807 matches
-
trepte de 7,62 m (25 ft). Notă: Performanțele ACAS-ului sunt îmbunătățite semnificativ atunci când o aeronavă intrusă raportează altitudinea barometrică în trepte de 7,62 m (25 ft). ... 2.1.3.2.3. Toate transponderele de Mod A/C trebuie să raporteze altitudinea barometrică codată în informația transmisă prin impulsurile de răspuns de Mod C. ... 2.1.3.2.4. Toate transponderele de Mod S trebuie să raporteze altitudinea barometrică codată în informația transmisă prin impulsurile de răspuns de Mod C și în câmpul AC al răspunsurilor de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
de 7,62 m (25 ft). ... 2.1.3.2.3. Toate transponderele de Mod A/C trebuie să raporteze altitudinea barometrică codată în informația transmisă prin impulsurile de răspuns de Mod C. ... 2.1.3.2.4. Toate transponderele de Mod S trebuie să raporteze altitudinea barometrică codată în informația transmisă prin impulsurile de răspuns de Mod C și în câmpul AC al răspunsurilor de Mod S. ... 2.1.3.2.5. Atunci când un transponder de Mod S nu recepționează mai multe informații de altitudine barometrică de la o sursă
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
serie de intervale de timp începe la 0,5 μs după inversarea sincronă de fază și se termină cu 0,5 μs înainte de frontul descrescător al impulsului P_6. O inversare de fază poate sau nu poate preceda fiecare chip pentru a coda valoarea informației sale binare. 3.1.2.1.5.2.1. Suprimarea lobilor laterali în Modul S. Impulsul P5 trebuie să fie folosit cu interogarea "all-call" numai pentru Modul S (UF = 11, a se vedea pct. 3.1 .2.5.2) pentru a împiedica răspunsurile de la aeronave
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
UNU binar, în timp ce un impuls transmis în a doua jumătate trebuie să reprezinte un ZERO binar. ... 3.1.2.3.1.3. Numerotarea biților. Biții trebuie numerotați în ordinea transmiterii lor, începând cu bitul 1. Dacă nu se specifică altfel, valorile numerice codate prin grupuri (câmpuri) de biți trebuie să fie codate utilizând o notație binară pozitivă, iar primul bit transmis trebuie să fie cel mai semnificativ bit (MSB). Informațiile trebuie să fie codate prin câmpuri care constau din cel puțin un bit.
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
a doua jumătate trebuie să reprezinte un ZERO binar. ... 3.1.2.3.1.3. Numerotarea biților. Biții trebuie numerotați în ordinea transmiterii lor, începând cu bitul 1. Dacă nu se specifică altfel, valorile numerice codate prin grupuri (câmpuri) de biți trebuie să fie codate utilizând o notație binară pozitivă, iar primul bit transmis trebuie să fie cel mai semnificativ bit (MSB). Informațiile trebuie să fie codate prin câmpuri care constau din cel puțin un bit. Notă: În descrierea formatelor de Mod S, echivalentul zecimal
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
bitul 1. Dacă nu se specifică altfel, valorile numerice codate prin grupuri (câmpuri) de biți trebuie să fie codate utilizând o notație binară pozitivă, iar primul bit transmis trebuie să fie cel mai semnificativ bit (MSB). Informațiile trebuie să fie codate prin câmpuri care constau din cel puțin un bit. Notă: În descrierea formatelor de Mod S, echivalentul zecimal al codului binar format de secvența de biți dintr-un câmp este folosit ca indicativ al funcției sau comenzii câmpului. ... ... 3.1.2.3.2
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
