350 matches
-
vasului. În schimb au dreptul la plata și întreținere pentru tot timpul cît servesc după expirarea termenului înrolării. Dacă în timpul carantinei vasul trebuie să plece pentru o nouă călătorie, persoana ce nu voiește a se înrola, are dreptul să fie debarcata în lazaret și plătită până când vasul va căpăta liberă practică. Cheltuielile pentru întreținere, carantină și lazaret, sunt în sarcina vasului. Articolul 555 Salariile și câștigurile marinărilor nu pot fi cedate nici sechestrate decît pentru alimente datorite după lege și pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144116_a_145445]
-
de apel radio al navei donatoare Transbordare la TT Char*7 Codul IRCS Indicativul internațional de apel radio al navei primitoare Date despre raport Capturi - Specii - Cantități CA Char*3 Num*7 Codurile FAO ale speciilor 0/999999 Capturi globale debarcate sau transbordate realizate de navele părții contractante, defalcate pe specii (greutatea vie în kilograme, rotunjită la cea mai apropiată valoare în tone reprezentând un număr întreg), conform nomenclaturii, iar dacă este necesar pe perechi Suma capturilor - Specii - Cantități CC Char
jrc4699as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89865_a_90652]
-
rotunjită la cea mai apropiată valoare în tone reprezentând un număr întreg), conform nomenclaturii, iar dacă este necesar pe perechi Suma capturilor - Specii - Cantități CC Char*3 Num*7 Codurile FAO ale speciilor 0/999999 Total cumulativ al capturilor globale debarcate sau transbordate realizate de navele părții contractante, defalcate pe specii (greutatea vie în kilograme, rotunjită la cea mai apropiată valoare în tone reprezentând un număr întreg), conform nomenclaturii, iar dacă este necesar pe perechi Sectorul vizat RA Char*6 Codurile
jrc4699as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89865_a_90652]
-
DE VALORIFICARE A REZULTATELOR ȘI TERMENELE DE DISEMINARE Principalii indicatori rezultați din centralizare și derivați: Cantitatea mărfurilor încărcate total cantitatea mărfurilor descărcate total, mărfuri în tranzit, mărfuri încărcate și descărcate pe tipuri de porturi și tip de încărcătură, containere îmbarcate/debarcate, unități roll-on/roll-off încărcate/descărcate, nave intrate și ieșite din port, indici de dinamică față de anul precedent Tipul de serii de date: Trimestriale Profilul de prelucrare a datelor: Conform Nomenclatorului Standard de Marfuri pentru Statistică Transporturilor (NSTR) și Nomenclatorului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147461_a_148790]
-
și conferințe de presă Termene de diseminare a datelor: Ț+60 Statistică serviciilor - Transporturi TRAFICUL DE AEROPORT 1. OBIECTIVUL, SFERA DE CUPRINDERE ȘI CONȚINUTUL CERCETĂRII Domeniul statistic: Statistică transporturilor Obiectivul cercetării: Evaluarea traficului de pasageri și mărfuri pe total, pasageri debarcați/îmbarcați și mărfuri descărcate/încărcate Sfera de cuprindere: Totalitatea pasagerilor și mărfurilor (inclusiv poștă) îmbarcați/ debarcați (încărcate/descărcate) în aeroporturile românești indiferent de naționalitatea aeronavei sau operatorului de transport aerian (CAEN 621) Tipul de cercetare: Cercetare statistică exhaustiva Numărul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147461_a_148790]
-
AEROPORT 1. OBIECTIVUL, SFERA DE CUPRINDERE ȘI CONȚINUTUL CERCETĂRII Domeniul statistic: Statistică transporturilor Obiectivul cercetării: Evaluarea traficului de pasageri și mărfuri pe total, pasageri debarcați/îmbarcați și mărfuri descărcate/încărcate Sfera de cuprindere: Totalitatea pasagerilor și mărfurilor (inclusiv poștă) îmbarcați/ debarcați (încărcate/descărcate) în aeroporturile românești indiferent de naționalitatea aeronavei sau operatorului de transport aerian (CAEN 621) Tipul de cercetare: Cercetare statistică exhaustiva Numărul de unități cercetate: 17 Principalele variabile cercetate: Pasageri îmbarcați/debarcați, marfă și poștă încărcată/descărcată și mișcări
