192 matches
-
punctul de decolare (11) SEMNALUL SEMNALUL NOTĂ(CTCE) Imaginile din tabel se găsesc în Monitorul Oficial al României, Partea I, Nr. 71 bis din 12.01.2007, la paginile 41-42 (a se vedea imaginea asociată). Aprinderea intermitentă a luminilor de la balizajul pistei, căilor de rulare - semnifică - eliberați suprafața de manevră 4.1.2. Confirmările aeronavei a) Când aeronava este în zbor: ... 1. Ziua - prin balansarea aripilor cu excepția situației în care aeronava se află pe laturile de bază și finale ale apropierii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
care 20 miliarde lei la titlul "Transferuri neconsolidabile", pentru executarea lucrărilor hidrotehnice de întreținere și reparații pe Canalul Dunăre-Marea Neagră în zona ecluzelor Cernavodă și Agigea, iar 20 miliarde lei la titlul "Transferuri consolidabile", pentru continuarea lucrărilor de modernizare a balizajului luminos al Aeroportului Tulcea. Articolul 2 Se autorizează Ministerul Finanțelor Publice, la propunerea ordonatorului principal de credite, să introducă modificările prevăzute la art. 1 în structura bugetului de stat și în volumul și structura bugetului Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/161802_a_163131]
-
cu apele, realizate în albia majoră. ... (3) În zona maritimă, fluviala sau a altor căi navigabile se pot efectua, în condițiile legii, cu avizul organelor silvice de specialitate și al Regiei Autonome "Apele Române", defrișările necesare asigurării vizibilității semnalelor de balizaj și a mijloacelor de semnalizare, pe toată întinderea mâlurilor și apelor, în punctele pe care le va stabili Ministerul Transporturilor. ... Articolul 31 (1) Pădurile cu funcții speciale de protecție din bazinele de recepție ale lacurilor de acumulare, cele din bazinele cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177548_a_178877]
-
cu apele, realizate în albia majoră. ... (3) În zona maritimă, fluviala sau a altor cai navigabile se pot efectua, în condițiile legii, cu avizul organelor silvice de specialitate și al Administrației Naționale "Apele Române, defrișările necesare asigurării vizibilității semnalelor de balizaj și a mijloacelor de semnalizare, pe toată întinderea malurilor și apelor, în punctele pe care le va stabili autoritatea publică centrală din domeniul transporturilor. ... ------------- Alin. (3) al art. 30 a fost modificat de art. II din LEGEA nr. 310 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/114615_a_115944]
-
bugetară la dispoziția Guvernului, prevăzut în bugetul de stat pe anul 2004, cu suma de 7.900.000 mii lei, la capitolul 68.01 "Transporturi și comunicații", subcapitolul "Aviație civilă", titlul "Transferuri", în vederea continuării lucrărilor la obiectivul " Reparație capitală a balizajului luminos" și a lucrărilor de reparații curente la suprafețele de mișcare, terminalul și suprafețele rutiere ale Societății Naționale "Aeroportul Internațional Constanța" - S.A. Articolul 2 Se autorizează Ministerul Finanțelor Publice să introducă modificările prevăzute la art. 1 în structura bugetului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157542_a_158871]
-
dimensiunile și tipul suprafeței platformei(elor) și la pozițiile de staționare a aeronavelor; ... (5) dimensiunile CWY și profilul terenului; ... (6) detalii tehnice și planșe referitoare la mijloace vizuale: marcaje, panouri, dispozitive luminoase de apropiere, indicatoare vizuale ale pantei de aterizare, balizajul luminos al pistei, balizajul luminos al căilor de rulare, alte mijloace vizuale de control și dirijare pe căile de rulare, sistemul vizual de dirijare la andocare etc.; ... (7) alimentarea normală și de rezervă cu energie electrică; ... (8) poziția pe aerodrom
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277326_a_278655]
-
platformei(elor) și la pozițiile de staționare a aeronavelor; ... (5) dimensiunile CWY și profilul terenului; ... (6) detalii tehnice și planșe referitoare la mijloace vizuale: marcaje, panouri, dispozitive luminoase de apropiere, indicatoare vizuale ale pantei de aterizare, balizajul luminos al pistei, balizajul luminos al căilor de rulare, alte mijloace vizuale de control și dirijare pe căile de rulare, sistemul vizual de dirijare la andocare etc.; ... (7) alimentarea normală și de rezervă cu energie electrică; ... (8) poziția pe aerodrom și frecvența radio a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277326_a_278655]
