4,611 matches
-
alt fel; pompe de căldură, altele decât aparatele de aer condiționat de la poziția tarifară nr. 8415 Mașini pentru pastă de lemn și de hârtie și pentru industria hârtiei Calandrare sau alte valțuri, diferite de cele pentru metal sau sticlă și cilindrii acestora Mașini de cântărit (mai puțin cântare cu o sensibilitate de 5g sau mai mare) inclusiv mașini pentru indicarea greutății sau pentru verificare; greutăți de toate tipurile pentru mașinile de cântărit Utilaje de ridicare, manipulare, încărcare sau descărcare Buldozere autopropulsate
jrc4747as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89913_a_90700]
-
semnalului de alarmă de la vagonul de semnal numai la trenurile de marfă, în cazul în care vagonul este prevăzut cu semnal de alarmă; ... c) etanșeitatea instalației de frână a trenului; ... d) strângerea frânei automate prin intrarea în acțiune a pistoanelor cilindrilor de frână și strângerea saboților pe bandaje sau a garniturilor de frână pe discuri la vehiculele feroviare echipate cu frână cu disc; ... e) slăbirea frânei automate prin retragerea pistoanelor cilindrilor de frână și îndepărtarea saboților de pe bandaje sau a garniturilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
d) strângerea frânei automate prin intrarea în acțiune a pistoanelor cilindrilor de frână și strângerea saboților pe bandaje sau a garniturilor de frână pe discuri la vehiculele feroviare echipate cu frână cu disc; ... e) slăbirea frânei automate prin retragerea pistoanelor cilindrilor de frână și îndepărtarea saboților de pe bandaje sau a garniturilor de frână de pe discuri la vehiculele feroviare echipate cu frână cu disc; ... f) strângerea și slăbirea frânelor de mână active necesare asigurării procentului de masă frânată pentru menținerea pe loc
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
autorizat al OTF, deschide robinetul frontal de la ultimul vehicul al trenului timp de 15 până la 20 secunde, în funcție de lungimea trenului, mecanicul urmărind în acest timp scăderea bruscă a presiunii în conducta generală de aer a trenului și creșterea presiunii în cilindrii de frână ai locomotivei. ... (3) Revizorul tehnic de vagoane, respectiv agentul autorizat al OTF, verifică strângerea saboților pe suprafețele de rulare ale roților prin împingere cu ciocanul, cel puțin a uni sabot la fiecare osie la ultimele trei vagoane din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
la trenurile de călători. ... (4) Verificarea intrării în acțiune a frânei automate la vehiculele feroviare echipate cu frână cu disc se face prin apariția și stabilizarea culorii "ROȘU" la fereastra indicatorului lateral "ROȘU-VERDE" de pe boghiu sau vagon, precum și constatarea în cilindru de frână a unei presiuni de minim 0,6 bar, la manometrul care se află pe partea laterală a boghiului sau vagonului, dacă există din construcție asemenea manometru. ... §.6. Verificarea slăbirii frânei automate Articolul 65 (1) După verificarea strângerii frânei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
automate Articolul 65 (1) După verificarea strângerii frânei, revizorul tehnic de vagoane, respectiv agentul autorizat al OTF, dă semnalul " Slăbește frâna automată", iar mecanicul realimentează conducta generală de aer a trenului la presiunea de 5 bar, urmărind scăderea presiunii în cilindrii de frână ai locomotivei și numai la trenurile de marfă dă semnalul "Slăbește frâna" cu fluierul locomotivei. ... (2) Revizorul tehnic de vagoane, respectiv agentul autorizat al OTF verifică slăbirea saboților de pe suprafețele de rulare ale roților prin împingere cu ciocanul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
