141 matches
-
DN66); Lugoj - Ilia (DN68A); în zona localității Buceș (DN74); Liubcova - Coronini (DN57); Otelec - Giera (DN58B). Circulația este deviată pe variantă de serviciu (drum de ocolire): în zona construcției pasajului peste calea ferată la Caransebeș (DN6) și în perimetrul șantierului pasaj denivelat peste calea ferată la Voiteg (DN59). Lucrări la marginea părții carosabile se execută: în zona de lucru a pasajului denivelat peste calea ferată la Timișoara, spre Jimbolia (DN59A); în perimetrul localității Șoimuș (DN76); drumul de legătură Câmpu lui Neag - Câmpușel
Agenda2003-36-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/281419_a_282748]
-
de serviciu (drum de ocolire): în zona construcției pasajului peste calea ferată la Caransebeș (DN6) și în perimetrul șantierului pasaj denivelat peste calea ferată la Voiteg (DN59). Lucrări la marginea părții carosabile se execută: în zona de lucru a pasajului denivelat peste calea ferată la Timișoara, spre Jimbolia (DN59A); în perimetrul localității Șoimuș (DN76); drumul de legătură Câmpu lui Neag - Câmpușel (DN66A), km 35+600-47+600. Toate aceste puncte de lucru sunt semnalizate corespunzător normelor în vigoare, inclusiv pe timp de
Agenda2003-36-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/281419_a_282748]
-
Borza ne-a informat că, în acest an Primăria timișoreană și-a propus reamenajarea Parcului Alpinet, obiectiv pentru care a alocat 1 miliard de lei. Parcul este amplasat pe malul stâng al Canalului Bega (în dreptul Terasei „Flora“) pe un teren denivelat cu terase de diferite forme geometrice, ceea ce îi conferă o valoare peisagistică deosebită. Având în vedere că în forma actuală parcul a fost finalizat în anul 1967, este necesară o reabilitare a dotărilor existente. În consecință, vor fi reparate zidurile
Agenda2003-6-03-28 () [Corola-journal/Journalistic/280676_a_282005]
-
de contact. Lucrarea este realizată în proporție de 44%, iar la final partea carosabilă va avea câte două benzi de circulație pe sens, zona centrala, cu o lățime de 7 metri, va fi destinată transportului public (tramvai și autobuz), fiind denivelată față de restul carosabilului și vor fi amenajate două parcaje supraetajate, amplasate pe partea stânga, în spatele frontului de blocuri, acestea având o capacitate de circa 300 de locuri. Pe șoseaua Pantelimon se construiește o zonă centrală, inierbată, destinată transportului public cu
Vezi toate șantierele din București și termenele de finalizare by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/73621_a_74946]
-
începere a lucrărilor în urmă cu patru ani, pasajul urmând să fie pus în funcțiune în trimestrul IV 2006. Construcția pasajului face parte din Strategia C.N.A.D.N.R. de dezvoltare și restructurare a arterelor rutiere importante, inclusiv a unor pasaje denivelate peste liniile ferate, care să asigure fluența traficului la intrarea/ieșirea din localități. La Voiteg, investiția a fost impusă atât de valorile ridicate de trafic (7 391 vehicule etalon/24 ore), cât și de faptul că circulația în zonă este
Agenda2006-04-06-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284665_a_285994]
-
O panaramă a poeziei românești de la origini pînă în prezent (element ce subliniază caracterul sistematic al întreprinderii). Cu toate acestea aproape nimic pedant nu se strecoară în paginile în cauză, susținute de-o remarcabilă vervă în răspăr ce nu se denivelează, nu se epuizează. Harul de parodist al autorului, prezent de altminteri la modul copios în revistele literare, e indiscutabil. De remarcat un bun simț care-l împiedică a luneca în trivialitate, făcînd ca stihurile hazlii să păstreze, cu o discretă
Poeţi din Nord (II) by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/9903_a_11228]
-
