7,656 matches
-
pericolul este real, că politicienii de pe malul Bâcului încep să-și facă deja calcule legate de propria supraviețuire, dându-și frâu liber reflexelor versatile?... Eventuala federalizare a Republicii Moldova va însemna "transnistrizarea" ei, adică o împotmolire în mlaștina CSI-ului și blocarea tuturor șanselor de integrare europeană. Federalizarea va consfinți implicit compromiterea relațiilor cu România și a perspectivelor unui viitor comun.[...] În ceea ce ne privește, suntem sceptici că pericolul care planează asupra Moldovei este conștientizat de clasa politică de la Chișinău, și nu
Actualitatea by Cronicar () [Corola-journal/Journalistic/16707_a_18032]
-
buni, împiedică însănătoșirea economiei naționale. Finanțate gros, beneficiind de comenzi preferențiale și prostești, aceste producătoare de tinichele pe roți, incapabile să-și găsească o piață de desfacere, încremenite în idioțenia unui comunism retrograd șantajează cu nerușinare și amenință grobian cu blocarea piraterească a șoselelor. Ei, și dacă le-ar bloca, ce-ar fi? Poate că posesorii de bulane de la interne ar accidenta mai puține femei nevinovate! Cu totul suspectă - pentru că aberante sunt toate celelalte! - e plasarea pe lista privilegiaților sorții a
Țara cantoanelor părăsite by Mircea Mihăieș () [Corola-journal/Journalistic/16905_a_18230]
-
din făgașul său tradițional, lirismul apare umilit, împins nu atît pe calea spontaneității avangardiste, a absurdului regenerator, cît pe cea - atît de neașteptată, întrucît trasată în alt plan - a lui... Caragiale. Discursul se impregnează de sarcasmul balcanic al propriei sale blocări. Pe urmele lui Cristian Tudor Popescu, un alt nouăzecist, T. O. Bobe (născut în 1969, la Constanța) ne propune o soluție intermediară. Și anume o deschidere a realului (descris cu minuție și aplicație) spre vis, adică spre acea "poezie involuntară
Vis și delicatese by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/16907_a_18232]
-
fi integrate în narațiunea anti-antisemită. Am urmărit și eu, consternat și mâhnit, controversa internă și internațională, care a avut cel puțin o consecință pozitivă - faptul că discuția a fost lansată în sfera noastră publică - și cel puțin o consecință negativă: blocarea imediată a discuției într-o bruscă extrapolare de la un caz particular la o încleștare simbolică universală: relativ obscurul, pînă atunci, anti-antisemit, George Voicu, cu sprijin extern, atacă doi corifei ai înaltei culturi românești contemporane, Gabriel Liiceanu și Nicolae Manolescu; prin
Actualitatea by Cronicar () [Corola-journal/Journalistic/15894_a_17219]
-
de bătrînește tînărul pe atunci Noica, chiar sau mai ales cînd ne gîndim la reforme - educative, politice - pentru poporul român". Nu voim a amenda neapărat opinia noiciană, însă nu putem a nu sublinia, contrariați, divergența ei față de obiectivul occidentalizării, chiar blocarea, prin intermediul ei, a acestui obiectiv, încă așa de "fierbinte" pentru noi. Rațiunea îndeobște, își continuă Noica implacabilul rechizitoriu, n-ar fi apanajul național al românilor. Respinși de planul "conștiinței cunoscătoare", de altitudinile "spiritului", nu ne rămîne decît "calea inimii", cale
Oscilațiile lui Constantin Noica (I) by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/15981_a_17306]
-
ce țin cu dinții de pozițiile și privilegiile dobîndite într-o vreme a anomaliei, ci afectarea lor lovinesciană, ipocrizia lor de inși cu două fețe. Căci acest lucru ne stupefiază mai ales: recunoașterea doar de fațadă a trebuinței revizuirilor în raport cu blocarea lor de facto, cu respingerea lor punctuală, sistematică, printr-o arguție avocățească în care se întrevede imaginea greoaie a inerției, în esență spaima de critică. Un anume gen de critică e folosit spre a jugula critica. Pseudolovinescienii nu sînt decît
Un impas al lovinescianismului? (I) by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/15726_a_17051]
-
