457 matches
-
de transport japoneze în China de Est și în Marea Galbenă. Totuși, nu au avut un succes însemnat, și s-au întors la flotă pe 23 iulie. În continuare au luat parte la un raid major, care a inclus trei cuirasate de linie și trei portavioane de escortă, în estuarul râului Yangtze de lângă Shangai. Din nou, operațiunea nu a avut un succes considerabil, iar navele s-au întors la Okinawa la 7 august. La scurt timp după întoarcerea în Okinawa, "Guam
USS Guam (CB-2) () [Corola-website/Science/331031_a_332360]
-
Bismarck a fost un cuirasat german din timpul celui de al Doilea Război Mondial. Având un deplasament nominal de 41.700 tone și o greutate cu încărcătură completă de 53.200 tone, "Bismarck" era cea mai mare navă de război din istorie la data lansării
Bismarck (navă de război) () [Corola-website/Science/313706_a_315035]
-
în mai 1941, alături de crucișătorul greu "Prinz Eugen". În urma unei misiuni epice, hăituit fiind de peste 50 de nave de război britanice, Bismarck a fost extrem de grav avariat și sabordat de echipajul sau în dimineața zilei de 27 mai 1941. Soarta cuirasatului german a reprezentat un punct de cotitură în războiul naval, deoarece marile puteri au început să conștientizeze de vulnerabilitatea marilor nave de război în fața avioanelor lans-torpilă, fapt ce a determinat schimbarea priorităților de construcție. Astfel, Japonia, Marea Britanie și S.U.A. au
Bismarck (navă de război) () [Corola-website/Science/313706_a_315035]
-
deoarece marile puteri au început să conștientizeze de vulnerabilitatea marilor nave de război în fața avioanelor lans-torpilă, fapt ce a determinat schimbarea priorităților de construcție. Astfel, Japonia, Marea Britanie și S.U.A. au început să pună accentul mult mai mult pe portavioane, în detrimentul cuirasatelor. "Bismarck" a fost proiectat între 1933-1934, în acord parțial cu tratatul de la Washington, care limită deplasamentul cuirasatelor la 35.000t. Proiectanții germani au descoperit repede faptul că o navă rapidă, bine înarmata și protejată nu se putea construi pe acest
Bismarck (navă de război) () [Corola-website/Science/313706_a_315035]
-
ce a determinat schimbarea priorităților de construcție. Astfel, Japonia, Marea Britanie și S.U.A. au început să pună accentul mult mai mult pe portavioane, în detrimentul cuirasatelor. "Bismarck" a fost proiectat între 1933-1934, în acord parțial cu tratatul de la Washington, care limită deplasamentul cuirasatelor la 35.000t. Proiectanții germani au descoperit repede faptul că o navă rapidă, bine înarmata și protejată nu se putea construi pe acest tonaj. De asemenea, canalul Kiel, care făcea legătură între Wilhelmshaven și Marea Baltica, avea o adâncime minimă de
Bismarck (navă de război) () [Corola-website/Science/313706_a_315035]
-
încărcături mai mari de 500 kg. Artileria navei era compusă din 3 categorii de tunuri: Atât în teste cât și în condiții reale de luptă, aceste tunuri s-au dovedit a fi deosebit de eficiente. 2) Artileria secundară 3) Artileria antiaeriana Cuirasatul german era echipat cu 12 boilere care trimiteau abur la 450-475*C către 3 turbine Blohm&Voss, fiecare dintre ele putând genera 51.666 căi putere. Fiecare turbină era conectată la un ax cu lungimea de 50-55m, care punea în
Bismarck (navă de război) () [Corola-website/Science/313706_a_315035]
-
