început să se difuzeze și pe Boomerang. Povestea ne spune despre o cursă nesfârșită în jurul lumii, plină de păcăleli. Cei mai trăsniți automobiliști de pe pământ se întrec pentru a câștiga una dintre Cursele trăsnite și pentru titlul de „Cel mai trăsnit automobilist din lume”. Dick Dastardly și partenerul său Muttley nu se vor da înapoi de la nimic pentru a câștiga Cursele trăsnite. Dar
Curse Trăsnite () [Corola-website/Science/323541_a_324870]
-
să se difuzeze și pe Boomerang. Povestea ne spune despre o cursă nesfârșită în jurul lumii, plină de păcăleli. Cei mai trăsniți automobiliști de pe pământ se întrec pentru a câștiga una dintre Cursele trăsnite și pentru titlul de „Cel mai trăsnit automobilist din lume”. Dick Dastardly și partenerul său Muttley nu se vor da înapoi de la nimic pentru a câștiga Cursele trăsnite. Dar planurile lor necinstite se întorc mereu împotriva lor, astfel încât ceilalți concurenți au cale deschisă pentru a se repezi către
Curse Trăsnite () [Corola-website/Science/323541_a_324870]