1,374 matches
-
tur de pistă. Am fost fascinat, nu am avut timp să mă uit la pilot: m-am uitat doar la aparatura de bord care mi se părea ruptă din povești. Pe nea Antonică aveam să-l întâlnesc, ulterior, la unitatea aviatică din Galați, tot în calitatea lui de comandant și instructor dar și coleg de cabină. Din păcate... s-a stins ! Dumnezeu să-l odihnească în pace ! În perioada copilăriei mi-amintesc că, atunci când era vreme rea iar fulgerele săpau urme
INTERVIU CU UN AVIATOR, MARIAN COVACHE de CORNELIA VÎJU în ediţia nr. 737 din 06 ianuarie 2013 by http://confluente.ro/Interviu_cu_un_aviator_marian_covache_cornelia_viju_1357492006.html [Corola-blog/BlogPost/348826_a_350155]
-
cuvânt adresat de către Înalt Preasfinția Să TEOFAN, Mitropolitul Moldovei și Bucovinei, si Preasfințitul Petru GHERGHEL, Episcopul Romano-Catolic al Diecezei de Iași. Programul a mai inclus prezentarea proiectului, aterizarea primului zbor oficial pe noua pistă (cursa TAROM Romă - Iași), un spectacol aviatic susținut de către echipa de acrobație Hawks of România și câteva momente artistice susținute de trupă Amadeus. Citește tot... Aeroportul Internațional Iași înregistrează o creștere de aproximativ 16% în luna iulie 2014 față de iulie 2013 Aeroportul Internațional Iași continuă trendul ascendent
Iasi 4u - Pagina 2 by http://www.iasi4u.ro/stire/aeroport-iasi/page/2/ [Corola-blog/BlogPost/94635_a_95927]
-
Într-un sistem profund viciat, Țara are încă eroi. Eroi ai faptei! Eroi ai ideilor extraordinare! Semn că nu e totul pierdut. Moții aceia, oameni obișnuiți, dar cu suflet generos și conștiință, au salvat cinci vieți în tragicul accident aviatic. Poate dacă nu era desființată unitatea de vînători de munte din Apuseni, toți ocupanții avionului prăbușit pe vîrful de 1300 de metri, ar fi fost în viață. La încorporarea Armatei Române în Pactul nord-atlantic (N.A.T.O.) s-a considerat că
Dacă nu era desființată unitatea de vânători de munte din Apuseni by http://uzp.org.ro/daca-nu-era-desfiintata-unitatea-de-vanatori-de-munte-din-apuseni/ [Corola-blog/BlogPost/92452_a_93744]
-
ierarhii superioare. Fără pregătire de specialitate și, mai grav, fără legătură cu domeniul. Ei sînt „veșnici”. Nu vor să dispară de pe scenă! Se metamorfozează. Drama din Apuseni a fost transformată în răfuială politică E suficient să ne gîndim la accidentul aviatic din Apuseni. Dacă ar fi fost vorba de un interlop, un politician sau un milionar, operativ, nu în șase ore (inadmisibil!), mijloacele moderne aflate în dotare ar fi localizat zona prăbușirii avionului. Cu toate că avem pîrghii specifice ca stat membru NATO
Dacă nu era desființată unitatea de vânători de munte din Apuseni by http://uzp.org.ro/daca-nu-era-desfiintata-unitatea-de-vanatori-de-munte-din-apuseni/ [Corola-blog/BlogPost/92452_a_93744]
-
poate l-au „convins” să devină informator. Poate. Pregătite sufletește pentru amintiri dulci-amare, ne-am trezit, ca din întâmplare, în fața fostului punct de frontieră, supranumit Checkpoint Charlie, astăzi muzeu (Slavă Domnului!). Al treilea, după Alpha și Bravo, conform prescurtărilor alfabetului aviatic internațional, punctul de control Charlie e sinonim cu speranța. Nedreptatea, minciuna, cătușele, îndobitocirea, lipsa de toleranță, discriminarea, sărăcia, foamea, dedublarea, într-un cuvânt dezumanizarea proletcultistă, avea o limită aici. Locul geografic al noului început, crăpătura în Zidul Berlinului prin care