Condiții impuse probei de continuitate Articolul 67 Proba de continuitate se consideră executată regulamentar, atunci când: a) la deschiderea robinetului frontal de aer de la ultimul vehicul, presiunea aerului în conducta generală de aer a trenului a scăzut brusc; ... b) presiunea în cilindrii de frână ai locomotivei a crescut și a scăzut normal la evacuarea aerului, respectiv la realimentarea conductei generale; ... c) mecanicul a primit semnalul "S-a terminat proba frânei. Frâna automată este în regulă" de la revizorul tehnic de vagoane, respectiv de la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
și deschide robinetul frontal de aer de la ultimul vehicul feroviar remorcat din tren timp de 15-20 secunde, în funcție de lungimea trenului, mecanicul urmărind în acest timp scăderea bruscă a presiunii în conducta generală de aer a trenului și creșterea presiunii în cilindrii de frână ai locomotivei. ... (2) La trenurile în tranzit la care au intervenit modificări în compunere în stațiile vârf de pantă, verificarea funcționării semnalului de alarmă de la vagonul de semnal se face numai dacă vagonul de semnal a fost înlocuit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
5 bar în conducta generală, printr-o singură manipulare a mânerului robinetului mecanicului; o scădere a presiunii mai mare de 1,5 bar la frânarea de serviciu nu mărește efectul de frânare. ... (6) Mecanicul va acționa valva de descărcare a cilindrilor de frână ai locomotivei numai dacă roțile acesteia prezintă pericol de blocare. ... (7) Pentru aprecierea drumului de frânare și alegerea momentului de acționare a frânei, la executarea frânărilor mecanicul trebuie să țină seama de tipul frânei, de viteza și compunerea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
b) când locomotiva circulă izolată și mecanicul nu folosește frâna automată; ... c) pentru asigurarea menținerii pe loc a locomotivei fără ca mecanicul să părăsească postul de conducere. ... (2) Pentru evitarea blocării roților în timpul utilizării frânei directe, mecanicul urmărește valoarea presiunii în cilindrii de frână care nu trebuie să depășească valoarea maximă prescrisă pentru fiecare tip de locomotivă și automotor. ... (3) Nu se va folosi simultan frâna directă și frâna automată, existând pericolul ca frâna să nu aibă efect corespunzător. ... (4) La automotoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
Frânarea combinată se realizează astfel: ... a) se execută o scădere a presiunii în conducta generală de aer a trenului de cel puțin 0,7 bar; ... b) se pune în funcțiune, în mod treptat, frânarea electrică, descărcându-se în același timp cilindrii de frână ai locomotivei pentru a evita blocarea roților; ... c) se modifică presiunea din conducta generală de aer a trenului astfel încât să se asigure utilizarea cât mai completă a frânei electrice. ... (13) Pentru a se evita depășirea valorii maxime a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
fusese convertit că autobuz de transportat soldații. Era încă o lovitură de imagine menită să te intimideze. Am ajuns după 45 de minute, timp în care am fost obligați să ținem duffle bag-ul ( un ruscac mare în formă de cilindru, încărcat cu toata ținută noastră militară și accesoriile aferente), în brațe pe tot parcursul drumului. Brațele ne amorțiseră și dacă îndrăzneam să-l lăsăm jos, eram întâmpinați cu niste decibeli dureroși pentru urechea umană, decibeli care-ți făceau și părul
US ARMY VS. ROMANIAN ARMY de VIOREL VINTILĂ în ediţia nr. 2356 din 13 iunie 2017 by http://confluente.ro/viorel_vintila_1497378806.html [Corola-blog/BlogPost/378011_a_379340]
-
menite a le spori viteza de la 100 la 120 km/h. Apoi, în 1973, Uzina Constructoare de Mașini Reșița a achiziționat din Statele Unite, licența ALCO Auburn NY SUA și a trecut la fabricarea motoarelor de 4.000 CP, având 16 cilindri dispuși în „V”, menite a echipa noile locomotive din seria DD, precum și diverse nave construite la Șantierul naval Constanța. Tracțiunea electrică în România Pe 9 decembrie 1965, în țara noastră au intrat primele locomotive electrice, pe secția de remorcare Predeal-Brașov
