4,964 matches
-
-i amin tea de casă și era cît pe ce să-i stoarcă lacrimi. Fusese, oricum, cea mai Însemnată noapte ori zi din viața lui, mai cu tîlc decît ziua morții fulgerătoare a ta tă lui său, decît cea a debarcării În America, cea a regă sirii nevestei venite după el peste ocean și cea a căderii În prizonierat. Urmară pentru el și alte zile pe cît de neașteptate, pe atît de ciudate. Cu siberienii, vasăzică, se avea de minune. Dar
O vara ce nu mai apune by Radu Segiu Ruba () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1375_a_2743]
-
îmbunătățirea utilizării și prelucrării capturilor; înlesnirea înțelegerilor de cooperare între întreprinderi române și canadiene cu privire la utilizarea resurselor biologice din apele situate în largul coastei canadiene; inițierea unor aranjamente privind utilizarea porturilor canadiene de către navele românești de pescuit pentru îmbarcarea sau debarcarea membrilor de echipaj sau a altor persoane și pentru orice alte scopuri asupra cărora vor putea conveni cele două părți; examinarea extinderii piețelor pentru peștele și produsele pescuitului originare din Canada, si, ținînd seama de drepturile și obligațiile celor două
DECRET Nr. 254 din 10 iulie 1978 pentru ratificarea unor tratate internaţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106527_a_107856]
-
de a-l fi înfruntat la scenă deschisă pe despot. În 1978, l-a rugat, pe un ton de lacheu perfect, pe Nicolae Ceaușescu să accepte titlul de Doctor în Științe Politice al Academiei "Ștefan Gheorghiu" al cărei director ajunsese. Debarcarea sa, în 1981, s-a petrecut sub semnul unei defecțiuni familiale. Asul apologeticii de partid avusese neșansa de-a fi fost abandonat de propria-i fiică, Elena, și de soțul acesteia, Andrei Coler, care n-au întîrziat a emigra în
O carte despre Cameleonea (III) by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/6865_a_8190]
-
Dante" în parteneriat cu SACEM), lansând ideea unei anume ingratitudini din partea contemporaneității, cea care îl exclude încă pe întemeietorul letrismului de la agapele ei curente. O ingratitudine care însă nu l-a împiedicat să fie prompt și trainic adoptat, încă de la debarcarea sa din 1945 în capitala Franței, de corifei ai avangardei precum François Dufrene, Jean-Louis Brau, Maurice Lemaitre, Guy Debord, Jacques Spacagna sau Roberto Altman. De altfel, acest fapt i-a nutrit artistului născut la Botoșani, în bună măsură, stăruința cu
Când literele încep să cânte by Liviu Dănceanu () [Corola-journal/Journalistic/7896_a_9221]
-
Ion Voicu, ionvoicu Luju.ro i-a sesizat noului procuror-șef al DNA modul în care care unul dintre subordonații Laurei Codruța Kovesi încearcă să provoace debarcarea vicepremierului Liviu Dragnea din funcție. Jurnaliștii de la Lumea Justiției susțin că procurorul Marin Nicolae caută să obțină elemente care să ducă la inculparea ministrului Dezvoltării, prin modalități procedurale mai mult decât discutabile. De asemenea, mai multor persoane cercetate într-un
Codruța Kovesi, sesizată că DNA face un dosar politic, îndreptat împotriva lui Liviu Dragnea by Ion Voicu, ionvoicu () [Corola-journal/Journalistic/79115_a_80440]
-
Iordachescu Ionut Președintele Grupului de Investigații Politice, Mugur Ciuvică, spune că declarațiile fostului ministru al Justiției, Cătălin Predoiu, despre debarcarea lui Tudor Chiuariu, demonstrează că procurorii anticorupție fac ”poliție politică”. El mai arată că ministrul Chiuariu a primit un dosar penal pentru că a vrut să-și exercite atribuțiile funcțiilor, dar asta a nemulțumit vârful DNA de la acea vreme. ”Este o
Ciuvică: Un fost ministru confirmă o acțiune de poliție politică a DNA by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/76787_a_78112]
-
