4,309 matches
-
care scop au obligația să asigure: a) recepționarea și punerea în funcțiune a instalațiilor, utilajelor și mașinilor, cu respectarea strictă a prevederilor din documentația tehnică de execuție; ... b) respectarea riguroasă a normativelor tehnice privind exploatarea instalațiilor, utilajelor și mașinilor, precum și echiparea acestora cu aparatură de măsură, control și automatizare, verificarea și menținerea apărăturii în stare de perfectă funcționare; ... c) efectuarea operațiilor de întreținere, revizii și reparații cu respectarea riguroasă a normelor și normativelor tehnice; ... d) repartizarea sarcinilor de productie pe sectoare
DECRET nr. 400 din 29 decembrie 1981 (*republicat*) pentru instituirea unor reguli privind exploatarea şi întreţinerea instalaţiilor, utilajelor şi masinilor, intarirea ordinii şi disciplinei în munca în unitatile cu foc continuu sau care au instalaţii cu grad ridicat de pericol în exploatare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106582_a_107911]
-
articol se aplică în mod corespunzător și pentru autovehiculele disponibilizate potrivit art. 29. Articolul 31 În termen de 30 de zile de la data intrării în vigoare a prezentului decret, Consiliul de Miniștri va supune spre aprobare un program pentru îmbunătățirea echipării cu motoare de randament ridicat a autovehiculelor și, după caz, pentru sistarea unor tipuri aflate în fabricație. Capitolul 4 Dispoziții finale și tranzitorii Articolul 32 Unitățile socialiste la care se reduce numărul de autoturisme conform prevederilor prezentului decret, împreună cu direcțiile
DECRET nr. 277 din 25 iulie 1979 privind unele măsuri pentru rationalizarea consumului de carburanţi şi gospodărirea economicoasa a parcului de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106555_a_107884]
-
studiul de risc rezultă că descărcarea de gaze naturale în atmosferă este considerată nesigură linia de evacuare a supapei trebuie să fie îndreptată către un coș de dispersie sau sistem de faclă cu aprindere automată. Art. 27. - Nu este recomandată echiparea rezervorului criogenic de stocare GNL cu discuri de rupere cu rolul de a reducere presiunea, datorită riscului creat de emisiile de gaze ce pot fi disipate în atmosferă. Art. 28. - (1) Rezervorul exterior este proiectat în conformitate cu practicile recunoscute
NORMĂ TEHNICĂ din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258376]
-
cisternă/semiremorcă pe timpul alimentării rezervorului criogenic de stocare GNL. (2) Vaporii pot fi preluați și printr-un sistem de contorizare și reglare a presiunii. Art. 31. - Spațiul dintre cele 2 rezervoare trebuie protejat împotriva suprapresiunii care ar putea apărea prin echiparea cu disc de rupere, care se rupe la o diferență de presiune de la 0,345 bar la 0,482 bar peste valoare maximă de protecție cu posibilitatea să împiedice flambajul rezervorului interior în cazul în care în spațiul dintre cele 2
NORMĂ TEHNICĂ din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258376]
-
a GNL la temperaturi de (-162 °C); respectarea prescripțiilor tehnice ISCIR și a prevederilor legislației europene armonizate, după caz, a standardelor pentru întreținerea și inspecția echipamentelor GNL; protecția la suprapresiune, prin utilizarea de regulatoare de presiune și supape de siguranță; echiparea incintelor cu detectoare de GNL și controlul scurgerilor de GNL prin sondele de temperatură; ținerea sub control a surselor de aprindere; zonarea Ex a amplasamentului; depresurizare de urgență; protecție pasivă împotriva incendiilor, bariere, pereți rezistenți la foc si cuve de
NORMĂ TEHNICĂ din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258376]
-
controlul scurgerilor de GNL prin sondele de temperatură; ținerea sub control a surselor de aprindere; zonarea Ex a amplasamentului; depresurizare de urgență; protecție pasivă împotriva incendiilor, bariere, pereți rezistenți la foc si cuve de retenție; protecție activă împotriva incendiilor prin echiparea cu instalații și dotarea cu mijloace de stingere, instalație de hidranți exteriori cu țevi cu apă pulverizată și două stingătoare de incendiu cu performanța de stingere 21A și 113B 16 și un stingător transportabil cu performanța 34A și IIB 17