-
al calității siguranței operaționale; ... (8) sistemul stabilit pentru gestionarea documentelor tuturor instalațiilor și echipamentelor aeroportuare din punctul de vedere al siguranței operaționale, precum și a dosarelor privind exploatarea și întreținerea aeroportului, incluzând informații privind proiectarea și construcția căilor de rulare și balizajului luminos al aerodromului; sistemul trebuie să permită identificarea ușoară a dosarelor, respectiv a planurilor; ... (9) instruirea și competența personalului, inclusiv evaluarea instruirii făcute în domeniul siguranței operaționale și a sistemului de certificare și verificare a competenței profesionale; ... (10) includerea și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277326_a_278655]
-
ori arbuștilor de pe terenurile situate în albiile majore ale cursurilor de apă și pe țărmul mării; ... g) avizul organelor silvice de specialitate și al Administrației Naționale "Apele Române" pentru efectuarea, în condițiile legii, a defrișărilor necesare asigurării vizibilității semnalelor de balizaj și a mijloacelor de semnalizare pe toată întinderea mâlurilor și apelor în punctele stabilite de Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței în zona maritimă, fluviala sau a altor căi navigabile; ... h) acceptul în scris al deținătorilor lucrărilor existente în zona
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147220_a_148549]
-
referitor la declararea zonelor cu servituți de aeronautică civilă, instituirea regimului de protecție corespunzător și condițiile de autorizare și de realizare a diferitelor obiective în zonele respective. 3.8. - (1) Realizarea/instalarea, întreținerea și supravegherea marcajelor pentru zi și a balizajelor pentru noapte se asigura de către deținătorii obiectivelor respective. (2) Deținătorii obiectivelor balizate luminos trebuie să asigure bună funcționare și utilizarea corectă a balizajului pentru noapte (punerea în funcțiune pe timpul nopții, precum și ziua, în condiții de vizibilitate redusă). ... (3) Proprietarii terenurilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/139034_a_140363]
-
obiective în zonele respective. 3.8. - (1) Realizarea/instalarea, întreținerea și supravegherea marcajelor pentru zi și a balizajelor pentru noapte se asigura de către deținătorii obiectivelor respective. (2) Deținătorii obiectivelor balizate luminos trebuie să asigure bună funcționare și utilizarea corectă a balizajului pentru noapte (punerea în funcțiune pe timpul nopții, precum și ziua, în condiții de vizibilitate redusă). ... (3) Proprietarii terenurilor pe care există construcții, instalații și/sau amenajări care necesită marcare pentru zi și/sau balizare pentru noapte trebuie să permită accesul deținătorilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/139034_a_140363]
-
de vizibilitate redusă). ... (3) Proprietarii terenurilor pe care există construcții, instalații și/sau amenajări care necesită marcare pentru zi și/sau balizare pentru noapte trebuie să permită accesul deținătorilor acestor obiective în vederea instalării, întreținerii și/sau supravegherii funcționarii marcajelor și balizajelor respective. ... Anexă ------- la reglementare --------------- Anexă se gaseste la pag. 15 din Monitorul Oficial al României, Partea I, Nr. 838/27.12.2001. ------------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/139034_a_140363]
-
a investigat, în mod special, Aeroportul Mihail Kogălniceanu, acolo unde au fost staționate trupe americane și unde fotografiile din satelit înregistrează realizarea unei construcții noi. În urma investigațiilor au rezultat următoarele: a) Aeroportul Cataloi - Tulcea este inutilizabil, ca urmare a lipsei balizajului și a existenței gropilor pe pistă. Acesta nu a fost și nu a putut fi utilizat niciodată pentru niciun zbor în perioada supusă anchetei; ... b) Aeroportul Fetești - militar nu a fost utilizat, în perioada investigată, de niciun zbor civil sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/197761_a_199090]
