1,242 matches
-
buletin de verificare CP 78, ultimului birou de schimb expeditor și biroului de schimb care a confecționat depeșa. Administrațiile se pot înțelege ca pentru semnalarea neregulilor să utilizeze sistematic curierul electronic sau orice alt mijloc de telecomunicații corespunzător. 3. Atunci când depeșele expediate sunt introduse în containere sigilate de către serviciul poștal, numărul de ordine și numărul sigiliului fiecărui container sunt înscrise în cadrul rubricii borderoului CN 37, CN 38 sau CN 41 rezervat în acest scop. Articolul RC 173 Absența borderoului de predare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
să întocmească un astfel de borderou, în trei exemplare, conform încărcăturii primite. Două exemplare, însoțite de un buletin de verificare CP 78, sunt transmise biroului care predă, care returează din acestea un exemplar, după examinare și semnare. 2. Când o depeșă sosește la aeroportul de destinație - sau la un aeroport intermediar care trebuie să îi asigure reîndrumarea prin intermediul altei întreprinderi de transport - fără a fi însoțită de un borderou CN 38 sau CN 41, administrația de care depinde acest aeroport întocmește
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
întreprinderi de transport - fără a fi însoțită de un borderou CN 38 sau CN 41, administrația de care depinde acest aeroport întocmește din oficiu acest document. Acesta trebuie să fie corespunzător vizat de către agentul de transport de la care a primit depeșa. Faptul este semnalat prin buletin de verificare CP 78, cu două exemplare din borderoul CN 38 astfel întocmit, biroului responsabil de încărcarea acestei depeșe. Acesta din urmă este invitat să retureze o copie din document corespunzător autentificată. 3. Dacă borderoul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
acest document. Acesta trebuie să fie corespunzător vizat de către agentul de transport de la care a primit depeșa. Faptul este semnalat prin buletin de verificare CP 78, cu două exemplare din borderoul CN 38 astfel întocmit, biroului responsabil de încărcarea acestei depeșe. Acesta din urmă este invitat să retureze o copie din document corespunzător autentificată. 3. Dacă borderoul CN 38 sau CN 41 original lipsește, administrația care a primit depeșa trebuie să accepte borderoul de substituire CN 46 întocmit de către compania aeriană
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
exemplare din borderoul CN 38 astfel întocmit, biroului responsabil de încărcarea acestei depeșe. Acesta din urmă este invitat să retureze o copie din document corespunzător autentificată. 3. Dacă borderoul CN 38 sau CN 41 original lipsește, administrația care a primit depeșa trebuie să accepte borderoul de substituire CN 46 întocmit de către compania aeriană. Faptul este semnalat printr-un buletin de verificare CP 78 transmis biroului de origine, însoțit de două copii din borderoul de substituire CN 46. 4. Administrațiile se pot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
fără să întocmească buletin de verificare CP 78, un borderou CN 38 sau CN 41 furnizat de primul transportator și transmis electronic de la biroul său din aeroportul de expediere și semnalat corespunzător de către reprezentantul său la aeroportul de descărcare a depeșei. 6. Dacă nu poate fi determinată escala de încărcare, buletinul de verificare este adresat direct biroului expeditor al depeșei, cu sarcina ca acesta să îl transmită biroului prin care depeșa a fost tranzitată. Articolul RC 174 Măsuri de luat în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
și transmis electronic de la biroul său din aeroportul de expediere și semnalat corespunzător de către reprezentantul său la aeroportul de descărcare a depeșei. 6. Dacă nu poate fi determinată escala de încărcare, buletinul de verificare este adresat direct biroului expeditor al depeșei, cu sarcina ca acesta să îl transmită biroului prin care depeșa a fost tranzitată. Articolul RC 174 Măsuri de luat în caz de accident 1. Când, urmare a unui accident survenit în timpul transportului, un vapor, un tren, un avion sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
semnalat corespunzător de către reprezentantul său la aeroportul de descărcare a depeșei. 6. Dacă nu poate fi determinată escala de încărcare, buletinul de verificare este adresat direct biroului expeditor al depeșei, cu sarcina ca acesta să îl transmită biroului prin care depeșa a fost tranzitată. Articolul RC 174 Măsuri de luat în caz de accident 1. Când, urmare a unui accident survenit în timpul transportului, un vapor, un tren, un avion sau orice alt mijloc de transport nu poate urma traseul său și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
