1,023 matches
-
mai temuți membri Al-Qaeda! - !? - Am trimis fotografiile lor la FBI și ce crezi? Jumătate sunt urmăriți general. Nici ceilalți nu sunt uși de biserică! - Povestește-mi ce s-a întâmplat! - Și-au schimbat hainele la spa, apoi au coborât în cală cu Voquin. Aveau de gând să întreprindă ceva mâine! - S-au găsit dovezi? - Cel puțin douăzeci de veste explozive, arme, muniții, tehnică de emiseie-recepție, bani și altele. N-au putut justifica prezența lor acolo, Voquin nici atât! - S-au făcut arestări
DRUMUL APELOR, 60 ( ROMAN ) de AUREL CONȚU în ediţia nr. 2321 din 09 mai 2017 by http://confluente.ro/aurel_contu_1494332044.html [Corola-blog/BlogPost/376338_a_377667]
-
gând să întreprindă ceva mâine! - S-au găsit dovezi? - Cel puțin douăzeci de veste explozive, arme, muniții, tehnică de emiseie-recepție, bani și altele. N-au putut justifica prezența lor acolo, Voquin nici atât! - S-au făcut arestări? - Vezi chiar acum! Din cală deslușesc ieșind un șir de militari și oameni. Printre ei îl zăresc și pe Voquin, apoi pe Ingrid, care stă înmărmurită în ușa cabinei. Îi facem sem să vină la noi. - De ce Nicolas are cătușe? ne întreabă cu ochii dilatați
DRUMUL APELOR, 60 ( ROMAN ) de AUREL CONȚU în ediţia nr. 2321 din 09 mai 2017 by http://confluente.ro/aurel_contu_1494332044.html [Corola-blog/BlogPost/376338_a_377667]
-
Autor: Stan Virgil Publicat în: Ediția nr. 1251 din 04 iunie 2014 Toate Articolele Autorului Nr. 8 Norvegia - noul El Dorado pentru români După schimbarea a trei avioane, cu aterizări la Munchen și Oslo, „alergări” prin aeroporturi căutând bagajele din cala avioanelor și găsirea porților de îmbarcare, iată că am sosit în sfârșit și pe Molde, un aeroport nu așa mare și nici prea departe de Oceanul Atlantic, doar la vreo 70 de km, dar cu legături directe cu acesta prin fiordurile
NOUL EL DORADO PENTRU ROMANI de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1251 din 04 iunie 2014 by http://confluente.ro/Stan_virgil_1401876437.html [Corola-blog/BlogPost/354089_a_355418]
-
Paulian Buicescu Publicat în: Ediția nr. 1615 din 03 iunie 2015 Toate Articolele Autorului Ioan, născut la Trapezunt, la miazăzi spre Răsărit În portul de la Marea Neagră, bun pentru negustorit ; Cu corabia pe Mare, plecă în călătorie Și oblojea bolnavii-n cală cu milă și bucurie ! Dar Diavolul n-a stat degeaba : pe Comandant l-a ațâțat Și din motive de Credință, cu Ioan, rău s-a certat... Reiz se chema Comandantul, cu Credința de latin Ura pe tânărul Ioan ca răsăritean
SF.M.MC.IOAN CEL NOU DE LA SUCEAVA de PAULIAN BUICESCU în ediţia nr. 1615 din 03 iunie 2015 by http://confluente.ro/paulian_buicescu_1433307170.html [Corola-blog/BlogPost/365636_a_366965]
-
contractantă interesată. ... (4) Fiecare parte contractantă va garanta ca pe teritoriul sau sunt luate măsuri eficiente pentru protecția aeronavelor, pentru controlul pasagerilor și al bagajelor lor de mina și pentru a realiza controale corespunzătoare privind echipajul, marfa (inclusiv bagajele de cala) și proviziile de bord, înainte de și în timpul imbarcarii sau încărcării și ca aceste măsuri sunt adoptate pentru a face fața intensificării amenințării. Fiecare parte contractantă este de acord ca li se poate pretinde companiilor sale aeriene să respecte prevederile referitoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/111001_a_112330]
-
efectuată conform anexei I capitolul VI; 10) "inspecție sanitară post mortem" reprezintă inspecția păsărilor tăiate în abator, efectuată conform anexei I capitolul VIII; 11) "mijloace de transport" reprezintă părțile rezervate încărcării în vehicule automobile, vehicule pe șine, aeronave, precum și în calele vapoarelor sau containerele pentru transportul terestru, marin sau aerian; 12) "unitate" reprezintă un abator aprobat, un atelier de tranșare aprobat, un depozit frigorific aprobat, un centru de recondiționare aprobat sau un ansamblu care reunește mai multe unități de acest tip