după-amiază, tehnicianul a fost informat că nu mai face parte din planurile de viitor ale giurgiuvenilor, deși fusese adus în locul lui Sinescu în urmă cu aproximativ o săptămână. Din câte se pare, Dinu Gheorghe a avut un rol important în debarcarea antrenorului, cel mai probabil, până la finalul sezonului echipa urmând a fi condusă de Daniel Isăilă, scrie prosport.ro. În urmă cu o oră, domnul Vamă mi-a spus că între mine și Astra colaborarea a încetat. Sincer, sunt total dezamăgit
Circ total în Liga 1: Antrenor demis după numai o etapă by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/75195_a_76520]
-
destul de îngăduitor dacă tolera, în plin război, tergiversările d-lui B. Mai apoi aveam să aflu despre "cap de pod" că e o formulă a limbajului militar, desemnînd o poziție apărată cu îndîrjire pentru a permite dezvoltarea ulterioară a ofensivei. Debarcarea din Normandia, la 6 iunie 1944, a debutat prin ocuparea de către Aliați a capului de pod dintre Caen și Saint-Lo. "- Vă voi spune un cuvînt - a afirmat într-o zi la curs profesorul Alexandru Graur - pe care nimeni dintre voi
Arheologie lexicală by Ștefan Cazimir () [Corola-journal/Journalistic/7126_a_8451]
-
și locurile de pe Via Butera de la Palermo par să fie legate de fire nevăzute. Garibaldi apare menționat în Ghepardul, a cărui acțiune coincide în timp, în mare măsură, cu acțiunea militară a revoluționarului: se plasează între mai 1860 - dată a debarcării armatei lui Garibaldi în vestul Siciliei - și decembrie 1862, așadar exact perioada unificării Italiei, sub sceptrul dinastiei de Savoia. șPrincipele di Salinaț "desfăcu ziarul: ââUn act de piraterie flagrantă a fost săvârșit la 11 mai: detașamente înarmate au debarcat la
Căutându-l pe Bălcescu la Palermo by Mihai Sorin Radulescu () [Corola-journal/Journalistic/7623_a_8948]
-
ziarul: ââUn act de piraterie flagrantă a fost săvârșit la 11 mai: detașamente înarmate au debarcat la Marsala. In rapoartele primite ulterior se arată că banda se compune din opt sute de oameni și e comandată de Garibaldi. Chiar din clipa debarcării, pirații au evitat cu multă grijă orice întâlnire cu trupele regale, îndreptându-se, după cum se relatează, spre Castelvetrano, amenințând populația pașnică, dedându-se la jafuri și devastări etc. ... etc. ... / Numele lui Garibaldi îl tulbură puțin. Acest aventurier, numai plete și
Căutându-l pe Bălcescu la Palermo by Mihai Sorin Radulescu () [Corola-journal/Journalistic/7623_a_8948]
-
nazistului, Wolf Hess, a susținut în urmă cu ceva timp că tatăl său urma să fie eliberat, iar SUA, Marea Britanie și Franța nu așteptau cu foarte mare entuziasm posibilele dezvăluiri ale tratamentul la care a fost supus sau complotul pentru debarcarea premierului Churchill. Hess, ucis pentru a nu dezvălui cum s-a încercat debarcarea lui Churchill Scotland Yard s-a sesizat în 1989, după ce eminentul chirurgul Thomas a publicat o carte în care arăta că Hess a fost, în realitate, un
Sinuciderea lui Rudolf Hess, o înscenare? "A fost ucis de britanici" by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/72676_a_74001]
-
urma să fie eliberat, iar SUA, Marea Britanie și Franța nu așteptau cu foarte mare entuziasm posibilele dezvăluiri ale tratamentul la care a fost supus sau complotul pentru debarcarea premierului Churchill. Hess, ucis pentru a nu dezvălui cum s-a încercat debarcarea lui Churchill Scotland Yard s-a sesizat în 1989, după ce eminentul chirurgul Thomas a publicat o carte în care arăta că Hess a fost, în realitate, un impostor trimis de naziști în Marea Britanie, în 1941, iar misiunea uciderii sale a
Sinuciderea lui Rudolf Hess, o înscenare? "A fost ucis de britanici" by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/72676_a_74001]
-