doar 1 luna de experiență la bord, echipajul era departe de a fi "gata de luptă" Cu toate acestea, decizia conducerii Kriegsmarine a fost de a porni un raid împotriva convoaielor din Atlantic. Cum nu existau prea multe nave disponibile, cuirasatul Bismarck și crucișătorul greu Prinz Eugen au fost desemnate pentru raid. La începutul lunii mai 1941, Bismarck și Prinz Eugen au început pregătirile de misiune. Navele au plecat din port la 19 mai 1941, înaintând spre nord- est până în strâmtoarea
Bismarck (navă de război) () [Corola-website/Science/313706_a_315035]
-
micșoreze distanță. Astfel, din dimineața zilei de 24 Mai, navele germane au fost monitorizate atent de britanici. Informațiile transmise de cele două crucișătoare au fost transmise către rețeaua de interceptare. Cele mai apropiate unități erau crucișătorul de bătălie Hood și cuirasatul Prince of Wales, escortate de 4 distrugătoare. Hood era pe vremea aceea nava-amiral a flotei britanice. Avea un deplasament de 49.000t și atingea o viteză maximă de 30.5-31 de noduri, fiind înarmat cu 8 tunuri de 381mm L42
Bismarck (navă de război) () [Corola-website/Science/313706_a_315035]
-
4 distrugătoare. Hood era pe vremea aceea nava-amiral a flotei britanice. Avea un deplasament de 49.000t și atingea o viteză maximă de 30.5-31 de noduri, fiind înarmat cu 8 tunuri de 381mm L42. Prince of Wales era un cuirasat foarte nou, din clasa King George Vth, echipat abia în martie 1941. Avea un deplasament de 43.000t și atingea o viteză maximă de 29 de noduri, fiind înarmat cu 10 tunuri de 356mm L45. Bătălia din Strâmtoarea Danemarcei În
Bismarck (navă de război) () [Corola-website/Science/313706_a_315035]
-
echipat abia în martie 1941. Avea un deplasament de 43.000t și atingea o viteză maximă de 29 de noduri, fiind înarmat cu 10 tunuri de 356mm L45. Bătălia din Strâmtoarea Danemarcei În dimineața zilei de 24 Mai, cele două cuirasate britanice au interceptat navele germane, având loc Bătălia din Strâmtoarea Danemarcei. "Hood" și "Price of Wales " au atacat dinspre est spre vest, în timp ce navele germane navigau în coloana, pe direcția generală sud-sud-vest. Astfel, cuirasatele britanice își puteau folosi doar artileria
Bismarck (navă de război) () [Corola-website/Science/313706_a_315035]
-
zilei de 24 Mai, cele două cuirasate britanice au interceptat navele germane, având loc Bătălia din Strâmtoarea Danemarcei. "Hood" și "Price of Wales " au atacat dinspre est spre vest, în timp ce navele germane navigau în coloana, pe direcția generală sud-sud-vest. Astfel, cuirasatele britanice își puteau folosi doar artileria din prova, în timp ce navele germane puteau dezlănțui toate tunurile. "Hood" a deschis focul de la pește 22 km, la ora 5:52 dimineață. "Prince of Wales" a deschis și el focul 1 minut mai tarziu
Bismarck (navă de război) () [Corola-website/Science/313706_a_315035]
-
uciși și cu 600 de tone de apă intrate în chila prin rupturile plăcilor de oțel. Urmărirea Scufundarea navei-amiral ""Hood"" într-o bătălie de 8 minute a produs consternare și groază în Marea Britanie. Winston Churchill a emis faimosul ordin " Scufundați cuirasatul Bismarck!", ceea ce a pornit o adevarată hăituiala în Atlanticul de Nord. 2 portavioane, 3 cuirasate și 40 de nave mai mici (crucișătoare și distrugătoare) au început mișcări convergente înspre ruta estimată a navei germane. Într-o mișcare curajoasă, cuirasatul Prince
Bismarck (navă de război) () [Corola-website/Science/313706_a_315035]
-
oțel. Urmărirea Scufundarea navei-amiral ""Hood"" într-o bătălie de 8 minute a produs consternare și groază în Marea Britanie. Winston Churchill a emis faimosul ordin " Scufundați cuirasatul Bismarck!", ceea ce a pornit o adevarată hăituiala în Atlanticul de Nord. 2 portavioane, 3 cuirasate și 40 de nave mai mici (crucișătoare și distrugătoare) au început mișcări convergente înspre ruta estimată a navei germane. Într-o mișcare curajoasă, cuirasatul Prince of Wales, desi avariat și cu viteză limitată la 26 de noduri, a încercat să
