151 matches
-
barierei mobile deformabile, bariera rigidă și echipamentul tehnic necesar pentru încercare. Porțiunea finală a pistei trebuie să fie orizontală, dreaptă și plană, pe o suprafață de cel puțin 5 m înaintea barierei rigide. 2.2. Bariera rigidă fixă și peretele dinamometric 2.2.1. Bariera rigidă constă dintr-un bloc de beton armat cu o lățime frontală de minimum 3 m și cu o înălțime de minimum 1,5 m. Grosimea barierei rigide este determinată de așa natură încât masa acesteia
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
genunchiului și de pivotul gleznei pe axa mediană a tibiei. Pendulul trebuie să percuteze tibia în așa fel încât axa orizontală mediană a pendulului să formeze maximum un unghi de 0,5 o cu o linie orizontală paralelă cu simulatorul dinamometric al femurului la timpul zero. Pendulul trebuie să fie ghidat pentru a exclude orice mișcare sensibilă laterală, verticală, sau pivotantă la timpul zero. 1.3.6. Se așteaptă cel puțin treizeci de minute între cele două încercări consecutive pentru același
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
provocate de un pendul cu suprafață rigidă. 2.2. Sunt utilizate pentru această încercare gambele inferioare ale manechinului Hybrid III, gamba stângă (86-5001-001) și cea dreaptă (86-5001-002), prevăzute cu picior și gleznă, stângi (78051-614) și drepte (78051-615), inclusiv genunchiul. Simulatorul dinamometric (78051-319 Rev A) este utilizat pentru fixarea rotulei (78051-16 Rev B) de suportul de încercare. 2.3. Metoda de încercare 2.3.1. Se menține, înainte de încercare, fiecare picior (impregnat) timp de 4 ore la o temperatură de 22 3
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
axul longitudinal median al pendulului. 2.3.3. Se așează gamba pe un suport ca cel de la figura 1 bis. Suportul de încercare trebuie să fie fixat rigid pentru a se evita orice mișcare în timpul încercării. Axa mediană a simulatorului dinamometric (780151-319) al femurului trebuie să fie verticală la 0,5 o. Se reglează montajul în așa fel încât linia care unește brățara articulației genunchiului și tija de fixare a gleznei să fie orizontală la 3o, călcâiul fiind așezat pe două
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
provocate de un pendul cu suprafață rigidă. 3.2. Sunt folosite pentru această încercare gambele inferioare ale manechinului Hybrid III, gamba stângă (86-5001-001) și cea dreaptă (86-5001-002), prevăzute cu picior și gleznă, stângi (78051-614) și drepte (78051-615), inclusiv genunchiul. Simulatorul dinamometric (78051-319 Rev A) este utilizat pentru fixarea rotulei (78051-16 Rev B) de suportul de încercare. 3.3. Metoda de încercare 3.3.1. Se menține, înainte de încercare, fiecare picior (impregnat) timp de 4 ore la o temperatură de 22 3
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
sau cu un echivalent. 3.3.4. Se așează gamba pe un suport ca cel de la figura 1 ter. Suportul de încercare trebuie să fie fixat rigid pentru a se evita orice mișcare din timpul încercării. Axa mediană a simulatorului dinamometric al femurului (78051-319) trebuie să fie verticală la 0,5 o. Se reglează montajul în așa fel încât linia care unește brățara articulației genunchiului și tija de fixare a gleznei să fie orizontală la 3o, călcâiul fiind așezat pe două
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
în mg/litru:......................................................................... Cifra octanică: COR: ............................................................................................... COM: .............................................................................................. Densitatea masică: .....................la 15 C.....................la 4 C.................. Putere calorică: ...........................................................................kJ/kg Lubrifiant Marca: ............................................................................................. Specificație: ....................................................................................... Gradul de viscozitate SAE: ..................................................................... Rezultatele detaliate ale măsurătorilor Performanțele motorului Viteza motorului, min-1 Viteza de rotație a frânei dinamometrice, min-1 Sarcina pe frâna dinamometrică, N Cuplul măsurat la arborele cotit, Nm Puterea măsurată, kW Condițiile de încercare Presiunea barometrică, kPa Temperatura aerului aspirat, K Presiunea aburului, kPa Factorul de corecție atmosferică a1 Factorul de corecție mecanică a2 Cuplul corectat
