123 matches
-
mai lungă cale rutieră. La Congresul al cincilea al statelor americane din anul 1923 a apărut idea construirii unei magistrale transamericane, hotărârea a fost acceptată și semnată în Buenos Aires la data de 23 decembrie 1936 . În prezent (2009) Panamericana este circulabilă, cu excepția unei distanțe de 90 de km care se întinde între Canalul Panama și nord-vestul Columbiei. O ramificație importantă trece și prin Bolivia, Brazilia, Paraguay, Uruguay și Venezuela.
Panamericana () [Corola-website/Science/317278_a_318607]
-
părții carosabile, compusă din două benzi de circulație, câte una pe fiecare sens, este de 8,05 m. Lățimea podului (interax grinzi principale) este de 9,8 m. Pe latura exterioară a grinzilor principale, sunt suspendate trotuare cu o lățime circulabilă de 1,5 m fiecare. Planul acestui pod a fost conceput de inginerul Robert Toth din Reșița și a fost construit în perioada 1910-1913 (tablierele fiind uzinate la Reșița în cadrul Fabricii de Poduri - "Kaiserliche und Königliche Privilegierte Österreichische Staatseisenbahngesellschafft - St
Podul Traian din Arad () [Corola-website/Science/327549_a_328878]
-
Autostrada A2, denumită și Autostrada Soarelui, este o autostradă din România care leagă capitala București de Constanța, cel mai mare port al țării. Începând din 29 noiembrie 2012, este circulabilă pe întreaga ei lungime de 202,7 km, pe ambele sensuri de mers. Începe în estul Bucureștiului, în dreptul satului Cățelu, Ilfov, traversează Câmpia Română până la Fetești, traversează brațul Borcea, apoi Dunărea la Cernavodă, după care urmează un traseu prin Podișul
Autostrada A2 (România) () [Corola-website/Science/300225_a_301554]
-
iulie 2012, întreaga distanță dintre București și Constanța, de aproximativ 202 km. În data de 19 iulie 2012, întreaga autostradă a fost dată în folosință, însă pe o porțiune de aproximativ 26 km între Cernavodă și Medgidia aceasta a fost circulabilă doar pe o singură bandă de circulație pe sens, vreme de 5 luni, până în 29 noiembrie 2012, când a fost terminată și a devenit circulabilă pe ambele sensuri de mers pe întreaga ei lungime. Autostrada Soarelui nu se număra în
Autostrada A2 (România) () [Corola-website/Science/300225_a_301554]
-
însă pe o porțiune de aproximativ 26 km între Cernavodă și Medgidia aceasta a fost circulabilă doar pe o singură bandă de circulație pe sens, vreme de 5 luni, până în 29 noiembrie 2012, când a fost terminată și a devenit circulabilă pe ambele sensuri de mers pe întreaga ei lungime. Autostrada Soarelui nu se număra în 2010 printre cele mai circulate zece șosele din țară, fiind tranzitată, în total, în 24 de ore de puțin peste 64.000 de vehicule, tronsonul
Autostrada A2 (România) () [Corola-website/Science/300225_a_301554]
-
lucru influențând circulația oamenilor. Greu de străbătut acest teritoriu! Altădată, datorită pădurilor seculare și reliefului fragmentat (coline, văi), circulația se făcea pe cursul principalelor văi. Satele din fundături și de pe versanții colinelor erau legate de o rețea de drumuri greu circulabile. În satele răzășești de veche tradiție, lunca, islazul, pădurea și pășunea erau ale obștii și poartă până astăzi amprenta unor aspecte arhaice și urmele unui înalt grad de ruralitate (Bărboasa, Laz, Dealul Perjului, Taula, Onceștii Vechi). SOLURILE Factorii pedogenetici de
Monografia Comunei Oncești Bacău by Octavian I. Iftimie () [Corola-publishinghouse/Science/1775_a_92288]
-
de-al doilea fiind direcționat înspre stradă. Un alt locuitor al Pieței Vechi afirma, întărind dorințele vecinilor și susținând în forță că, dacă ar primi facilități sau parte din terenul din zona pieței, ei ar fi dispuși să facă strada circulabilă: „Avem în zonă o clădire de 170 de ani și o alta de 270! Sub case, oamenii au descoperit urme de catacombe sau chiar tuneluri. Asfaltul ar trebui să fie cu jumătate de metru mai jos dacă s-ar turna
Agenda2004-49-04-a () [Corola-journal/Journalistic/283112_a_284441]
-
revenind după exilul din Avignon, 1377; înainte reședința lor era la Sân Giovanni în Laterano. De la Vatican la Castelul Șanț’ Angelo, loc de refugiu, folosit ca atare, întărit, duce un coridor suprateran, Via dei Corridori, un zid de cetate, practic, circulabil, numit și „Îl Passetto”. Borgo Pio, unde-l putem vedea, este parte din municipiul Romei. Străzile din jurul Castelului Șanț’ Angelo alcătuiesc, se știe, Borgo Castello, unde se impune amplă Piazza Pia. Pelerinii care proveneau, pe vremuri, dinspre Urbe, treceau pe
Ce e și ce nu e în Vatican? by Adrian Popescu () [Corola-journal/Journalistic/2583_a_3908]
-