format uplink. Acest câmp de format uplink (cu lungimea de 5 biți, cu excepția formatului 24, unde lungimea este de 2 biți) trebuie să servească drept descriptor al formatului uplink în toate interogările de Mod S și trebuie să fie codat conform figurii 3.7. ... 3.1.2.3.2.1.2. DF - format downlink. Acest câmp de format downlink (cu lungimea de 5 biți, cu excepția formatului 24, unde lungimea este de 2 biți) trebuie să servească drept descriptor al formatului downlink în toate răspunsurile de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
format downlink. Acest câmp de format downlink (cu lungimea de 5 biți, cu excepția formatului 24, unde lungimea este de 2 biți) trebuie să servească drept descriptor al formatului downlink în toate răspunsurile de Mod S și trebuie să fie codat conform figurii 3.8. ... 3.1.2.3.2.1.3. AP - adresă/paritate. Acest câmp de 24 de biți (33-56 sau 89-112) trebuie să apară în toate formatele uplink și în formatele downlink definite curent, cu excepția răspunsului "all-call" de Mod S-exclusiv, DF = 11. Câmpul
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
ft. Q egal cu 1 trebuie să fie utilizat pentru a arăta că altitudinea este raportată în incremente de 25 ft. ... c) Dacă bitul M (bitul 26) și bitul Q (bitul 28) sunt egali cu 0, altitudinea trebuie să fie codată conform modelului pentru răspunsurile de Mod C de la pct. 3.1 .1.7.12.2.3. Începând cu bitul 20, secvența trebuie să fie C1, A1, C2, A2, C4, A4, ZERO, B1, ZERO, B2, D2, B4, D4. ... d) Dacă bitul M este egal cu
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
25, bitul 27 și biții de la 29 până la 32 trebuie să reprezinte un câmp codat binar, având cel mai puțin semnificativ bit (LSB) cu valoarea de 25 ft. Valoarea binară a numărului întreg pozitiv "N" trebuie să fie codată pentru a raporta altitudinea barometrică în intervalul [(25 N - 1 000) ± 12,5 ft]. Codarea de la pct. 3.1 .2.6.5.4 c) trebuie să fie folosită pentru a raporta altitudinea barometrică peste 50187,5 ft. Nota 1.- Această metodă de codare este capabilă
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
3 înseamnă solicitare pentru livrarea ELM downlink (pct. 3.1.2.7.7.2) ... 3.1.2.7.1.2. NC - numărul segmentului C. Acest câmp uplink de 4 biți (5-8) trebuie să desemneze numărul segmentului de mesaj conținut în MC (pct. 3.1.2.7.4.2.1). NC trebuie să fie codat ca număr binar. ... 3.1.2.7.1.3. MC - mesaj, Comm-C. Acest câmp uplink de 80 de biți (9-88) trebuie să conțină: a) unul dintre segmentele unei secvențe folosite pentru a transmite un mesaj ELM uplink către transponderul care conține subcâmpul IIS de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
DF = 17) care este constituit din următoarele câmpuri: Câmp Referință DF format downlink 3.1.2.3.2.1.2 CA capacitate 3.1.2.5.2.2.1 AA adresă, anunțat 3.1.2.5.2.2.2 ME mesaj, squitter extins 3.1.2.8.6.2 PI paritate/identificatorul interogatorului 3.1.2.3.2.1.4 Câmpul PI trebuie să fie codat având II egal cu 0. ... 3.1.2.8.6.2. ME - mesaj, squitter extins. Acest câmp downlink de 56 de biți (33-88), în DF = 17, trebuie să fie folosit pentru a transmite mesajele de radio-emisie. Squitter-ul extins trebuie să fie susținut de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
ES trebuie să fie un format downlink de 112 biți (DF = 18) care conține următoarele câmpuri: Câmp Referință DF format downlink 3.1.2.3.2.1.2 CF câmp de control 3.1.2.8.7.2 PI paritate/identificator de interogare 3.1.2.3.2.1.4 Câmpul PI trebuie să fie codat cu II egal cu zero. ... 3.1.2.8.7.2. Câmpul de control. Acest câmp downlink de 3 biți (6-8) în DF = 18, trebuie să fie folosit pentru a defini formatul transmisiei de 112 biți după cum urmează: Codul 0 = dispozitive ADS-B ES/NT
