836 matches
-
morții, jos în vale, mai aproape de pârâul dătător de viață, laolaltă, viii cu viii.” Din depărtări răzbătu în ecou: ”Tu-tu!” - țipătul unui tren de noapte. Pe ecranul negru al cerului, imaginația proiectă un tren rulând pe șine cu-n ecartament cu mult mai larg decât cel Trans-Siberian, hotărât să străbată lumea în lung și-n lat, pe arșiță, pe viscol. În fața sa, o locomotivă greoaie precum un bivol, pufăia și icnea trăgând un șir nesfârșit de vagoane, îndărătnicindu-se să
PUZZLE de MIHAELA SUCIU în ediţia nr. 1676 din 03 august 2015 [Corola-blog/BlogPost/345019_a_346348]
-
avea loc în toamna acestui an vor aduce și mai profunde schimbări. Vizita oficială de două zile s-a concretizat în 12 acorduri guvernamentale parafate la Chișinău, începând de la traficul din jurul frontierei vremelnice, până la unificarea sistemelor energetice și chiar schimbarea ecartamentului căii ferate de la Ungheni la Chișinău pentru o mai mare fluidizare a schimburilor noastre comerciale. Mai mult încă, președintele Băsescu a rupt din sărăcia noastră un ajutor frățesc de 100 de milioane de euro. Cum s-ar zice, la Chișinău
CĂLĂTOR... PRIN VÂLTOAREA VREMII (ÎN LUPTĂ CU TIMPUL...). In: CĂLĂTOR... PRIN VÂLTOAREA VREMII by Alexandru Mănăstireanu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/562_a_745]
-
Zi de zi și noapte de noapte, tractorul său, cel nou, pe șenile, făcea minuni. Nu singur, firește, ci, cu el, cu Cercel Dumistrăcel, deasupra. Deasupra tuturor afacerilor, și a ideilor care l conduseseră, prin vară, la montarea, pe axele ecartamentului, a unei cabine inovatoare, prinsă doar în câteva bare sudate, care-i asigura mobilitate în mișcări, aerisire și spațiu, pentru a se privi, el pe lume și lumea pe el. De fiecare dată, cu mult haz și, chiar, cu tamtam
Blândeţea by Constantin Slavic () [Corola-publishinghouse/Imaginative/672_a_1240]
-
de cale ferată, făcând zgomotul ritmat și caracteristic al roților de tren, trecând peste macazuri și alte șine. După poziția lor ca un bun cunoscător al acestor locuri, ghicește peronul la care va trage trenul, de parcă ar conta. De la înălțimea ecartamentului zărește peisajul bine cunoscut; întâi niște hangare din cărămidă lungi și mohorâte, care par părăsite, ici-colo vede un om care se mișcă haotic, parcă sub influența unei forțe oculte, țintind trasee de neînțeles pentru eventualul privitor dar omul își urmărește
un liceu la malul mării by aurel avram stănescu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/91601_a_92358]
-
mizerie bine stratificată, WC-uri impracticabile, însoțitori de tren cu maniere de borfași, vorbind o rusească patentată în mahalaua „Poșta veche”) - nu egalează în intensitate impactul trecerii vămii la frontiera dintre cele două state românești. Mai întâi este problema nepotrivirii ecartamentelor existente în Republica Moldova și în România, care nu-și va găsi o rezolvare în timpul apropiat din pricina reticențelor de ordin politic (împachetate în plângeri de ordin financiar) ale părții basarabene... Bine, să zicem că acceptăm - nici nu avem alternativă - să stăm
Intelectualul ca diversiune. Fragmente tragicomice de inadecvare la realitate by Vasile Gârneț () [Corola-publishinghouse/Science/2015_a_3340]
-
aceaste țări predominant deșertice și de dimensiunile teritoriale mari ale statelor în cauză. Pe lângă densitatea rarefiată și distribuția inegală, o altă caracteristică a căilor ferate arabe, relevantă în evaluarea potențialului de echipare feroviară a teritoriului, este neomogenitatea parametrilor tehnico constructivi (ecartamente diferite uneori chiar în cadrul aceluiași stat). La aceasta se adaugă și ponderea redusă a infrastructurii electrificate sau dotate adecvat sub aspect tehnico-calitativ, precum și gradul deficitar de racord frontalier cu sistemele feroviare din statele limitrofe. A. Volumul și ponderea căilor ferate
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
segmente frontaliere - 16,6%) și Iordania (1 din 5 dyade - 20%). Sub aspectul compatibilității tehnico dimensionale a conexiunilor feroviar frontaliere este de remarcat că din cele 16 puncte feroviare de frontieră, 14 (87,5%) racordează linii cu același tip de ecartament și numai 2 puncte presupun dificultăți de tranzit din cauza diferenței de ecartament, respectiv unul din cele două puncte de trecere dintre Algeria și Tunisia și punctul de trecere de pe linia sudanezo-Eritreană, ambele inoperabile de altfel, datorită condițiilor tensionate locale. D.
