10,167 matches
-
să fie echipate cel puțin cu: (a) zone speciale de stabulație sau, dacă situația climaterică o permite, parcuri de așteptare pentru adăpostirea animalelor; pereții și pardoseala trebuie să fie rezistente, impermeabile și ușor de curățat și dezinfectat; aceste parcuri trebuie echipate pentru adăparea animalelor și, dacă este cazul, pentru hrănirea lor; este necesară existența rețelelor de evacuare corespunzătoare pentru scurgerea lichidelor spre puțuri cu sifon și grilaj; (b) zone de sacrificare de dimensiuni suficiente pentru a efectua o muncă de calitate
jrc821as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85959_a_86746]
-
înainte de a fi refolosite la sacrificarea animalelor destinate comerțului intracomunitar, sau trebuie să se asigure că sacrificarea animalelor nu are loc în spațiul autorizat, ci în spații separate și special prevăzute în acest scop; (f) spații frigorifice suficient de spațioase, echipate cu dispozitive rezistente la coroziune în scopul prevenirii contactului cărnii proaspete cu solul sau cu pereții în cursul transportării sau depozitării; (g) mijloace care să permită controlul oricărei intrări sau ieșiri din abator; (h) o separare netă între sectorul murdar
jrc821as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85959_a_86746]
-
conțină cel puțin: (a) spații frigorifice suficient de vaste pentru păstrarea cărnii și, în cazul în care carnea ambalată se depozitează în unitate, un spațiu frigorific pentru această carne ambalată; (b) un spațiu pentru operațiunile de tranșare, dezosare și condiționare, echipat cu termometru sau teletermometru care înregistrează; (c) un spațiu pentru operațiunile de ambalare, în cazul în care condițiile prevăzute la cap. XI pct. 62 nu sunt îndeplinite; (d) un spațiu pentru depozitarea materialelor de ambalare și condiționare. CAPITOLUL III CONDIȚII
jrc821as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85959_a_86746]
-
să fie din materiale rezistente la coroziune și care nu pot nici să altereze proprietățile organoleptice ale cărnii, nici să le facă nocive pentru sănătatea umană; pereții trebuie să fie fără asperități, ușor de curățat și de dezinfectat; (b) trebuie echipate cu dispozitive eficiente care să asigure protecția cărnii împotriva insectelor și a prafului și trebuie să fie etanșe, pentru a se evita orice scurgere de lichide; (c) pentru transportul carcaselor, a jumătăților sau a sferturilor, precum și a cărnii tranșate neambalate
jrc821as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85959_a_86746]
-
să asigure protecția cărnii împotriva insectelor și a prafului și trebuie să fie etanșe, pentru a se evita orice scurgere de lichide; (c) pentru transportul carcaselor, a jumătăților sau a sferturilor, precum și a cărnii tranșate neambalate, mijloacele de transport trebuie echipate cu dispozitive de suspendare din materiale rezistente la coroziune, fixate la o înălțime de la care carnea să nu atingă podeaua; această dispoziție nu se aplică în cazul cărnii congelate și ambalate igienic. Totuși, în cazul transportului aerian, dispozitivele de suspendare
jrc821as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85959_a_86746]
-
persoanele cu handicap, iar toate dotările sau construcțiile din incinta acestora trebuie să permită accesul persoanelor cu handicap, prin rampe construite în mod special. ... (2) Construcțiile aferente locurilor de parcare, oprire și staționare vor fi prevăzute cu o cameră special echipată pentru copii, cu dotări de dimensiuni mici, o masă pentru înfășat bebelușii și alte dotări necesare îngrijirii nou-născuților. ... -------------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
veterinară Criterii minime aplicabile planului de contingență Planul de contingență trebuie să prevadă cel puțin următoarele: 1. stabilirea la nivel național a unei unități de criză pentru coordonarea tuturor măsurilor de urgență; 2. o listă a centrelor locale de urgență echipate adecvat în scopul coordonării măsurilor de control la nivel local; 3. informații detaliate cu privire la personalul responsabil cu măsurile de urgență, calificările și responsabilitățile acestuia; 4. posibilitatea contactării rapide, de către fiecare centru local, a persoanelor sau organizațiilor direct ori indirect afectate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220911_a_222240]
-
dotate cu dublă comandă, agreată de Registrul Auto Român, cel puțin pentru pedalele de ambreiaj și frână, cu excepția autovehiculelor cu transmisie automată și a motocicletelor, care se dotează cu dublă comandă cel puțin pentru pedala de frână; ... b) să fie echipate cu oglinzi retrovizoare pentru candidat și examinator, iar pe caseta «ȘCOALA» să fie afișată vizibil mențiunea «EXAMEN». În cazul autovehiculelor din categoriile A1, A2 și A, mențiunea «EXAMEN» va fi afișată astfel încât să fie vizibilă celorlalți participanți la trafic; ... c
