413 matches
-
33 kHz. NOTĂ: Se cunoaște faptul că în anumite regiuni sau zone ecartul de 100 kHz, 50 kHz sau 25 kHz permite dispunerea unui număr suficient de frecvențe utilizabile pentru serviciile aeriene internaționale și naționale, iar echipamentul proiectat special pentru ecartul de 100 kHz, 50 kHz sau 25 kHz va rămâne adecvat pentru operarea serviciilor în interiorul unor astfel de regiuni sau zone. Se cunoaște, de asemenea, că alocările care se bazează atât pe ecartul de 25 kHz, cât și pe cel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232246_a_233575]
-
și naționale, iar echipamentul proiectat special pentru ecartul de 100 kHz, 50 kHz sau 25 kHz va rămâne adecvat pentru operarea serviciilor în interiorul unor astfel de regiuni sau zone. Se cunoaște, de asemenea, că alocările care se bazează atât pe ecartul de 25 kHz, cât și pe cel de 8,33 kHz pot continua să coexiste într-o regiune sau zonă. 4.1.2.2. Posibilitatea de utilizare în serviciul aeronautic mobil (R) [AM(R)S] a echipamentului DSB-AM, proiectat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232246_a_233575]
-
kHz, cât și pe cel de 8,33 kHz pot continua să coexiste într-o regiune sau zonă. 4.1.2.2. Posibilitatea de utilizare în serviciul aeronautic mobil (R) [AM(R)S] a echipamentului DSB-AM, proiectat special pentru ecartul de 25 kHz, trebuie prevăzută cel puțin până la 1 ianuarie 2005, cu excepția acelor regiuni sau zone unde acordul regional permite utilizarea pentru comunicațiile vocale aer-sol a echipamentului special proiectat pentru ecartul de 8,33 kHz sau pentru VDL Mod 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232246_a_233575]
-
R)S] a echipamentului DSB-AM, proiectat special pentru ecartul de 25 kHz, trebuie prevăzută cel puțin până la 1 ianuarie 2005, cu excepția acelor regiuni sau zone unde acordul regional permite utilizarea pentru comunicațiile vocale aer-sol a echipamentului special proiectat pentru ecartul de 8,33 kHz sau pentru VDL Mod 3. Tabelul 4-1. Tabel de alocare a frecvențelor ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Subbenzile de alocare a Utilizare pe plan frecvențelor mondial Observații (MHz) ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── a) 118-121,4 inclusiv Serviciile aeronautice Alocările internaționale specifice vor fi determinate mobile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232246_a_233575]
-
4.1 referitoare la banda 132-137 MHz.) k) 136,9-136,975 Serviciile aeronautice Rezervat pentru comunicațiile VHF - datalink aer/sol inclusiv mobile naționale și internaționale ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 4.1.2.2.1. Cerințele referitoare la instalarea obligatorie a echipamentelor proiectate special pentru ecartul de 8,33 kHz se stabilesc numai pe baza acordurilor regionale de navigație aeriană care specifică spațiul aerian de operare și programul de implementare, care va include și timpul necesar pentru achiziționarea lor. NOTĂ: Nu este necesar să se modifice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232246_a_233575]
-
spațiul aerian de operare și programul de implementare, care va include și timpul necesar pentru achiziționarea lor. NOTĂ: Nu este necesar să se modifice sistemele de bord sau cele de sol dacă acestea operează numai în regiuni ce nu utilizează ecartul canalului de 8,33 kHz. 4.1.2.2.2. Cel puțin până la 1 ianuarie 2005, echipamentele special proiectate pentru utilizarea ecartului de 8,33 KHz trebuie protejate pentru a fi utilizate de AM (R) S. 4.1.2.2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232246_a_233575]
-
se modifice sistemele de bord sau cele de sol dacă acestea operează numai în regiuni ce nu utilizează ecartul canalului de 8,33 kHz. 4.1.2.2.2. Cel puțin până la 1 ianuarie 2005, echipamentele special proiectate pentru utilizarea ecartului de 8,33 KHz trebuie protejate pentru a fi utilizate de AM (R) S. 4.1.2.2.3. Cerințele obligatorii referitoare la echipamentele special proiectate pentru VDL Mod 3 și VDL Mod 4 trebuie realizate pe baza acordurilor regionale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232246_a_233575]
-
R) S. 4.1.2.3. În banda de frecvențe 117,975-137 MHz, cea mai joasă frecvență alocabilă trebuie să fie de 118 MHz, iar cea mai înaltă de 136,975 MHz. 4.1.2.4. În regiunile în care ecartul de 25 kHz [DSB-AM și legătura digitală VHF (VDL)] și ecartul de 8,33 kHz pentru DSBAM sunt în operare, publicarea frecvenței alocate sau a canalului de operare trebuie să fie conform canalului din tabelul 4-1 (bis). NOTĂ: Tabelul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232246_a_233575]
-
