13,899 matches
-
care a adus modificări și completări legislației precedente în domeniu, au fost aprobate proiectele de căi rutiere prioritare care urmează să fie realizate până în anul 2015. În privința construcțiilor de autostrăzi, din datele furnizate de Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului rezultă l Autostrada București-Constanța (151 km): tronsoanele București-Fundulea și Fundulea-Lehliu se vor recepționa și se vor deschide circulației rutiere în anul 2004; pe tronsonul Lehliu-Drajna se execută lucrări la infrastructură și suprastructură, poduri, podețe și spații de servicii; pentru tronsoanele Drajna-Fetești și Fetești-Cernavodă
Agenda2004-6-04-a () [Corola-journal/Journalistic/282025_a_283354]
-
și se vor deschide circulației rutiere în anul 2004; pe tronsonul Lehliu-Drajna se execută lucrări la infrastructură și suprastructură, poduri, podețe și spații de servicii; pentru tronsoanele Drajna-Fetești și Fetești-Cernavodă s-au semnat contracte de execuție pentru 54 km l Autostrada București-Brașov: se negociază condițiile de realizare a proiectului prin parteneriat public-privat l Autostrada Nădlac-Arad-Timișoara-Lugoj-Deva: pentru sectoarele Arad-Timișoara și Timișoara-Lugoj se află în curs de negociere și semnare Acordul de finanțare între Guvernul României și BEI (pentru primul sector) și în
Agenda2004-6-04-a () [Corola-journal/Journalistic/282025_a_283354]
-
execută lucrări la infrastructură și suprastructură, poduri, podețe și spații de servicii; pentru tronsoanele Drajna-Fetești și Fetești-Cernavodă s-au semnat contracte de execuție pentru 54 km l Autostrada București-Brașov: se negociază condițiile de realizare a proiectului prin parteneriat public-privat l Autostrada Nădlac-Arad-Timișoara-Lugoj-Deva: pentru sectoarele Arad-Timișoara și Timișoara-Lugoj se află în curs de negociere și semnare Acordul de finanțare între Guvernul României și BEI (pentru primul sector) și în curs de negociere Acordul de finanțare (pentru al II-lea sector); Lugoj-Deva: serviciile
Agenda2004-6-04-a () [Corola-journal/Journalistic/282025_a_283354]
-
curs de negociere și semnare Acordul de finanțare între Guvernul României și BEI (pentru primul sector) și în curs de negociere Acordul de finanțare (pentru al II-lea sector); Lugoj-Deva: serviciile de proiectare vor fi finanțate de Deutsche Bank l Autostrada Brașov-Tg. Mureș-Oradea-Borș (415 km): contractul de execuție a lucrărilor a fost semnat cu firma Bechtel Inc. în decembrie anul trecut, în 2004 fiind programată începerea execuției. Autostrada va avea un rol important pentru traficul rutier din zona centrală a țării
Agenda2004-6-04-a () [Corola-journal/Journalistic/282025_a_283354]
-
-lea sector); Lugoj-Deva: serviciile de proiectare vor fi finanțate de Deutsche Bank l Autostrada Brașov-Tg. Mureș-Oradea-Borș (415 km): contractul de execuție a lucrărilor a fost semnat cu firma Bechtel Inc. în decembrie anul trecut, în 2004 fiind programată începerea execuției. Autostrada va avea un rol important pentru traficul rutier din zona centrală a țării, din zonele de sud-vest și de nord. Ce ne rezervă viitorul Între cele mai interesante autostrăzi aflate la ora actuală în construcție se remarcă de departe Autostrada
Agenda2004-6-04-a () [Corola-journal/Journalistic/282025_a_283354]
-