urmare a unui accident survenit în timpul transportului, un vapor, un tren, un avion sau orice alt mijloc de transport nu poate urma traseul său și nu poate preda curierul în escalele sau stațiile prevăzute, personalul de bord, trebuie să predea depeșele biroului poștal celui mai apropiat de locul accidentului sau celui mai calificat pentru reîndrumarea curierului. În cazul în care personalul de bord este în imposibilitate, acest birou, informat despre accident, intervine fără întârziere pentru preluarea curierului și pentru a-l
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
trebuie să transmită o copie după borderourile de predare CN 37, CN 38 sau CN 41 administrației țării în care s-a produs accidentul. 4. Biroul calificat semnalează apoi, printr-un buletin de verificare CP 78, birourilor de destinație a depeșelor accidentate detaliile împrejurărilor accidentului și constatările făcute. O copie după fiecare buletin de verificare este adresată birourilor de origine a depeșelor corespunzătoare și una administrației țării de care depinde compania de transport. Aceste documente sunt expediate pe calea cea mai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
a produs accidentul. 4. Biroul calificat semnalează apoi, printr-un buletin de verificare CP 78, birourilor de destinație a depeșelor accidentate detaliile împrejurărilor accidentului și constatările făcute. O copie după fiecare buletin de verificare este adresată birourilor de origine a depeșelor corespunzătoare și una administrației țării de care depinde compania de transport. Aceste documente sunt expediate pe calea cea mai rapidă (aeriană sau de suprafață). Articolul RC 175 Măsuri de luat în caz de întrerupere a zborului, de deviere sau de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
în care are loc escala. Aceștia îl reîndrumă pe căile cele mai rapide (aeriene sau de suprafață). 2. Administrația care primește depeșele-avion sau sacii greșit îndrumați ca urmare a unei erori de etichetare trebuie să aplice o nouă etichetă la depeșă sau la sac, cu indicarea biroului de origine, și să o îndrume către adevărata destinație. 3. În toate cazurile, biroul care a asigurat reîndrumarea este obligat să informeze biroul de origine al fiecărei depeșe sau sac, printr-un buletin de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
să aplice o nouă etichetă la depeșă sau la sac, cu indicarea biroului de origine, și să o îndrume către adevărata destinație. 3. În toate cazurile, biroul care a asigurat reîndrumarea este obligat să informeze biroul de origine al fiecărei depeșe sau sac, printr-un buletin de verificare CP 78, în care să indice în special serviciul aerian căruia l-a predat, serviciile utilizate (cale aeriană sau de suprafață) pentru reîndrumarea până la destinație și cauza îndrumării greșite, de exemplu o eroare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
întocmește un nou borderou de predare (CN 37, CN 41 sau CN 38 după caz) și reexpediază curierul conform instrucțiunilor primite de la administrația de origine. Articolul RC 177 Întocmirea buletinelor de încercare 1. În vederea determinării parcursului cel mai favorabil al depeșelor de colete, biroul de schimb expeditor poate adresa biroului de schimb de destinație un buletin de încercare, conform modelului CN 44. Acest buletin trebuie să fie anexat la foaia de rută, pe care este semnalată prezența sa. Dacă la sosirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
de colete, biroul de schimb expeditor poate adresa biroului de schimb de destinație un buletin de încercare, conform modelului CN 44. Acest buletin trebuie să fie anexat la foaia de rută, pe care este semnalată prezența sa. Dacă la sosirea depeșei, formularul CN 44 lipsește, biroul de destinație trebuie să întocmească un duplicat. Buletinul de încercare, corect completat de biroul de destinație este înapoiat pe calea cea mai rapidă, fie la adresa indicată, fie, în lipsa unei astfel de indicații, biroului care l-
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
destinație trebuie să întocmească un duplicat. Buletinul de încercare, corect completat de biroul de destinație este înapoiat pe calea cea mai rapidă, fie la adresa indicată, fie, în lipsa unei astfel de indicații, biroului care l-a întocmit. Articolul RC 178 Predarea depeșelor 1. Colete de suprafață 1.1. În absența unei înțelegeri speciale între administrațiile interesate, predarea depeșelor de colete de suprafață se va efectua prin intermediul unui borderou de livrare CN 37. 1.2. Acest borderou este întocmit în două exemplare. Primul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
înapoiat pe calea cea mai rapidă, fie la adresa indicată, fie, în lipsa unei astfel de indicații, biroului care l-a întocmit. Articolul RC 178 Predarea depeșelor 1. Colete de suprafață 1.1. În absența unei înțelegeri speciale între administrațiile interesate, predarea depeșelor de colete de suprafață se va efectua prin intermediul unui borderou de livrare CN 37. 1.2. Acest borderou este întocmit în două exemplare. Primul este destinat biroului care primește, al doilea biroului care predă. Biroul care primește dă descărcare pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