-
a investigat, în mod special, Aeroportul Mihail Kogălniceanu, acolo unde au fost staționate trupe americane și unde fotografiile din satelit înregistrează realizarea unei construcții noi. În urma investigațiilor au rezultat următoarele: a) Aeroportul Cataloi - Tulcea este inutilizabil, ca urmare a lipsei balizajului și a existenței gropilor pe pistă. Acesta nu a fost și nu a putut fi utilizat niciodată pentru niciun zbor în perioada supusă anchetei; ... b) Aeroportul Fetești - militar nu a fost utilizat, în perioada investigată, de niciun zbor civil sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/197760_a_199089]
-
dimensiunile și tipul suprafeței platformei(elor) și la pozițiile de staționare a aeronavelor; ... (5) dimensiunile CWY și profilul terenului; ... (6) detalii tehnice și planșe referitoare la mijloace vizuale: marcaje, panouri, dispozitive luminoase de apropiere, indicatoare vizuale ale pantei de aterizare, balizajul luminos al pistei, balizajul luminos al căilor de rulare, alte mijloace vizuale de control și dirijare pe căile de rulare, sistemul vizual de dirijare la andocare etc.); ... (7) alimentarea normală și de rezervă cu energie electrică; ... (8) poziția pe aerodrom
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224149_a_225478]
-
platformei(elor) și la pozițiile de staționare a aeronavelor; ... (5) dimensiunile CWY și profilul terenului; ... (6) detalii tehnice și planșe referitoare la mijloace vizuale: marcaje, panouri, dispozitive luminoase de apropiere, indicatoare vizuale ale pantei de aterizare, balizajul luminos al pistei, balizajul luminos al căilor de rulare, alte mijloace vizuale de control și dirijare pe căile de rulare, sistemul vizual de dirijare la andocare etc.); ... (7) alimentarea normală și de rezervă cu energie electrică; ... (8) poziția pe aerodrom și frecvența radio a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224149_a_225478]
-
al calității siguranței operaționale; ... (8) sistemul stabilit pentru gestionarea documentelor tuturor instalațiilor și echipamentelor aeroportuare din punctul de vedere al siguranței operaționale, precum și a dosarelor privind exploatarea și întreținerea aeroportului, incluzând informații privind proiectarea și construcția căilor de rulare și balizajului luminos al aerodromului; sistemul trebuie să permită identificarea ușoară a dosarelor, respectiv a planurilor; ... (9) instruirea și competența personalului, inclusiv evaluarea instruirii făcute în domeniul siguranței operaționale și a sistemului de certificare și verificare a competenței profesionale; ... (10) includerea și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224149_a_225478]
-
ale AACR pentru studiile și proiectele tehnice aferente etc.; ... q) structura, conținutul și gradul de implementare a SMS; ... r) asigurarea trasabilității (înregistrări, consemnări etc.); ... s) alte elemente relevante pentru administrarea și operarea aerodromului. (2) La facilități și baze tehnice: ... a) balizajul luminos al pistei și al căilor de rulare, dispozitivul luminos de apropiere, indicatorul vizual al pantei la apropiere, iluminatul platformei(elor), balizajul luminos al obstacolelor etc.; ... b) alimentarea normală și de rezervă cu energie electrică; ... c) facilități și echipamente de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224149_a_225478]
-
consemnări etc.); ... s) alte elemente relevante pentru administrarea și operarea aerodromului. (2) La facilități și baze tehnice: ... a) balizajul luminos al pistei și al căilor de rulare, dispozitivul luminos de apropiere, indicatorul vizual al pantei la apropiere, iluminatul platformei(elor), balizajul luminos al obstacolelor etc.; ... b) alimentarea normală și de rezervă cu energie electrică; ... c) facilități și echipamente de salvare și de stingerea incendiilor; ... d) autospeciale și echipamente de deservire aeroportuară; ... e) sisteme de comunicații în perimetrul aerodromului; ... f) condiții de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224149_a_225478]