Taină“, iar în Vinerea Mare - „Răstignirea Domnului Isus“ (dimineața și după-amiaza). L. SCRIPCĂ vă reamintim l Din 13 aprilie se aplică noi tarife la energia electrică, stabilite prin ordin al Autorității Naționale de Reglementare în Domeniul Energiei. l Tariful activității de blocare a autovehiculelor în Timișoara a fost majorat cu rata inflației, valoarea acestuia fiind în prezent de 294 500 de lei. l În zilele de 19 și 20 aprilie, în Timișoara și în alte orașe din țară se desfășoară prima etapă
Agenda2003-16-03-14 () [Corola-journal/Journalistic/280921_a_282250]
-
secțiilor 2 și 4. Un cetățean și-a parcat, în 27 aprilie, între orele 18 și 20, Dacia pe strada Zăvoi. Hoții au dat „atacul“. Ei au sustras trusa de scule, o geantă, cricul și stingătorul, până și mecanismul de blocare a volanului! Prejudiciul a fost apreciat la cinci milioane de lei. În noaptea de 27/28 aprilie, hoții n-au ezitat să jefuiască un BMW aflat într-un garaj din curtea unui imobil de pe str. Horia. Au luat un radiocasetofon
Agenda2003-18-03-19 () [Corola-journal/Journalistic/280973_a_282302]
-
transport de 52 de utilaje agricole (pluguri, mașini de erbicidat și semănat, mașini de recoltat cartofi și altele), care vor fi oferite Serviciului Public „Proplant“. agenda primăriei l DISCUȚIE RELUATĂ l PROPUNERI DE COLABORARE l LUCRĂRI RECEPȚIONATE l OASPEȚI Urmare blocării accesului la groapa de gunoi de la Șag-Parța, unde se aruncă deșeurile din Timișoara, domnul primar Gheorghe Ciuhandu a discutat cu reprezentanții constestatarilor și a promis că se va relua discuția în proxima ședință a C.L.T. pentru clarificarea situației. Primarul Timișoarei
Agenda2003-21-03-3 () [Corola-journal/Journalistic/281034_a_282363]
-
să fie sancționat și cu amendă. Iată câteva pedepse: părăsirea locului unui accident cu victime - de la 2 la 7 ani; distrugerea, degradarea indicatoarelor, semafoarelor, vehiculelor - de la 6 luni la 2 ani; repararea mașinilor fără autorizația Poliției, organizarea de concursuri sau blocarea drumului - de la 3 luni la 2 ani; amplasarea de panouri publicitare sau efectuarea de construcții pe carosabil - de la 6 luni la 3 ani. l Alte prevederi Potrivit regulamentului, limita maximă de viteză este de 50 km/h în localități, de
Agenda2003-5-03-9 () [Corola-journal/Journalistic/280638_a_281967]
-
primar dermato-venerolog, utilizează o nouă metodă de înfrumusețare, folosind toxina botulinică pentru tratarea nechirurgicală a ridurilor. Toxina botulinică (DYSPORT) se injectează, în cantitate foarte mică, în profunzimea mușchilor mimicii. Efectul se instalează în decurs de 4 până la 9 zile, prin blocarea conducerii impulsului nervos la nivelul mușchilor. Se obține astfel, fără producerea durerii, relaxarea musculară cu ștergerea ridurilor de expresie, fără a fi afectată sensibilitatea tactilă cutanată. Efectele nu sunt permanente, iar pacientul poate decide dacă dorește sau nu continuarea terapiei
Agenda2003-6-03-7 () [Corola-journal/Journalistic/280662_a_281991]
-
în folosință. După aprobarea metodologiei de identificare a persoanelor marginalizate, se va supune aprobării Consiliului Local al municipiului Timișoara procedura de asigurare a accesului acestui segment de populație la locuință sau la serviciile de strictă necesitate. L. SCRIPCĂ Se reia blocarea roților l De luni, 17 februarie Șeful serviciului „Telpark“, dl ing. Ionel Ursu, ne-a informat că, în conformitate cu Hotărârea nr. 12/29 ianuarie 2002 a Consiliului Local, de luni, 17 februarie, se reia acțiunea de blocare a autovehiculelor parcate în
Agenda2003-7-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/280686_a_282015]
-
L. SCRIPCĂ Se reia blocarea roților l De luni, 17 februarie Șeful serviciului „Telpark“, dl ing. Ionel Ursu, ne-a informat că, în conformitate cu Hotărârea nr. 12/29 ianuarie 2002 a Consiliului Local, de luni, 17 februarie, se reia acțiunea de blocare a autovehiculelor parcate în zonele aferente regimului de staționare „Telpark“, cărora li s-au aplicat trei amenzi în decurs de șase luni, și nu au fost achitate de către posesori. Pentru verificare, controlorii „Telpark“ sunt dotați cu tehnică adecvată - laptop și