jrc1960as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87112_a_87899]
-
2 Dispoziții speciale privind vehiculele de transport în comun 12.3 Dispoziții speciale privind taxiurile 12.4 Dispoziții speciale privind vehiculele de transport marfă 12 5 Dispozitive care împiedică utilizarea neautorizată a vehiculului 12.6 Cârligul de remorcare 12.7 Cala de sprijin a remorcii 12.8 Dispozitive de semnalizare a avariilor NOTE Pentru fiecare dispozitiv pentru care trebuie anexate desene sau fotografii este necesar să se prezinte numere documentelor anexate corespunzătoare (a) Pentru fiecare componentă omologată, descrierea poate fi înlocuită
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
122 a fost abrogat de pct. 1 al art. ÎI din HOTĂRÂREA nr. 946 din 22 august 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 627 din 12 septembrie 2007. Secțiunea a 2-a Dispoziții aplicabile bagajelor de mână și bagajelor de cala aparținând călătorilor ----------- Art. 123 a fost abrogat de pct. 1 al art. ÎI din HOTĂRÂREA nr. 946 din 22 august 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 627 din 12 septembrie 2007. ----------- Art. 124 a fost abrogat de pct. 1 al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178495_a_179824]
-
ÎI din HOTĂRÂREA nr. 946 din 22 august 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 627 din 12 septembrie 2007. (2) Autoritatea Națională a Vămilor poate stabili norme privind modalitățile de efectuare a controalelor asupra bagajelor de mână și bagajelor de cala ale călătorilor, prevăzute la art. 190-195 din Regulamentul Comisiei (CEE) nr. 2.454/93, care se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. ... ----------- Alin. (2) al art. 128 a fost modificat de pct. 7 al art. ÎI din HOTĂRÂREA
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178495_a_179824]
-
exercitarea funcțiilor în aviația civilă. Dispoziții aplicabile: articolele 1 până la 8 și anexa. Nr. 3925/91 Regulamentul (CEE) nr. 3925/91 al Consiliului din 19 decembrie 1991 privind eliminarea controalelor și a formalitățile aplicabile bagajelor de mână și bagajelor de cală ale pasagerilor care efectuează un zbor intracomunitar, precum și bagajelor persoanelor care efectuează o traversare maritimă intracomunitară. Dispoziții aplicabile: articolele 1 până la 5. Nr. 437/2003 Regulamentul (CE) nr. 437/2003 al Parlamentului European și al Consiliului din 27 februarie 2003
22006A1016_01-ro () [Corola-website/Law/294559_a_295888]
-
Conferința Europeană a Aviației Civile) și depune toate eforturile pentru aplicarea în întregime a legislației din domeniul securității aviației prevăzute în anexa I; (iii) aplică Regulamentul (CEE) nr. 3925/91 (privind eliminarea controalelor aplicabile bagajelor de mână și bagajelor de cală), Regulamentul (CEE) nr. 2409/92 (privind tarifele serviciilor aeriene), Directiva 94/56/CE (privind anchetarea accidentelor), Regulamentul (CE) nr. 2027/97 (privind răspunderea transportatorilor aerieni în caz de accidente), Directiva 2003/42/CE (privind raportarea evenimentelor), Regulamentul (CE) nr. 261
22006A1016_01-ro () [Corola-website/Law/294559_a_295888]
-
Conferința Europeană a Aviației Civile) și depune toate eforturile pentru aplicarea în întregime a legislației din domeniul securității aviației prevăzute în anexa I; (iii) aplică Regulamentul (CEE) nr. 3925/91 (privind eliminarea controalelor aplicabile bagajelor de mână și bagajelor de cală), Regulamentul (CEE) nr. 2409/92 (privind tarifele serviciilor aeriene), Directiva 94/56/CE (privind anchetarea accidentelor), Directiva 96/67/ CE (privind serviciile de handling la sol), Regulamentul (CE) nr. 2027/97 (privind răspunderea transportatorilor aerieni în caz de accidente), Directiva
22006A1016_01-ro () [Corola-website/Law/294559_a_295888]
-