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147461_a_148790]
-
Trimestrul calendaristic precedent Termenul limită de transmitere a datelor: Ț+6 Locul de transmitere a datelor: La direcțiile teritoriale de statistică 3. MODUL DE VALORIFICARE A REZULTATELOR ȘI TERMENELE DE DISEMINARE Principalii indicatori rezultați din centralizare și derivați: Pasageri îmbarcați/debarcați (aeroporturi destinație/origine), țări destinație/origine), pasageri tranzit direct, mărfuri și poștă încărcate/descărcate (aeroporturi destinație/origine), mișcări aeronave Tipul de serii de date: Trimestriale Profilul de prelucrare a datelor: Nomenclatorul de Aeroporturi din România, Nomenclatorul Internațional de Aeroporturi, Nomenclatorul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147461_a_148790]
-
lit. a), c), e) și g) se vor prezenta și în formatul electronic solicitat de Direcția generală infrastructură și transport rutier. ... Articolul 69 (1) Autorizația de transport internațional se acordă de către autoritățile statului pe al carui teritoriu sunt îmbarcați și debarcați călătorii. Direcția generală infrastructură și transport rutier înaintează acestor autorități, precum și autorităților competente ale statelor ale căror teritorii sunt tranzitate fără îmbarcarea și debarcarea călătorilor o copie a cererii, împreună cu copiile documentației relevante și cu aprecierea acesteia. ... (2) Deciziile asupra
EUR-Lex () [Corola-website/Law/217518_a_218847]
-
lit. a), c), e) și f) se vor prezenta și în formatul electronic solicitat de Direcția generală infrastructură și transport rutier. ... Articolul 92 (1) Autorizația de transport internațional se acordă de autoritățile statului pe al carui teritoriu sunt îmbarcați și debarcați călătorii. Direcția generală infrastructură și transport rutier înaintează acestor autorități, precum și autorităților competente ale statelor ale căror teritorii sunt tranzitate fără îmbarcarea și debarcarea călătorilor o copie a cererii împreună cu copiile documentației relevante și aprecierea acesteia. ... (2) Deciziile asupra autorizării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/217518_a_218847]
-
LEGE nr. 559 din 17 octombrie 2001 privind aprobarea Ordonanței de urgenta a Guvernului nr. 93/1999 pentru aprobarea finanțării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de transport, achitarea drepturilor restante și pentru menținerea în siguranța a navelor aflate în conservare din patrimoniul companiilor de navigație maritime "Navrom"-S.A. Constanta și "Romline" - S.A. Constanta Articolul UNIC Se aprobă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137907_a_139236]
-
a navelor aflate în conservare din patrimoniul companiilor de navigație maritime "Navrom"-S.A. Constanta și "Romline" - S.A. Constanta Articolul UNIC Se aprobă Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 93 din 17 iunie 1999 pentru aprobarea finanțării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de transport, achitarea drepturilor restante și pentru menținerea în siguranța a navelor aflate în conservare din patrimoniul companiilor de navigație maritime "Navrom" - S.A. Constanta și "Romline" - S.A. Constanta, publicată în Monitorul Oficial al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137907_a_139236]
-
prelucrarea datelor 3.1. Metodă de înregistrare Colectarea și transmiterea la INS a datelor din chestionarul cercetării este efectuată de către persoanele desemnate de către administrațiile portuare prin metoda auto-înregistrării și cuprinde date referitoare la mărfurile încărcată și descărcate, pasagerii îmbarcați și debarcați și navele maritime înregistrate că intrări, respectiv ieșiri în porturile incluse în cercetare pentru fiecare lună calendaristica. Datele sunt recepționate la INS de la administrațiile portuare prin poștă electronică. Formatul de înregistrare poate fi de tip .txt cu simbolul ";" că separator
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177097_a_178426]
-