Agenda2003-7-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/280686_a_282015]
-
care aceasta este interzisă l neacordarea de prioritate pietonilor angajați în traversare pe trecerile marcate sau semnalizate l nerespectarea obligațiilor în caz de accident l depășirea cu mai mult de 30 km/h a vitezei maxime admise; - 4 puncte pentru - blocarea circulației vehiculelor sau pietonilor, pe carosabil, trotuar sau parcări amenajate l neînmaticularea, în termen de 90 de zile de la data intrării în țară a proprietarului, a vehiculului sau remorcii înmatriculate în străinătate l circulația mai mult de 120 de zile
Agenda2003-7-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/280687_a_282016]
-
februarie, în fața Comisiei de Administrație Publică Locală a Camerei Deputaților și la întâlnirea cu reprezentanții Congresului Puterilor Locale și Regionale din Europa de la Primăria Capitalei, primarul Timișoarei și-a susținut punctele de vedere cu privire la starea de fapt din administrația locală, blocarea financiară a localităților, aspecte de legislație incoerentă și unele abuzuri. Domnul viceprimar Dorel Borza ne-a informat că s-a transmis o adresă la Prefectură în legătură cu situația necorespunzătoare a livrărilor de gaz metan către „Termocet 2002“. Deși prin contract se
Agenda2003-8-03-3 () [Corola-journal/Journalistic/280710_a_282039]
-
dl Valentin Vișan, șeful Sectorului Timișoara din cadrul Distrigaz-Nord, o mare importanță trebuie acordată subsolurilor blocurilor de locuințe, în sensul ventilării corespunzătoare a acestora. Prevederile impuse de normativul Distrigaz, precum și de disciplina în construcții, impun existența orificiilor de aerisire, a căror blocare este strict interzisă. În aceeași idee, dacă există boxe amenajate de locatari, ele trebuie să fie în așa fel dispuse încât să nu împiedice ventilația subsolului respectiv. Tot în atribuția locatarilor din imobile intră și etanșarea cablurilor, a țevilor etc.
Agenda2003-9-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/280738_a_282067]
-
vor intensifica pentru identificarea și sancționarea conducătorilor auto care staționează ilegal. Acestora li se vor lipi colante autoadezive pe parbrize, ei urmând a fi sancționați contravențional cu amenzi cuprinse între 3 și 10 milioane de lei și, după caz, cu blocarea autovehiculelor. L. SCRIPCĂ Reducerea cheltuielilor l Prin individualizarea consumurilor Costurile cu încălzirea locuințelor reprezintă o problemă tot mai acută în raport cu veniturile populației. În Timișoara, procesele de modernizare a instalațiilor în centralele și punctele termice, precum și contorizarea integrală a consumurilor energetice
Agenda2003-11-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/280789_a_282118]
-
dezinsecției și deratizării, precum și întreținerea spațiilor verzi. După cum a anunțat domnul viceprimar Dorel Borza, în ultima perioadă s-au organizat acțiuni de sancționare a parcării neregulamentare. Contravenienții au fost sancționați cu amenzi cuprinse între 3 și 6 milioane de lei, blocarea roților autovehiculelor sau aplicarea de autocolante pe parbrizele mașinilor. În cursul acțiunilor, s-a constatat că anumite societăți comerciale și-au rezervat locuri de parcare fără avizul Comisiei municipale de circulație. Având în vedere că procesul pentru punerea în aplicare
Agenda2003-12-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/280814_a_282143]
-
de sprijinire a terorismului și se prefigurează tot mai clar un conflict militar. S.U.A. solicită mandat O.N.U. pentru legitimarea acțiunii militare, dar se lovește de împotrivirea Franței, Germaniei și Rusiei, care amenință chiar utilizarea dreptului de veto pentru blocarea unei rezoluții O.N.U. care să ducă la utilizarea necondiționată a forței, susținând, în schimb, prelungirea mandatului inspectorilor internaționali pentru dezarmarea pașnică a Irakului. La data de 17 martie a.c., S.U.A. formulează un ultimatum de 48 de ore la adresa lui
Agenda2003-12-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/280813_a_282142]
