1,560 matches
-
peste 4,5 peste 4,9 Observații: 1 - la canalele a căror R > 3,00 m, vitezele din tabelele 1, 2 pot fi majorate cu cca. 5%. 2 - la canalele căptușite cu pereu de piatră sau la cele realizate prin tratare adâncă cu bitum, v_admisibil ≈ 2,00 m/s. ... 6.3.1.3. În cazul în care se cunoaște viteza medie a cursului de apă se pot calcula dimensiunile minime necesare pentru piatra și bolovanii utilizați care nu pot fi antrenați [17] cu relațiile: d_cub = γ_w v_f^2(f+1) / 2g
GHID din 17 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276561]
-
să fie verzi (cât mai recent recoltate), acestea având o elasticitate foarte bună. ... 7.3.3. Lemnul folosit poate proveni din orice fel de esență, iar în cazul lemnului rotund sau ecarisat se recomandă gudronarea sau acoperirea elementelor cu o emulsie de bitum sau păcură, înainte de punerea în operă. ... ... 7.4. Betonul 7.4.1. Betonul simplu, ciclopian sau armat utilizat atât sub formă de elemente prefabricate cât și ca beton monolit, turnat pe loc va trebui preparat și pus în operă în strictă conformitate
GHID din 17 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276561]
-
confecționarea straturilor impermeabile cu materiale bitumate, acestea trebuie să îndeplinească condițiile prevăzute de standardele în vigoare: – împâslitură din fibre de sticlă bitumate IPB 1200; ... – pânze bitumate tip PI 50; ... – țesături din fibre de sticlă bitumată IPB 2000; ... – se va utiliza bitumul II 68-75. ... ... 7.5.3. Pentru rostuirea pereurilor se va utiliza mastic cu bitum pentru drumuri tip D 120/180 precum și cu alte chituri. Chiturile din alte materiale decât bitumul, folosite atât pentru rostuirea pereurilor cât și pentru etanșarea eventualelor fisuri/crăpături în
GHID din 17 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276561]
-
de standardele în vigoare: – împâslitură din fibre de sticlă bitumate IPB 1200; ... – pânze bitumate tip PI 50; ... – țesături din fibre de sticlă bitumată IPB 2000; ... – se va utiliza bitumul II 68-75. ... ... 7.5.3. Pentru rostuirea pereurilor se va utiliza mastic cu bitum pentru drumuri tip D 120/180 precum și cu alte chituri. Chiturile din alte materiale decât bitumul, folosite atât pentru rostuirea pereurilor cât și pentru etanșarea eventualelor fisuri/crăpături în elementele de beton, se vor utiliza în strictă conformitate cu instrucțiunile de
GHID din 17 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276561]
-
50; ... – țesături din fibre de sticlă bitumată IPB 2000; ... – se va utiliza bitumul II 68-75. ... ... 7.5.3. Pentru rostuirea pereurilor se va utiliza mastic cu bitum pentru drumuri tip D 120/180 precum și cu alte chituri. Chiturile din alte materiale decât bitumul, folosite atât pentru rostuirea pereurilor cât și pentru etanșarea eventualelor fisuri/crăpături în elementele de beton, se vor utiliza în strictă conformitate cu instrucțiunile de utilizare și cu prevederile certificatelor de agrementare. ... 7.5.4. Folosirea în cantități mari pe unitatea de suprafață
GHID din 17 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276561]
-
pentru a controla migrarea apei într-o structură sau sistem artificial. sunt realizate din foi polimerice continue relativ subțiri, dar pot fi realizate și din impregnarea geotextilelor cu spray-uri de asfalt, elastomer sau polimer, sau ca geocompozite multistratificate de bitum. Infiltrație - pătrundere a apei în fundație sau prin corpul unui dig/baraj, din cauza forței gravitației, forțelor capilare și, uneori presiunii hidrostatice. Lucrare de apărare - construcție executată în scopul împiedicării degradării unei construcții aflată sub acțiunea apelor; exemple: șanțuri de gardă
GHID din 17 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276561]
-
