KorAP: Find »[drukola/base=depuncta & drukola/pos=verb]« with Poliqarp

<1 ...4 5 6 7 >

153 matches

Corola-website/Law/264880_a_266209

I din ORDINUL nr. 1.001 din 8 septembrie 2015 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 701 din 17 septembrie 2015. 8. În cazul în care operatorul de transport rutier a renunțat la licența de traseu pentru o cursă/traseu, este depunctat cu un punct. 9. Operatorul de transport rutier nu poate participa la atribuirea traseelor/curselor interjudețene, în cazul în care înregistrează obligații restante la bugetul centralizat al statului, conform certificatului de atestare fiscală. ---------- Anexa 18 a fost înlocuită cu anexa

NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/264880_a_266209]
Corola-website/Law/257936_a_259265

din ORDINUL nr. 1.640 din 8 noiembrie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 791 din 26 noiembrie 2012. (2) În cazul în care operatorul de transport rutier a renunțat la licența de traseu pentru o cursă, acesta va fi depunctat la următoarele ședințe de atribuire a cursei respective, conform anexei nr. 18. ... ------------ Alin. (2) al art. 67 a fost modificat de pct. 34 al art. I din ORDINUL nr. 1.640 din 8 noiembrie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr.

NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/257936_a_259265]
8 puncte; - 4 ani - 6 puncte; - 3 ani - 4 puncte; - 2 ani - 2 puncte; - 1 an, mai mult de 6 luni - 1 punct. 5. Dotarea autobuzului cu instalație de aer condiționat - 5 puncte. 6. Operatorul de transport rutier va fi depunctat cu un număr de 10 puncte în cazul în care se află sub incidența Legii nr. 85/2006 privind procedura insolvenței, cu modificările și completările ulterioare. 7. Operatorul de transport rutier va fi depunctat cu un număr de 2 puncte

NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/257936_a_259265]
Operatorul de transport rutier va fi depunctat cu un număr de 10 puncte în cazul în care se află sub incidența Legii nr. 85/2006 privind procedura insolvenței, cu modificările și completările ulterioare. 7. Operatorul de transport rutier va fi depunctat cu un număr de 2 puncte pentru fiecare licență de traseu eliberată în vederea efectuării de transport de persoane prin servicii regulate și retrasă în ultimii 5 ani pe traseul respectiv, numai în situația în care măsura de retragere respectivă este

NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/257936_a_259265]
și retrasă în ultimii 5 ani pe traseul respectiv, numai în situația în care măsura de retragere respectivă este definitivă. 8. În cazul în care operatorul de transport rutier a renunțat la licența de traseu pentru o cursă/traseu, este depunctat cu un punct. 9. Operatorul de transport rutier nu poate participa la atribuirea traseelor/curselor interjudețene, în cazul în care înregistrează obligații restante la bugetul centralizat al statului, conform certificatului de atestare fiscală. ---------- Anexa 18 a fost înlocuită cu anexa

NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/257936_a_259265]
Corola-website/Law/255845_a_257174

transportului rutier public de persoane prin servicii regulate în trafic județean", punctul 8 va avea următorul cuprins: "8. În cazul în care operatorul de transport rutier a renunțat la licența de traseu pentru un traseu județean din programul anterior, este depunctat cu un punct pe traseul respectiv." Articolul II Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. Viceprim-ministru, ministrul dezvoltării regionale și administrației publice, Nicolae-Liviu Dragnea p. Ministrul transporturilor, Manuel Donescu, secretar de stat ------

ORDIN nr. 1.365 din 1 noiembrie 2013 pentru modificarea Ordinului ministrului administraţiei şi internelor şi al ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 240 / 1.614/2012 privind aprobarea criteriilor de evaluare, a punctajelor şi a metodologiei de punctare privind criteriile de evaluare ale operatorului de tranSport, în vederea atribuirii traseelor pentru tranSportul rutier public de persoane prin servicii regulate în trafic judeţean. In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/255845_a_257174]
Corola-website/Law/255932_a_257261

8 puncte; - 4 ani - 6 puncte; - 3 ani - 4 puncte; - 2 ani - 2 puncte; - 1 an, mai mult de 6 luni - 1 punct. 5. Dotarea autobuzului cu instalație de aer condiționat - 5 puncte. 6. Operatorul de transport rutier va fi depunctat cu un numar de 10 puncte în cazul în care se află sub incidența Legii nr. 85/2006 privind procedura insolvenței, cu modificările și completările ulterioare. 7. Operatorul de transport rutier va fi depunctat cu un numar de două puncte