CHECKPOINT CHARLIE de GABRIELA CĂLUŢIU SONNENBERG în ediţia nr. 122 din 02 mai 2011 by http://confluente.ro/Checkpoint_charlie.html [Corola-blog/BlogPost/361197_a_362526]
-
avea să se încheie fulgerător, începea să dea semne neliniștitoare. Romanul lui Radu Tudoran s-a înscris imediat în vârful preferințelor publice. Cititorii au simțit că ceva nou apăruse în lumea epocii românești. . Doi ani mai târziu "Anotimpuri", romanul aventurii aviatice după cel al spațiilor marine, consfințea nu numai prezența unui prozator autentic care lărgea cercul cititorilor - și așa numeroși - ai lui Radu Tudoran. Iar în 1944 - "Flăcările", fresca lumii petrolului gâlgâind pe dealurile Buștenarilor unde Radu Tudoran își va petrece
RADU TUDORAN de GEORGE BACIU în ediţia nr. 179 din 28 iunie 2011 by http://confluente.ro/Radu_tudoran.html [Corola-blog/BlogPost/354247_a_355576]
-
șeful operațiilor. A fost una dintre zilele fericite ale vieții lui; m-a strâns în brațe și a spus: „Vom fi șefi Fane, trebuie să ținem aproape unul de altul”. Visul lui Nae avea să fie spulberat de producerea catastrofei aviatice de la Tuzla, cu o aeronavă de tipul AN-2, din ziua fatidică de 5 iulie 2010, eveniment aviatic în urma căruia și-a pierdut viața 12 militari aparținând Forțelor Aeriene și Forțelor Navale. După absolvirea Academiei de Înalte Studii Militare (actuala Universitate
VISURI NEÎMPLINITE de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 2134 din 03 noiembrie 2016 by http://confluente.ro/stefan_popa_1478172135.html [Corola-blog/BlogPost/379203_a_380532]
-
a spus: „Vom fi șefi Fane, trebuie să ținem aproape unul de altul”. Visul lui Nae avea să fie spulberat de producerea catastrofei aviatice de la Tuzla, cu o aeronavă de tipul AN-2, din ziua fatidică de 5 iulie 2010, eveniment aviatic în urma căruia și-a pierdut viața 12 militari aparținând Forțelor Aeriene și Forțelor Navale. După absolvirea Academiei de Înalte Studii Militare (actuala Universitate Națională de Apărare „Carol I”), destinul vieții a dorit să ne despartă, eu am pășit pe poarta
VISURI NEÎMPLINITE de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 2134 din 03 noiembrie 2016 by http://confluente.ro/stefan_popa_1478172135.html [Corola-blog/BlogPost/379203_a_380532]
-
Acasa > Eveniment > Comemorari > COMANDOR (R ) ADRIAN MARINESCU - UN SEMN, UN GÂND, UN DRUM FRUMOS Autor: Ștefan Popa Publicat în: Ediția nr. 1393 din 24 octombrie 2014 Toate Articolele Autorului Astăzi, 24 octombrie 2014 se împlinesc opt ani de la tragicul eveniment aviatic când echipajul unui elicopter aparținând Bazei 90 Transport Aerian, Otopeni din cadrul Forțelor Aeriene Române format din doi piloți elicopteriști, Comandorul Adrian Marinescu, locotenentul Adrian Cioarba și maistrul militar Constantin Hurchi, au căzut cu un elicopter Puma, în lacul de acumulare
UN SEMN, UN GÂND, UN DRUM FRUMOS de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1393 din 24 octombrie 2014 by http://confluente.ro/stefan_popa_1414134338.html [Corola-blog/BlogPost/384124_a_385453]
-