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
afișată vizibil mențiunea «EXAMEN». În cazul autovehiculelor din categoriile A1, A2 și A, mențiunea «EXAMEN» va fi afișată astfel încât să fie vizibilă celorlalți participanți la trafic; ... c) să aibă inspecția tehnică periodică valabilă efectuată în condițiile legii; ... d) să fie echipate pentru condiții de iarnă, atunci când condițiile meteo o impun; ... e) să fie asigurate pentru daune cauzate terților, respectiv persoanelor aflate în interiorul autovehiculului cu ocazia desfășurării probei practice a examenului. ... --------- Alin. (2) al art. 13 a fost modificat de pct. 13
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
OFICIAL nr. 340 din 11 iunie 2013. a) pregătirea și controlul vehiculului din punctul de vedere al siguranței circulației. Candidatul trebuie să facă dovada capacității de a se pregăti să conducă în siguranță, prin respectarea următoarelor cerințe: ... 1. să fie echipat cu echipamentul de protecție, cum ar fi mănușile, cizmele, îmbrăcămintea și casca de protecție; 2. să efectueze un control sumar al stării pneurilor, frânelor, direcției, comutatorului de oprire în caz de urgențe, în cazul în care există, lanțurilor, fluidelor precum
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
de numărul punctelor de penalizare acumulate sau de timpul scurs pentru efectuarea probelor, dacă: ... - a căzut cu motocicleta; - nu a respectat traseul în poligon. (8) Candidatului nu i se permite susținerea probei practice dacă s-a prezentat fără să fie echipat cu echipamentul prevăzut la alin. (4) lit. a) pct. 1, urmând a fi reprogramat în condițiile prevăzute la art. 12 alin. Alin. (8) al art. 15 a fost modificat de pct. 8 al art. I din ORDINUL nr. 97 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
au cumulat mai mult de 15 puncte de penalizare. (3) Prevederile art. 15 alin. (2), (3), (4) lit. a) pct. 2 și (7) se aplică în mod corespunzător. ... (4) Candidatul care susține proba practică pentru categoria AM trebuie să fie echipat cu cască de protecție. ... --------- Art. 15^2 a fost introdus de pct. 17 al art. I din ORDINUL nr. 82 din 7 iunie 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 340 din 11 iunie 2013. Articolul 15^3 (1) Examinarea la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
CARACTERISTICILE care trebuie îndeplinite de autovehiculele folosite pentru examinarea la proba practică Categoria AM Mopede cu două roți, a căror viteză maximă prin construcție este mai mare de 25 km/h, dar nu depășește 45 km/h și care sunt echipate cu un motor cu ardere internă, cu aprindere prin scânteie, cu o capacitate cilindrică ce nu depășește 50 cm3 sau cu un alt motor cu ardere internă ori, după caz, electric, a cărui putere nominală continuă maximă nu depășește 4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
kg, o lungime de cel puțin 14 m și o lățime de cel puțin 2,40 m, pot atinge o viteză de cel puțin 80 km/h, sunt prevăzute cu sistem de prevenire a blocării roților în timpul frânării (ABS), sunt echipate cu un sistem de transmisie care presupune o selecție manuală a vitezelor de către conducătorul auto și cu aparatură de înregistrare, conform definiției din Regulamentul (CEE) nr. 3.821/85 ; compartimentul de marfă din remorcă constă dintr-un corp închis care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
maximă autorizată de cel puțin 4.000 kg, cu o lungime de cel puțin 5 m și care poate să atingă o viteză de cel puțin 80 km/h; prevăzut cu sistem de prevenire a blocării roților în timpul frânării (ABS), echipat cu aparatură de înregistrare în conformitate cu Regulamentul (CEE) nr. 3.821/85 ; compartimentul de marfă din remorcă constă dintr-un corp închis care este cel puțin tot atât de lat și înalt precum cabina. Categoria C1E Un ansamblu alcătuit dintr-un vehicul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
categoria D cu lungimea de cel puțin 10 m, cu lățimea de cel puțin 2,40 m și care poate atinge o viteză de cel puțin 80 km/h; prevăzut cu sistem de prevenire a blocării roților în timpul frânării (ABS), echipat cu aparatură de înregistrare în conformitate cu Regulamentul (CEE) nr. 3.821/85 . Categoria DE Un ansamblu compus dintr-un vehicul de examen din categoria D și o remorcă cu masa maximă autorizată de cel puțin 1.250 kg, lățimea de cel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
masa maximă autorizată de cel puțin 4.000 kg, cu lungimea de cel puțin 5 m și care poate să atingă o viteză de cel puțin 80 km/h; prevăzut cu sistem de prevenire a blocării roților în timpul frânării (ABS), echipat cu aparatură de înregistrare în conformitate cu Regulamentul (CEE) nr. 3.821/85 . Categoria D1E Un ansamblu compus dintr-un vehicul de examen din subcategoria D1 și o remorcă cu masa maximă autorizată de cel puțin 1.250 kg, care poate atinge
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