NORMĂ TEHNICĂ din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258376]
-
rezervorului criogenic și racordul său de transvazare trebuie să fie realizate în conformitate cu prevederile standardului SR EN ISO 21012. Art. 114. - Transvazarea GNL din autocisternă/semiremorcă pentru transport GNL în rezervorul criogenic de stocare GNL se asigură cu pompa din echiparea cisternei/semiremorcii de transport sau prin diferență de presiune fără pompă. Art. 115. - (1) GNL descărcat din autocisternă/semiremorcă este adesea mai rece decât zestrea de GNL rămasă în rezervorul criogenic de stocare GNL (nivelul minim admis de GNL este 5%). (2
NORMĂ TEHNICĂ din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258376]
-
GNL și regazeificare GNL, în cazul instalațiilor de alimentare cu GNL cu un singur client; cu contoare amplasate înainte de intrarea în clădirile clienților casnici/industriali, în cazul instalațiilor de alimentare cu GNL cu mai mulți clienți. Capitolul XI Cerințele privind echiparea cu instalații și echipamente de limitare și stingere a incendiilor Art. 142. - În conformitate cu cerințele Normativului de securitate la incendiu Partea a II-a – instalații de stingere – indicativ P118/2-2013, cu modificările și completările ulterioare, apa nu este recomandată la
NORMĂ TEHNICĂ din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258376]
-
lucru în port; sau ... c) caracterul periculos al deșeurilor. ... (5) Tarifele sunt reduse pe baza următoarelor criterii: a) tipul de activitate comercială desfășurată de navă, în special atunci când o navă desfășoară transporturi maritime comerciale pe distanțe scurte; ... b) proiectarea, echiparea și exploatarea navei demonstrează că nava produce cantități reduse de deșeuri și își gestionează deșeurile în mod durabil și rațional din punct de vedere ecologic. ... (6) Fiecare administrație portuară pune la dispoziția utilizatorilor portuari, în limba română și în limba
ORDONANȚĂ nr. 9 din 31 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251251]
-
și una sau mai multe persoane juridice române sau străine, în vederea acordării concesiunii petroliere într-un perimetru petrolier localizat pe uscat, potrivit prevederilor Legii nr. 238/2004, cu modificările și completările ulterioare; ... q) lucrări onshore de adâncime reprezintă: – săparea, testarea, echiparea pentru producție, punerea în siguranță, conservarea, abandonarea, demontarea, dezafectarea sondelor și orice alte operațiuni, intervenții, reparații și modificări executate la acestea, forajele geotehnice aferente sondelor, executate cu privire la perimetre onshore de adâncime, ... și – forajele geotehnice, precum și construirea, desființarea
LEGE nr. 157 din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255688]
-
de siguranță aeronautică specifice sunt stabilite de către AAMN, prin RAM privind siguranța aeronautică, și sunt puse în practică de către AADAAM, prin elaborarea de proceduri proprii de reducere a riscului, activități de pregătire, instruire a personalului și măsuri de echipare a acestuia, precum și prin proiectarea, achiziția, modernizarea și exploatarea sistemelor aeronautice. Articolul 13 (1) Consiliul de metodică și siguranță aeronautică, denumit în continuare CMSA, este organ consultativ al comandanților/șefilor agenților aeronautici și are ca scop desfășurarea în condiții de
INSTRUCȚIUNI din 26 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255894]
-
național de implementare a STI, ținând seama de coerența întregului sistem feroviar al Uniunii Europene și luând în considerare viabilitatea economică a sistemului feroviar. Acest program trebuie să includă toate liniile noi, reînnoite și modernizate, în special calendarul detaliat pentru echiparea liniilor respective cu ETCS și cu sisteme radio de clasă A și pentru dezafectarea sistemelor de clasă B". Conform acestui document planul trebuie actualizat "cel puțin o dată la 5 ani". Astfel, Planul a fost transmis Comisiei în octombrie 2018