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
biți (DF = 18), care conține următoarele câmpuri: Câmp Referință DF format downlink 3.1.2.3.2.1.2 CF câmp de control = 0 3.1.2.8.7.2 AA adresă anunțată 3.1.2.5.2.2.2 ME mesaj, squitter extins 3.1.2.8.6.2 PI paritate/identificatorul interogatorului 3.1.2.3.2.1.4 Câmpul PI trebuie codat cu II egal cu zero. ... 3.1.2.8.7.3.2. Tipuri de squitter ES/NT 3.1.2.8.7.3.2.1. Squitter-ul pentru poziția în zbor. Tipul de squitter ES/NT pentru poziția în zbor trebuie să utilizeze formatul DF = 18, cu formatul pentru registrul 05 {HEX} după
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
70 76 82 88 Notă. - Codarea identificării aeronavelor prevede până la opt caractere. Codul BDS pentru mesajul de identificare a aeronavelor trebuie să fie BDS1 egal cu 2 (33-36) și BDS2 egal cu 0 (37-40). Fiecare caracter trebuie să fie codat ca un subset de 6 biți al Alfabetului Internațional Numărul 5 (IA-5), după cum este prezentat în tabelul 3-9. Codul caracterelor trebuie să fie transmis începând cu unitatea de ordin superior (b6) iar identificarea raportată a aeronavelor trebuie să fie
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
IA-5), după cum este prezentat în tabelul 3-9. Codul caracterelor trebuie să fie transmis începând cu unitatea de ordin superior (b6) iar identificarea raportată a aeronavelor trebuie să fie transmisă începând cu primul caracter din stânga. Caracterele trebuie să fie codate consecutiv, fără a interpune codul SPAȚIU. Spațiile neutilizate de la sfârșitul subcâmpului trebuie să conțină codul caracterului SPAȚIU. ... 3.1.2.9.1.3. Raportul privind capacitatea de identificare a aeronavelor. Transponderele care răspund la o solicitare de identificare a aeronavelor inițiată de la
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
intenție calculată de a asigura o separare adecvată față de toate amenințările, printr-o redresare ulterioară. ... 4.3.5.9. Codarea subcâmpului ARA. La fiecare ciclu al unei avertizări de decizie (RA), sensul, intensitatea și atributele avertizării de decizie (RA) trebuie să fie codate în subcâmpul activ al avertizării (ARA) (pct. 4.3.8.4.2.2.1.1). ... 4.3.5.10. Timpul de răspuns al sistemului. Întârzierea sistemului, de la primirea răspunsului SSR relevant până la prezentarea către pilot a unui sens și a unei intensități ale unei avertizări de decizie
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
al aeronavei echipate cu ACAS. Codarea (n) n Azimutul estimat (grade) 0 Niciun azimut estimat nu este disponibil 1-60 Între 6(n-1) și 6n 61-63 Neasignați ... ... 4.3.8.4.2.2.2.10. DSI (indicatorul de desemnare). Acest subcâmp de 1 bit (87) trebuie să fie codat după cum urmează: Codarea 0 Amenințarea definită în TID nu este desemnată pentru X0 sau desemnarea nu este aplicată 1 Amenințarea definită în TID este desemnată pentru X0 și desemnarea este aplicată ... 4.3.8.4.2.2.2.11. SPI (indicatorul de suprimare). Acest subcâmp
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
în TID nu este desemnată pentru X0 sau desemnarea nu este aplicată 1 Amenințarea definită în TID este desemnată pentru X0 și desemnarea este aplicată ... 4.3.8.4.2.2.2.11. SPI (indicatorul de suprimare). Acest subcâmp de 1 bit (88) trebuie să fie codat după cum urmează: Pentru întâlnirile cu o singură amenințare: Codarea 0 RA nu este suprimată 1 RA este suprimată (neanunțată echipajului de zbor) Pentru întâlnirile cu mai multe amenințări, suprimarea nu se aplică, astfel încât subcâmpul SPI trebuie să indice