MHz, cea mai joasă frecvență alocabilă trebuie să fie de 118 MHz, iar cea mai înaltă de 136,975 MHz. 4.1.2.4. În regiunile în care ecartul de 25 kHz [DSB-AM și legătura digitală VHF (VDL)] și ecartul de 8,33 kHz pentru DSBAM sunt în operare, publicarea frecvenței alocate sau a canalului de operare trebuie să fie conform canalului din tabelul 4-1 (bis). NOTĂ: Tabelul 4-1 (bis) prezintă perechile de frecvențe corespunzătoare canalului de 25 kHz DSB
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232246_a_233575]
-
perechile de frecvențe corespunzătoare canalului de 25 kHz DSB-AM și permite o identificare unică pentru canalul de 25 kHz VDL și pentru canalul de 8,33 kHz. Tabelul 4-1 (bis). Perechi de canale/frecvențe ────────────────────────────────────────────────────────────── Frecvență (MHz) Slot de timp* Ecart (kHz) Canal ────────────────────────────────────────────────────────────── 118,0000 25 118,000 118,0000 A 25 118,001 118,0000 B 25 118,002 118,0000 C 25 118,003 118,0000 D 25 118,004 118,0000 8,33 118,005 118,0083 8
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232246_a_233575]
-
1.8. Planul de alocare a frecvențelor radio VHF utilizate de serviciile aeronautice mobile internaționale INTRODUCERE Acest plan prezintă lista de frecvențe care pot fi alocate împreună cu prevederile de utilizare de către serviciile aeronautice mobile (R) a tuturor frecvențelor cu un ecart de 25 kHz și a tuturor frecvențelor cu un ecart de 8,33 kHz, cu frecvențele din grupa A care continuă să fie utilizate, oriunde acestea sunt într-un număr suficient pentru a răspunde cerințelor operaționale. Conform planului, numărul total
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232246_a_233575]
-
de serviciile aeronautice mobile internaționale INTRODUCERE Acest plan prezintă lista de frecvențe care pot fi alocate împreună cu prevederile de utilizare de către serviciile aeronautice mobile (R) a tuturor frecvențelor cu un ecart de 25 kHz și a tuturor frecvențelor cu un ecart de 8,33 kHz, cu frecvențele din grupa A care continuă să fie utilizate, oriunde acestea sunt într-un număr suficient pentru a răspunde cerințelor operaționale. Conform planului, numărul total de frecvențe necesare într-o anumită regiune va fi determinat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232246_a_233575]
-
mic număr de frecvențe și, în cazul a două regiuni oarecare, acea regiune care are numărul cel mai mare de frecvențe va avea în folosință toate frecvențele utilizate de către celălalt. Grupa A asigură planificarea frecvențelor bazându-se pe canale cu ecart de 100 kHz. Grupa B din lista prevăzută la pct. 4.1.8.1.2 conține frecvențele din banda 117,975-132 MHz, care se termină în 50 kHz. Împreună cu frecvențele din grupa A, acestea asigură planificarea frecvențelor având la bază
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232246_a_233575]
-
de 100 kHz. Grupa B din lista prevăzută la pct. 4.1.8.1.2 conține frecvențele din banda 117,975-132 MHz, care se termină în 50 kHz. Împreună cu frecvențele din grupa A, acestea asigură planificarea frecvențelor având la bază ecartul de 50 kHz. În grupa C sunt listate canalele din banda de frecvență 132-137 MHz, bazându-se pe ecartul de 50 kHz. Grupa D conține canalele din banda de frecvență 132-137 MHz, care se termină în 25 kHz, și grupa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232246_a_233575]
-
117,975-132 MHz, care se termină în 50 kHz. Împreună cu frecvențele din grupa A, acestea asigură planificarea frecvențelor având la bază ecartul de 50 kHz. În grupa C sunt listate canalele din banda de frecvență 132-137 MHz, bazându-se pe ecartul de 50 kHz. Grupa D conține canalele din banda de frecvență 132-137 MHz, care se termină în 25 kHz, și grupa E, în mod similar, listează canalele din banda de frecvență 117,975-132 MHz. Utilizarea canalelor din grupele B, C
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232246_a_233575]
-
de frecvență 117,975-132 MHz. Utilizarea canalelor din grupele B, C, D și E este explicată mai jos. Grupa F din lista prevăzută la pct. 4.1.8.1.2 conține frecvențele din banda 117,975-137 MHz, atunci când este utilizat ecartul de 8,33 kHz. Utilizarea canalelor din această grupă este explicată mai jos. Ori de câte ori numărul de frecvențe necesar într-o anumită regiune depășește numărul de frecvențe din grupa A, frecvențele pot fi selectate din cadrul altor grupe ținând cont de prevederile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232246_a_233575]
-
este explicată mai jos. Ori de câte ori numărul de frecvențe necesar într-o anumită regiune depășește numărul de frecvențe din grupa A, frecvențele pot fi selectate din cadrul altor grupe ținând cont de prevederile pct. 4.1.8.1 în raport cu utilizarea frecvențelor cu ecart de 25 kHz și, cu privire la banda 132-137 MHz, de prevederile din regulamentele de radiocomunicații (vezi introducerea la pct. 4.1). Deși pentru grupele B, C, D și E nu este indicată o ordine de selectare preferată, planificarea regională ar fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232246_a_233575]