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
Driver Man Interface), unitatea de interfață a trenului (TIU), echipament radar, accelerometru, antenă eurobalise și Unitatea de înregistrare (JRU). În prezent, pe rețeaua feroviară din România, operează un număr de aproximativ 54 vehicule feroviare echipate sau cu posibilitatea rapidă de echipare cu instalație ERTMS/ETCS. Aceste vehicule feroviare sunt reprezentate atât de locomotive electrice pe patru osii (de tip Bo-Bo) sau șase osii (de tip Co-Co), de călători sau de marfă, cât și de rame electrice (Figura 2). Figura 2 - Sistem ERTMS/ETCS
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
Certificare - 2023 - 2026 c) Punere în funcțiune - 2026 17. Caransebeș - Craiova (Coridorul Feroviar de Sud CCF 3 - conform PI) ETCS nivel 2 n/a Elaborarea studiului de fezabilitate pentru implementarea măsurilor necesare funcționării sistemului ERTMS Identificarea soluțiilor tehnice posibile pentru echiparea și punerea în operare a sistemului ERTMS și extinderea sistemului GSM-R în cadrul rețelei primare de transport feroviar în stare avansată în curs de finalizare Contractarea proiectării și execuției lucrărilor Data estimată pentru finalizare ETCS Nivel 2: a) Implementare
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
2024 - 2029 c) Punere în funcțiune- 2029 - 2030 18. Craiova - București (Coridorul Feroviar de Sud CCF 3 - conform PI) ETCS nivel 2 n/a Elaborarea studiului de fezabilitate pentru implementarea măsurilor necesare funcționării sistemului ERTMS Identificarea soluțiilor tehnice posibile pentru echiparea și punerea în operare a sistemului ERTMS și extinderea sistemului GSM-R în cadrul rețelei primare de transport feroviar. în stare avansată în curs de finalizare Contractarea lucrărilor Data estimată pentru finalizare ETCS Nivel 2: a) Implementare – 2025 - 2029 b
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
Punere în funcțiune - 2030 Alte coridoare rețea TEN-T Core 19. Coșlariu - Cluj-Napoca (Intercoridorul "Ardeal" ICF A- conform PI) ETCS nivel 2 n/a Elaborarea studiului de fezabilitate pentru implementarea măsurilor necesare funcționării sistemului ERTMS Identificarea soluțiilor tehnice posibile pentru echiparea și punerea în operare a sistemului ERTMS și extinderea sistemului GSM-R în cadrul rețelei primare de transport feroviar în stare avansată în curs de finalizare. Contractarea lucrărilor Data estimată pentru finalizare ETCS Nivel 2: a) Implementare – 2024 - 2028 b
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
2029 c) Punere în funcțiune - 2029 20. Cluj-Napoca - Ilva Mică - Suceava (Coridorul Feroviar de Nord CCF 4 - conform PI) ETCS nivel 2 n/a Elaborarea studiului de fezabilitate pentru implementarea măsurilor necesare funcționării sistemului ERTMS Identificarea soluțiilor tehnice posibile pentru echiparea și punerea în operare a sistemului ERTMS și extinderea sistemului GSM-R în cadrul rețelei primare de transport feroviar. în stare avansată în curs de finalizare Contractarea lucrărilor Data estimată pentru finalizare ETCS Nivel 2: a) Implementare – 2025 - 2030+ b
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
Certificare - 2026 - 2030+ c) Punere în funcțiune - 2030+ 21. Ploiești - Focșani (Coridorul Feroviar de Est CCF 2 - conform PI) ETCS nivel 2 n/a Elaborarea studiului de fezabilitate pentru implementarea măsurilor necesare funcționării sistemului ERTMS Identificarea soluțiilor tehnice posibile pentru echiparea și punerea în operare a sistemului ERTMS și extinderea sistemului GSM-R în cadrul rețelei primare de transport feroviar. în stare avansată în curs de finalizare Contractarea proiectării și execuției lucrărilor Data estimată pentru finalizare ETCS Nivel 2: a) Implementare
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