ORDIN nr. 240 din 4 octombrie 2012 (*actualizat*) privind aprobarea criteriilor de evaluare, a punctajelor şi a metodologiei de punctare privind criteriile de evaluare ale operatorului de tranSport, în vederea atribuirii traseelor pentru tranSportul rutier public de persoane prin servicii regulate în trafic judeţean. In: EUR-Lex (2012) [Corola-website/Law/255932_a_257261]
Operatorul de transport rutier va fi depunctat cu un numar de 10 puncte în cazul în care se află sub incidența Legii nr. 85/2006 privind procedura insolvenței, cu modificările și completările ulterioare. 7. Operatorul de transport rutier va fi depunctat cu un numar de două puncte pentru fiecare licență de traseu, eliberată în vederea efectuării de transport de persoane prin servicii regulate, retrasă în ultimii 5 ani pe traseul respectiv, numai în situația în care măsură de retragere respectivă este definitivă

ORDIN nr. 240 din 4 octombrie 2012 (*actualizat*) privind aprobarea criteriilor de evaluare, a punctajelor şi a metodologiei de punctare privind criteriile de evaluare ale operatorului de tranSport, în vederea atribuirii traseelor pentru tranSportul rutier public de persoane prin servicii regulate în trafic judeţean. In: EUR-Lex (2012) [Corola-website/Law/255932_a_257261]
ultimii 5 ani pe traseul respectiv, numai în situația în care măsură de retragere respectivă este definitivă. 8. În cazul în care operatorul de transport rutier a renunțat la licență de traseu pentru un traseu județean din programul anterior, este depunctat cu un punct pe traseul respectiv. ----------- Pct. 8 al anexei 2 a fost modificat de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 3.310 din 31 octombrie 2013 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 679 din 5 noiembrie 2013. 9

ORDIN nr. 240 din 4 octombrie 2012 (*actualizat*) privind aprobarea criteriilor de evaluare, a punctajelor şi a metodologiei de punctare privind criteriile de evaluare ale operatorului de tranSport, în vederea atribuirii traseelor pentru tranSportul rutier public de persoane prin servicii regulate în trafic judeţean. In: EUR-Lex (2012) [Corola-website/Law/255932_a_257261]
Corola-website/Law/255933_a_257262

8 puncte; - 4 ani - 6 puncte; - 3 ani - 4 puncte; - 2 ani - 2 puncte; - 1 an, mai mult de 6 luni - 1 punct. 5. Dotarea autobuzului cu instalație de aer condiționat - 5 puncte. 6. Operatorul de transport rutier va fi depunctat cu un numar de 10 puncte în cazul în care se află sub incidența Legii nr. 85/2006 privind procedura insolvenței, cu modificările și completările ulterioare. 7. Operatorul de transport rutier va fi depunctat cu un numar de două puncte

ORDIN nr. 1.614 din 1 noiembrie 2012 (*actualizat*) privind aprobarea criteriilor de evaluare, a punctajelor şi a metodologiei de punctare privind criteriile de evaluare ale operatorului de tranSport, în vederea atribuirii traseelor pentru tranSportul rutier public de persoane prin servicii regulate în trafic judeţean. In: EUR-Lex (2012) [Corola-website/Law/255933_a_257262]
Operatorul de transport rutier va fi depunctat cu un numar de 10 puncte în cazul în care se află sub incidența Legii nr. 85/2006 privind procedura insolvenței, cu modificările și completările ulterioare. 7. Operatorul de transport rutier va fi depunctat cu un numar de două puncte pentru fiecare licență de traseu, eliberată în vederea efectuării de transport de persoane prin servicii regulate, retrasă în ultimii 5 ani pe traseul respectiv, numai în situația în care măsură de retragere respectivă este definitivă

ORDIN nr. 1.614 din 1 noiembrie 2012 (*actualizat*) privind aprobarea criteriilor de evaluare, a punctajelor şi a metodologiei de punctare privind criteriile de evaluare ale operatorului de tranSport, în vederea atribuirii traseelor pentru tranSportul rutier public de persoane prin servicii regulate în trafic judeţean. In: EUR-Lex (2012) [Corola-website/Law/255933_a_257262]
ultimii 5 ani pe traseul respectiv, numai în situația în care măsură de retragere respectivă este definitivă. 8. În cazul în care operatorul de transport rutier a renunțat la licență de traseu pentru un traseu județean din programul anterior, este depunctat cu un punct pe traseul respectiv. ----------- Pct. 8 al anexei 2 a fost modificat de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 1.365 din 1 noiembrie 2013 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 679 din 5 noiembrie 2013. 9

ORDIN nr. 1.614 din 1 noiembrie 2012 (*actualizat*) privind aprobarea criteriilor de evaluare, a punctajelor şi a metodologiei de punctare privind criteriile de evaluare ale operatorului de tranSport, în vederea atribuirii traseelor pentru tranSportul rutier public de persoane prin servicii regulate în trafic judeţean. In: EUR-Lex (2012) [Corola-website/Law/255933_a_257262]
Corola-website/Law/246881_a_248210

din ORDINUL nr. 1.640 din 8 noiembrie 2012 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 791 din 26 noiembrie 2012. (2) În cazul în care operatorul de transport rutier a renunțat la licența de traseu pentru o cursă, acesta va fi depunctat la următoarele ședințe de atribuire a cursei respective, conform anexei nr. 18. ... ------------ Alin. (2) al art. 67 a fost modificat de pct. 34 al art. I din ORDINUL nr. 1.640 din 8 noiembrie 2012 publicat în MONITORUL OFICIAL nr.

NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/246881_a_248210]
8 puncte; - 4 ani - 6 puncte; - 3 ani - 4 puncte; - 2 ani - 2 puncte; - 1 an, mai mult de 6 luni - 1 punct. 5. Dotarea autobuzului cu instalație de aer condiționat - 5 puncte. 6. Operatorul de transport rutier va fi depunctat cu un număr de 10 puncte în cazul în care se află sub incidența Legii nr. 85/2006 privind procedura insolvenței, cu modificările și completările ulterioare. 7. Operatorul de transport rutier va fi depunctat cu un număr de 2 puncte

NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/246881_a_248210]
Operatorul de transport rutier va fi depunctat cu un număr de 10 puncte în cazul în care se află sub incidența Legii nr. 85/2006 privind procedura insolvenței, cu modificările și completările ulterioare. 7. Operatorul de transport rutier va fi depunctat cu un număr de 2 puncte pentru fiecare licență de traseu eliberată în vederea efectuării de transport de persoane prin servicii regulate și retrasă în ultimii 5 ani pe traseul respectiv, numai în situația în care măsura de retragere respectivă este

NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/246881_a_248210]
și retrasă în ultimii 5 ani pe traseul respectiv, numai în situația în care măsura de retragere respectivă este definitivă. 8. În cazul în care operatorul de transport rutier a renunțat la licența de traseu pentru o cursă/traseu, este depunctat cu un punct. 9. Operatorul de transport rutier nu poate participa la atribuirea traseelor/curselor interjudețene, în cazul în care înregistrează obligații restante la bugetul centralizat al statului, conform certificatului de atestare fiscală. ---------- Anexa 18 a fost înlocuită cu anexa

NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/246881_a_248210]
Corola-website/Law/255830_a_257159

transportului rutier public de persoane prin servicii regulate în trafic județean", punctul 8 va avea următorul cuprins: "8. În cazul în care operatorul de transport rutier a renunțat la licența de traseu pentru un traseu județean din programul anterior, este depunctat cu un punct pe traseul respectiv." Articolul II Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. Viceprim-ministru, ministrul dezvoltării regionale și administrației publice, Nicolae-Liviu Dragnea p. Ministrul transporturilor, Manuel Donescu, secretar de stat ------

ORDIN nr. 3.310 din 31 octombrie 2013 pentru modificarea Ordinului ministrului administraţiei şi internelor şi al ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 240 / 1.614/2012 privind aprobarea criteriilor de evaluare, a punctajelor şi a metodologiei de punctare privind criteriile de evaluare ale operatorului de tranSport, în vederea atribuirii traseelor pentru tranSportul rutier public de persoane prin servicii regulate în trafic judeţean. In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/255830_a_257159]
Corola-website/Law/251885_a_253214

din ORDINUL nr. 1.640 din 8 noiembrie 2012 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 791 din 26 noiembrie 2012. (2) În cazul în care operatorul de transport rutier a renunțat la licența de traseu pentru o cursă, acesta va fi depunctat la următoarele ședințe de atribuire a cursei respective, conform anexei nr. 18. ... ------------ Alin. (2) al art. 67 a fost modificat de pct. 34 al art. I din ORDINUL nr. 1.640 din 8 noiembrie 2012 publicat în MONITORUL OFICIAL nr.

NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/251885_a_253214]
8 puncte; - 4 ani - 6 puncte; - 3 ani - 4 puncte; - 2 ani - 2 puncte; - 1 an, mai mult de 6 luni - 1 punct. 5. Dotarea autobuzului cu instalație de aer condiționat - 5 puncte. 6. Operatorul de transport rutier va fi depunctat cu un număr de 10 puncte în cazul în care se află sub incidența Legii nr. 85/2006 privind procedura insolvenței, cu modificările și completările ulterioare. 7. Operatorul de transport rutier va fi depunctat cu un număr de 2 puncte

NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/251885_a_253214]
Operatorul de transport rutier va fi depunctat cu un număr de 10 puncte în cazul în care se află sub incidența Legii nr. 85/2006 privind procedura insolvenței, cu modificările și completările ulterioare. 7. Operatorul de transport rutier va fi depunctat cu un număr de 2 puncte pentru fiecare licență de traseu eliberată în vederea efectuării de transport de persoane prin servicii regulate și retrasă în ultimii 5 ani pe traseul respectiv, numai în situația în care măsura de retragere respectivă este

NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/251885_a_253214]
și retrasă în ultimii 5 ani pe traseul respectiv, numai în situația în care măsura de retragere respectivă este definitivă. 8. În cazul în care operatorul de transport rutier a renunțat la licența de traseu pentru o cursă/traseu, este depunctat cu un punct. 9. Operatorul de transport rutier nu poate participa la atribuirea traseelor/curselor interjudețene, în cazul în care înregistrează obligații restante la bugetul centralizat al statului, conform certificatului de atestare fiscală. ---------- Anexa 18 a fost înlocuită cu anexa

NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/251885_a_253214]
Corola-website/Law/253652_a_254981

punctate suplimentar. 5. Procesul de evaluare și selecție 5.1. Grile de evaluare și selecție Procesul de evaluare și selecție a cererilor de finanțare este descris în capitolul 5.1 din Ghidul Solicitantului - Condiții generale. Cererea de finanțare va fi depunctată dacă activitățile proiectului se rezumă sau sunt în mare parte orientate spre campanii de informare, fără un impact direct și real la nivelul grupului țintă, având în vedere obiectivele specifice ale acestui DMI în rândul categoriilor eligibile din grupul/grupurile

GHID SOLICITANTULUI din 4 iunie 2013 Condiţii specifice pentru cererea de propuneri de proiecte de tip strategic nr. 126 pentru implementarea Programului operaţional sectorial "Dezvoltarea resurselor umane 2007-2013"*). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/253652_a_254981]
Corola-website/Law/252585_a_253914

punctate suplimentar. 5. Procesul de evaluare și selecție 5.1. Grile de evaluare și selecție Procesul de evaluare și selecție a cererilor de finanțare este descris în capitolul 5.1 din Ghidul Solicitantului - Condiții generale. Cererea de finanțare va fi depunctată dacă activitățile proiectului se rezumă sau sunt în mare parte orientate spre campanii de informare, fără un impact direct și real la nivelul grupului țintă, având în vedere obiectivele specifice ale acestui DMI în rândul categoriilor eligibile din grupul/grupurile

ORDIN nr. 1.110 din 4 iunie 2013 privind aprobarea Ghidului solicitantului - Condiţii specifice pentru cererea de propuneri de proiecte de tip strategic nr. 126 pentru implementarea Programului operaţional sectorial "Dezvoltarea resurselor umane 2007-2013". In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/252585_a_253914]
Corola-website/Law/268640_a_269969

aflat în proprietate sau deținut cu contract de leasing. Vehiculele deținute cu contract de închiriere nu pot participa la atribuirea traseelor cuprinse în programul de transport interjudețean". La pct. 6 s-a prevăzut că: "operatorul de transport rutier va fi depunctat cu un număr de 10 puncte în cazul în care se află sub incidența Legii nr. 85/2006 privind procedura insolvenței, cu modificările și completările ulterioare". La pct. 9 s-a prevăzut că: "operatorul de transport rutier nu poate participa

SENTINŢĂ CIVILĂ nr. 1.929 din 11 iunie 2013 referitoare la pronunţarea asupra cauzei de contencios administrativ şi fiscal formulate de reclamanta S.C. NIC GIL IMPEX - S.R.L., în contradictoriu cu pârâţii Ministerul TranSporturilor, Consiliul Concurenţei şi Consiliul Naţional pentru Combaterea Discriminării, având ca obiect "anulare act administrativ". In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/268640_a_269969]
de 74 de luni. Acest aspect implică o mai mare responsabilitate din partea operatorului în vederea asigurării continuității efectuării serviciului de transport, iar ipoteza unei astfel de situații nu este de natură a-l exclude din competiție, ci doar de a-l depuncta pentru rațiuni privind oportunitatea demersului administrativ, incenzurabil pe cale judecătorească. Mai mult decât atât, astfel cum rezultă din dispozițiile art. 95 alin. (3) din Legea nr. 85/2006 , planul de reorganizare poate avea o durată de maximum 3 ani, deci cu

SENTINŢĂ CIVILĂ nr. 1.929 din 11 iunie 2013 referitoare la pronunţarea asupra cauzei de contencios administrativ şi fiscal formulate de reclamanta S.C. NIC GIL IMPEX - S.R.L., în contradictoriu cu pârâţii Ministerul TranSporturilor, Consiliul Concurenţei şi Consiliul Naţional pentru Combaterea Discriminării, având ca obiect "anulare act administrativ". In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/268640_a_269969]