comandantului navei pentru confirmare prin semnătură și ștampilă. Inspectorul de specialitate va anunța căpitănia portului în a cărei jurisdicție se află terminalul de tip SPM cu privire la finalizarea operării și va debarca de la navă. Deplasarea și formalitățile necesare debarcării inspectorului de specialitate la bordul navei vor fi asigurate de operatorul terminalului. Art. 12. - Inspectorul de specialitate este obligat să informeze șeful ierarhic superior și căpitănia portului cu privire la producerea unor incidente/accidente petrecute la navă pe durata operării. Inspectorul
INSTRUCŢIUNI din 29 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258356]
-
după cum urmează: Articolul 1 (...) 3. În înțelesul prezentei convenții: a) o aeronavă este considerată în zbor din momentul în care ușile exterioare sunt închise ca urmare a îmbarcării până în momentul când una din aceste uși este deschisă pentru debarcare; în cazul unei aterizări forțate, se consideră că zborul continuă până când autoritățile competente preiau responsabilitatea asupra aeronavei, persoanelor și bunurilor de la bord; și ... b) când statul operatorului nu este același cu statul de înmatriculare, se consideră că termenul
PROTOCOL din 13 decembrie 2019 () [Corola-llms4eu/Law/253179]
-
sunt necesare: a) pentru a proteja siguranța aeronavei sau a persoanelor ori a bunurilor de la bord; sau ... b) pentru a menține ordinea și disciplina la bord; sau ... c) pentru a-i permite predarea acelei persoane către autoritățile competente sau debarcarea acesteia conform prevederilor din acest capitol. ... ... 2. Comandantul aeronavei poate pretinde sau autoriza ajutorul celorlalți membri ai echipajului și, fără dreptul de a-I impune, poate solicita sau autoriza concursul ofițerilor de securitate de la bord sau al pasagerilor, în vederea
PROTOCOL din 13 decembrie 2019 () [Corola-llms4eu/Law/253179]
-
3. , Articolul I din ORDINUL nr. 4.327 din 16 decembrie 2024, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 1282 din 18 decembrie 2024 ) ... o) prelucrarea și comercializarea produselor pescărești și de acvacultură - toate operațiunile, inclusiv manipularea, tratarea și transformarea, efectuate după momentul debarcării sau al recoltării, în cazul acvaculturii, care au ca rezultat un produs prelucrat, precum și distribuția acestuia. (la 18-12-2024, Alineatul (1) , Articolul 5 , Capitolul IV a fost completat de Punctul 3. , Articolul I din ORDINUL nr. 4.327 din 16 decembrie
SCHEMĂ DE AJUTOR DE MINIMIS din 23 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253161]
-
activitate suplimentară, este urmată de o operațiune de transport rutier bilateral către statul membru de stabilire; ... d) efectuează operațiuni de transport rutier bilateral de persoane; ... e) în cadrul transportului rutier bilateral de persoane efectuează o îmbarcare de persoane și/sau o debarcare de persoane în statele membre sau în țările terțe pe care le traversează, cu condiția ca acesta să nu ofere servicii de transport de persoane între două puncte din statul membru traversat. Aceleași dispoziții se aplică și călătoriei de întoarcere
ORDONANȚĂ nr. 12 din 31 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251255]
-
ani cultivare resurse acvatice în regim natural 0,05 4 ani cultivare resurse acvatice furajat natural/bio 0,06 4 ani cultivare resurse acvatice furajat convențional 5,07 4 ani infrastructură de turism și agrement și alte activități economice (parc acvatic; ponton/construcții plutitoare - acces, debarcare; adăposturi pescărești) 0,05 2 ani extragere de resurse nebiologice - nisip, pietriș, rocă 142^10 63999 8.03.05 Apele maritime interioare 301.414.060 Suprafața = 275.530.000 mp 301.414.060 Țara: România, județul Tulcea 0,04 4 ani cultivare resurse acvatice în regim natural 0,05 4 ani cultivare
HOTĂRÂRE nr. 1.283 din 22 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/250474]
-