-
2 pentru alocarea canalului de 8,33 kHz sau din cadrul grupelor de la A la E în conformitate cu alocările slot de timp din tabelul 4-1 (bis) pentru VDL Mod 3. Restul benzii de frecvență va continua să fie utilizat pentru canalele cu ecart de 25 kHz selectate din cadrul părților corespunzătoare ale grupelor de la A la E. NOTA 1: Frecvențele 121,425-121,575 MHz inclusiv, 123,075-123,125 MHz inclusiv și 136,500-136,975 MHz inclusiv nu sunt disponibile pentru alocare pentru canalele cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232246_a_233575]
-
425-121,575 MHz inclusiv, 123,075-123,125 MHz inclusiv și 136,500-136,975 MHz inclusiv nu sunt disponibile pentru alocare pentru canalele cu o lățime mai mică de 25 kHz. NOTA 2: Serviciile care continuă să opereze pe canale cu ecart de 25 kHz vor fi protejate în cadrul regiunilor ce implementează ecartul între canale de 8,33 kHz. 4.1.8.1.2. Lista frecvențelor alocabile Lista frecvențelor alocabile este prezentată în cadrul apendicelui de la cap. 4. 4.1.8.1.3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232246_a_233575]
-
500-136,975 MHz inclusiv nu sunt disponibile pentru alocare pentru canalele cu o lățime mai mică de 25 kHz. NOTA 2: Serviciile care continuă să opereze pe canale cu ecart de 25 kHz vor fi protejate în cadrul regiunilor ce implementează ecartul între canale de 8,33 kHz. 4.1.8.1.2. Lista frecvențelor alocabile Lista frecvențelor alocabile este prezentată în cadrul apendicelui de la cap. 4. 4.1.8.1.3. Frecvențele destinate comunicațiilor de control operațional pot fi solicitate pentru a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232246_a_233575]
-
impusă o cerință generală pentru echipamentele ILS sau VOR de bord de a fi capabile să opereze pe aceste frecvențe; ... c) nu sunt admise derogări pentru serviciul operațional furnizat operatorilor internaționali care utilizează sisteme de bord funcționând pe frecvențe cu ecart de 100 kHz. ... 4.2.4. Pentru a proteja funcționarea echipamentului VOR de bord pe durata etapelor inițiale de instalare a VOR-urilor cu un ecart de 50 kHz într-o regiune în care instalațiile existente nu pot fi complet
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232246_a_233575]
-
serviciul operațional furnizat operatorilor internaționali care utilizează sisteme de bord funcționând pe frecvențe cu ecart de 100 kHz. ... 4.2.4. Pentru a proteja funcționarea echipamentului VOR de bord pe durata etapelor inițiale de instalare a VOR-urilor cu un ecart de 50 kHz într-o regiune în care instalațiile existente nu pot fi complet conforme cu prevederile din RACR-CNS, volumul I, cap. 3, toate echipamentele VOR existente în zona de interferență a unei facilități ce utilizează un ecart de 50
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232246_a_233575]
-
cu un ecart de 50 kHz într-o regiune în care instalațiile existente nu pot fi complet conforme cu prevederile din RACR-CNS, volumul I, cap. 3, toate echipamentele VOR existente în zona de interferență a unei facilități ce utilizează un ecart de 50 kHz trebuie modificate pentru a fi conforme cu prevederile RACR-CNS, volumul I, pct. 3.3.5.7. 4.2.5. Dispunerea frecvențelor. Separarea geografică dintre facilitățile ce operează pe aceleași frecvențe sau pe frecvențe adiacente va fi determinată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232246_a_233575]
-
ce trebuie avute în vedere sunt cuprinse în RACR-CNS, volumul I, pct. 3.1.2.7.2 și 3.1.3.9. Tabelul 4-2 Grupa Canale DME Perechi asociate de canale VHF Observații │ Procedura de │ alocare ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┼──────────────── 1 Pare: ILS cu ecart de 100 kHz │ de la 18X până la 56X │ │ 2 Pare: │ de la 18Y până la 56Y ILS cu ecart de 50 kHz │ │ 3 Pare: VOR cu ecart de 50 kHz Utilizat în mod normal în Pentru utilizare de la 80Y până la 118Y zecimi impare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232246_a_233575]
-
2 și 3.1.3.9. Tabelul 4-2 Grupa Canale DME Perechi asociate de canale VHF Observații │ Procedura de │ alocare ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┼──────────────── 1 Pare: ILS cu ecart de 100 kHz │ de la 18X până la 56X │ │ 2 Pare: │ de la 18Y până la 56Y ILS cu ecart de 50 kHz │ │ 3 Pare: VOR cu ecart de 50 kHz Utilizat în mod normal în Pentru utilizare de la 80Y până la 118Y zecimi impare de MHz cazul în care un singur │generală canal DME este pereche cu │(vezi pct. 4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232246_a_233575]