cantitățile, defalcate pe specii, - modul preconizat al comercializării. 2. Produsele pescărești descărcate de pe o navă de pescuit nu pot fi puse în circulație decât după depunerea declarației menționate la alin. (1) la autoritățile competente. Articolul 5 1. Comercializarea produselor pescărești debarcate direct de pe o navă de pescuit care nu sunt destinate prelucrării se efectuează în următoarele condiții: - când produsele figurează în anexa I sau în anexa VI din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3759/92, din 17 decembrie 1992, privind organizarea comună
jrc2555as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87709_a_88496]
-
întreaga responsabilitate pentru a se asigura că: a) sunt respectate dispozițiile locale ale aeroportului referitoare la alimentare/extracție; ... b) angajații săi cunosc instrucțiunile pentru siguranța tuturor pasagerilor pe timpul alimentării și că aceste instrucțiuni sunt respectate cu strictețe; ... c) pasagerii îmbarcați/debarcați sunt conduși într-o manieră sigură, sub supravegherea unei persoane responsabile, nu le este permis să fumeze sau să întârzie și sunt ținuți cât mai departe posibil de locul operațiunii de alimentare. ... 6.5.3. Alimentarea/extracția trebuie oprită imediat ce
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216976_a_218305]
-
aruncarea peste bord a unor cantități de marlin alb și marlin albastru, viu sau mort, pe sectoare care nu depășesc 5° longitudine pe 5° latitudine și indică în declarațiile de debarcare numărul sau greutatea marlinului alb și a marlinului albastru debarcat. (2) Statele membre transmit Comisiei în scopuri științifice, pe cale informatică, până la 30 iunie a fiecărui an, estimări definitive pentru întreg anul anterior sau, atunci când acestea nu se pot transmite, estimări preliminare, date privind capturile, inclusiv cantitățile aruncate peste bord și
32004R0869-ro () [Corola-website/Law/293010_a_294339]
-
aptă de a fi folosită, conform destinației sale, numai după deconservarea mijloacelor tehnice din dotare, după completarea echipajului și după aprovizionare; 4. navă dezarmata - atunci când starea corpului asigura flotabilitatea, mașinile, echipamentele, instalațiile și dotările sunt, partial sau total, demontate și debarcate, nu are echipaj, ci doar pază asigurată de personal calificat din rândul navigatorilor, iar navă este aptă de a fi folosită, conform destinației sale, numai după rearmarea corespunzătoare. Articolul 4 (1) Pentru realizarea unei navigații sigure atât în apele interioare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176566_a_177895]
-
în zona jumătății centrale a navei și departe de orice orificii de evacuare. 4 Accesul pe puntea navei Se vor prevedea dispozitive care să permită accesul sigur, comod și neobstructionat la sau de la bordul navei a oricărei persoane îmbarcate sau debarcate, între capătul scării de pilot sau oricare scară de acces sau orice alt mijloc și puntea navei. Un astfel de acces se face prin intermediul: .1 unei deșchideri în balustradă sau parapet, prevăzută cu mâna curentă; .2 unei scări de parapet
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
2 În cazurile specificate la paragraful 4, navele vor fi prevăzute cu baluștri și scări de parapet. 8 Iluminarea Se va prevedea o iluminare corespunzătoare a dispozitivelor pentru transferul piloților, a zonelor de punte unde o persoană este îmbarcata sau debarcata și a comenzilor dispozitivului de ridicare a pilotului. Regulă 24 Utilizarea sistemelor de control a informației de drum și/sau urmărire a drumului 1 În zonele cu densitate mare a traficului, în condiții de vizibilitate redusă și în toate celelalte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
DECRET nr. 1.040 din 12 decembrie 2002 privind promulgarea Legii pentru aprobarea Ordonanței de urgenta a Guvernului nr. 116/2002 privind modificarea Legii nr. 373/2002 pentru aprobarea finanțării repatrierii personalului navigant, debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de transport, achitarea drepturilor restante și pentru menținerea în siguranța a navelor din patrimoniul Companiei de Navigație Maritima "Romline" - S.A. Constanta Articolul UNIC Se promulga Legea pentru aprobarea Ordonanței de urgenta a Guvernului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146821_a_148150]