din țara respectivă. Un articol în producerea căruia sunt implicate două sau mai multe țări se consideră că provine din țara unde are loc ultima prelucrare sau transformare substanțială, justificată din punct de vedere economic și executată într-o întreprindere echipată în acest scop și care duce la fabricarea unui produs nou sau care reprezintă o etapă importantă a fabricației. 2. Țara de origine este desemnată de codul atribuit în versiunea curentă a nomenclatorului țărilor, discutat în art. 9 din Regulamentul
jrc4783as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89949_a_90736]
-
demonstra că vehiculul a respectat cerințele de siguranță în vigoare, inclusiv, dacă este cazul, informații privind derogările acordate în conformitate cu art. 9 din Directiva 2008/57/CE ; b) datele tehnice, programul de întreținere și caracteristicile funcționale. Acestea includ, în cazul vehiculelor echipate cu înregistratoare de date, informații privind procedura de colectare a datelor, care să permită citirea și evaluarea prevăzute la art. 20 alin. (2) lit. c) din Directiva 2004/49/CE ;". Articolul II Prezenta hotărâre transpune în totalitate prevederile art. 21
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254642_a_255971]
-
aeriană funcționează conform reglementărilor specifice prevăzute de lege. ... (5) Echipajele integrate de terapie intensivă mobilă au în dotare ambulanțe tip C, conform standardelor și reglementărilor naționale și europene. ... (6) Echipajele de prim ajutor calificat au în dotare ambulanțe tip B, echipate conform standardelor și reglementărilor naționale și europene, inclusiv cu defibrilatoare semiautomate. ... (7) Echipajele de prim ajutor calificat pot acționa și cu autospeciale de intervenție din dotarea inspectoratelor pentru situații de urgență, respectiv ale Unității Speciale de Intervenție în Situații de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181251_a_182580]
-
cu aprindere prin compresie, motivul 5 din directiva în cauză prevede extinderea ulterioară a domeniului său de aplicare pentru a include în special motoarele cu benzină. (5) Emisiile provenite de la motoarele mici cu aprindere prin scânteie (motoare cu benzină) care echipează diferite tipuri de mașini contribuie în mod semnificativ la probleme de calitate a aerului identificate, atât actuale cât și viitoare, în special în ceea ce privește formarea ozonului. (6) Emisiile provenite de la motoarele mici cu aprindere prin scânteie se supun unor norme stricte
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
nu pot refuza acordarea omologării pentru un motor AS sau o familie de motoare AS sau emiterea documentului descris în anexa VII și nu pot impune nici o altă cerință de omologare referitoare la emisiile poluante ale mașinilor fără destinație rutieră echipate cu motor dacă motorul respectiv îndeplinește cerințele specificate în prezenta directivă în ceea ce privește emisiile de poluanți gazoși. 3. OMOLOGĂRI ÎN ETAPA I Statele membre refuză acordarea omologării pentru un tip de motor sau o familie de motoare și emiterea documentului descris
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
poluanți gazoși. 3. OMOLOGĂRI ÎN ETAPA I Statele membre refuză acordarea omologării pentru un tip de motor sau o familie de motoare și emiterea documentului descris în anexa VII și refuză acordarea oricărei alte omologări pentru mașinile fără destinație rutieră echipate cu motor după 11 august 2004 dacă motorul respectiv nu îndeplinește cerințele specificate în prezenta directivă și dacă emisiile de poluanți gazoși provenite de la motor nu respectă valorile limită specificate în tabelul din anexa I pct. 4.2.2.1
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
2.1. 4. OMOLOGĂRI ÎN ETAPA II Statele membre refuză acordarea omologării pentru un tip de motor sau o familie de motoare și emiterea documentului descris în anexa VII și refuză acordarea oricărei alte omologări pentru mașinile fără destinație rutieră echipate cu motor: după 1 august 2004 pentru motoarele din clasele SN:1 și SN:2 după 1 august 2006 pentru motoarele din clasa SN:4 după 1 august 2007 pentru motoarele din clasele SH:1, SH:2 și SN:3
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
ferăstraie portabile cu lanț pentru întreținerea arborilor): echipament portabil cu mâner la capăt destinat efectuării de găuri sau tăierii lemnului cu ajutorul unui lanț tăietor (în conformitate cu norma ISO 11681-2), - mașină portabilă de tăiat crengi cu motor cu aprindere internă: dispozitiv portabil echipat cu o lamă rotativă din metal sau plastic destinat tăierii buruienilor, a tufișurilor, a arbuștilor și a vegetației similare. Acest dispozitiv trebuie să fie proiectat în conformitate cu norma EN ISO 11806 pentru a funcționa în poziții multiple, de exemplu orizontal sau
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]