mică, rezistență la acțiunea de penetrare a rădăcinilor, timp scurt de montare, garanție minimum 20 ani. În calitate de reprezentanță pentru zona de vest a țării, S.C. „Talema UPC West“ pune la dispoziția celor interesați membrană „Prelasti“ pentru hidroizolații la terase, acoperișuri circulabile și necirculabile, bazine de înot, rezervoare de apă potabilă și altele. Informații, tel. 0788 372 700. CAMELIA CARPEN Bagaje și mesagerii l Tarife majorate, în vigoare De la șeful Reprezentanței Timișoara a S.C. „C. F. R. -Mesagerie“ S.A. , dl Cristian Udrea
Agenda2003-11-03-16 () [Corola-journal/Journalistic/280799_a_282128]
-
are ca scop lărgirea ofertei comerciale prin crearea de noi spații comerciale la etajul I și II, la etajul IV urmând a se oferi servicii de fast-food, restaurant, snack bar și patiserie. La etajele superioare vor fi amenajate două terase circulabile (de unde se va putea admira panorama orașului). La etajul III se va inaugura la sfârșitul acestei săptămâni magazinul „Sport Mania“, iar săptămâna viitoare un nou magazin „Best Computers“. Camelia Blada Iisus în vechi icoane l La Etnografie „În joia dinaintea
Agenda2004-15-04-general9 () [Corola-journal/Journalistic/282290_a_283619]
-
să se găurească un tunel pe verticală, măsurând 350m, atâta cât ar fi diferența de nivel între cele două ieșiri. Ce se știe cu siguranță astăzi este că Tâmpa are în ea 3 sau 4 tunele dintre care numai unul circulabil în totalitate, în zilele noastre. Acesta din urmă leagă Casa Sfatului de un turn al fostei cetăți aflat la poalele Tâmpei (probabil Turnul Cuțitarilor sau Bastionul Postăvarilor). Toate acestea sunt închise astăzi cu grilaj, datorită pericolului de surpare pe care
Tâmpa () [Corola-website/Science/303239_a_304568]
-
Îi mulțumesc domnului director general pentru amabilitatea de a semnaliza zonele cu mare risc, contribuind astfel la siguranța rutieră a acestui drum care din punct de vedere tehnic este nefinalizat. Menționăm că nu se aplică amenzi și că drumul este circulabil", a precizat prefectul de Vâlcea. TRANSAPLINA. Totodată, conducătorii auto sunt rugați, totuși, să-și ia măsuri de maximă prudență având în vedere dificultatea manevrelor ce trebuie efectuate în deplasarea pe acest traseu. TRANSAPLINA. În urmă cu trei săptămâni, potrivit unui
TRANSAPLINA este deschisă circulaţiei, spune prefectul de Vâlcea by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/47018_a_48343]
-
dar păstrase o amintire limpede ... Și nu fac aici o listă a tuturor coincidențelor - a întretăierilor de serii de improbabilități - care-mi dădeau sentimentul de "lume mică" dar și, în același timp, de lume largă și accesibilă, de vastă transparență circulabilă, pe care nu-l avusesem niciodată în România claustrofobică de altă dată. Dincolo de coincidențe, am văzut mulți oameni, prieteni vechi și noi, și-am fost scutit ca prin minune de întîlniri neplăcute - de latura negativă a întretăierii de improbabilități - de
Matei Călinescu "În exil m-am simțit liber - într-o societate ale cărei reguli nu le cunoșteam" by Cristina Poenaru () [Corola-journal/Journalistic/15272_a_16597]
-
că, așa după cum nu poate sări peste umbra lui, nu poate sări nici peste marginile vremii lui și comunității de destin care e nația lui, și care nu-și poate dori altă funcțiune decât aceea de a formula, cât mai circulabil și deci cât mai rodnic, sensul vremii și al întâmplărilor pe care le trăiește? [...] Iar cât despre lipsa de originalitate, ce e asta «lipsă de originalitate» pentru un om care își trăiește toate gândurile? Să mi se ierte exemplul, dar
Apaşul metafizic şi paznicii filozofiei by Liviu Bordaş () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1356_a_2716]
-
s-a bătut ochiul?) și un autobuz și-a găsit mântuirea, apoi, cu o volută largă din baston, a dat Împărtășania unui mic grup de scutere care veneau dinspre Via delle Fettuccine. Ce miracol! Intersecția Începuse din nou să fie circulabilă, mașinile intrau În rezonanță cu viziunea sa asupra timpului și a spațiului, legănându-și docil cocoașele prin sensul giratoriu, ca niște călușei Într-un parc de distracții. Numai că el era polițist. Voia totul. Voia ca fiecare purtătoare de roți
Câteva sfârşituri de lume by Georgescu Adrian () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1315_a_2385]
-
evaluării de impact asupra siguranței rutiere/auditului/inspecției de siguranță rutieră pentru un sector de drum se calculează însumând tariful evaluării de impact asupra siguranței rutiere/auditului/inspecției de siguranță rutieră cu tariful pentru intersecții pe drumuri, noduri, pasaje, piețe circulabile, după caz. 8. Pentru drumurile naționale și drumurile județene care traversează localitățile rurale, tarifarea se realizează conform tarifului aferent auditului de siguranță rutieră pentru drumuri publice noi care fac legătura între localități. Un drum național, județean sau comunal care traversează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/233838_a_235167]