ÎNCĂ O LOVITURĂ PENTRU „FABRICAT ÎN ROMÂNIA” de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1712 din 08 septembrie 2015 by http://confluente.ro/ioan_ciorca_1441686816.html [Corola-blog/BlogPost/374770_a_376099]
-
spumantă pentru neetanșeități; ... e) aparate de măsură și diagnosticare: termometru electronic, manometru frigorific, baterie de manometre cu racorduri flexibile cu robinet, vacuummetru, detector electronic de emisii, sesizor de curgere monofazică, multimetru electronic, clampmetru, cântar cu precizie de 0,01 kg, cilindru gradat. ... Anexa 2 LISTA documentelor necesare în vederea desemnării ca centru de instruire și evaluare Dosarul pentru desemnarea centrelor de instruire și evaluare trebuie să conțină: a) cererea semnată, cu toate secțiunile completate corespunzător și în totalitate, conform modelului prevăzut în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/236829_a_238158]
-
cel puțin 100 g de pelete (± 0,1 g) în recipientul Becher (2.2). Adăugați 800 ml de apă rece și lăsați să se așeze amestecul timp de cel puțin 16 ore, mestecând ușor din când în când. Vărsați conținutul cilindrului în sită (2.3) cu o cantitate mare de apă rece. Vărsați reziduurile reținute de sită pe un filtru de hârtie (2.4), puneți-le în etuvă (2.5) și lăsați-le să se usuce timp de o noapte la
jrc1538as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86679_a_87466]
-
4345.00 mm (millimetri), lățime- 1635.00 mm (millimetri), înălțime -1435.00 mm (millimetri), greutate proprie-890 kg, capacitate rezervor-52.0 l (litri), tip combustibil- A-92 (benzină cu cifră octanica 92), motorul era amplasat transversal-fata, capacitate cilindrica -1297 cc, 4 cilindri, 2 supape, putere maximă -54 c.p., 5250 rpm, cutie viteze manuale 4 trepte, suspensie față multibrat, frane față cu discuri, frane spate cu tamburi, pneuri 155 R13, Concept 2014 a păstrat în totalitate elementele originale și le-a asamblat
DACIA 1300- CONCEPT 2014 de CORNELIA CURTEAN în ediţia nr. 1091 din 26 decembrie 2013 by http://confluente.ro/_dacia_1300_concept_2014_cornelia_curtean_1388089948.html [Corola-blog/BlogPost/347609_a_348938]
-
nu-i numai una, ci câteva. Curioșii după ce plăteau biletul de trei lei cât scria pe pancartă, se înghesuiau pe marginea zidului de tablă. Curiozitatea mea nu avea margini. Cum să fac, să văd și eu, ce se întâmplă în interiorul cilindrului din tablă de aplaudau așa de tare spectatorii? Nu aveam curajul să-i spun tatălui meu că m-aș duce și eu să văd ce-i acolo. Soarele era urcat la vreo doua sulițe, cum o tot auzeam pe mama
CĂLĂTORI CLANDESTINI de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1731 din 27 septembrie 2015 by http://confluente.ro/stan_virgil_1443344957.html [Corola-blog/BlogPost/377561_a_378890]
-
barcă agățată de o bară metalică și-ți făceai singur avânt. Cum am terminat cele două ture și banii, am fugit direct la zidul morții, să mă strecor printre spectatori și să văd ce se întâmplă așa de interesant în interiorul cilindrului metalic. Văzând un cetățean mai vârstnic l-am rugat să mă bage și pe mine. Pe pasarelă era un afiș pe care scria: “Copii până în 7 ani însoțiți de părinți - intrarea gratuită”. - Nene, mă iei și pe mine? - Dar cu
CĂLĂTORI CLANDESTINI de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1731 din 27 septembrie 2015 by http://confluente.ro/stan_virgil_1443344957.html [Corola-blog/BlogPost/377561_a_378890]
-
sunt mărunt? minții eu cu seninătate, cu toate că eram clasa a treia. Eram foarte mic de statură pentru vârsta aceea. - Bine, dar să nu pleci de lângă mine, mă atenționă el cu severitate în glas. - Nu plec, nene. Am ajuns la intrarea cilindrului de unde zgomotul făcut de motocicleta turată era asurzitor și fumul îți tăia respirația din cauza mirosului puternic de benzină și ulei. Instalați sus pe podina din jurul cilindrului metalic, am văzut o motocicletă normală fără aripi de protecție și un motociclist echipat
CĂLĂTORI CLANDESTINI de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1731 din 27 septembrie 2015 by http://confluente.ro/stan_virgil_1443344957.html [Corola-blog/BlogPost/377561_a_378890]