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
COR: ............................................................................................... COM: .............................................................................................. Densitatea masică: .....................la 15 C.....................la 4 C.................. Putere calorică: ...........................................................................kJ/kg Lubrifiant Marca: ............................................................................................. Specificație: ....................................................................................... Gradul de viscozitate SAE: ..................................................................... Rezultatele detaliate ale măsurătorilor Performanțele motorului Viteza motorului, min-1 Viteza de rotație a frânei dinamometrice, min-1 Sarcina pe frâna dinamometrică, N Cuplul măsurat la arborele cotit, Nm Puterea măsurată, kW Condițiile de încercare Presiunea barometrică, kPa Temperatura aerului aspirat, K Presiunea aburului, kPa Factorul de corecție atmosferică a1 Factorul de corecție mecanică a2 Cuplul corectat la arborele cotit, Nm Puterea
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
în mg/litru: ........................................................................ Cifra octanică: COR: ............................................................................................... COM: .............................................................................................. Densitatea masică: .....................la 15 C.....................la 4 C.................. Putere calorică: ...........................................................................kJ/kg Lubrifiant Marca: ............................................................................................. Specificație: ....................................................................................... Gradul de viscozitate SAE: ..................................................................... Rezultatele detaliate ale măsurătorilor Performanțele motorului Viteza motorului, min-1 Viteza de rotație a frânei dinamometrice, min-1 Sarcina pe frâna dinamometrică, N Cuplul măsurat la arborele cotit, Nm Puterea măsurată, kW Condițiile de încercare Presiunea barometrică, kPa Temperatura aerului aspirat, K Presiunea aburului, kPa Factorul de corecție atmosferică a1 Factorul de corecție mecanică a2 Cuplul corectat
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
COR: ............................................................................................... COM: .............................................................................................. Densitatea masică: .....................la 15 C.....................la 4 C.................. Putere calorică: ...........................................................................kJ/kg Lubrifiant Marca: ............................................................................................. Specificație: ....................................................................................... Gradul de viscozitate SAE: ..................................................................... Rezultatele detaliate ale măsurătorilor Performanțele motorului Viteza motorului, min-1 Viteza de rotație a frânei dinamometrice, min-1 Sarcina pe frâna dinamometrică, N Cuplul măsurat la arborele cotit, Nm Puterea măsurată, kW Condițiile de încercare Presiunea barometrică, kPa Temperatura aerului aspirat, K Presiunea aburului, kPa Factorul de corecție atmosferică a1 Factorul de corecție mecanică a2 Cuplul corectat la arborele cotit, Nm Puterea
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
în mg/litru: ........................................................................ Cifra octanică: COR: ............................................................................................... COM: .............................................................................................. Densitatea masică: .....................la 15 C.....................la 4 C.................. Putere calorică: ...........................................................................kJ/kg Lubrifiant Marca: ............................................................................................. Specificație: ....................................................................................... Gradul de viscozitate SAE: ..................................................................... Rezultatele detaliate ale măsurătorilor Performanțele motorului Viteza motorului, min-1 Viteza de rotație a frânei dinamometrice, min-1 Sarcina pe frâna dinamometrică, N Cuplul măsurat la arborele cotit, Nm Puterea măsurată, kW Condițiile de încercare Presiunea barometrică, kPa Temperatura aerului aspirat, K Presiunea aburului, kPa Factorul de corecție Factorul de corecție mecanică a2 Cuplul corectat la arborele