care predă. Biroul care primește dă descărcare pe al doilea exemplar, pe care îl returează imediat pe calea cea mai rapidă (aeriană sau de suprafață). 1.3. Borderoul de predare CN 37 poate fi întocmit în trei exemplare atunci când predarea depeșelor între două birouri corespondente are loc prin intermediul unui serviciu de transport. În acest caz, primul exemplar este destinat biroului care primește și însoțește depeșele. Al doilea primește descărcarea serviciului transportator și este predat biroului care predă. Al treilea este păstrat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
suprafață). 1.3. Borderoul de predare CN 37 poate fi întocmit în trei exemplare atunci când predarea depeșelor între două birouri corespondente are loc prin intermediul unui serviciu de transport. În acest caz, primul exemplar este destinat biroului care primește și însoțește depeșele. Al doilea primește descărcarea serviciului transportator și este predat biroului care predă. Al treilea este păstrat de către serviciul de transport după semnarea lui de către biroul care primește. 1.4. Borderoul de predare CN 37 poate fi, de asemenea, întocmit în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
transportator și este predat biroului care predă. Al treilea este păstrat de către serviciul de transport după semnarea lui de către biroul care primește. 1.4. Borderoul de predare CN 37 poate fi, de asemenea, întocmit în trei exemplare și atunci când transmiterea depeșelor se efectuează prin intermediul unui mijloc de transport fără personal de însoțire. Primele două exemplare sunt transmise cu depeșele și al treilea este păstrat de către biroul care predă. Primul exemplar este destinat biroului care primește și al doilea, contrasemnat de către acesta
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
de către biroul care primește. 1.4. Borderoul de predare CN 37 poate fi, de asemenea, întocmit în trei exemplare și atunci când transmiterea depeșelor se efectuează prin intermediul unui mijloc de transport fără personal de însoțire. Primele două exemplare sunt transmise cu depeșele și al treilea este păstrat de către biroul care predă. Primul exemplar este destinat biroului care primește și al doilea, contrasemnat de către acesta din urmă, este returat pe calea cea mai rapidă biroului care predă. 1.5. Datorită organizării lor interne
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
biroului care primește și al doilea, contrasemnat de către acesta din urmă, este returat pe calea cea mai rapidă biroului care predă. 1.5. Datorită organizării lor interne, anumite administrații pot solicita ca borderouri CN 37 distincte să fie întocmite pentru depeșele poștei de scrisori, pe de o parte și pentru coletele poștale pe de altă parte. 1.6. Când predarea depeșelor între două birouri corespondente are loc prin intermediul unui serviciu maritim, biroul de schimb care predă poate întocmi un al patrulea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
predă. 1.5. Datorită organizării lor interne, anumite administrații pot solicita ca borderouri CN 37 distincte să fie întocmite pentru depeșele poștei de scrisori, pe de o parte și pentru coletele poștale pe de altă parte. 1.6. Când predarea depeșelor între două birouri corespondente are loc prin intermediul unui serviciu maritim, biroul de schimb care predă poate întocmi un al patrulea exemplar din borderoul de predare CN 37 care să-i fie returat de către biroul de schimb care primește, după ce îl
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
maritim, biroul de schimb care predă poate întocmi un al patrulea exemplar din borderoul de predare CN 37 care să-i fie returat de către biroul de schimb care primește, după ce îl certifică. În acest caz, exemplarele 3 și 4 însoțesc depeșele. O copie din borderoul CN 37 trebuie să fie transmisă în prealabil prin avion sau prin e-mail, sau orice alt mijloc de telecomunicații, fie biroului de schimb care primește din portul de debarcare, fie administrației sale centrale. 2. Colete-avion și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
transmisă în prealabil prin avion sau prin e-mail, sau orice alt mijloc de telecomunicații, fie biroului de schimb care primește din portul de debarcare, fie administrației sale centrale. 2. Colete-avion și colete de suprafață transportate pe cale aeriană (S.A.L.) 2.1. Depeșele coletelor avion de predat la aeroport sunt însoțite de borderouri CN 38. 2.2. Depeșele de predat la aeroport sunt însoțite de cinci exemplare, prin escală aeriană, din borderoul de predare CN 38 dacă este vorba de colete-avion sau CN
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]