sud au o lungime totală de 2,74 km, fiind destinat traficului de mărfuri generale, GPL si bitum. Există 4 dane (2 dane operaționale) cu o lungime totală de 540 m. Adâncimea maximă este de 9 m. Principalele mărfuri operate sunt bitum, mărfuri generale și GPL. Spre deosebire de porturile Constanța și Midia, traficul maritim în portul Mangalia a arătat o ușoară tendință de creștere în perioada 2016-2019, în special pentru navele cu capacitate redusă (capacități < 5.000). Porturile turistice sunt porturile Tomis
PLAN din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276243]
-
38. Curățarea rezervoarelor și tancurilor, precum și a canalelor subterane care conțin substanțe foarte periculoase sau cancerigene din unitățile chimice și petrochimice ... 39. Activitatea desfășurată în instalații de fabricație a benzenului și tetraclorurii de carbon ... 40. Activitatea desfășurată în instalația bitum - fabricarea, ambalarea, prepararea mixturilor asfaltice ... 41. Fabricarea fenolului ... 42. Activitatea desfășurată în instalațiile de fabricare a oxidului de etilenă ... 43. Activitatea desfășurată în instalațiile de electroliză pentru producerea clorului ... 44. Activitatea de fabricare a clorurii de vinil și a policlorurii
LEGE nr. 360 din 29 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276927]
-
pentru construcții utilizate la prepararea amestecului reciclat, numite în continuare materiale componente ,cât și pentru amestecul reciclat care va fi pus în operă. Articolul 3 Tehnologiile de reciclare reglementate de prezentul normativ se pot aplica cu emulsie bituminoasă sau cu bitum spumat, pentru execuția straturilor de bază sau de fundație, soluție tehnică ce rezultă din expertizarea straturilor degradate. Articolul 4 Prezentul normativ nu se aplică tehnologiilor de execuție a straturilor reciclate la rece cu lianți hidraulici cum sunt cimentul sau cenușa
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273944]
-
Articolul 8 Reciclarea la rece a straturilor rutiere se execută numai în condiții meteorologice favorabile, respectiv în lipsa precipitațiilor, temperatura exterioară și a stratului suport fiind de minimum: a) 10°C pentru tehnologia cu emulsie bituminoasă; ... b) 15°C pentru tehnologia cu bitum spumat. ... Secţiunea a 2-a Terminologie și definiții Articolul 9 (1) Pentru utilizarea normativului se vor folosi termenii și definițiile de mai jos, așa cum se regăsesc în anexa nr. 4 „Referințe normative“. (2) Definiții conform SR 4032-1: adezivitate: 1
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273944]
-
nr. 4 „Referințe normative“. (2) Definiții conform SR 4032-1: adezivitate: 1. proprietate care caracterizează aptitudinea a două materiale de a se lipi între ele; ... 2. caracteristică a lianților bituminoși exprimată prin rezistența pe care o opun la dezlipirea peliculei de bitum de pe granulele agregatelor naturale sub acțiunea tensiunilor interfaciale ale sistemului liant-agregat în prezența apei; ... atelier de compactare: ansamblu de utilaje necesare pentru realizarea compactării terasamentelor sau a straturilor rutiere; balast: agregat natural de balastieră constituit dintr-un amestec natural
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273944]
-
de granulozitate, respectiv dimensiunea maximă a agregatelor) impuse de studiul de laborator, cât și pentru asigurarea cerințelor de calitate impuse amestecului de agregate (rezistența la tracțiune indirectă, sensibilitatea la apă, modulul de rigiditate); agent de adezivitate: aditiv care încorporat în bitumurile rutiere sau în bitumurile modificate cu polimer crește adezivitatea față de agregatele naturale; filer activ: material de aport cu granulozitate fină care mărește coeziunea amestecului reciclat, accelerează maturarea/îmbătrânirea acestuia, corectează/îmbunătățește curba de granulozitate a amestecului reciclat. În tehnologiile bazate pe
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273944]
-