lista activităților de vară, așa că dacă ai poftă de dans, zbor și joacă în inima naturii, Airfield este destinația perfectă! Între 30 iulie și 2 august 2015, pe Aerodromul Măgura de lângă Sibiu, te așteaptă un mix de muzică live, activități aviatice, sporturi extreme și de agrement și activități artistice și recreaționale. Dans: 98 de proiecte muzicale pe 4 scene! E greu să găsești un mix bun care să te țină în priză timp de 4 zile? Electro? Techno? Hip-Hop? Jazz? Funk
AIRFIELD îți transformă 4 zile din viață în cel mai tare festival! by http://www.zilesinopti.ro/articole/9702/airfield-iti-transforma-4-zile-din-viata-in-cel-mai-tare-festival [Corola-blog/BlogPost/100724_a_102016]
-
de revelion, Antarctica, din avion, va plăti cu șapte mii doua sute de dolari australieni un fotoliu la fereastra clasei întâi, șase mii, la fereastra clasei „business” și trei mii opt sute, la fereastra clasei economice. Dar totuși, cei de la compania aviatică australiană, au grija mare și de cei care nu prea au dare de mână, oferindu-le contra modestei sume de doua mii de dolari un loc pe rândurile din mijloc (asta, poate... așa, pentru echilibrarea avionului!), însă fără a avea
MEMORIA PENIŢEI (1) – CÂND ÎNCEPE NOUL MILENIU de GEORGE ROCA în ediţia nr. 727 din 27 decembrie 2012 by http://confluente.ro/George_roca_memoria_penitei_1_c_george_roca_1356608670.html [Corola-blog/BlogPost/341536_a_342865]
-
de așa manieră încît pe scena Rusiei să cadă cortina. Cert este că evenimentul va alimenta resentimente grele față de Rusia și va crește riscul unor disensiuni în U.E. Vor apărea tot felul de comentarii, pentru că o anchetă a unui dezastru aviatic durează mult timp, poate un an, poate mai mult. Nu știe dacă națiunea grav vătămată e dispusă să aștepte atît, pînă la pronunțarea unei concluzii oficiale. Cert este că diplomați ad-hoc vor primi indicații de calmare a spiritelor, deși, politic
ZBORUL VIP 132 SAU POLITE VECHI SI NOI de MARIA DIANA POPESCU în ediţia nr. 91 din 01 aprilie 2011 by http://confluente.ro/Zborul_vip_132_sau_polite_vechi_si_noi.html [Corola-blog/BlogPost/350462_a_351791]
-
în cadrul Școlii Gimnaziale “Gheorghe Șincai” cu sediul în comuna Florești, județul Cluj. Acest eveniment face parte dintr-un amplu program de acțiuni culturale și educative “Centenarul Aurel Vlaicu”, prin care se comemorează 100 de ani (1913 - 2013) de la tragicul eveniment aviatic de la Bănești, județul Prahova, când Aurel Vlaicu s-a prăbușit cu avionul construit și pilotat de el - Vlaicu II. De altfel, întregul an 2013 a fost dedicat “Centenarului Aurel Vlaicu” prin desfășurarea unor ample acțiuni culturale, atât în țară cât
EU VREAU SĂ ZBOR! de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1058 din 23 noiembrie 2013 by http://confluente.ro/Eu_vreau_sa_zbor_stefan_popa_1385205573.html [Corola-blog/BlogPost/347262_a_348591]
-
zbor: 12.400 km); A340-300 (capacitate: 300/440 de locuri. Independență de zbor: 13.700 km); A340-500 (capacitate: 282/375 de locuri. Independență de zbor: 16.700 km); A340-600 (capacitate: 359/475 locuri. Independență de zbor: 14.600 km). Compania aviatică Finnair a fost înființată în 1923. Zboară spre mai mult de 65 de destinații din 30 de țări! Are în dotare 67 de aparate de zbor de mare capacitate. Cu unul din acestea călătoream și eu pe ruta Singapore-Helsinki. A340-300
TOT PE DRUM, PE DRUM, PE DRUM, SPRE ŢARA LUI MOŞ CRĂCIUN de GEORGE ROCA în ediţia nr. 1099 din 03 ianuarie 2014 by http://confluente.ro/George_roca_jurnal_de_vacan_george_roca_1388717602.html [Corola-blog/BlogPost/361643_a_362972]