2025 - 2029 c) Punere în funcțiune - 2029 - 2030 22. Focșani – Roman (Coridorul Feroviar de Est CCF 2 - conform PI) ETCS nivel 2 n/a Elaborarea studiului de fezabilitate pentru implementarea măsurilor necesare funcționării sistemului ERTMS Identificarea soluțiilor tehnice posibile pentru echiparea și punerea în operare a sistemului ERTMS și extinderea sistemului GSM-R în cadrul rețelei primare de transport feroviar. În stare avansată în curs de finalizare Contractarea proiectării și execuției lucrărilor Data estimată pentru finalizare ETCS Nivel 2: a) Implementare
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
c) Punere în funcțiune - 2029 - 2030 23. Roman - Pașcani - Iași - frontieră MD (Coridorul Transfrontalier "Prut" CTF 1 - conform PI) ETCS nivel 2 n/a Elaborarea studiului de fezabilitate pentru implementarea măsurilor necesare funcționării sistemului ERTMS Identificarea soluțiilor tehnice posibile pentru echiparea și punerea în operare a sistemului ERTMS și extinderea sistemului GSM-R în cadrul rețelei primare de transport feroviar. În stare avansată în curs de finalizare Contractarea proiectării și execuției lucrărilor Data estimată pentru finalizare ETCS Nivel 2: a) Implementare
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
c) Punere în funcțiune - 2029 - 2030 24. Pașcani - Vicșani - frontieră UA (Coridorul Feroviar de Est CCF 2 - conform PI) ETCS nivel 2 n/a Elaborarea studiului de fezabilitate pentru implementarea măsurilor necesare funcționării sistemului ERTMS Identificarea soluțiilor tehnice posibile pentru echiparea și punerea în operare a sistemului ERTMS și extinderea sistemului GSM-R în cadrul rețelei primare de transport feroviar în stare avansată în curs de finalizare Contractarea proiectării și execuției lucrărilor Data estimată pentru finalizare ETCS Nivel 2: a) Implementare-
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
proiectare și execuție lucrări, ofertele sunt în evaluare. Anunțurile de participare au fost publicate pe SICAP, pentru loturile 1 și 2 în data de 01.01.2022, iar pentru loturile 3 și 4 în data de 06.01.2022. Identificarea soluțiilor tehnice posibile pentru echiparea și punerea în operare a sistemului ERTMS și extinderea sistemului GSM-R în cadrul rețelei primare de transport feroviar în stare avansată în curs de finalizare Proiectare și Execuție a lucrărilor aferente obiectivului de investiții "Electrificarea și reabilitarea liniei de
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
2025 - 2028 c) Punere în funcțiune-2028 - 2029 27. Timișoara - Stamora Moravița - frontieră (SRB) (Coridorul Transfrontalier "Banat" CTF2 - conform PI) ETCS nivel 2 n/a Elaborarea studiului de fezabilitate pentru implementarea măsurilor necesare funcționării sistemului ERTMS Identificarea soluțiilor tehnice posibile pentru echiparea și punerea în operare a sistemului ERTMS și extinderea sistemului GSM-R în cadrul rețelei primare de transport feroviar în stare avansată în curs de finalizare Contractarea lucrărilor Data estimată pentru finalizare ETCS Nivel 2: a) Implementare – 2025 - 2029 b
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
2029 c) Punere în funcțiune -2029 - 2030 28. București - Giurgiu - frontieră (BG) (Coridorul Feroviar de Est CCF2 - conform PI) ETCS nivel 2 n/a Elaborarea studiului de fezabilitate pentru implementarea măsurilor necesare funcționării sistemului ERTMS Identificarea soluțiilor tehnice posibile pentru echiparea și punerea în operare a sistemului ERTMS și extinderea sistemului GSM-R în cadrul rețelei primare de transport feroviar în stare avansată în curs de finalizare Contractarea proiectării și execuției lucrărilor Data estimată pentru finalizare ETCS Nivel 2: a) Implementare
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
buc., Cluj Napoca - 6 buc., Iași - 7 buc., Sibiu - 9 buc. 30 78 7 Operatori de marfă/Locomotive electrice noi (resurse proprii) 20 70 Total perspectivă 157 295 Total prezent 54 54 Total prezent + perspectiva 211 349 ... c.6. Excepții de la echiparea cu ERTMS Având în vedere prevederile pct. 7.4.3 alin. 2 din anexa la Regulamentul (UE) 2016/919 al Comisiei din 27 mai 2016 privind specificația tehnică de interoperabilitate referitoare la subsistemele de control-comandă și semnalizare ale sistemului feroviar în Uniunea Europeană
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]