maximă a agregatelor) impuse de studiul de laborator, cât și pentru asigurarea cerințelor de calitate impuse amestecului de agregate (rezistența la tracțiune indirectă, sensibilitatea la apă, modulul de rigiditate); agent de adezivitate: aditiv care încorporat în bitumurile rutiere sau în bitumurile modificate cu polimer crește adezivitatea față de agregatele naturale; filer activ: material de aport cu granulozitate fină care mărește coeziunea amestecului reciclat, accelerează maturarea/îmbătrânirea acestuia, corectează/îmbunătățește curba de granulozitate a amestecului reciclat. În tehnologiile bazate pe emulsii bituminoase, îndeplinește și
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273944]
-
este compus din următoarele grupuri funcționale: freză cu tambur, instalație pentru dozarea apei sau suspensiei de filer activ în timpul malaxării (malaxare ce se poate face pe tamburul de frezare sau separat într-un malaxor încorporat), sistem de injecție a bitumului sub formă de emulsie sau spumă, grindă finisoare pentru așternere, grup energetic și propulsor, instalație electrică și sisteme electronice pentru controlul proceselor de dozare, al temperaturilor și al parametrilor de lucru pentru întregul utilaj. Un exemplu de utilaje ce alcătuiesc
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273944]
-
lor. Articolul 12 (1) La reciclarea straturilor rutiere la rece in situ se va utiliza o emulsie bituminoasă cationică cu rupere lentă. Bitumul utilizat la prepararea emulsiilor bituminoase trebuie să respecte prevederile SR EN 12591, respectiv SR EN 14023 pentru bitumul modificat. Emulsiile bituminoase cu rupere lentă trebuie să respecte prevederile SR EN 13808 și să prezinte un conținut de bitum și comportament la rupere corespunzător, conform tabelului 5 . Tabel 5. Caracteristici emulsie bituminoasă Nr. crt. Caracteristica Criterii de evaluare Metoda
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273944]
-
rupere lentă. Bitumul utilizat la prepararea emulsiilor bituminoase trebuie să respecte prevederile SR EN 12591, respectiv SR EN 14023 pentru bitumul modificat. Emulsiile bituminoase cu rupere lentă trebuie să respecte prevederile SR EN 13808 și să prezinte un conținut de bitum și comportament la rupere corespunzător, conform tabelului 5 . Tabel 5. Caracteristici emulsie bituminoasă Nr. crt. Caracteristica Criterii de evaluare Metoda de încercare 1 Conținut de liant, % 58-62 (clasa 6) 63-67 (clasa 7) SR EN 1428 2 Comportament la rupere: - stabilitate
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273944]
-
se va efectua pe baza următoarelor determinări de laborator: a) uscarea materialului frezat în etuvă la temperatura de 50-60°C; ... b) stabilirea vizuală a compoziției materialului frezat (tip agregat, tip liant etc.); ... c) determinarea granulozității materialului frezat; ... d) determinarea conținutului de bitum al materialului frezat; ... e) determinarea punctului de înmuiere a bitumului recuperat din materialul frezat; ... f) stabilirea miscibilității emulsiei bituminoase cu suspensia apă-ciment; ... g) stabilirea granulozității și a proporției de agregate care trebuie adăugate pentru încadrarea amestecului în zona de granulozitate
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273944]
-
uscarea materialului frezat în etuvă la temperatura de 50-60°C; ... b) stabilirea vizuală a compoziției materialului frezat (tip agregat, tip liant etc.); ... c) determinarea granulozității materialului frezat; ... d) determinarea conținutului de bitum al materialului frezat; ... e) determinarea punctului de înmuiere a bitumului recuperat din materialul frezat; ... f) stabilirea miscibilității emulsiei bituminoase cu suspensia apă-ciment; ... g) stabilirea granulozității și a proporției de agregate care trebuie adăugate pentru încadrarea amestecului în zona de granulozitate indicată de prezentul normativ pentru stratul ce urmează a fi
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273944]
-