mai fost prevăzute: începerea lucrărilor de reabilitare a DN6, de la Drobeta Turnu-Severin până la Lugoj (137,800 km); construirea câte unei benzi suplimentare (a III-a) pe DN69 Timișoara - Arad, în zona localității Vinga și la Valea Viilor; realizarea unor pasaje denivelate pe varianta de ocolire a municipiului Arad: peste linia C.F. Arad - București și C.F. Arad - Brad/Curtici. O. Nica Indemnizația pentru creșterea copilului l Cuantumul drepturilor stabilite în anul 2005 Casa Națională de Pensii și Alte Drepturi de Asigurări Sociale
Agenda2005-02-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/283247_a_284576]
-
fiind dirijate pe rute ocolitoare, respectiv: Tg. Jiu-Rm. Vâlcea-Sibiu-Hațeg-Petroșani; Tg. Jiu-Drobeta Turnu Severin-Caransebeș-Hațeg-Petroșani; Tg. Jiu-Filiași-Drobeta Turnu Severin-Orșova-Caransebeș-Hațeg-Petroșani l circulația este deviată pe variante de serviciu pe DN6, la Caransebeș și pe DN59 la Voiteg, unde se află în lucru pasaje denivelate peste calea ferată. Conducătorii autori sunt rugați ca în zonele șantierelor aflate în lucru să conducă preventiv, cu viteză redusă. OCTAVIAN NICA
Agenda2005-38-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284202_a_285531]
-
Drumuri și Poduri Timișoara că au fost aprobate cheltuielile de proiectare de la Bugetul de stat 2004, în vederea elaborării unor studii de fezabilitate pentru noi investiții rutiere, care vor fi cuprinse în programul pe anul 2005. Este vorba despre realizarea pasajului denivelat pe varianta ocolitoare Arad (liniile CF Arad - București); a pasajului denivelat pe varianta ocolitoare Arad (liniile CF Brad - Curtici/DJ709B); amenajarea DN6 km 623 + 495 - km 629 + 500 cu centura de ocolire a orașului Sânnicolau Mare; deviere DN68A, între km
Agenda2004-34-04-general2 () [Corola-journal/Journalistic/282786_a_284115]
-
de la Bugetul de stat 2004, în vederea elaborării unor studii de fezabilitate pentru noi investiții rutiere, care vor fi cuprinse în programul pe anul 2005. Este vorba despre realizarea pasajului denivelat pe varianta ocolitoare Arad (liniile CF Arad - București); a pasajului denivelat pe varianta ocolitoare Arad (liniile CF Brad - Curtici/DJ709B); amenajarea DN6 km 623 + 495 - km 629 + 500 cu centura de ocolire a orașului Sânnicolau Mare; deviere DN68A, între km 32 + 100 și km 35 + 00,în orașul Făget; deviere DN57
Agenda2004-34-04-general2 () [Corola-journal/Journalistic/282786_a_284115]
-
Sânnicolau Mare; deviere DN68A, între km 32 + 100 și km 35 + 00,în orașul Făget; deviere DN57 km 2 + 00 - km 10 + 500 la Orșova; variantă de ocolire a orașului Jimbolia pe DN59A km 41 + 300 - km 47 + 800; pasaj denivelat pe DN58B km 45 + 740, la Gătaia; varianta de ocolire a orașului Hațeg; varianta de ocolire a orașului Recaș. Pentru toate aceste obiective urmează ca până la sfârșitul lunii septembrie să se organizeze licitațiile pentru desemnarea firmelor care vor întocmi studiile
Agenda2004-34-04-general2 () [Corola-journal/Journalistic/282786_a_284115]
-
cu ":". Narativitatea se vede mai ales în poemele-imn, o narativitate în avalanșă, copleșitoare, căreia cu greu îi poți face față, dar dacă pasul cititorului e "negrăbit" va observa cu siguranță că drumul accidentat pe care simte că se poticnește e denivelat de roci prețioase. Liricul întrezărit în poemele-imn se dezvelește straniu-folcloric în poemele-baladă. Ritmul seamănă aici cîteodată cu acela din Nunta Zamfirei, dar Nunta Zamfirei ca poezie a traducătorului lui Dante și nu a poetului utilizat poate abuziv și grăbit la
Poemele cărturarului by Luminița Marcu () [Corola-journal/Journalistic/16821_a_18146]
-
o aduc studiile lor, se dovedesc prea darnici cu viitorii critici prin oferta unui mare număr de zone albe. Totuși, confruntarea cu moda a avut un rol important: s-au selectat spiritele capabile de a duce la capăt curiozitățile care denivelează planurile unor înterpretări parțiale. Mereu actualizat de sensibilități, viziuni, credințe și instrumente hermeneutice noi, spectacolul receptării operei lui Mircea Eliade nu poate fi vreodată "postum". După Cum am găsit piatra filozofală și Misterele și inițierea orientală, Editura Humanitas își continuă lăudabilul