Bismarck (navă de război) () [Corola-website/Science/313706_a_315035]
-
Scufundați cuirasatul Bismarck!", ceea ce a pornit o adevarată hăituiala în Atlanticul de Nord. 2 portavioane, 3 cuirasate și 40 de nave mai mici (crucișătoare și distrugătoare) au început mișcări convergente înspre ruta estimată a navei germane. Într-o mișcare curajoasă, cuirasatul Prince of Wales, desi avariat și cu viteză limitată la 26 de noduri, a încercat să intercepteze din nou navele germane, escortat fiind de crucișătoarele Suffolk și Norfolk. Bătălia, purtată în seara zilei de 24 mai, s-a purtat între
Bismarck (navă de război) () [Corola-website/Science/313706_a_315035]
-
navei a scăzut simțitor, la 12-15 noduri. În plus, având cârmele blocate, "Bismarck" se putea deplasa doar ca un tramvai, pe o direcție prestabilita. Din nefericire, aceasta directie era tocmai cea din care se apropiau unitățile grele ale HOme Fleet - cuirasatele King George Vth, Rodney, 2 crucișătoare grele, 1 crucișător ușor, escortate de 4 distrugătoare. Ultima noapte Crucișătorul ușor Sheffield l-a interceptat pe Bismarck în seara zilei de 26 mai. De la 12 km, Bismarck a deschis foc cu turelele prova
Bismarck (navă de război) () [Corola-website/Science/313706_a_315035]
-
de pe "Rodney" a ordonat modificarea cursului, ceea ce a condus la dereglarea echipamentului de tir. Abia 20 de minute mai tarziu s-a obținut prima lovitură asupra lui Bismarck, care i-a blocat turelele prova (Anton și Bruno). Cu toate acestea, cuirasatul german a continuat să tragă bine, avariind ușor (cu schije) pe Rodney și incadrandu-l de 2 ori pe King George Vth. La 9:02 însă, turnul de conducere a focului a fost lovit în plin de 1 sau 2
Bismarck (navă de război) () [Corola-website/Science/313706_a_315035]
-
nervos" capabil să răspundă provocărilor. A urmat un tir de baraj, navele britanice apropiindu-se până la 3 km distanță și trăgând în plin. Cel putin 70 de proiectile de 356 și 406mm și 300 de proiectile de 203mm au lovit cuirasatul german în agonie. 4 sau 5 torpile lansate de escadra britanică și-au găsit de asemenea țintă. Cu toate acestea, "Bismarck" continuă să plutească, desi suprastructurile erau cuprinse de flăcări. Căpitanul a dat ordinul de sabordare la 10:05, iar
Bismarck (navă de război) () [Corola-website/Science/313706_a_315035]
-
depășit din punct de vedere material și moral față de alte nave din conflictul al doilea mondial. Hood a participat la atacul de la Mers-el-Kebir din 1940 și la Bătălia din Strâmtoarea Danemarcei din 1941. Aici a întâlnit nava-amiral a Flotei Germane, cuirasatul Bismarck, care l-a scufundat pe Hood într-o bătălie de 8 minute. Peste 1400 de ofițeri și marinari și-au pierdut viața când Hood s-a scufundat. HMS Hood a fost proiectat în 1916, ca navă-amiral a flotei britanice
Hood (crucișător) () [Corola-website/Science/321299_a_322628]
-
cu peste 32 noduri. Artileria era foarte puternică pentru Primul Război Mondial - 8 tunuri de 381mm, ce foloseau proiectile de 879 kg. Această combinație de viteză foarte mare și artilerie puternică îl făceau pe Hood un adversar redutabil pentru orice cuirasat sau crucișător de bătălie. Construcția s-a desfășurat de-a lungul a 4 ani, din 1917 până în 1921. Au fost folosite materiale de bună calitate, atât la oțelul de construcție, cât și la plăcile de blindaj. Oțelul folosit la centura