Conferința Europeană a Aviației Civile) și depune toate eforturile pentru aplicarea în întregime a legislației din domeniul securității aviației prevăzute în anexa I; (iii) aplică Regulamentul (CEE) nr. 3925/91 (privind eliminarea controalelor aplicabile bagajelor de mână și bagajelor de cală), Regulamentul (CEE) nr. 2409/92 (privind tarifele serviciilor aeriene), Directiva 94/56/CE (privind anchetarea accidentelor), Directiva 96/67/ CE (privind serviciile de handling la sol), Regulamentul (CE) nr. 2027/97 (privind răspunderea transportatorilor aerieni în caz de accidente), Directiva
22006A1016_01-ro () [Corola-website/Law/294559_a_295888]
-
Conferința Europeană a Aviației Civile) și depune toate eforturile pentru aplicarea în întregime a legislației din domeniul securității aviației prevăzute în anexa I; (iii) aplică Regulamentul (CEE) nr. 3925/91 (privind eliminarea controalelor aplicabile bagajelor de mână și bagajelor de cală), Regulamentul (CEE) nr. 2409/92 (privind tarifele serviciilor aeriene), Directiva 94/56/CE (privind anchetarea accidentelor), Directiva 96/67/ CE (privind serviciile de handling la sol), Directiva 2003/42/CE (privind raportarea evenimentelor), Directiva 2000/79/ CE (privind timpul de
22006A1016_01-ro () [Corola-website/Law/294559_a_295888]
-
Conferința Europeană a Aviației Civile) și depune toate eforturile pentru aplicarea în întregime a legislației din domeniul securității aviației prevăzute în anexa I; (iii) aplică Regulamentul (CEE) nr. 3925/91 (privind eliminarea controalelor aplicabile bagajelor de mână și bagajelor de cală), Regulamentul (CEE) nr. 2409/92 (privind tarifele serviciilor aeriene), Directiva 94/56/CE (privind anchetarea accidentelor), Directiva 96/67/ CE (privind serviciile de handling la sol), Regulamentul (CE) nr. 2027/97 (privind răspunderea transportatorilor aerieni în caz de accidente), Directiva
22006A1016_01-ro () [Corola-website/Law/294559_a_295888]
-
Conferința Europeană a Aviației Civile) și depune toate eforturile pentru aplicarea în întregime a legislației din domeniul securității aviației prevăzute în anexa I; (iii) aplică Regulamentul (CEE) nr. 3925/91 (privind eliminarea controalelor aplicabile bagajelor de mână și bagajelor de cală), Regulamentul (CEE) nr. 2409/92 (privind tarifele serviciilor aeriene), Directiva 94/56/CE (privind anchetarea accidentelor), Directiva 96/67/ CE (privind serviciile de handling la sol), Regulamentul (CE) nr. 2027/97 (privind răspunderea transportatorilor aerieni în caz de accidente), Directiva
22006A1016_01-ro () [Corola-website/Law/294559_a_295888]
-
Conferința Europeană a Aviației Civile) și depune toate eforturile pentru aplicarea în întregime a legislației din domeniul securității aviației prevăzute în anexa I; (iii) aplică Regulamentul (CEE) nr. 3925/91 (privind eliminarea controalelor aplicabile bagajelor de mână și bagajelor de cală), Regulamentul (CEE) nr. 2409/92 (privind tarifele serviciilor aeriene), Directiva 94/56/CE (privind anchetarea accidentelor), Regulamentul (CE) nr. 2027/97 (privind răspunderea transportatorilor aerieni în caz de accidente), Directiva 2003/42/CE (privind raportarea evenimentelor), Regulamentul (CE) nr. 261
22006A1016_01-ro () [Corola-website/Law/294559_a_295888]
-
în care se află în limitele teritoriului acestei celeilalte părți contractante. Fiecare parte contractanta va asigura că pe teritoriul său se aplică în mod efectiv măsuri adecvate pentru protecția aeronavelor și pentru controlul pasagerilor, echipajelor, bagajelor de mână, bagajelor de cala, mărfurilor și al proviziilor de bord, înainte de și în timpul îmbarcării sau al încărcării. Fiecare parte contractanta va examina, de asemenea, în spirit favorabil, orice cerere pentru măsuri speciale rezonabile de securitate, care îi este adresată de către cealaltă parte contractanta pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/197735_a_199064]
-