-
mă atenționă el cu severitate în glas. - Nu plec, nene. Am ajuns la intrarea cilindrului de unde zgomotul făcut de motocicleta turată era asurzitor și fumul îți tăia respirația din cauza mirosului puternic de benzină și ulei. Instalați sus pe podina din jurul cilindrului metalic, am văzut o motocicletă normală fără aripi de protecție și un motociclist echipat într-un costum, cum nu am mai văzut pe la țară, cu cască pe cap și ochelari mari din plastic pe ochi. Pasarela era plină de curioși
CĂLĂTORI CLANDESTINI de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1731 din 27 septembrie 2015 by http://confluente.ro/stan_virgil_1443344957.html [Corola-blog/BlogPost/377561_a_378890]
-
de curioși, printre care se mai zăreau și alte capete de țânci ca mine. Bărbatul echipat așa de caraghios cum mi se părea mie, s-a urcat în șeaua motocicletei sale și cu motorul turat începu să se învârtească în jurul cilindrului metalic, când la un moment dat s-a urcat cu motocicleta pe perete și a început să se învârtească cu viteză în jurul cilindrului. M-am speriat așa de tare, de era să o tai la fugă, nu cumva să iasă
CĂLĂTORI CLANDESTINI de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1731 din 27 septembrie 2015 by http://confluente.ro/stan_virgil_1443344957.html [Corola-blog/BlogPost/377561_a_378890]
-
mie, s-a urcat în șeaua motocicletei sale și cu motorul turat începu să se învârtească în jurul cilindrului metalic, când la un moment dat s-a urcat cu motocicleta pe perete și a început să se învârtească cu viteză în jurul cilindrului. M-am speriat așa de tare, de era să o tai la fugă, nu cumva să iasă din cilindru și să mă accidenteze. Nu s-a întâmplat așa. După câteva ture, aproape de vârful cilindrului la mai puțin uneori de un
CĂLĂTORI CLANDESTINI de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1731 din 27 septembrie 2015 by http://confluente.ro/stan_virgil_1443344957.html [Corola-blog/BlogPost/377561_a_378890]
-
când la un moment dat s-a urcat cu motocicleta pe perete și a început să se învârtească cu viteză în jurul cilindrului. M-am speriat așa de tare, de era să o tai la fugă, nu cumva să iasă din cilindru și să mă accidenteze. Nu s-a întâmplat așa. După câteva ture, aproape de vârful cilindrului la mai puțin uneori de un metru de marginea cilindrului, a început să coboare tot învârtindu-se pe pereții metalici, până a ajuns la bază
CĂLĂTORI CLANDESTINI de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1731 din 27 septembrie 2015 by http://confluente.ro/stan_virgil_1443344957.html [Corola-blog/BlogPost/377561_a_378890]
-
să se învârtească cu viteză în jurul cilindrului. M-am speriat așa de tare, de era să o tai la fugă, nu cumva să iasă din cilindru și să mă accidenteze. Nu s-a întâmplat așa. După câteva ture, aproape de vârful cilindrului la mai puțin uneori de un metru de marginea cilindrului, a început să coboare tot învârtindu-se pe pereții metalici, până a ajuns la bază, unde a și oprit în aplauzele asistenței înmărmurite de teamă și uimire. Totul nu cred
CĂLĂTORI CLANDESTINI de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1731 din 27 septembrie 2015 by http://confluente.ro/stan_virgil_1443344957.html [Corola-blog/BlogPost/377561_a_378890]
-
așa de tare, de era să o tai la fugă, nu cumva să iasă din cilindru și să mă accidenteze. Nu s-a întâmplat așa. După câteva ture, aproape de vârful cilindrului la mai puțin uneori de un metru de marginea cilindrului, a început să coboare tot învârtindu-se pe pereții metalici, până a ajuns la bază, unde a și oprit în aplauzele asistenței înmărmurite de teamă și uimire. Totul nu cred că a durat mai mult de cinci-șase minute. Abia așteptam
CĂLĂTORI CLANDESTINI de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1731 din 27 septembrie 2015 by http://confluente.ro/stan_virgil_1443344957.html [Corola-blog/BlogPost/377561_a_378890]