Hood (crucișător) () [Corola-website/Science/321299_a_322628]
-
crucișătorul de bătălie Dunkerque cu 4 proiectile. Dunkerque a fost grav avariat și reparațiile au durat peste 2 ani. Un an mai târziu, "HMS Hood" a participat la urmărirea navei Bismarck. În dimineața zilei de 24 mai 1941, Hood și cuirasatul Prince of Wales, escortate de 4 distrugătoare, s-au apropiat de formația germană, compusă din un cuirasat și un crucișător greu (Prinz Eugen). Distrugătoarele au rămas în urma celor 2 nave grele britanice, care la 5:45 au făcut primele observații
Hood (crucișător) () [Corola-website/Science/321299_a_322628]
-
2 ani. Un an mai târziu, "HMS Hood" a participat la urmărirea navei Bismarck. În dimineața zilei de 24 mai 1941, Hood și cuirasatul Prince of Wales, escortate de 4 distrugătoare, s-au apropiat de formația germană, compusă din un cuirasat și un crucișător greu (Prinz Eugen). Distrugătoarele au rămas în urma celor 2 nave grele britanice, care la 5:45 au făcut primele observații asupra celor 2 nave germane. Navele britanice se apropiau pe direcția est-vest, în timp ce navele germane navigau spre
Hood (crucișător) () [Corola-website/Science/321299_a_322628]
-
navă de război de mari dimensiuni folosit în prima jumătate a secolului XX, fiind introdus pentru prima oară în serviciu de către Marina Regală Britanică. Construit pentru a fi succesorul crucișătoarelor blindate, evoluția sa a fost mai apropiată de cea a cuirasatelor. Prima navă din această categorie, "HMS Invincible" (1907), a fost inițial denumită "crucișător cuirasat." Crucișătoarele de linie aveau în comun cu cuirasatele același armament greu și erau de obicei la fel de mari și de costisitoare ca acestea. Fie blindajul, fie puterea
Crucișător de linie () [Corola-website/Science/314323_a_315652]
-
Regală Britanică. Construit pentru a fi succesorul crucișătoarelor blindate, evoluția sa a fost mai apropiată de cea a cuirasatelor. Prima navă din această categorie, "HMS Invincible" (1907), a fost inițial denumită "crucișător cuirasat." Crucișătoarele de linie aveau în comun cu cuirasatele același armament greu și erau de obicei la fel de mari și de costisitoare ca acestea. Fie blindajul, fie puterea de foc, a fost sacrificată în favoarea unei viteze mai mari, posibilă datorită motoarelor puternice și a formei zvelte a navei. Primele crucișătoare
Crucișător de linie () [Corola-website/Science/314323_a_315652]
-
de costisitoare ca acestea. Fie blindajul, fie puterea de foc, a fost sacrificată în favoarea unei viteze mai mari, posibilă datorită motoarelor puternice și a formei zvelte a navei. Primele crucișătoare de linie aveau un blindaj semnificativ mai subțire decât al cuirasatelor echivalente, dovedind că nu au fost create pentru a sta în fața gurilor de foc pe care le purtau. Astfel navele de acest tip puteau produce mai multe distrugeri decât puteau suporta ele însele.
Crucișător de linie () [Corola-website/Science/314323_a_315652]
-
a sedus pe celebrul om de știință Dr. Gaius Baltar și s-a folosit de relația lor pentru a obține codurile de acces sub acoperirea unui contract de oferte din interior. Nava stelară de război "Galactica" (engleză: "Battlestar Galactica"), un cuirasat spațial care a luptat în războiul anterior, era transformată într-un muzeu în momentul atacului. Pentru că sistemele sale informatice mai vechi nu au fost conectate în rețea, nava de război nu este afectată de sabotaj. Comandantul său, William Adama își
Battlestar Galactica (miniserial TV) () [Corola-website/Science/327766_a_329095]