Primul Eliade by Cristian Măgura () [Corola-journal/Journalistic/14003_a_15328]
-
și Guvernul Italiei. Porțiunea dinspre sud spre est va rămâne probabil nefinalizată, pentru a putea absorbi scenariul unei explozii de dezvoltare urbană. Centurile rutiere sunt prevăzute cu un spațiu de delimitare plantat pentru eliminarea zgomotului și cu accese, respectiv intersecții denivelate cu principalele artere urbane de penetrație. Inele și penetrații Pentru realizarea unor artere rutiere cu funcții de penetrații trebuie eliminate o serie de elemente și practici actuale, cum ar fi: parcarea autovehiculelor pe marginea șoselelor, depozitele en gros din zone
Agenda2005-04-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/283312_a_284641]
-
de reabilitare); DN74, în localitatea Buceș (consolidare corp drum); DN68A Lugoj-Ilia (reabilitare primară); DN58 Caransebeș-Anina (reabilitare primară); DN79 Ineu-Chișineu (reciclare îmbrăcăminte asfaltică); DN58B Reșița-Berzovia (reabilitare primară) l circulație deviată pe variantă de serviciu: DN6 km 449+336 (se execută pasaj denivelat peste CF, la Caransebeș; DN59 km 35+878 (pasaj denivelat peste CF, la Voiteg) l se circulă la marginea părții carosabile: pe DN59A (pasaj denivelat peste CF, la ieșirea din Timișoara spre Jimbolia). Se recomandă participanților la trafic să echipeze
Agenda2004-47-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283071_a_284400]
-
Lugoj-Ilia (reabilitare primară); DN58 Caransebeș-Anina (reabilitare primară); DN79 Ineu-Chișineu (reciclare îmbrăcăminte asfaltică); DN58B Reșița-Berzovia (reabilitare primară) l circulație deviată pe variantă de serviciu: DN6 km 449+336 (se execută pasaj denivelat peste CF, la Caransebeș; DN59 km 35+878 (pasaj denivelat peste CF, la Voiteg) l se circulă la marginea părții carosabile: pe DN59A (pasaj denivelat peste CF, la ieșirea din Timișoara spre Jimbolia). Se recomandă participanților la trafic să echipeze autovehiculele pentru trafic în condiții de iarnă, să conducă preventiv
Agenda2004-47-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283071_a_284400]
-
primară) l circulație deviată pe variantă de serviciu: DN6 km 449+336 (se execută pasaj denivelat peste CF, la Caransebeș; DN59 km 35+878 (pasaj denivelat peste CF, la Voiteg) l se circulă la marginea părții carosabile: pe DN59A (pasaj denivelat peste CF, la ieșirea din Timișoara spre Jimbolia). Se recomandă participanților la trafic să echipeze autovehiculele pentru trafic în condiții de iarnă, să conducă preventiv și să respecte semnificația indicatoarelor de circulație, reducând viteza. O. Nica Pod nou la Chevereșu
Agenda2004-47-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283071_a_284400]
-
aferentă. Valoarea lucrărilor rutiere a fost de 7,1 miliarde de lei. VALI CORDUNEANU Un nou pasaj rutier l În construcție la Voiteg În cadrul strategiei A.N.D. de dezvoltare și restructurare a arterelor rutiere se prevede inclusiv construirea unor pasaje denivelate peste liniile C.F. , care să asigure creșterea fluenței traficului la ieșirea/intrarea din unele localități. Directorul tehnic al D.R.D.P. Timișoara, dr. ing. Liviu Dâmboiu, ne-a informat că, recent, au început lucrările la pasajul denivelat pe DN59, km 35+400
Agenda2003-18-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/280960_a_282289]
-