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
aspectul compatibilității tehnico dimensionale a conexiunilor feroviar frontaliere este de remarcat că din cele 16 puncte feroviare de frontieră, 14 (87,5%) racordează linii cu același tip de ecartament și numai 2 puncte presupun dificultăți de tranzit din cauza diferenței de ecartament, respectiv unul din cele două puncte de trecere dintre Algeria și Tunisia și punctul de trecere de pe linia sudanezo-Eritreană, ambele inoperabile de altfel, datorită condițiilor tensionate locale. D. Valențele de racord extern ale rețelei feroviare Gradul de conexiune externă pe
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
datorită relansării pirateriei în contextul haosului intern din această țară. Componentele sistemelor de comunicații prezintă însă mari diferențieri de ordin cantitativ, structural și calitativ-tehnologic între state: ponderile diferite ale căilor rutiere asfaltate, ale celor feroviare electrificate și după tipul de ecartament, ponderile infrastructurii aeroportuare modernizate și funcție de dimensiunile pistei ș.a. (vezi Capitolul 4.1.1. Infrastructurile de transporturi și comunicații). Toate elementele enumerate nu fac decât să accentueze discrepanțele economico-structurale din interiorul lumii arabe și să perpetueze incompatibilitățile tehnico-economice dintre statele
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3050]
-
aduse primele două locomotive fabricate la firma Mayer din Moulhouse (Franța). În anul 1891 a fost înființată "Fabrica de Mașini, Vagoane și Turnătorie de fier" a societătii pe actiuni Johan Weitzer din Arad, prima fabrică de locomotive cu abur pentru ecartament normal din Transilvania. Între anii 1896-1922, la Arad, s-au construit 125 de locomotive din care astăzi nu se mai păstrează nici un exemplar, toate fiind casate în perioada interbelică. Din anul 1920 fabrica se profilează numai pe construcția de vagoane
Înţelepciunea vremurilor străvechi : un istoric al Bisericii Creştine Baptiste din Cuvin : 1904-2004 by Emanuel Jurcoi () [Corola-publishinghouse/Science/1295_a_1938]
-
Închis ca să nu văz nimic. Pă șoptite, am ușchit-o pă scări ca pă drumu drept, ca să n-auză liftu. Ușa dân stradă să putea dăschide pă dinăuntru și oricum ieram după mezu nopții. Am șters-o ca trenulețu cu ecartament Îngust. N-am să te minț c-am soilit-o noaptea aia. În cearceaf eram mai agitat ca urticaria. Poate că ramoleala Îmi dă mezzo mangă, da până n-am plătit micu dejun la pizzeria, nu m-am prins pă bune
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1894_a_3219]
-
Tisa și Dunăre; gara și-a pierdut cu totul rolul în anul 1978, în ciuda faptului că aici existau 10 linii de cale ferată. De aici, înainte de primul război mondial, spre Zrenjanin pleca o cale dublă, una îngustă și una cu ecartament normal, ele fiind desființate după plecarea stăpânirii sârbești în urma schimbului de teritorii din anul 1924. De la îndrăgitele locomotive cu aburi, simbol al lumii de altădată, interlocutorul nostru deapănă amintiri din tinerețe. Își amintește de un ceferist venit în orașul copilăriei
Agenda2006-13-06-senzational3 () [Corola-journal/Journalistic/284910_a_286239]
-
a necesitat standardizarea unui număr din ce în ce mai mare de piese, dispozitive materiale etc. Este perioada în care are loc dezvoltarea vertiginoasă a căilor ferate, proces în care standardizarea a avut un rol primordial. Pe lângă piese ca șuruburi, roți, pistoane etc. unificarea ecartamentului șinelor constituie un exemplu strălucit de standardizare, fără de care, căile ferate nu și-ar fi putut îndeplini rolul lor decisiv în dezvoltarea societății. De menționat însă, că în secolul al XIX-lea, standardizarea a depășit rareori cadrul limitat al uzinei
Managementul calității by Roșca Petru, Nan Costică, Gribincea Alexandru, Stroe Cosmin () [Corola-publishinghouse/Science/1648_a_3153]
-