Inc. în decembrie anul trecut, în 2004 fiind programată începerea execuției. Autostrada va avea un rol important pentru traficul rutier din zona centrală a țării, din zonele de sud-vest și de nord. Ce ne rezervă viitorul Între cele mai interesante autostrăzi aflate la ora actuală în construcție se remarcă de departe Autostrada A75 Paris-Languedoc, prin punerea în operă a podului de la Millau, care traversează Valea Taranului. Podul, o adevărată operă de artă, are o lungime de 2 460 m și se
Agenda2004-6-04-a () [Corola-journal/Journalistic/282025_a_283354]
-
Autostrada va avea un rol important pentru traficul rutier din zona centrală a țării, din zonele de sud-vest și de nord. Ce ne rezervă viitorul Între cele mai interesante autostrăzi aflate la ora actuală în construcție se remarcă de departe Autostrada A75 Paris-Languedoc, prin punerea în operă a podului de la Millau, care traversează Valea Taranului. Podul, o adevărată operă de artă, are o lungime de 2 460 m și se realizează la o înălțime de 273 m, fiind cel mai adesea
Agenda2004-6-04-a () [Corola-journal/Journalistic/282025_a_283354]
-
care traversează Valea Taranului. Podul, o adevărată operă de artă, are o lungime de 2 460 m și se realizează la o înălțime de 273 m, fiind cel mai adesea comparat cu Golden Gate, legendarul pod din San Francisco. Greutatea autostrăzii peste Valea Taranului va fi susținută, însă, de mai multe cabluri întinse oblic între stâlpii structurii, iar cel mai înalt stâlp va avea 343 de metri, cu 20 de metri mai mult decât Turnul Eiffel. Un nou pod se prefigurează
Agenda2004-6-04-a () [Corola-journal/Journalistic/282025_a_283354]
-
peste Oceanul Arctic. Chiar dacă este deocamdată o idee de viitor, proiectul există și prevede construirea podului pe 220 de piloni (fiecare având greutatea de 50 000 tone), la 60 de m înălțime. Podul, spre care se vor îndrepta mari rețele de autostrăzi și căi ferate de pe cele două continente, va avea în primul rând o valoare economică: el va „susține“ conductele de petrol și gaze naturale ce se vor „scurge“ dinspre Siberia către America.
Agenda2004-6-04-a () [Corola-journal/Journalistic/282025_a_283354]
-
faptul că sectorul turistic se va dezvolta în următorii trei ani prin apariția unor noi stațiuni, un exemplu în acest sens fiind localitatea Azuga, unde capacitatea de cazare va depăși 360 de camere, aici fiind inaugurate trei noi hoteluri. Viitoarea autostradă București-Oradea va genera, de asemenea, investiții importante în noi capacități de cazare, hoteluri de tranzit și moteluri, care vor fi construite de-a lungul traseului ei. ( A. M. G.) Transport cu avionul Deși prețul unui bilet de avion este mai mare
Agenda2004-5-04-turistic () [Corola-journal/Journalistic/282023_a_283352]
-
lideri sindicali, a finanțat editarea de cărți și studii. consiliul județean l precizări l propunere l workshop l delegații germane l autorizări l listă de măsuri Domnul Dan Ioan Șipoș, președintele C.J.T. a făcut unele precizări referitoare la construcția viitoarei autostrăzi, arătând că în prezent finanțarea tronsonului Timișoara - Arad este negociată cu Banca Europeană de Investiții, suma stabilită fiind de 200 milioane de euro (credit B.E.I. ), la care se adaugă 70 milioane de euro contribuția Guvernului României. Totodată, este în curs
Agenda2004-14-04-administratie () [Corola-journal/Journalistic/282248_a_283577]
-
euro contribuția Guvernului României. Totodată, este în curs de derulare procedura de selecție a proiectantului. Tronsonul Timișoara - Lugoj este în discuție cu B.E.I. , iar cel între Nădlac - Timișoara se negociază pe o variantă de fonduri de coeziune europeană. Traseul viitoarei autostrăzi este Nădlac - Arad - Timișoara - Lugoj - Deva - Sibiu. Președintele C.J.T. a mai declarat că autostrada care intră în România pe la Borș nu va avea consecințe negative asupra celei care va trece în apropiere de Timișoara. Cu ocazia deplasării în comuna Chevereșu