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
Subcâmpurile din MU pentru o emisie RA (mesaje de interogare de emisie RA). Când UDS1=3 și UDS2=1, următoarele subcâmpuri trebuie cuprinse în MU: 4.3.8.4.2.3.4.1.1. ARA - avertizările de decizie (RA) active. Acest subcâmp de 14 biți (41-54) trebuie să fie codat conform celor definite la pct. 4.3 .8.4.2.2.1.1. ... 4.3.8.4.2.3.4.1.2. RAC - înregistrarea informațiilor complementare avertizării de decizie (RAC). Acest subcâmp de 4 biți (55-58) trebuie să fie codat conform celor definite la pct. 4.3 .8.4.2.2.1.2. ... 4.3.8.4.2.3.4.1.3. RAT - indicatorul de încheiere
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
de decizie (RA) active. Acest subcâmp de 14 biți (41-54) trebuie să fie codat conform celor definite la pct. 4.3 .8.4.2.2.1.1. ... 4.3.8.4.2.3.4.1.2. RAC - înregistrarea informațiilor complementare avertizării de decizie (RAC). Acest subcâmp de 4 biți (55-58) trebuie să fie codat conform celor definite la pct. 4.3 .8.4.2.2.1.2. ... 4.3.8.4.2.3.4.1.3. RAT - indicatorul de încheiere a unei avertizări de decizie (RA). Acest subcâmp de 1 bit (59) trebuie să fie codat conform celor definite la pct. 4.3 .8.4.2.2.1.3. ... 4.3.8.4.2.3.4.1.4. MTE - întâmpinarea
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
decizie (RAC). Acest subcâmp de 4 biți (55-58) trebuie să fie codat conform celor definite la pct. 4.3 .8.4.2.2.1.2. ... 4.3.8.4.2.3.4.1.3. RAT - indicatorul de încheiere a unei avertizări de decizie (RA). Acest subcâmp de 1 bit (59) trebuie să fie codat conform celor definite la pct. 4.3 .8.4.2.2.1.3. ... 4.3.8.4.2.3.4.1.4. MTE - întâmpinarea amenințărilor multiple. Acest subcâmp de 1 bit (60) trebuie să fie codat conform celor definite la pct. 4.3 .8.4.2.2.1.4. ... 4.3.8.4.2.3.4.1.5 AID - codul de identitate de Mod A. Acest
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
de încheiere a unei avertizări de decizie (RA). Acest subcâmp de 1 bit (59) trebuie să fie codat conform celor definite la pct. 4.3 .8.4.2.2.1.3. ... 4.3.8.4.2.3.4.1.4. MTE - întâmpinarea amenințărilor multiple. Acest subcâmp de 1 bit (60) trebuie să fie codat conform celor definite la pct. 4.3 .8.4.2.2.1.4. ... 4.3.8.4.2.3.4.1.5 AID - codul de identitate de Mod A. Acest subcâmp de 13 biți (63-75) trebuie să indice codul de identitate de Mod A al aeronavei care raportează. Codarea Bitul 63 64 65
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
MU pentru o emisie RA (mesajul de interogare pentru emisia RA). Când UDS1 = 3 și UDS2 = 1, următoarele subcâmpuri trebuie să fie cuprinse în MU: 4.3.8.4.2.3.4.2.1. ARA (RA-uri active). Acest subcâmp de 10 biți (41-50) trebuie să fie codat așa cum este definit în 4.3.8.4.2.2.2.1. ... 4.3.8.4.2.3.4.2.2. LDI (inhibarea coborârii la nivel mic). Acest subcâmp de 2 biți (51-52) trebuie să fie codat așa cum este definit în 4.3.8.4.2.2.2.2. ... 4.3.8.4.2.3.4.2.3. RMF(formatul de mesaj RA). Acest
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
4.3.8.4.2.3.4.2.1. ARA (RA-uri active). Acest subcâmp de 10 biți (41-50) trebuie să fie codat așa cum este definit în 4.3.8.4.2.2.2.1. ... 4.3.8.4.2.3.4.2.2. LDI (inhibarea coborârii la nivel mic). Acest subcâmp de 2 biți (51-52) trebuie să fie codat așa cum este definit în 4.3.8.4.2.2.2.2. ... 4.3.8.4.2.3.4.2.3. RMF(formatul de mesaj RA). Acest subcâmp de 2 biți (53-54) trebuie să fie codat așa cum este definit în 4.3.8.4.2.2.2.3. ... 4.3.8.4.2.3.4.2.4. RAC (înregistrarea RAC-urilor). Acest subcâmp de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]