-
existent: 50% din valoarea contractului încheiat între Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. și investitor. ... (3) Onorariul inspectorului de siguranță rutieră, pentru prestația de inspecție de siguranță rutieră periodică, atât pentru drumuri publice, cât și pentru intersecții, noduri, pasaje sau piețe circulabile, este de 30% din valoarea contractului încheiat între Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. și administratorul drumului public. ... (4) Onorariul inspectorului de siguranță rutieră pentru inspecțiile suplimentare este de 50% din valoarea contractului încheiat între Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/233838_a_235167]
-
cm strat de uzura din beton asfaltic; ● 4-6 cm strat de binder; ● dacă este nevoie, strat de reglare din mixtura bituminoasa de 6-8 cm grosime. B. Noua structura rutieră Acolo unde partea carosabilă va fi lărgita cu un acostament adițional circulabil de 0,75 cm pe ambele părți, structura va fi următoarea: ● 4 cm strat de uzura din beton asfaltic; ● 4 cm strat de binder; ● 8 cm strat de fundație din mixtura bituminoasa; ● 23 cm agregate naturale stabilizate cu ciment 6
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250492_a_251821]
-
Pe sectoarele cu trafic mare și greu acostamentele vor fi latite la 2,50 m; în acest caz partea carosabilă include benzi de 2 x 3,50 m și benzi de 2 x 2,50 m; lățimea totală a platformei circulabile este de 12 m. Lungimile profilelor transversale tip prezentate în tabel sunt doar provizorii. Configurația finala a profilelor transversale pentru fiecare sector de drum ce va fi reabilitat și modernizat va fi stabilită prin acord între banca și A.N.D.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250492_a_251821]
-
cuprinsă în hotărârea de a primi directive de la viață (iraționalismul e total). Filozoful (hegelianism reînviat pentru uzul politicianului) se amestecă în mulțime, anonim, și trăiește toate contradicțiile, nedeosebindu-se de semenii săi decât prin facultatea "de a formula, cât mai circulabil și deci cât mai rodnic, sensul vremii și al întîmplărilor pe care le trăiește". Cât mai multe ratări (adică schimbări la față) înseamnă cât mai multe trăiri, o cât mai mare posibilitate de salvare în fond, preocuparea soteriologică stând la
Istoria literaturii române (Compendiu) by George Călinescu [Corola-publishinghouse/Science/295570_a_296899]
-
de poeți. În Republica Populară Română se tipăresc ediții omagiale ale poetului, un Comitet Național Îngrijește ca o serie de manifestări culturale, conferințe, festivaluri, șezători, expoziții, etc. să popularizeze În conștiința masselor muncitoare chipul real al lui Eminescu, să facă circulabil aurul curat al versului său, spălat de prundul ideologiei acelora care i-au târguit și fărâmițat viața. (Ă). Actul de cinstire a moștenirii culturale, de transformare a ei, prin prelucrarea critică, Într-o pârghie a revoluției noastre culturale, are o
[Corola-publishinghouse/Science/2043_a_3368]
-
și pentru spațiile cu destinație medicală, luându-se în calcul utilajele specifice fiecărei specialități medicale. Articolul 23 Drepturile de consum de apă ale unei cazărmi sunt cele utilizate pentru: a) igienă, consum fiziologic și întreținerea personalului; ... b) spălat vehicule, spații circulabile, obiecte de inventar, materiale de resortul hrănirii și altele; ... c) rezerva de apă necesară intervenției la incendiu; ... d) animale productive, de antrenament și intervenție. Articolul 24 Consumul de apă dintr-o cazarmă este normat pe baza actelor normative în vigoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/199031_a_200360]
-
și pentru spațiile cu destinație medicală, luându-se în calcul utilajele specifice fiecărei specialități medicale. Articolul 23 Drepturile de consum de apă ale unei cazărmi sunt cele utilizate pentru: a) igienă, consum fiziologic și întreținerea personalului; ... b) spălat vehicule, spații circulabile, obiecte de inventar, materiale de resortul hrănirii și altele; ... c) rezerva de apă necesară intervenției la incendiu; ... d) animale productive, de antrenament și intervenție. Articolul 24 Consumul de apă dintr-o cazarmă este normat pe baza actelor normative în vigoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223174_a_224503]