Agenda2004-14-04-administratie () [Corola-journal/Journalistic/282248_a_283577]
-
proiectantului. Tronsonul Timișoara - Lugoj este în discuție cu B.E.I. , iar cel între Nădlac - Timișoara se negociază pe o variantă de fonduri de coeziune europeană. Traseul viitoarei autostrăzi este Nădlac - Arad - Timișoara - Lugoj - Deva - Sibiu. Președintele C.J.T. a mai declarat că autostrada care intră în România pe la Borș nu va avea consecințe negative asupra celei care va trece în apropiere de Timișoara. Cu ocazia deplasării în comuna Chevereșu Mare, președintele C.J.T. , domnul Dan Ioan Șipoș, a propus ca tabăra din localitate să
Agenda2004-14-04-administratie () [Corola-journal/Journalistic/282248_a_283577]
-
programate pentru drumuri județene pe anul 2004 - 170 miliarde de lei -, s-au realizat plăți în valoare de 30,2 miliarde de lei (din bugetul C.J.T. ) și 6,8 miliarde de lei (de la bugetul de stat). LILIANA SCRIPCĂ Fonduri pentru autostradă l Tronsonul Arad-Timișoara-Lugoj La începutul acestei luni, mai precis în 7 aprilie, Guvernul a aprobat proiectul de lege pentru ratificarea Contractului de finanțare dintre România și Banca Europeană de Investiții ( B.E.I. ) și Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale referitor
Agenda2004-16-04-general2 () [Corola-journal/Journalistic/282311_a_283640]
-
LILIANA SCRIPCĂ Fonduri pentru autostradă l Tronsonul Arad-Timișoara-Lugoj La începutul acestei luni, mai precis în 7 aprilie, Guvernul a aprobat proiectul de lege pentru ratificarea Contractului de finanțare dintre România și Banca Europeană de Investiții ( B.E.I. ) și Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale referitor la construirea tronsonului de autostradă Arad-Timișoara-Lugoj. Reamintim că documentul de finanțare semnat la sfârșitul anului trecut, prevede acordarea unui credit de 200 de milioane de euro pentru susținerea acestei importante investiții, la care se vor adăuga
Agenda2004-16-04-general2 () [Corola-journal/Journalistic/282311_a_283640]
-
începutul acestei luni, mai precis în 7 aprilie, Guvernul a aprobat proiectul de lege pentru ratificarea Contractului de finanțare dintre România și Banca Europeană de Investiții ( B.E.I. ) și Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale referitor la construirea tronsonului de autostradă Arad-Timișoara-Lugoj. Reamintim că documentul de finanțare semnat la sfârșitul anului trecut, prevede acordarea unui credit de 200 de milioane de euro pentru susținerea acestei importante investiții, la care se vor adăuga fonduri reprezentând contribuția Guvernului României, în valoare de 70
Agenda2004-16-04-general2 () [Corola-journal/Journalistic/282311_a_283640]
-
de 200 de milioane de euro pentru susținerea acestei importante investiții, la care se vor adăuga fonduri reprezentând contribuția Guvernului României, în valoare de 70 de milioane de euro. Se preconizează ca până în anul 2008 să se realizeze segmentul de autostradă Arad - Timișoara. Proiectul finanțat de B.E.I. se află inclus pe „Lista proiectelor prioritare indentificate de țara noastră împreună cu U. E“, autostrada urmând să se construiască de-a lungul Coridorului Pan-European de transport rutier care traversează România. Până în decembrie a.c.