-
creerea unui foaier pentru celebrități, odată cu vizita în România a președintelui SUA, Richard Nixon, în august 1969. În anul 1986 a fost inaugurată a doua pistă, cu o lungime de 3500 m și a fost implementat un nou sistem de balizaj. Capacitatea de prelucrare a ajuns la 35-40 de aeronave pe oră. În 1992 Aeroportul Otopeni a devenit un membru cu drepturi depline al Consiliului Aeroportuar Internațional. Aeroportul București Otopeni este unul dintre cele mai moderne din Europa de Est și încă este
Aeroportul Internațional Henri Coandă București () [Corola-website/Science/296884_a_298213]
-
de siguranță este realizat pentru a permite utilizatorilor tunelului o vizibilitate minimă în vederea evacuării tunelului cu vehiculele proprii în eventualitatea unei avarii a sistemului de alimentare cu energie electrică. 2.8.3. Se asigură iluminatul de evacuare, cum ar fi balizajul pentru evacuare, la o înălțime de maximum 1,5 m, care să ghideze utilizatorii pentru evacuarea tunelului pe jos, în situații de urgență. 2.9. Ventilația 2.9.1. Proiectarea, construcția și operarea sistemului de ventilație trebuie să țină seama
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191832_a_193161]
-
1. Navigația (a) Cunoașterea exactă a reglementărilor de trafic pe căile navigabile interioare și maritime, în special a ECIW (Codul european pentru căile navigabile interioare) și a Regulamentelor Internaționale pentru Prevenirea Abordajelor pe Mare, inclusiv a însemnelor nautice (marcarea și balizajul căilor navigabile); (b) Cunoașterea caracteristicilor geografice, hidrologice, meteorologice și morfologice generale ale principalelor căi navigabile interioare și maritime; (c) Navigația terestră cu: Stabilirea cursului, liniilor de poziție și a poziției navei, imprimate și publicații nautice, lucrul cu o hartă marină
jrc3017as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88172_a_88959]
-
meteorologice și morfologice generale ale principalelor căi navigabile interioare și maritime; (c) Navigația terestră cu: Stabilirea cursului, liniilor de poziție și a poziției navei, imprimate și publicații nautice, lucrul cu o hartă marină de navigație, repere nautice și sisteme de balizaj, citirea busolei și bazele teoriei mareelor. 2. Manevrarea și manipularea navei (a) Manevrarea navei luând-se în considerare efectul vântului, curenții, reducerea tracțiunii și pescajul pentru evaluarea flotabilității și stabilității suficiente; (b) Rolul și funcționarea cârmei și elicei; (c) Ancorarea
jrc3017as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88172_a_88959]
-
maritimă, supraviețuirea în caz de naufragiu. PARTEA 2: BREVET GRUPA B 1. Navigația (a) Cunoașterea exactă a reglementărilor de trafic pe căile navigabile interioare, în special a ECIW (Codul european pentru căile navigabile interioare), inclusiv a însemnelor nautice (marcarea și balizajul căilor navigabile); (b) Cunoașterea caracteristicilor geografice, hidrologice, meteorologice și morfologice generale ale principalelor căi navigabile interioare; (c) Determinarea cursului, imprimate și publicații nautice, sisteme de balizaj. 2. Manevrarea și manipularea navei (a) Manevrarea navei luându-se în considerare efectul vântului
jrc3017as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88172_a_88959]
-
a ECIW (Codul european pentru căile navigabile interioare), inclusiv a însemnelor nautice (marcarea și balizajul căilor navigabile); (b) Cunoașterea caracteristicilor geografice, hidrologice, meteorologice și morfologice generale ale principalelor căi navigabile interioare; (c) Determinarea cursului, imprimate și publicații nautice, sisteme de balizaj. 2. Manevrarea și manipularea navei (a) Manevrarea navei luându-se în considerare efectul vântului, curenții, reducerea tracțiunii și pescajul pentru evaluarea flotabilității și stabilității suficiente; (b) Rolul și funcționarea cârmei și elicei; (c) Ancorarea și acostarea în orice condiții; (d
jrc3017as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88172_a_88959]