Nave de la 5.001 la 10.000 TRB 480 USD + (TRB x 0,045 USD) Nave de la 10.001 la 30.000 TRB 530 USD + (TRB x 0,040 USD) Nave peste 30.001 TRB 680 USD + (TRB x 0,035 USD) ... C. Folosirea pilotinelor pentru debarcarea piloților în situația în care navele rămân la ancoră în zona porturilor Sulina, Tulcea, Mm 60, Reni, Giurgiulești, Galați și Brăila sau pentru navele care ies din zona în care pilotajul este obligatoriu, respectiv Mm 44 , km 175 (Mm 94
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]
-
prezența pilotului la bordul navei, fără a efectua prestația: 1. nava navighează aval pentru ieșire la Marea Neagră timp în care bara Sulina se declară impracticabilă. Există posibilitatea ca nava să poată ancora într-o zonă în care este permisă debarcarea pilotului, dar nu se dorește acest lucru de către comandantul sau agentul navei; ... 2. nava navighează aval pentru ieșirea la Marea Neagră, timp în care condițiile hidrometeorologice la Bara Sulina devin nefavorabile pentru debarcarea pilotului. La solicitările agentului navei, conducerea
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]
-
o zonă în care este permisă debarcarea pilotului, dar nu se dorește acest lucru de către comandantul sau agentul navei; ... 2. nava navighează aval pentru ieșirea la Marea Neagră, timp în care condițiile hidrometeorologice la Bara Sulina devin nefavorabile pentru debarcarea pilotului. La solicitările agentului navei, conducerea Regiei Autonome „Administrația Fluvială a Dunării de Jos“ Galați aprobă ieșirea navei la Marea Neagră cu pilotul la bordul ei și debarcarea acestuia în primul port românesc sau străin, urmând ca returul în portul
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]
-
Neagră, timp în care condițiile hidrometeorologice la Bara Sulina devin nefavorabile pentru debarcarea pilotului. La solicitările agentului navei, conducerea Regiei Autonome „Administrația Fluvială a Dunării de Jos“ Galați aprobă ieșirea navei la Marea Neagră cu pilotul la bordul ei și debarcarea acestuia în primul port românesc sau străin, urmând ca returul în portul de îmbarcare al pilotului să fie pe cheltuiala navei - se va tarifa pilot disponibil la bordul navei din momentul trecerii Barei Sulina până când pilotul este debarcat în
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]
-
în primul port (românesc sau străin); ... 3. cu toate că Bara Sulina este deja declarată impracticabilă, navele pleacă din terțe porturi având destinația Marea Neagră, indiferent dacă există sau nu posibilitatea ancorării navei într-o zonă în care este permisă debarcarea pilotului; ... 4. dacă în momentul în care se solicită efectuarea voiajului amonte/aval există deja fenomenul de ceață în locația de unde pleacă nava, se calculează pilot disponibil la bordul navei; ... 5. din cauza unor prevederi legislative, navigația pe timpul nopții
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]
-
prezența pilotului la bordul navei, fără a efectua prestația: 1. nava navighează aval pentru ieșire la Marea Neagră, timp în care Bara Sulina se declară impracticabilă. Nu există posibilitatea ca nava să ancoreze într-o zonă în care este permisă debarcarea pilotului fără ca acest fapt să presupună întoarcerea sau abaterea navei de la traseul avut; ... 2. în timpul efectuării voiajului amonte/aval apare fenomenul de ceață și este necesară staționarea navei la ancoră; ... 3. Regia Autonomă „Administrația Fluvială a Dunării de
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]
-
Canalului Sulina (Ziua Marinei, efectuare transport special, eveniment de navigație al unei terțe nave etc.), precum și în cazurile în care nava este blocată în gheață și nu poate ajunge la destinație sau la o zonă în care este permisă debarcarea pilotului; ... 4. nava staționează într-o zonă în care nu este permisă debarcarea pilotului și nu există posibilitatea ajungerii la o zonă în care debarcarea pilotului este permisă fără a presupune întoarcerea sau abaterea navei de la traseul ei, excepție
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]