Agenda2004-16-04-general2 () [Corola-journal/Journalistic/282311_a_283640]
-
în valoare de 70 de milioane de euro. Se preconizează ca până în anul 2008 să se realizeze segmentul de autostradă Arad - Timișoara. Proiectul finanțat de B.E.I. se află inclus pe „Lista proiectelor prioritare indentificate de țara noastră împreună cu U. E“, autostrada urmând să se construiască de-a lungul Coridorului Pan-European de transport rutier care traversează România. Până în decembrie a.c. urmează să se semneze cu B.E.I. și Acordul de finanțare a secțiunii Timișoara-Lugoj. O. N. Emiterea acordului de mediu l Implicarea
Agenda2004-16-04-general2 () [Corola-journal/Journalistic/282311_a_283640]
-
va fi afișată inclusiv pe pagina de web a autorității competente. O. N. Controale rutiere l Pentru transportatori În conformitate cu recentul Ordin comun nr. 618/169/2004 al M.T.C.T. și al M.A.I. se vor constitui echipe mixte ale Companiei de Autostrăzi și Drumuri Naționale, Registrului Auto Român, Poliției Rutiere și Poliției în Transporturi, care vor patrula permanent pe drumurile naționale și vor controla în trafic vehiculele formate din autotractor cu axă simplă - motoare și semiremorci și remorci basculante. Vehiculelor care vor
Agenda2004-16-04-general2 () [Corola-journal/Journalistic/282311_a_283640]
-
ritmului de lucru astfel încât până în luna iulie să fie finalizate toate cele 11 săli de sport din județ. Alt obiectiv vizitat a fost pasajul de la Voiteni. La conferința de presă de la C.J.T. , domnul S. Sechelariu a precizat că lucrările la autostrada Arad - Timișoara vor începe la sfârșitul acestui an sau începutul lui 2005, nefiind condiționate de autostrada Brașov - Borș. În legătură cu suma de 7 miliarde lei, alocată investițiilor din Timiș printr-o recentă hotărâre de Guvern, secretarul de stat a declarat că
Agenda2004-17-04-general2 () [Corola-journal/Journalistic/282339_a_283668]
-
din județ. Alt obiectiv vizitat a fost pasajul de la Voiteni. La conferința de presă de la C.J.T. , domnul S. Sechelariu a precizat că lucrările la autostrada Arad - Timișoara vor începe la sfârșitul acestui an sau începutul lui 2005, nefiind condiționate de autostrada Brașov - Borș. În legătură cu suma de 7 miliarde lei, alocată investițiilor din Timiș printr-o recentă hotărâre de Guvern, secretarul de stat a declarat că „este o scăpare care se va remedia în două-trei săptămâni“, urmând ca județul nostru să mai
Agenda2004-17-04-general2 () [Corola-journal/Journalistic/282339_a_283668]
-
sportului, beneficiază de facilități fiscale pentru astfel de sponsorizări). LILIANA SCRIPCĂ O nouă companie națională l Reorganizări în domeniul drumurilor Prin Ordonanța de Urgență nr. 84 („M. O.“ nr. 694/3 octombrie 2003), Guvernul a aprobat înființarea Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România ( C.N.A.D.N.R. ), prin reorganizarea R.A. „Administrația Națională a Drumurilor“. C.N.A.D.N.R. are ca obiect principal de activitate: l proiectarea, construirea, modernizarea, reabilitarea, repararea, întreținerea și exploatarea drumurilor de interes național l coordonarea dezvoltării
Agenda2003-41-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/281559_a_282888]
-
co. uk. Utilizarea este foarte simplă: alegeți punctul de plecare și destinația și selectați câteva opțiuni: se poate calcula cel mai scurt traseu în funcție de distanță sau de tipul de drum, se pot adăuga manual puncte pe itinerar, se pot evita autostrăzile cu plată sau trecerile cu feribotul, se poate alege modul de prezentare a hărții ce conține traseul dorit, optând între afișarea statică și cea dinamică, interactivă. În acest din urmă mod, impresionante sunt funcționalitatea și gradul de detaliere la care
Agenda2003-41-03-turism () [Corola-journal/Journalistic/281583_a_282912]
-
Fără să abunde în informații referitoare la destinațiile românești, site-ul excelează la capitolul trasee internaționale. De altfel, este o caracteristică comună tuturor „route planner“-elor prezentarea în detaliu a locațiilor occidentale, hărțile fiind minuțios întocmite, cu informații binevenite despre autostrăzi, puncte de acces, recomandări pentru activități asociate cu o călătorie (hoteluri, restaurante), informații despre vreme, trafic, atracții turistice ș.a. MARIUS HORESCU Bilete de tratament l Pentru persoane din sistemul asigurărilor sociale de stat Casa Județeană de Pensii Timiș a început
Agenda2003-41-03-turism () [Corola-journal/Journalistic/281583_a_282912]
-
un fapt realizat încă în acest an. În ceea ce privește zona Freidorf, lucrarea va fi definitivată până sâmbătă, 1 noiembrie. Din primăvara viitoare, alte noi rețele de distribuția gazului în Timișoara sunt în momentul de față în faza de proiect. M. H. Autostrăzi și drumuri expres l Care vor intersecta Timișoara Recent (în M.O. nr. 729/2003), a fost publicată O.U.G. nr. 94 care modifică Legea nr. 2003 din acest an ( M.O. nr. 361 din 27 mai) privind realizarea
Agenda2003-43-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281616_a_282945]