granulozității și a proporției de agregate care trebuie adăugate pentru încadrarea amestecului în zona de granulozitate indicată de prezentul normativ pentru stratul ce urmează a fi realizat; ... h) stabilirea compoziției amestecului de agregate și liant (cantitatea de emulsie bituminoasă sau bitum spumat necesară în funcție de conținutul de bitum găsit); ... i) stabilirea caracteristicilor de compactare. ... (3) Miscibilitatea emulsiei bituminoase cu suspensia apă-ciment se va determina după următoarea procedură: a) se amestecă o cantitate de 100 g de filer activ cu
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273944]
-
adăugate pentru încadrarea amestecului în zona de granulozitate indicată de prezentul normativ pentru stratul ce urmează a fi realizat; ... h) stabilirea compoziției amestecului de agregate și liant (cantitatea de emulsie bituminoasă sau bitum spumat necesară în funcție de conținutul de bitum găsit); ... i) stabilirea caracteristicilor de compactare. ... (3) Miscibilitatea emulsiei bituminoase cu suspensia apă-ciment se va determina după următoarea procedură: a) se amestecă o cantitate de 100 g de filer activ cu 50 g de apă într-un vas de
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273944]
-
4) Timpul de rupere a emulsiei bituminoase este de minimum 10 minute. În cazul în care timpul de rupere este mai mic de 10 minute, se va relua determinarea cu alt tip de emulsie. (5) În cazul amestecului reciclat cu bitum spumat se va utiliza bitum rutier clasa de penetrație 50/70 sau 70/100 care trebuie să respecte prevederile standardului armonizat SR EN 12591, ales în funcție de zona climatică unde se aplică reciclarea, în mod similar cu mixturile bituminoase executate la
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273944]
-
emulsiei bituminoase este de minimum 10 minute. În cazul în care timpul de rupere este mai mic de 10 minute, se va relua determinarea cu alt tip de emulsie. (5) În cazul amestecului reciclat cu bitum spumat se va utiliza bitum rutier clasa de penetrație 50/70 sau 70/100 care trebuie să respecte prevederile standardului armonizat SR EN 12591, ales în funcție de zona climatică unde se aplică reciclarea, în mod similar cu mixturile bituminoase executate la cald. Bitumul spumat va fi
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273944]
-
pot utiliza și alte tipuri de filer/lianți, în conformitate cu standardele de produs sau agremente în vigoare. Articolul 14 (1) Atunci când adezivitatea liantului la agregatul de aport este sub 80% se impune utilizarea agenților de adezivitate pentru îmbunătățirea adezivității bitumului. (2) Agenții de adezivitate trebuie să îndeplinească cerințele prevăzute în SR 13575. (3) La prepararea amestecului reciclat cu bitum spumat, caracteristicile de spumare pot fi îmbunătățite prin utilizarea unor aditivi adecvați. În cazul reciclării straturilor degradate de mixtură asfaltică, situație
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273944]
-
1) Atunci când adezivitatea liantului la agregatul de aport este sub 80% se impune utilizarea agenților de adezivitate pentru îmbunătățirea adezivității bitumului. (2) Agenții de adezivitate trebuie să îndeplinească cerințele prevăzute în SR 13575. (3) La prepararea amestecului reciclat cu bitum spumat, caracteristicile de spumare pot fi îmbunătățite prin utilizarea unor aditivi adecvați. În cazul reciclării straturilor degradate de mixtură asfaltică, situație în care avem un conținut ridicat de bitum rezidual, se pot utiliza și agenți de regenerare. De regulă, aditivii
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273944]
-
cerințele prevăzute în SR 13575. (3) La prepararea amestecului reciclat cu bitum spumat, caracteristicile de spumare pot fi îmbunătățite prin utilizarea unor aditivi adecvați. În cazul reciclării straturilor degradate de mixtură asfaltică, situație în care avem un conținut ridicat de bitum rezidual, se pot utiliza și agenți de regenerare. De regulă, aditivii vor fi adăugați în concentrații volumetrice inferioare valorii de 0,1%, ceea ce nu implică modificări ale caracteristicilor reologice ale bitumului original. Articolul 15 În cazul în care apa utilizată
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273944]