prevede inclusiv construirea unor pasaje denivelate peste liniile C.F. , care să asigure creșterea fluenței traficului la ieșirea/intrarea din unele localități. Directorul tehnic al D.R.D.P. Timișoara, dr. ing. Liviu Dâmboiu, ne-a informat că, recent, au început lucrările la pasajul denivelat pe DN59, km 35+400 - km 35+700, la Voiteg. Investiția a fost impusă atât de valorile ridicate ale traficului (7 391 vehicule/zi), cât și de faptul că fluența circulației rutiere în zonă este strangulată de 20 de închideri
Agenda2003-18-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/280960_a_282289]
-
D.R.D.P. Timișoara, Compania de Autostrăzi și Drumuri Naționale a aprobat realizarea de pasaje peste liniile de cale ferată (denivelate). Directorul tehnic al D.R.D.P. , dl ing. Horațiu Simion, ne-a informat că l se află în stadiu avansat de execuție pasajul denivelat de pe DN6, la Caransebeș (cartierul Balta Sărată), care va fi pus în funcțiune în aprilie anul viitor l pe DN59, la Deta, se construiește un pasaj peste calea ferată (5,7 km lungime), care urmează să fie inaugurat în decembrie
Agenda2004-51-04-general4 () [Corola-journal/Journalistic/283179_a_284508]
-
realizează pe DN57, între Liubcova, km 80+000 și Coronini, km 84+00, precum și pe DN74, în zona Buceș, între km 26+800 și km 28+900. Traficul se desfășoară pe variantă de serviciu în zona de lucru a pasajelor denivelate peste calea ferată, la Caransebeș, pe DN6, km 449+336 și pe DN59, în perimetrul comunei Voiteg, km 35+878. OCTAVIAN NICA Regionala de Regim Silvic și de Vânătoare l Preocupări de actualitate În temeiul H.G. nr. 535/2004, la
Agenda2004-22-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282472_a_283801]
-
consolidare a părții carosabile, tratamente bituminoase și de reciclare a îmbrăcăminții asfaltice l se circulă pe variantă ocolitoare, și la marginea părții carosabile pe DN6 la pasajul denivelat Caransebeș; pe DN59, la pasajul denivelat Voiteg și pe DN59A la pasajul denivelat de la ieșirea din Timișoara, spre Jimbolia l circulația este total închisă pe DN66, km 107+000 - km 126+00 (Valea Jiului), în zilele de luni și joi, între orele 10,00-22,00, traficul fiind deviat pe alte rute. O. Nica Întreținere
Agenda2004-40-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282940_a_284269]
-
000 - 124+000 (Chișineu Criș-Vărșand), drumuri pe care se realizează lucrări de reparații/modernizare l Se circulă pe variantă ocolitoare de serviciu pe DN6 km 449+336 și pe DN59 km 35+878, zone în care se lucrează la pasajele denivelate peste CF la Caransebeș, respectiv la Voiteg l DN59A km 4+150 (la ieșirea din Timișoara spre Jimbolia) se circulă la marginea carosabilului, și aici realizându-se lucrări la pasajul denivelat peste liniile CF. Participanții la trafic sunt rugați să
Agenda2004-35-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282813_a_284142]
-
35+878, zone în care se lucrează la pasajele denivelate peste CF la Caransebeș, respectiv la Voiteg l DN59A km 4+150 (la ieșirea din Timișoara spre Jimbolia) se circulă la marginea carosabilului, și aici realizându-se lucrări la pasajul denivelat peste liniile CF. Participanții la trafic sunt rugați să circule preventiv, cu atenție sporită, și să respecte semnificația indicatoarelor de viteză și de „Șantier în lucru“. O. Nica Reguli mai stricte în piețe l Anunțarea zilnică a prețurilor medii Având
Agenda2004-35-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282813_a_284142]
-
recunosc că niciodată nu se poate produce o asimilațiune complectă a elementelor, pe cît timp nu li se acordă acestora egalitatea socială și politică". În sfîrșit, Masaryk considera: "La întrebarea dacă trebuie 363. E mult, e puțin? E prea mult, denivelînd ediția. Alte douăzeci de pagini - numai! - sînt ocupate cu corespondență emisă de filosof, toate scrisorile reluate aici din revistele unde au fost publicate. Îndrăznesc să apreciez că epistolele acestea n-au prea mare însemnătate, că mai nici una nu e inedită
O ediție curioasă by Z. Ornea () [Corola-journal/Journalistic/17411_a_18736]