-
clare și senzații aproape tactile. Își trăiește destinul poetic prin plonjarea curajoasă în miracolul întâmplării. Nu doar lumea din iarbă și țărână este implicată în facerea cărții de față, accidentele lumii contemporane sunt prinse în liantul poemului: ,,accident rutier / accident aviatic / accident feroviar / accident cerebral / din ce accident am ieșit...,” Și aici, întrebările Omului se lovesc de întrebările Poetului. Valențele sunt nenumărate în paginile de carte, iar arta prin care Veronica Știr reușește să reveberbereze în inima și în mintea noastră
TAINA DE DINCOLO DE CUVINTE de MELANIA CUC în ediţia nr. 195 din 14 iulie 2011 by http://confluente.ro/Taina_de_dincolo_de_cuvinte.html [Corola-blog/BlogPost/366703_a_368032]
-
cele zece persoane au murit: Cdor Artur Palfi, cpt. Rareș Moldovan, cpt. Răzvan Moldovan, slt. Andrei Apostol, m.m. Paul Bădescu, m.m. Dorin Fodor, m.m. Vasile Gădălean, m.m. Constantin Filip. Cpt. Cdor. Corneliu Titiana și m.m. Valentin Bora au supraviețuit accidentului aviatic. Comandorul Artur Palfi era unul dintre cei mai buni piloți militari ai Forțelor Aeriene Române, format în cadrul Escadrilei 132 Elicoptere din Cluj-Napoca, un expert în misiuni MEDEVAC, un adevărat camarad, un om deosebit. Comandorul Artur Palfi a executat zboruri în
IN MEMORIAM COMANDOR ARTUR PALFI de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1422 din 22 noiembrie 2014 by http://confluente.ro/stefan_popa_1416648719.html [Corola-blog/BlogPost/372048_a_373377]
-
grabă fără măcar să mulțumească. - Stai, ai uitat asta! strigă fata, descoperind pachetul pe scaunul din dreapta. În același timp sună telefonul iar semaforul se schimbase. Era mama sa. Sfâșiată de durere, îi dădea vestea că tatăl ei a suferit un accident aviatic. Apoi totul s-a precipitat. A fost oprită de un echipaj de poliție. Asupra ei fusese găsit un pachet care conținea droguri. A fost arestată pe loc. În perioada ce a urmat, singurul care s-a arătat interesat de ea
PROMISIUNEA DE JOI (XIX) de GINA ZAHARIA în ediţia nr. 915 din 03 iulie 2013 by http://confluente.ro/Promisiunea_de_joi_xix_gina_zaharia_1372879618.html [Corola-blog/BlogPost/363875_a_365204]
-
ceea ce nu le scăpă anchetatorilor. - Și numele dumneavoastră este tot Romanescu! - Da, zise tânăra. - Părinții tăi locuiesc în Brașov, pe Strada Plopilor. - Au locuit, începu Adela să plângă. Povestea familiei noastre e un blestem. Tata a murit într-un accident aviatic, mama a înnebunit și este într-un sanatoriu, eu am fost ani de zile închisă pe nedrept. Acum realizez că totul este o înscenare pusă la cale de el! zise, arătând spre bărbatul de alături. Și se dă salvatorul meu
PROMISIUNEA DE JOI (XIX) de GINA ZAHARIA în ediţia nr. 915 din 03 iulie 2013 by http://confluente.ro/Promisiunea_de_joi_xix_gina_zaharia_1372879618.html [Corola-blog/BlogPost/363875_a_365204]
-
Simona Tache Mă rog, nu chiar la război, ci la show-ul aviatic de la Otopeni, unde, din evoluția avioanelor militare, am aflat, printre altele, cum e la război. Cum e când un pilot al cărui avion e doborât se catapultează și vin băieții cu alte avioane să-l salveze, dau drumul câtorva parasutiști
Am fost la război by Simona Tache () [Corola-blog/Other/18594_a_19919]
-