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
COR: ............................................................................................... COM: .............................................................................................. Densitatea masică: .....................la 15 C.....................la 4 C.................. Putere calorică: ...........................................................................kJ/kg Lubrifiant Marca: ............................................................................................. Specificație: ....................................................................................... Gradul de viscozitate SAE: ..................................................................... Rezultatele detaliate ale măsurătorilor Performanțele motorului Viteza motorului, min-1 Viteza de rotație a frânei dinamometrice, min-1 Sarcina pe frâna dinamometrică, N Cuplul măsurat la arborele cotit, Nm Puterea măsurată, kW Condițiile de încercare Presiunea barometrică, kPa Temperatura aerului aspirat, K Presiunea aburului, kPa Factorul de corecție Factorul de corecție mecanică a2 Cuplul corectat la arborele cotit, Nm Puterea corectată, kW
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
4.1.1. În mod normal, motorul trebuie să angreneze roțile motoare la o viteză constantă de 50 km/h, dacă nu există un motiv tehnic pentru care producătorul să prefere o altă viteză. Vehiculul este plasat pe un banc dinamometric încărcat în mod corespunzător sau, în lipsa acestuia, montat pe suporți care permit o distanțare minimă a roților față de sol. Dacă este cazul, arborii de transmisie în chestiune pot fi decuplați (de exemplu, la camioane). 4.1.2. Lămpile sunt reglate
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
N. 3.5. Devierea citirii față de valoarea nominală nu trebuie să fie mai mare de ± 3%. 4. Dispozitiv de măsurare 4.1. Dispozitivul de măsurare constă din două părți: un mâner și o piesă pentru măsurat, care este o capsulă dinamometrică (vezi figura 2). 4.2. Capsula dinamometrică trebuie să aibă următoarele caracteristici: 4.2.1. să fie formată din două carcase glisante cu dimensiunea exterioară de 100 mm diametru și 115 mm lățime. În interiorul capsulei dinamometrice se prevede un arc
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
nominală nu trebuie să fie mai mare de ± 3%. 4. Dispozitiv de măsurare 4.1. Dispozitivul de măsurare constă din două părți: un mâner și o piesă pentru măsurat, care este o capsulă dinamometrică (vezi figura 2). 4.2. Capsula dinamometrică trebuie să aibă următoarele caracteristici: 4.2.1. să fie formată din două carcase glisante cu dimensiunea exterioară de 100 mm diametru și 115 mm lățime. În interiorul capsulei dinamometrice se prevede un arc de compresiune între cele două carcase astfel încât
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
care este o capsulă dinamometrică (vezi figura 2). 4.2. Capsula dinamometrică trebuie să aibă următoarele caracteristici: 4.2.1. să fie formată din două carcase glisante cu dimensiunea exterioară de 100 mm diametru și 115 mm lățime. În interiorul capsulei dinamometrice se prevede un arc de compresiune între cele două carcase astfel încât capsula dinamometrică să poată fi presată la aplicarea unei forțe adecvate. 4.2.2. Rigiditatea capsulei dinamometrice trebuie să fie de 10 ± 0,2 N/mm. Devierea maximă a
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
să aibă următoarele caracteristici: 4.2.1. să fie formată din două carcase glisante cu dimensiunea exterioară de 100 mm diametru și 115 mm lățime. În interiorul capsulei dinamometrice se prevede un arc de compresiune între cele două carcase astfel încât capsula dinamometrică să poată fi presată la aplicarea unei forțe adecvate. 4.2.2. Rigiditatea capsulei dinamometrice trebuie să fie de 10 ± 0,2 N/mm. Devierea maximă a arcului trebuie limitată la 30 mm, astfel încât să se atingă o forță de