-
a Timișoarei, consilierii locali au votat pentru menținerea celei existente. Au fost aprobate lista și agenda evenimentelor cultural sportive, educative și de altă natură ce vor fi finanțate de la bugetul local în acest an. C.L.T. a decis majorarea tarifelor de blocare a roților autovehiculelor parcate neregulamentar, respectiv, a amenzilor pentru astfel de contravenții. Alte hotărâri aprobate se referă la atribuirea unor terenuri sau spații utilitare, organizarea pășunatului și stabilirea taxei de pășunat, atribuirea de nume unor străzi mai noi. Domnul viceprimar
Agenda2003-13-03-3 () [Corola-journal/Journalistic/280837_a_282166]
-
aprobat de Consiliul General al Municipiului București, atunci taxa de 150 de lei va deveni obligatorie pentru toate firmele de ridicat mașini care își desfășoară activitatea în Capitală. Proiectul de hotărâre mai prevede că programul de desfășurare a activității de blocare, ridicare, transport și depozitare a autovehiculelor va fi de duminică de la ora 24 până sâmbătă la ora 24, scrie Gandul. La solicitarea cetățenilor, reprezentanților primăriei sau a Brigăzii de Poliție Rutieră, "hingherii de mașini" pot lucra și duminica, dar numai
150 de lei, taxă unică de recuperarea maşinilor în Bucureşti. Vezi aici de ce () [Corola-journal/Journalistic/26613_a_27938]
-
târziu, premierului. După negocierile de marți, de la Ministerul Muncii, reprezentanții sindicatelor și ai unor patronate au cerut premierului să îl demită pe ministrul Muncii, Ioan Botiș, nemulțumiți de modul în care s-au desfășurat discuțiile pe proiectul Codului muncii. Ei anunțau blocarea negocierilor cu ministrul Muncii și cereau o întâlnire cu premierul Emil Boc, susținând și că vor solicita președintelui Traian Băsescu să medieze acest conflict. La scurt timp după ce partenerii sociali anunțau blocarea negocierilor cu ministrul Muncii pe tema Codului social
Sindicatele şi patronatele au trimis premierului o variantă de Cod al Muncii. Vezi aici documentul () [Corola-journal/Journalistic/27254_a_28579]
-
desfășurat discuțiile pe proiectul Codului muncii. Ei anunțau blocarea negocierilor cu ministrul Muncii și cereau o întâlnire cu premierul Emil Boc, susținând și că vor solicita președintelui Traian Băsescu să medieze acest conflict. La scurt timp după ce partenerii sociali anunțau blocarea negocierilor cu ministrul Muncii pe tema Codului social, premierul i-a invitat la discuții, la Palatul Victoria. După negocierile cu premierul Emil Boc s-a convenit ca sindicatele și patronatele să trimită la Guvern, până vineri, un punct de vedere
Sindicatele şi patronatele au trimis premierului o variantă de Cod al Muncii. Vezi aici documentul () [Corola-journal/Journalistic/27254_a_28579]
-
într-un accident, proprietarii nu vor mai fi despăgubiți de companiile de asigurare dacă nu au mașinile echipate corespunzător", declara la sfârșitul anului trecut Ministrul Transporturilor, Anca Boagiu. Totodată, dacă operatorii rutieri utilizează vehicule neomologate, iar aceasta are drept consecință blocarea unui sector de drum, operatorul va fi obligat să suporte costurile intervenției de degajare a sectorului de drum afectat, potrivit noului proiect.
Ministerul TranSporturilor a lansat un nou proiect privind obligativitatea cauciucurilor de iarnă. () [Corola-journal/Journalistic/27290_a_28615]
-
litru. Singura formulă de stopare a creșterii prețurilor la carburanți ar fi un boicot național, prin care două sau trei luni românii să cumpere mai puțină benzină sau motorină”, a declarat Ionel Blănculescu pentru Puterea. Un adevărat protest ar însemna blocarea vânzărilor la nivel național, adică mobilizarea tuturor șoferilor. Deși este aproape imposibil de realizat, acest lucru ar da peste cap planurile celor trei companii, care nu au capacitatea necesară de stocare a combustibilului, deci ar avea pierderi enorme în cazul
Protestul la pompă cu bani mărunţi - nicio şansă de reuşită. Singura soluţie: un boicot susţinut de toţi consumatorii () [Corola-journal/Journalistic/27368_a_28693]