sau gurile de golire închise, părțile mobile și rechizitele montate. 58.16. În condițiile prevăzute în normele uniforme, calea ferata se îngrijește de dezinfectarea, dezinsectizarea, curățirea și spălarea vagoanelor care aparțin căii ferate. 58.17. Transbordarea mărfurilor între vagoane de ecartament diferit sau în cazul defectării vagoanelor sau în orice altă împrejurare impusă de condițiile de exploatare se execută de către calea ferată. Transbordarea mărfurilor care necesită mijloace sau condiții speciale sau care prezintă un pericol deosebit pentru cei care le manipulează
ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
ar contraveni normelor legale în vigoare; 60.6.4. - mărfurile a caror încărcare este în sarcina căii ferate, pe același document cu cele a caror încărcare este în sarcina expeditorului. 60.7. Pentru expedițiile care circulă și pe linii cu ecartament îngust, numărul scrisorilor de trăsura este determinat de încărcarea vagoanelor de cale normală. 60.8. Modul de lucru și răspunderile în cazul utilizării scrisorii de trăsura electronice se stabilesc prin normele uniforme. Articolul 61 Răspunderea pentru mențiunile din scrisoarea de
ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
HOTĂRÂRE nr. 347 din 10 iulie 1997 privind modificarea prevederilor din Hotărârea Guvernului nr. 169/1995 , referitoare la ecartamentul caii de rulare la obiectivul de investiții "Dezvoltarea și modernizarea transportului în comun în municipiul Iași - etapă I - județul Iași" Articolul UNIC Ecartamentul caii de rulare la obiectivul de investiții "Dezvoltarea și modernizarea transportului în comun în municipiul Iași - etapă
HOTĂRÂRE nr. 347 din 10 iulie 1997 privind modificarea prevederilor din Hotărârea Guvernului nr. 169/1995 , referitoare la ecartamentul caii de rulare la obiectivul de investiţii "Dezvoltarea şi modernizarea tranSportului în comun în municipiul Iaşi - etapa I - judeţul Iaşi". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/118567_a_119896]
-
nr. 347 din 10 iulie 1997 privind modificarea prevederilor din Hotărârea Guvernului nr. 169/1995 , referitoare la ecartamentul caii de rulare la obiectivul de investiții "Dezvoltarea și modernizarea transportului în comun în municipiul Iași - etapă I - județul Iași" Articolul UNIC Ecartamentul caii de rulare la obiectivul de investiții "Dezvoltarea și modernizarea transportului în comun în municipiul Iași - etapă I - județul Iași", ai cărui indicatori tehnico-economici au fost aprobați prin Hotărârea Guvernului nr. 169 din 23 martie 1995 , se modifică de la 1
HOTĂRÂRE nr. 347 din 10 iulie 1997 privind modificarea prevederilor din Hotărârea Guvernului nr. 169/1995 , referitoare la ecartamentul caii de rulare la obiectivul de investiţii "Dezvoltarea şi modernizarea tranSportului în comun în municipiul Iaşi - etapa I - judeţul Iaşi". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/118567_a_119896]
-
permisul vamal constituie titlu executoriu pentru încasarea taxelor vamale și altor drepturi de import. Elementele de taxare sunt cele în vigoare la data înregistrării permisului vamal. ... (3) În stațiile de cale ferată în care este organizată transbordarea în vagoane cu ecartament diferit, operațiunea se efectuează fără a se mai depune permisul vamal. Transportatorul răspunde de felul și de calitatea mărfurilor transbordate, precum și de concordanță acestora cu datele înscrise în documentul de transport internațional. ... Articolul 329 (1) În caz de forță majoră
REGULAMENT din 6 octombrie 1997 de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119340_a_120669]
-
permisul vamal constituie titlu executoriu pentru încasarea taxelor vamale și altor drepturi de import. Elementele de taxare sunt cele în vigoare la data înregistrării permisului vamal. ... (3) În stațiile de cale ferată în care este organizată transbordarea în vagoane cu ecartament diferit, operațiunea se efectuează fără a se mai depune permisul vamal. Transportatorul răspunde de felul și de calitatea mărfurilor transbordate, precum și de concordanță acestora cu datele înscrise în documentul de transport internațional. ... Articolul 329 (1) În caz de forță majoră