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
dimensiunea exterioară de 100 mm diametru și 115 mm lățime. În interiorul capsulei dinamometrice se prevede un arc de compresiune între cele două carcase astfel încât capsula dinamometrică să poată fi presată la aplicarea unei forțe adecvate. 4.2.2. Rigiditatea capsulei dinamometrice trebuie să fie de 10 ± 0,2 N/mm. Devierea maximă a arcului trebuie limitată la 30 mm, astfel încât să se atingă o forță de vârf de 300 N. Figura 2 Mâner ANEXA VI DISPOZIȚII SPECIALE APLICABILE VEHICULELOR CU CAPACITATE
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
aduc la zero și se etalonează. 3.5. Ciclul de testare 3.5.1. Specificația (c) a echipamentelor prevăzute în anexa I pct. 1 lit. (A) pct. (iii). Se aplică următoarele cicluri de testare pentru funcționarea motorului testat pe bancul dinamometric, în funcție de tipul de echipament dat: ciclul D6: Motoare cu turație constantă și sarcină intermitentă, precum grupurile electrogene ciclul G1: Echipamente neportabile cu turație intermediară ciclul G2: Echipamente neportabile cu turație nominală ciclul G3: Echipamente portabile. 3.5.1.1. Moduri
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
30 00 -Foarfeci de tăiat metale și unelte similare 15 4,9 - 8203 40 00 - Dispozitive de tăiat țevi, de tăiat buloane, poansoane sau dornuri pentru perforat și unelte similare 15 4,9 - 8204 Chei manuale de strângere (inclusiv chei dinamometrice dar exclusiv tarozii de filetat); bucșe de strângere interșanjabile pentru chei, cu sau fără mâner: - Chei manuale de strângere: 8204 11 00 - - Fixe (nereglabile) 15 4,9 - 8204 12 00 - - Reglabile 15 4,9 - 8204 20 00 - Bucșe de strângere
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
vehicul fără un regulator de viteză ar trebui să ruleze la trei sferturi din turația la care, potrivit fabricației vehiculului, se produce puterea maximă. Numărul de rotații/minut ale motorului se măsoară cu un instrument independent, de exemplu un banc dinamometric și un tahometru. Dacă motorul este dotat cu un regulator care nu permite depășirea vitezei la care își realizează puterea maximă, atunci motorul trebuie să ruleze la viteză maximă permisă de regulator. Înainte de a se face măsurările, motorul trebuie adus
jrc94as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85229_a_86016]
-
1.1.1. Această încercare se realizează pentru toate vehiculele la care se face referire la art. 1, a căror greutate maximă nu depășește 35 tone. 3.2.1.1.2. Vehiculul este plasat pe un banc de lucru dinamometric, echipat cu frână și volant de inerție. Se efectuează o încercare cu o durată totală de treisprezece minute fără întrerupere, compusă din patru cicluri. Fiecare ciclu cuprinde 15 faze (ralanti, accelerare, viteză constantă, decelerație etc.). În timpul încercării gazele evacuate sunt
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
emanației medii de poluanți gazoși într-o zonă urbană aglomerată după o pornire la rece) Metoda de desfășurare a încercării de tip I menționată în anexa I pct. 3.2.1.1. 1. Ciclul de funcționare pe bancul de lucru dinamometric 1.1. Descrierea ciclului Ciclul de funcționare pe bancul de lucru dinamometric se indică în tabelul următor și este reprezentat grafic în apendicele 1. Analiza secvențială ciclului de funcționare este dată în apendicele 2. Ciclul de funcționare pe bancul de
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
pornire la rece) Metoda de desfășurare a încercării de tip I menționată în anexa I pct. 3.2.1.1. 1. Ciclul de funcționare pe bancul de lucru dinamometric 1.1. Descrierea ciclului Ciclul de funcționare pe bancul de lucru dinamometric se indică în tabelul următor și este reprezentat grafic în apendicele 1. Analiza secvențială ciclului de funcționare este dată în apendicele 2. Ciclul de funcționare pe bancul de lucru dinamometric Nr. etapei Etape Faza Accelerația m/sec2 Viteza km/oră
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
1. Descrierea ciclului Ciclul de funcționare pe bancul de lucru dinamometric se indică în tabelul următor și este reprezentat grafic în apendicele 1. Analiza secvențială ciclului de funcționare este dată în apendicele 2. Ciclul de funcționare pe bancul de lucru dinamometric Nr. etapei Etape Faza Accelerația m/sec2 Viteza km/oră Durata fiecărei Timpul cumulativ (sec) Viteza de folosit în cazul unei cutii de viteze manuale Etape (sec) Faze (sec) 1. Ralanti 1 11 11 11 6 sec PM+5secK1 11
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]