-
în siguranța a navelor din patrimoniul Companiei de Navigație Maritima "Romline" - S.A. Constanta Articolul UNIC Se promulga Legea pentru aprobarea Ordonanței de urgenta a Guvernului nr. 116/2002 privind modificarea Legii nr. 373/2002 pentru aprobarea finanțării repatrierii personalului navigant, debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de transport, achitarea drepturilor restante și pentru menținerea în siguranța a navelor din patrimoniul Companiei de Navigație Maritima "Romline" - S.A. Constanta și se dispune publicarea acestei legi în Monitorul Oficial al României, Partea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146821_a_148150]
-
LEGE nr. 373 din 11 iunie 2002 pentru aprobarea finanțării repatrierii personalului navigant, debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de transport, achitarea drepturilor restante și pentru menținerea în siguranță a navelor din patrimoniul Companiei de Navigație Maritimă "Romline" - Ș.A. Constantă Articolul 1 Se aprobă utilizarea sumei de 77.336.690.000 lei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142730_a_144059]
-
336.690.000 lei de către Autoritatea pentru Privatizare și Administrarea Participațiilor Statului, în vederea finanțării repatrierii personalului navigant, pentru trimiterea echipajelor de schimb și menținerea în siguranță a navelor, precum și achitării drepturilor salariale restante și indemnizațiilor de străinătate ale personalului navigant debarcat sau aflat la bordul navelor maritime de transport aparținând Companiei de Navigație Maritimă "Romline" - Ș.A. Constantă, potrivit anexei care face parte integrantă din prezenta lege. Articolul 2 Suma prevăzută la art. 1 se suporta din următoarele surse: a) suma de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142730_a_144059]
-
baza unui manifest de pasageri și sunt următoarele: 1. transportul ocazional al acelorași persoane cu același vehicul de-a lungul călătoriei, punctele de plecare și de sosire fiind situate în țara de înmatriculare a vehiculului, nici o persoană nefiind îmbarcata sau debarcata pe parcursul sau la opririle din afara țării respective (transport cu ușile închise); 2. transportul ocazional al unui grup de persoane dintr-un punct situat în țara de înmatriculare a vehiculului la un punct situat pe teritoriul celeilalte părți contractante, vehiculul la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175573_a_176902]
-
capacități adecvate cerințelor curente și rațional previzibile de transport de pasageri și marfă, inclusiv poștă, catre și dinspre teritoriul părții contractante care a desemnat întreprinderea de transport aerian. Asigurarea transportului de pasageri și marfă, inclusiv poștă, atît îmbarcat, cît și debarcat, în punctele de pe rutele specificate pe teritoriul altor state decît cele care desemnează întreprinderea de transport aerian, se va face în conformitate cu principiile generale după care capacitatea trebuie să fie legată de: 6.3.1. cerințele de trafic spre și dinspre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106660_a_107989]
-
maccoyi Thunnus Albacares Thunnus obesus Thunnus alalunga Xiphias gladius Tetraptunus audax Makaira indica Spp. Istiophorus Katsuwonus pelamis Număr kg Număr kg Număr kg Număr kg Număr kg Număr kg Număr kg Număr kg Număr kg Număr kg Număr kg Greutatea debarcată (în kg) Apendicele 3 DECLARAȚIA DE CAPTURĂ PENTRU PESCADOARELE CU PARAGATE DE SUPRAFAȚĂ Numele navei: Numele căpitanului: Data lansării: / / Începutul călătoriei: / / la: Numărul călătoriei: Numărul lansări: Direcția vântului: Forța: (scala Beaufort) Starea mării: Furtunoasă: Temperatura la suprafața apei: o C
22004A1124_01-ro () [Corola-website/Law/292012_a_293341]