ANEXA din 6 octombrie 1997 de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119342_a_120671]
-
ochiul liber, traverse, linii, două vivisecții personalul spre Deda, personalul spre Războieni, să te pleci mișcării pentru coordonarea cu sensul de mers, halta Azomureș uzină în logistica transportului, în faptă și în mișcare, Tîrgu Mureș Sud peste linia ferată cu ecartament îngust, pleacă neutilizată în vid despicătura de pe Cîmpie, halta Vidrasău în troiță albastră, chinul cu chip la tren, intravilan grămadă de țiglă pe tablierul văii, halta Chirileu accidentele de același nivel, actul de prezență a măcinat spațiul, lustrul lunecării s-
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
Parafarmacie", ținută de mînă la colț de stradă, prea încruntată stăteai, răspunde tot cu limba scoasă, colț cu Pintea Viteazul, policlinica municipală, biserică în construcție, cîteva zeci de secunde pînă la a doua, șantier părăginit, trece peste calea ferată, suprapus ecartamentul larg al căilor imperiului, șoseaua liminară hotarului, DN 19 km 233, Tisa paralelă, la pompă benzinăria "Rompetrol", valea scăzută, tegumentul tăbăcit al șoselei și iarba verde, biciclistul fără mîini pe ghidon, manifestare principală, la boala om, este să te manifești
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
vreme obiectul este obiectivarea lui, telefonul, ești ca o moașă, m-ai simțit ca să mă tragi în facere! cad de lumină crengile, locul mai larg de la macaz, două linii dintr-una, manetele cu contragreutate schimbă direcția, "Resicza 1898" pe ac, ecartamentul îngust litotă pe coarne de melc întinse nemăsurat în iarbă, jucărie de sistem feroviar postumă de la efectul ludic, de tip Tîrgu Mureș se va numi împletitura lor în viu, cu buloanele din traversă după STAS, lubrifiantul miroase și a înnegrit
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
kilograme (6.000 livre engleze) pe fiecare dintre cele două suprafețe avînd o arie de contact totală de 284 cmý (44 țoli pătrați) adică 142 cmý (22 țoli pătrați) de fiecare, lățimea suprafețelor fiind de 180 mm (7 țoli), iar ecartamentul centrelor lor de 760 mm (30 țoli). Forțe aplicate exterior: Niciuna. 4. RIGIDITATEA TRANSVERSALA Sarcina interioară: Niciuna. Forțele aplicate exterior: Astfel încît să încline transversal montanții de colț ai containerului. Forțele vor fi egale cu cele pentru care a fost
CONVENŢIE INTERNATIONALA din 2 decembrie 1972 pentru securitatea containerelor (CSC). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127176_a_128505]
-
containerelor pe vagoane platforma de cale ferată unite în grupe separate, precum și pe vagoane platforma separate. 3. Vagoanele platforma specializate de cale ferată, folosite pentru transportul containerelor de mare capacitate, trebuie, de regula, sa circule pe căile ferate cu același ecartament, după aceleași reguli ca în traficul internațional de călători. 4. Transporturile de mărfuri în containere în traficul internațional se vor face cu destinația pentru stațiile, porturile și alte puncte deschise pentru executarea operațiunilor cu containere și se vor efectua, de
CONVENŢIE din 29 iunie 1974 privind folosirea în comun a containerelor în traficul internaţional *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126979_a_128308]
-
centrul politic) și Melbourne, centru financiar 84. Australia dispune de 540 de parcuri naționale, 17 zone de Patrimoniu Universal 85. Prima cale ferată a fost dată În funcțiune În 1854, pe ruta Melbourne - Sandridge. Fiecare stat și-a ales un ecartament propriu pentru calea ferată 86, stârnind numeroase nemulțumiri din partea călătorilor ca urmare a Întârzierilor Înregistrate 87. 85 Parcul Național Warrumbungles constituie un refugiu pentru curioase specii de marsupiale și monotrente, care formează fauna originală a continentului australian. Printre arborii ocrotiți
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]