pentru mărfurile expediate pe mare sau pe calea aerului Dispoziții ce se aplică pentru mărfurile expediate pe mare sau pe calea aerului Secțiunea 1 Dispoziții generale Dispoziții generale Secțiunea a 2-a Dispoziții aplicabile bagajelor de mână și bagajelor de cala aparținând călătorilor Dispoziții aplicabile bagajelor de mână și bagajelor de cala aparținând călătorilor Articolul 128 ----------- Alin. (1) al art. 128 a fost abrogat de pct. 1 al art. ÎI din HOTĂRÂREA nr. 946 din 22 august 2007 , publicată în MONITORUL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225652_a_226981]
-
se aplică pentru mărfurile expediate pe mare sau pe calea aerului Secțiunea 1 Dispoziții generale Dispoziții generale Secțiunea a 2-a Dispoziții aplicabile bagajelor de mână și bagajelor de cala aparținând călătorilor Dispoziții aplicabile bagajelor de mână și bagajelor de cala aparținând călătorilor Articolul 128 ----------- Alin. (1) al art. 128 a fost abrogat de pct. 1 al art. ÎI din HOTĂRÂREA nr. 946 din 22 august 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 627 din 12 septembrie 2007. (2) Autoritatea Națională a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225652_a_226981]
-
ÎI din HOTĂRÂREA nr. 946 din 22 august 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 627 din 12 septembrie 2007. (2) Autoritatea Națională a Vămilor poate stabili norme privind modalitățile de efectuare a controalelor asupra bagajelor de mână și bagajelor de cala ale călătorilor, prevăzute la art. 190-195 din Regulamentul Comisiei (CEE) nr. 2.454/93, care se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. ... ----------- Alin. (2) al art. 128 a fost modificat de pct. 7 al art. ÎI din HOTĂRÂREA
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225652_a_226981]
-
acestora și - au fost introduși (1) în [containere sau cutii sigilate, etanșe și curate, adecvate acestui scop, noi sau curățate și dezinfectate în prealabil cu un dezinfectant autorizat, identificate în exterior cu o etichetă lizibilă] (1) [o vivieră ale cărei cală, conductă și sistem de pompare au fost în prealabil eliberate de pești, curățate și dezinfectate cu un dezinfectant autorizat, care a fost inspectată înainte de încărcare și care este însoțită de un certificat] conținând indicațiile utile (24) menționate la punctele 1
32004D0914-ro () [Corola-website/Law/292592_a_293921]
-
trebui să cuprindă cel puțin acele părți ale unui aeroport la care au acces pasagerii care urmează să fie îmbarcați, după trecerea prin filtrul de control, și acele părți prin care pot trece sau unde pot fi păstrate bagajele de cală ale pasagerilor care urmează să fie îmbarcați, după trecerea acestora prin filtrul de control. (2) Este necesar ca toți membrii personalului, inclusiv echipajele de zbor, precum și obiectele pe care aceștia le transportă să treacă prin filtrul de control înainte de a
32004R1138-ro () [Corola-website/Law/293061_a_294390]
-
prin filtrul de control înainte de a li se permite accesul în părțile critice ale zonelor de siguranță cu acces reglementat. (3) Este necesară o derogare pentru părțile unui aeroport prin care pot trece sau unde pot fi păstrate bagajele de cală ale pasagerilor care urmează să fie îmbarcați, după trecerea acestora prin filtrul de control, în cazul în care bagajele care au fost securizate ar putea fi manipulate de personalul care nu a trecut prin filtrul de control fără a se
32004R1138-ro () [Corola-website/Law/293061_a_294390]
-
aeroport la care au acces pasagerii care urmează să fie îmbarcați și bagajele lor de cabină, după trecerea prin filtrul de control; (b) orice parte a unui aeroport prin care pot să treacă sau unde pot fi păstrate bagajele de cală ale pasagerilor care urmează să fie îmbarcați, după trecerea prin filtrul de control, în cazul în care bagajul nu a fost securizat. (2) În sensul alineatului (1), orice parte a unui aeroport se consideră parte critică a zonelor de securitate
32004R1138-ro () [Corola-website/Law/293061_a_294390]