Simona Tache Așa scria, sub formă de tatuaj, pe brațul unui nene profund alcoolizat, pe care l-am zărit în public, la mitingul aviatic de la Otopeni. Sper sincer că nu citește bloguri, în general, iar, dacă citește, sper că nu-l citește chiar p-ăsta. Nu mi-aș dori să am vreo întâlnire cu el, în urma căreia să fiu nevoită să-mi tatuez și
“Mie dor de tata meu” by Simona Tache () [Corola-blog/Other/19447_a_20772]
-
Simona Tache Ieri, la mitingul aviatic de la Otopeni, a evoluat și lituanianul Jurgis Kayris, dublu campion mondial la clasa nelimitat. Nu am film cu ce a făcut acolo, împreună cu elevii lui români, “Yakerii Acrobați”, dar am găsit pe YouTube un filmuleț mai vechi cu el. Și
Pilot acrobat la 58 de ani by Simona Tache () [Corola-blog/Other/19448_a_20773]
-
Cotillard pare făcută pentru rolul Edithei. Aproape mi-au dat lacrimile când cântă la Olympia, convalescenta și toxicomana, sau când urmărește meciul în care iubitului ei, boxeurul , devine campion mondial. La câteva luni după, avea să moarea într-un accident aviatic. Coloana sonoră în scenă cu meciul este , cântecul pe care l-a compus după moartea lui. Nu știu câți spectatori știau povestea și au făcut legătura... Eu, v-am spus, aproape am plâns... Le temps de commencer Ou de finir Le temps
La Môme by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82996_a_84321]
-
și acceptarea reciprocă a rezultatelor certificării în domeniul navigabilității și întreținerii sunt stabilite în anexele la acord, în timp ce în acordurile clasice acest tip de măsuri sunt, în mod normal, stabilite în acorduri separate cu caracter neobligatoriu la nivel de autoritate aviatică civilă. Anexele reflectă, în linii mari, conținutul normelor comunitare de punere în aplicare în materie de navigabilitate (Regulamentul nr. 1702/ 2003 al Comisiei) și întreținere (Regulamentul nr. 2042/ 2003 al Comisiei) care urmează să fie modificate de către părți prin intermediul unei
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
în domeniul cercetării și al implementării noilor tehnologii în domeniu, prin colaborarea între SESAR și NextGen. Consider că acordul va permite, pe termen lung, extinderea reciproc avantajoasă a cadrului de cooperare dintre EASA și FAA, beneficiarii direcți fiind, fără îndoială, companiile aeriene, industria aviatică și, mai cu seamă, pasagerii. Viitorul politicii externe în domeniul transporturilor presupune existența unor bune relații între Comunitatea Europeană și Statele Unite. Prin urmare, unul din punctele fundamentale ale acestui acord de cooperare privind reglementarea siguranței în aviația civilă îl constituie încrederea
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
din punctele fundamentale ale acestui acord de cooperare privind reglementarea siguranței în aviația civilă îl constituie încrederea reciprocă în sistemele ambelor părți și compararea diferențelor de reglementare. Obiectivul acestui acord constă în facilitarea comerțului cu bunuri și servicii în sectorul aviatic, prin limitarea pe cât posibil a evaluărilor, testelor și controalelor duble la diferențele semnificative de reglementare dintre cele două părți. Prin urmare, credem că va fi creat un cadru care va funcționa fără întrerupere zi de zi și care va permite ca problemele tehnice
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]